【詳細レビュー】ポルシェ 911 スポーツクラシック

[@nasio-uza]

国産も海外の車も現在、車に詳しくない人が見ると「なんてクルマ？」ってなりがちだけど 詳しくない人でも一目で「ポルシェ！」と分かるデザイン、相変わらずカッコイイ

[@Uniguri_Dendosi]

何より古くからそこまで変わらない見た目なくせして進化を実感出来るすげえ車。

[@Tatara_Hujito]

@@Uniguri_Dendosi 伝統美ってやつかね？

[@たくぼく-h9m]

924系のFRポルシェが売れなかったので、 ポルシェはこの形でRRでないと売れないという呪縛ができてしまいましたからね。 もう形を変えることはできないんですよ。

[@hiroshinanamaru7982]

詳しくない人はポルシェすら知らないよ

[@Kouta.K.]

@@hiroshinanamaru7982 車が何のためにあるのかも知らないかもしれない

[@ryoryotaro]

ポルシェってかっこいいとかわいいを両立してるから好き。

[@おかき-v6n]

子供の頃はカエルみたいで可愛いって思ってたけど今は化け物マシンのイメージしかない

[@Tatara_Hujito]

紳士的な格好良さって感じ

[@南部せんべいは2枚で十分です]

カエルみたいだよね

[@成瀬へんぴん]

素直なレビュー流石やで

[@Odessey5695]

この代のポルシェかっこいいし、日本人がデザインしたって言うだけでなんか嬉しい気分にもなる

[@朝倉現在-d8f]

テールライトは刀をイメージしてデザインしたって何かで見た気がします！！ 嬉しいですね！

[@mcbattle2604]

めっちゃオシャレだ……

[@ritasolo1005]

carwowに晒されるバイクニキほんま草

[@Subaruchougoukin2005]

速く走るのではなく、気持ち良く走ることに専念したポルシェと言えるな。 クラッシックの名の通り、ラッピング、クラシカルなホイールなどが空冷時代のポルシェを思い出す。

[@paulvonoberstein8255]

911ってほんと高くなったよなぁ〜〜

[@OO_Z3]

音が最高にいい！

[@ヤス-l4b]

青ボディでホワイトストライプだとアメ車みたいな雰囲気あるなあ

[@nismo0515]

投資目的じゃなく普段使いで911買える人間になりたい

[@Kouta.K.]

0:05 イギリス英語ではNikeをナイクって発音するのは本当やったんやな

[@redbullkaraumareta]

ホイールかっこいいな

[@rikkunma797]

MTのポルシェだと…めっちゃ欲しい

[@sin8821]

中身はターボなのでこのルックスが気に入った人やコレクター向きですね

[@Cure_3leanoR6_エレノアールシックス]

純粋な911＝GT3 これには激しく同意です!!!!! ターボよりやすくてMTもあり、なによりも9000rpm(一番大事)!!

[@yamainu_wb]

日産の新型Zってまだ向こうに行ってないのかな。carwowでレビュー聞きたい。

[@machamacha13]

イギリスでは売らないので厳しいかもしんないですね 遠征するかどうか

[@prosicorist]

かっこええー

[@小野崇-q5k]

ポルシェ911はどんなカラーも似合う。 かっこいいのも、オシャレなのも。

[@たくぼく-h9m]

ついにヨーロッパ圏の人までオートマ推しになってしまったか...

[@デモイン川]

17:36 初代Audi TT！！ この車のデザインも911と並んで好き

[@rararambo1546]

ポルシェのMT運転してみたい

[@townmate22kvtr-f2]

おしゃれ！！！

[@-yuzuki--nf8yn]

ターボSより圧倒的にこっちだな

[@waitplease]

ダクト無しのターボフェンダーがええなぁ。

[@努大機]

GPS登録のオートリフターはもっとスポーツカージャンルで流行ってほしい

[@tmporsche]

デチューンされたクラシックモデルを出してほしい、安く

[@maplefreak64]

商売上手だよね、欧州勢は。

[@blackman2278]

アルミペダルは雨の日に滑るのでopでokです。選ばない方が良い。911だけで派生モデルがてんこ盛り。ターボSエクスクルージブも出るかもね。その前に73’カレラRSみたく23’カレラRSが出ても良いよね。レシプロエンジンも最後だろうから。

[@puchimame]

スマートウォッチがどこのものなのか気になる

[@axisrtk4085]

GalaxyWatch４Classicのシルバーですね。 加えてマットはRingke製のベゼルバンパーを付けています。 私も使っていておすすめですが、Androidとしか連動出来ず、iPhoneとは連動出来ないのでそこは注意ですね。

[@デモイン川]

@@axisrtk4085 マットはスマホもGalaxy　Z 　Fold2　5Gだもんね

[@arkk1231]

こんな良いのじゃなく、991にあったカレラT出ないかな……

[@tsukudohatimann]

Thank you for your honest evaluation

[@kinggnuuu3977]

後輪操舵ってそんな角度変わってないけど効果あるん？

[@V_Alner]

ほんの数度曲がるだけですけどちゃんと効果ありますよ。 娘用に992-４S買った時が初の後輪操舵体験でしたがAWDなのに素直に曲がり面白いです。 峠道がオンザレール感覚になりますね。　後輪操舵以外の恩恵も勿論ありますが。 RWDモデルには要らないかなぁというのが個人的な感想ですけど、動画のようなターンする時には便利かも。

[@user-dm2dx1is4h]

@@V_Alner お義父さま

[@くまてゃんのゆうてゅうゔ]

@Altair 養子にしてください

[@by21ja35]

