【詳細レビュー】新型 シボレー C8 コルベット

UKチャンネル投稿日 2020/10/13
マットとCarwowのチームはコルベットを手に入れました！
しかし、それは今までのコルベットではありません。最新型のコルベットC8であり、1953年に発売が開始されて以来史上初のミッドシップエンジンのコルベットです！
この車は2019年の初夏に発表されましたが、あなたがスペックを見たとき、手に入れたいと思ったのは当然でしょう！ 6.2Lの自然吸気V8エンジンを搭載したコルベットは、496馬力と637Nmのトルクを発揮します。
しかし、それだけではないのです。価格はたったの6.2万ドルから、AMGのA45 Sよりも安いのです！あなたはどう思いますか？この新しいスポーツカーは価格以上の価値があるのでしょうか？
この動画を最後まで見て、それを確認してください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@hiki_neat315]

こんなに安価にスーパーカー量産できるアメリカがヤバすぎる 普通に2000万円級の性能と見た目してる

[@user-iq8nb1gr9p]

これデザインした人ウッキウキで仕事したんだろうなぁ

[@doyleeee]

7:43 この翻訳故意でもミスでも好き

[@しかしあざができました]

私は故意だと信じてます、結構この翻訳の方、ユーモアがあるので(笑)

[@taro___jog]

全てを知っているます

[@hrak3980]

元動画のコメントにもありましたが、走行距離500マイルまではエンジン保護のため1～2速が自動的に抑えられているそうです。0-60mphとゼロヨンがカタログよりかなり遅いのはその為だと。

[@sasukenekomikoshi]

ほほう…あのパワーバカアメリカンがそんな小洒落た仕組みを… ずいぶん変わった。

[@shishimaru37]

それ販売開始当初から散々言われてた事なんだよな

[@official8337]

確かにアクセル踏んでからワンテンポ遅れて加速するように見えてるな。

[@saikiko-to4328]

マジで今までのコルベットとは思えないほどデザインが変わったなぁって ここからさらにコルベットは進化していってさらに良い車になっていくことを願う

[@sepg5084]

It looks like a bad plastic surgery. The body lines are incoherent.

[@7h_brandy999]

スタイリッシュに決めてる中にも隠しきれないアメ車感あるデザインすこ

[@アウトサイダー-u2s]

最初は、中流階級用フェラーリみたいな感じかと思ってたら、 実際見てクソデカくて迫力あってかっこよかった

[@kokitanaka918]

ここまでイギリス人が褒めるアメ車ってなかなかないよな〜

[@rin8267]

代理輸入業者のサイトがGTAみたいで草

[@tomorrow_pants]

それ爆笑

[@半径0メートル]

本当それ笑笑笑

[@バブリング愛好家]

レジェンダリーですね！

[@6nem3ktumi]

わかるｗｗｗ

[@PreyGamesFrow]

めっちゃおもた笑

[@sjr3576]

定規でデザインし直した360って表現すごすぎる

[@ぼも-e8g]

落ち葉をかき分けながら走り去って行く姿がすごく絵になるね

[@Houkyo_Sabaku]

フェイクがないからマット大興奮してて草

[@tattoi_786]

可愛いよね

[@bmwm5802]

ザッツリァル、リァル、

[@kz_6505]

16:01 リッター１ってやばww さすがアメ車！ 計算してみたら3.1mpg≒1.3km/lでした リッター1.3km…w

[@yukensi0]

すごすぎますねｗｗｗｗ

[@AM-wx1sf]

まあ走り方次第ですね

[@killua_Zoldyck2]

燃費悪いってこと？

[@落ち着いて聞け.しばくぞ]

@@killua_Zoldyck2 そりゃそうでしょ。

[@くまてゃんのゆうてゅうゔ]

100lタンクでも130キロはやばいw

[@Ryuya-gu1kl]

性能とか値段とか諸々良好なのに燃費だけぶっ壊れてて草

[@mr.3294]

アメリカは燃料もそこまで高くなく、大排気量＋ATを好む文化があるから燃費はそこまで気にしない傾向があるからいいと思うw

[@pp5175]

世界はEVにシフトしてくけどアメリカは自分とこに油もってるんでシェール石油とかね大統領もトランプならよかったけどこれからどうなるのやら。

[@supraZ86]