昔、日産のハイキャスをはじめ多くの日本メーカーで採用されていましたよね。 低速時の小回りと高速時の安定性の両立で。 最近は欧州車でも採用車種が増え、新型のベンツのSクラスや 新しいカウンタックも採用されているような。

[@Dennis0035]

このポルシェめっちゃ好き(*´ω｀*)

[@bbbc2948]

この時代速さを求めるならATだな

[@OO_Z3]

mtは上手い人が使うとatより速くなるって本当？

[@なめこ-f9w]

@@OO_Z3 運転手をクソ上手い人と仮定するなら変速スピードは AT>MT>DCTですね。 DCTはミッション君が命を削りながらクソ早変速してくれます。ちゃんとメンテナンスしないと死にます。 コメント主さんが仰ってる速さを求めるATってのは恐らくDCTの事かと。 勿論最近のATも年々変速スピードが上がってきているので一概には言えませんけども。

[@keke-hq8zc]

@@OO_Z3 他企業の車なら上手い人が使ってワンチャン速くなる車もあるかもだけど、PDKのあるポルシェに限ってそれはないと思う

[@gss4978]

@@なめこ-f9w CVTを忘れるな(戒め)

[@17moriririririn2]

@@gss4978 変速という概念すらないCVTくん最強すぎ(白目)

[@昴林-q3j]

ストラットなのは初めて知りました。 素人のイメージ的に安い車に装着されているので理由はあるのかな？

[@紙パック-m4w]

一刀両断で好きだわ‼️ 日本人の自動車評論家はポルシェ911に関しては、なんでも誉め殺しする😡💢👊

[@tomog.9549]

死ぬほど楽しそうなんだがこのポルシェ

[@春日-l3x]

乗りてぇ、、

[@しょーへいちゃん]

73カレラとかをイメージのネオレトロモデルか。 ポルシェもネオレトロブームは無視できないんですね。

[@優吉田]

ポルシェなのに後輪駆動 普段使いが楽しそう

[@V_Alner]

面白い意見だなぁと思います。 私はポルシェだから後輪駆動と思ってしまいます。 パワーが上がっているのでAWDの方が適正になってきているとは思いますけれどね。

[@by21ja35]

@@V_Alner そうですね。 リアエンジンの後輪駆動だから911は長く生き残ったと思います。

[@クマのプー太郎-f4z]

回避もへったくれも無いじゃん！買えないもん！

[@やあやあやあやあ-k3l]

これは何台もポルシェ所持してる人が「粋」ということで買いそうなデザイン

[@gossam2008]

ワンメイクレースかなんかに使うのかな？ MTの新車でレースって86/BRZレースとMX-5レースくらいだし

[@TsukiChii]

5:10 KTMのバイクやな🇦🇹

[@sp-gj2bq]

ダックテール？のあたりdaisuke

[@雰囲気組-u9l]

トルクあるからクラッチ離すだけで発進すると思うけどなぁ…

[@ac4736]

車体価格一千万超えるのは流石に手を出せない…900万弱で買えないかな笑

[@fovous-t3v]

997後期や991前期のカレラ系なら1000万までで買えるかもですよ

[@ac4736]

@@fovous-t3v 故障怖すぎて手が出せないんですよね

[@fovous-t3v]

@@ac4736 僕は１年半前に997後期買いましたけど、ゴム類のリフレッシュは必要でしたが大きな故障は今のところないですよ （まぁリフレッシュで80万ほどかかりましたが…）

[@non5837]

テールがいい。世界一カッコいいテール。それが911。

[@エンジェルナンバー-h2s]

このスポーツクラシックは、3、7リッター

[@mcanthe]

これぞポルシェっていうイメージの見た目がカッコ良すぎて現行ポルシェの最高峰だと思います。ただ個人的には300kmも出るような車にナンバーを付けさせても良いのかなと疑問に思います。公道を走らせてはいけない車の一つだと思います。公道は遊び場じゃないのでサーキットでどうぞ。

[@adhikunynw37]

10pot？？？やばすぎだろ

[@カルロ-u9c]

時計だけで俺の車買えるのえぐ…

[@Endccp_Risamaru_Japanfirst]

良い車だ。僕はマニュアル車支持でDCTは簡単過ぎて嫌い。 しかしマニュアル車を買うのも今のうちか？電動化の波が来ていて、ヤバい気がする。

[@arkk1231]

これ転売に最適。納車トラックでそのまま持って帰ってもらえば500万くらい儲かりそう。高価買取り。

[@USAGISAN5]

パドルシフトじゃないんだね〜

[@Zzz_770]

MTミッションなので。セミオートマのATはありますよ~どちらも選べます

[@クロケット-u9j]

なんか儲けるための限定版みたいなのが最近多いポルシェ。　やっぱり回避だな。

[@aptn9174]

企業だから儲けに走って当たり前では？

[@aa6026]

@@aptn9174 高級車メーカーに利欲を丸出しにされたらブランド価値下がる印象

[@machamacha13]

@@aa6026 (lexus)

[@tomog.9549]

なんか内装デザインが昔のポルシェっぽい

[@machamacha13]

横基調だから限定車とかカラーリングとか関係なくネオレトロって感じすんね

[@新馬の王]

使い勝手が悪いね。

[@松田利一-i1x]

この男がいけすかねぇ。

[@普通科志望]

いち！

[@panitatangjaitrong299]

เบื่อไอ้พวกโฆษณามาขั้นรายการดีๆจัง..เมื่อไรรายการจะหาสาระดีๆแบบที่ไม่มีโฆษณามาขั้นรายการ