あの燃費はその前に全開加速したせいでああなってるのではないでしょうか？ 旧型のカタログ値はもっとずっと良いので新型も流石に1〜2キロということはないのではないかと…

[@masy8525]

日本も京都大学で燃料の増加技術出来たらしいから国が本気出せば国産燃料大量に作れる

[@zcc0130]

@@pp5175 再生可能エネルギーの電気は高価だよ。レアメタルが多く必要なEVなんて化石燃料車に置き換えるのは無理です。

[@underinvestigation3809]

アメ車特有の線が太く濃い感じいいなー 絶妙にスタイリッシュじゃないデザインがたまらん

[@officialyoutubechannel7116]

筋肉質な感じが隠しきれてないのがいいですね笑

[@tkmsm482]

むっちりですねぇ

[@mr.3294]

ミドシップ化してもコルベットらしさはうまく受け継がれているからこれはこれでかっこいいなw

[@sasukenekomikoshi]

なお燃費も受け継いだ模様

[@k.t1060]

@@sasukenekomikoshi こんな車乗る奴が燃費なんか気にするかよダセえ

[@izm229]

@@k.t1060 多少は気にしそう

[@半径0メートル]

金持ちは金は気にしないかもしれないけど時間はすごく気にするから給油頻度の高い車は嫌われるよね

[@k.t1060]

@@半径0メートル じゃ来年でるPHEV買ってくれ

[@shanderia_yu]

6.2万ドルつまりアメリカは640万円からコルベット買えるのか！スープラのRZよりも安いかと思ったら、日本だと1180万からとGT-Rと同じくらいの値段になってしまうという…

[@TANDORA__]

そうは言っても、アメリカで640万円なのは一番下のグレードで、日本はその一つ上のグレードからしか買えないから、まあ仕方ないかなって感じ。

[@shanderia_yu]

@@TANDORA__ 日本仕様だとどうしても下級グレードは出さない傾向がありますからね。

[@scozy1304]

@@shanderia_yu 北米でも最下位グレードは数台しか売れてないそうです。ほとんどは乗り出し8万ドル越えのようです。

[@パワー系無力]

車っていうのはいずれは売るものだから、購入価格単体よりも(購入価格+維持費)－リセールを見るべき。 1200万円のコルベットより1600万円のポルシェのほうが安いと思う

[@ゆうき-h5b3k]

@@パワー系無力 アメ車は本当にコスパ悪いよな

[@kiyosix-garage6631]

本来ならNSXが目指すべき道だった。

[@novi_nobeat.a]

価格二分の一以下なのに、NSXよりも魅力的。 一応ホンダ党だけど、日本人としての色眼鏡を外したら、NSXを買う理由ないよね。

[@flog-flog]

@@novi_nobeat.a デザイン

[@Qu1ckn0ck]

@@flog-flog NSXそんなかっこよくないお...

[@kuritamobiletruth]

@@flog-flog オデッセイを平べったくしただけ

[@hasikure55]

NSXはジュエルアイ以外微妙…

[@yasyotaka4213]

確かミラーの長さが違うのは運転席からの見え方を良くするためだった気がする

[@ご主人-v7v]

本当か！アメリカの人

[@tkmsm482]

殆どの車がそうなってると思ってた

[@cargeek_cpm]

アルファードもそうなってる

[@koyana5875]

@@tkmsm482 ほとんどの車は長さは一緒でも　開いたミラーの角度が違ってるから逆に左右対称のミラーの方が少ないで。

[@deathnight9991]

エンツォフェラーリもなんだよ

[@すっぱいポン酢]

コルベットて昔と比べて今はすごいくらいにいい車でコスパ良くてV8で所有感満たせるほんといい車だよね

[@fuguri-shun]

すごく頑張れば買えそうな値段だけどリッター1キロは草

[@illegal_immigration]

戦車並みの燃費

[@admiral_akiyama]

@@illegal_immigration 戦車舐めたらアカン、アレの燃費はキロ何リッターや・・・

[@nekonotyaya5273]

@@admiral_akiyama 戦車の燃費とメルセデス・AMG G65 ブガッティ シロンの実燃費が 大体一緒で リッターってのが間違いで大体 800m/ℓとかだった気がします。 ユーノス・コスモの20Bの渋滞に巻き込まれた時もそんな感じだったかも?!

[@雪国-f4h]

どっかからガソリン漏れてないか疑うレベル

[@nct7259]

恐らくフル加速3回した時の燃費も含まれているからたまたま燃費が悪く見えただけでは 大人しく走ればリッター6〜7くらいで落ち着くはず

[@tanbosan]

今回初の右ハンドル仕様出るから英国やオーストラリアとかの右ハンドル圏は喜ばしい世代かもしれませんね(；´∀｀)日本未発売になったマスタングがふと思い出されました。

[@hrak3980]

現行マスタングV8も英国では右ハンドルなんですよね。 まぁ無理くり移動させた感じなんでサイドブレーキがZ33,34みたく外側に付いちゃってますが。

[@takayama3326]

ヨーロッパ車の右ハンドル仕様でもハンドブレーキは外側だよ。

[@6nem3ktumi]

アメ車の右ハンドルは期待するな・・・ なんも考えてないぞ・・・

[@Nori-e1m]

@@hrak3980 ハンドブレーキはどっちもどっちだからなぁ・・・ ワイは助手席側についてるのが好み 狭い車が好きだから運転席側は邪魔になる

[@tanbosan]

今んとこ右ハン仕様で右ランプスイッチだったのってFFのキャデラック・セビルとかサターンとかですかね。 ( ；´∀｀)地味に豪州向けとかもそうなんですってね、マスタングや右ハンドルコンバート仕様のカマロなんかも対応なんだとは聞きました。

[@marklevinson1440]

6:19 トランクのくだり草

[@otankonasukonishi]

やはりコルベットはアメ車の中でも別格だよなぁ。 一生に一度は乗ってみたい車。

[@SkySound_Sorane]

デザインが個人的にドストライクなんだよなぁ、、 エアコンパネルも縦長で革新的で、NAならではのレスポンスも味わえて、燃費以外文句なし。 日本では扱いきれないし費用もかかるけど、死ぬまでには絶対1度は持ちたい車。

[@だがタカシ]

NSXの半額以下なのにインテリアもエクステリアもコルベットの方が上質だね

[@181rendezvous]

コルベットは昔からカッコええ

[@ひむりーる-c7x]

8:54 見所

[@Napoleon_Bonaparte_520]

やっぱりアメ車が好き😊

[@yuuki19861223]

なんか今回のマットめっちゃテンション高くない！？？

[@theotheo6136]

コルベットってアメ車なのにヨーロピアン…と見せかけてアメリカンな感じが残ってるのが絶妙に良いよね

[@松本-f8r]

C8はコルベットって感じがしないフォルムだけどカッコいいよね

[@aa35544]

@@松本-f8r ロングノーズ、ショートデッキがコルベットのイメージでしたからね。でもカッコいい。

[@aa35544]

内装の材質が贅沢なんですが、ステッチが雑じゃないですか？

[@なおたろう-r5k]

S A そこはアメリカクオリティ。嫌ならポルシェとかそこら辺狙ったらきっちりよ。でもあれで1000万くらいでお迎えできるなら万々歳じゃね？

[@aa35544]

@@なおたろう-r5k できるならばお迎えしたい。できるならば…

[@ej20_badcat]

センターコンソールの張り出しがイイ感じですね。 運転席が自分だけの空間って感じで最高。

[@AqutanLove]

2:04 欧州車さんよろしくお願いします🥺

[@ロイヤルチハたん]

コルベットの歴史を振り替えるとかなり昔からミッドシップ化の計画がちょくちょく見られるんだよね

[@sasukenekomikoshi]

GM｢イタ公の後追いはイヤ｣

[@Y31_CIMA]

カーグラフィックでみた

[@タピオカナタデココ]

マット、テンションぶち上がりで草

[@kota9171]

6:23ここすき

[@龍菁]

これ納車待ちです。オプション込み1160万でした。

[@目頭250-o6l]

いいな！うらやま‼︎

[@牛乳せんべい-g4y]

金も

[@poker_heat9251]

まじかよ！この金持ち！

[@sasukenekomikoshi]

おめ！いい色買ったな！

[@malia5604]

うらやま！

[@毎日がえぶりでい-y4f]

コルベットはストレートにかっこいい車よな　しかも高いけど700万で買えるだと、、、

[@221-r8k]

まぁアメリカ住みならねぇ

[@mur3135]

日本なら1000万超えるぜ

[@毎日がえぶりでい-y4f]

@@221-r8k おとなしくミサイル乗ってます...

[@毎日がえぶりでい-y4f]

@@mur3135 誰か3000万ぐらい無利子無期限でくれないですかね

[@不知火朧]

コルベットとバイパーが、OHVエンジンを捨てたら、本当の意味でアメリカンスポーツが死ぬ

[@tzennon2483]

笑

[@tanbosan]

なんとなく分かる気はします。 ロータス傘下にしてた時期にC4にZR-1があってDOHCヘッド載せて売ってましたが、高すぎて少量販売になったそうですね。 (；´∀｀)今じゃマスタングもDOHCですからOHVのコルベットはエンジン見るとかなりハイテクな構造になってたりしますけどOHVに拘るのって低重心を狙ってるからだそうですね、アメリカンマッシブは死なずですよw

[@blacklack248]

約700マンってスープラと同じかよ。 もし日本でその値段で買えるなら絶対こっち。

[@蟲愛ずる姫]

燃料費、及びメンテ費を考慮しないのは破綻への一方通行

[@AA-pk2ww]

@@蟲愛ずる姫 いやいや、アメリカ国内価格での話だって、維持費とかもな

[@蟲愛ずる姫]

@@AA-pk2ww 「日本で」その値段で買えるなら これを曲解しすぎだろ。

[@pasokt403]

@@AA-pk2ww 日本で買うんだから日本でも維持費だろw

[@AA-pk2ww]

@@蟲愛ずる姫 それは知らん、本人のみぞ分かることであって

[@つみき-x7n]

運転席のコックピット感が好きすぎる

[@-Ritexx0177]

コスパ良すぎてマジでやべぇ

[@nabe.y]

リッター1kmなのに？

[@AA-pk2ww]

アメリカ価格

[@YuaAlice]

本体は良くてもリッター1なんて維持できるかどうか

[@typer1933]

燃費と自動車税を気にしなければ最高の車 c6からコルベットは好きだったけどc8が一番好み

[@user-2841ns]

コルベットのMRなんて…って思ってたけどめちゃかっこいいやん。これはありかも

[@akira_kodama_0505]

歴代コルベットの父として知られる故ゾーラ・アーカス・ダントフを始めとする歴代開発陣は、'60年代末の時点でコルベットのMR化を強力に推進していた程なので、今回のMR化は半世紀越しの悲願が叶った、まさしく正常進化と言えるべき代物の様ですよ 第一次オイルショック直前だった'70年代前半には4ローターのロータリーエンジンを搭載したMRのプロトタイプ車輛を製作していたくらいに、コルベットというのは先取の精神を持ち合わせたクルマだそうですね

[@ヒーロー池麺]

素晴らしいデザイン。良く考えられた車。ただアメリカならではで、日本では維持費が高くて富裕層向け、お金があればめちゃ欲しい。

[@TT__channel]

アメリカで手に入る巨大なボトルめっちゃ笑ったww

[@yasuchin1177]

これも挑戦的でカッコイイけど、FR時代の美しいシルエットが好きだなー。 時代遅れなのは承知だけどリトラのＣ5がめっちゃ好きです😊

[@virtual_onmyoji_namu_Christ]

6:22 のこっちに気づいた瞬間のマットの笑顔無邪気すぎてかわいい

[@ショータ-n3p]

4:02のステッチがつなぎ目でそろってないし波になってて雑

[@臼魔道士]

ほんまや…

[@オカモトスーパーゴクアツ]

海外の人らは気にしないんやろなぁ

[@user-gn9xl1yq3q]

そこらへん織物メーカーだったトヨタは強いですよね

[@otankonasukonishi]

細かいことは気にしない！ ワカチコワカチコ。笑笑

[@まるこめつるぴかさん]

まあ､アメ車だからね(笑)イタ車やドイツ車なら､多分こんなにズレたりボコボコしてない笑

[@tamiooo27]

リアトランク開けようとしてスポイラー持ち上げてからの、字幕の「全てを知っているます」がじわるw

[@nakanoification]

しぶとく日本から撤退しないでくれてありがとうシボレー

[@sasukenekomikoshi]

なんで撤退しやがったフォードと撤退してくれてありがとうヒュンダイもある

[@練紅覇-v8s]

@@sasukenekomikoshi 両方とも今の時代なら撤退しない程度には売れそう…(アメ車の装備が良くなってる＆韓国好きの人間が増えてる)

[@ムラムライマムラ]

リッター1ってw

[@てんさぼ-g4l]

@@user-vo1uv3xc4h アホみたいな馬鹿は草

[@scozy1304]

700万で買えるって言ってる人多いけど、700万のグレードには、ヘッドアップディスプレイもエアサスもカーボンルーフもブレンボブレーキもエクステリアのカーボンエアロも無い。おまけに自動運転支援や各所安全装備(センサー、カメラ)が省略、レザーシートは安っぽい黒一色、ホイールとタイヤも細く小さい。 だから、コルベット購入者はオプションつけまくりで、追加金額は平均220万。 大体それぐらいオプション装備したやつが日本に入ってくるので、それに右ハンドルオプションしたら、1200万という値段も仕方がない。 それでもNSXよりも安いからね。

[@unntinn]

正直な話、かなりかっこいいと思います。最近のフェラーリよりも数段好きですね。

[@ts.1333]

最近のフェラーリよりデザイン好き‼︎

[@qbdp]

めっちゃカッコいい❗ それでいてパワフルでスーパーカーパッケージなのに現実的な価格(僕には買えないが)。 コレに文句言うヤカラはアンチだ。

[@都筑まもる-i9x]

めちゃくちゃスーパーカーになった！ 一番下のグレードっていうのがどの程度か知らないけど、もし2Lターボとかで5、600万円で売り出したらそれはそれでバカ売れしそう

[@ミヤタツ-t1d]

アメリカの本気を見た

[@3番目のカメ-x6i]

なんかマット氏のアメ車レビューって珍しい気がするからすごく新鮮！ いつもは欧州車とかが多いもんね しかし、意外と実用性もありそうでびっくり。特にトランク。 着飾ってないエンジン音も最高だ

[@HK-kc9ix]

リッター1キロは乗り物と言って良いのだろうか。

[@kalonsystem]

戦車並みで草

[@coffee-makers]

ロマンで片付けられない燃費ww

[@メギラス-h1i]

コルベット乗ってますが、１リッター8～12㎞は普通に走りますよ。

[@bmfox1423]

FDはリッター2だったから大丈夫

[@ポリエチレン-y8l]

@@user-vo1uv3xc4h なんでキレてんの

[@evev8848]

ホンダは何故こういうのを作らなかった？作れなかった？NSXより絶対こっちが良い

[@acrop6828]

落ち葉を踏んで散らしながら走るシーン、初代カーズを思い出したｿﾞ…()

[@深川恋太郎]

リッター1キロとか…。50リットルのタンクでも50kmしか走れないってことでしょ？ 電気自動車以下じゃん

[@fishzero2457]

3:50 縫い目ガタガタ。ポルシェの内装見てごらん

[@tyguchi7302]

ほんとだ、ひどいですね。下手な内装業者に無理やり高級仕様にしてもらったようなダサさがありますね。

[@paymoneytomypain2455]

ほんとだ。高級車なのにこれはいやだよね

[@勉強が嫌いだーバンッ]

スープラと同じくらいの値段でミッドシップのv8楽しめるんやからそこぐらい勘弁したらなw

[@GT-Rmaspa]

見てみたら結構ガタガタで草

[@gullpo]

テスラなんて塗装がブツブツやぞｗ

[@hijet]

C7コルベット乗ってたけど高速でリッター10以上は普通にいったわ。まあ全開加速したらリッター１は普通やろ。

[@nu2169]

スープラRZより安いのは草

[@さぬ-s9p]

これはこれでかっこいいけどコルベットはミッドシップにしてほしくなかった感ある

[@ぎる男どぅまん]

ミッドシップはコルベットの悲願でしたので…

[@ervpramer8440]

んね。あのロングノーズがコルベットらしかった。

[@darekadokokano8916]

めっちゃわかる コルベットと言えばロングノーズショートデッキとOHVの重低音の威圧感 これを両立してくれる車は他とないのに

[@sas-me5dc]

C3こそ至高

[@motamotamotor]

エンジンはやっぱ後ろに置いてこそだよね

[@リカを捨てた乙骨]

屋根がガチで素晴らしい、あのビニールはダサすぎる

[@thanksforgiving]

加速の感じからすると結構ハイギアードなセッティングなのかな。 フォードGTなんかもそうですけどアメ車らしいですね。

[@achamongi]

安すぎんだろ

[@赤城嵐-q2q]

ジムニーの時並みにテンションが高いwwww

[@ちりこんカン]

ケッ……何がMRだ、コルベットはFRだろ！！！！ ………と思ってたが値段とエンジン聞いてひっくり返ったわ。 まさかOHVのままで1000万円以下とは……GMやるなあ。

[@ゴッチ-w8w]

うちの親父が人生最後の車としてC6のZO6から乗り換えるかめっちゃ悩んでる 皆さんはどう思います？

[@official8337]

c6からなら乗り換えるべき。 そしてそのz06を俺に譲るべき。

[@horieyeahta2705]

アメ車スポーツカー乗り回すちょいワル親父ってかっこいいやん 家族サービスする正統派真面目系お父さんもいいけど個人的には漢はロマン追いかけてなんぼでしょ

[@eurobeatintensities9335]

C6のZ06は最後のノンターボZ06だから C8と2台持ちすべき

[@funkystuff1969]

@@eurobeatintensities9335 おい貴様、日本の税制ナメんなよっ！ 自動車税だけで１１万もふんだくられる２人乗りの車を２台持ちなんて大抵の場合は 嫁にこっぴどく叱られるのがオチだぞ！！

[@user6JUN]

産まれはイタリアだけど、育てられたのがアメリカという複雑な家庭環境やなあ()

[@ヤギ登録者数500人目標]

ドアミラーの長さが違うのは知らなかった

[@mr.3294]

国内だとマツダのユーノス800も左右非対称のミラーでしたよw

[@tasteless-tomato]

確か運転席から最もいい位置にした結果

[@tototoshi527]

ゴルフ行きすぎてこんがりやんけ！！

[@__masa__]

よく見るとステッチうねってたり継ぎ目のチリが合ってないのアメリカっぽくて好き

[@無命-r1s]

3:45 めっちゃステッチズレとるやん笑

[@YY-ug3gc]

アメ車ってのは細かい事気にしたら負けなんです仕様ですw

[@のりほん-z5b]

すげ〜気になるよね

[@shirasu_negi]

まぁ多少はね？

[@無命-r1s]

@@shirasu_negi 言い方きしょすぎやろ

[@shirasu_negi]

@@無命-r1s そうですか？

[@nisomikoniudon]

1:57 シビックみたいな感じかと思ったらリアルだと…⁉︎

[@matgll2460]

なんでスティングレー(赤鱏)入れたらダメなん。ロータス(蓮)はいいのに。

[@Alpaca_9_9]

マットの最後のスポーツカーは買いませんって一言はスーパーカーっぽくなったけどなりきれてないコルベットに対して少し皮肉ってるんかな？最初まさにスーパーカーって言ってたのに…

[@sata767]

翻訳がちょっと間違ってますね、正確には値段は高いがお金を持っていてイギリスで誰も持っていないスポーツカーが欲しければいいんじゃない?的な感じです

[@OrenBLK]

honestly more comprehensive than most reviews

[@hasikure55]

これはいいモデルチェンジ 前もだけど今回もかっこよくなった

[@いい人-m5m]

イギリス人とアメリカ人ってなんで仲悪いんやろ

[@bmwtissot2227]

なお日本では1000万越えの模様

[@sasukenekomikoshi]

なあに、どうせ俺には買えん…

[@pasokt403]

650万でも買えませんw

[@humanspider594]

シボレージャパンは売り方を間違えてるわ

[@mrs.cleanapple7838]

せっかく日本は関税かけてないのにねぇ..

[@batayantv]

次回はワゴンRスティングレーのレビューです。

[@kohh8641]

アリ

[@hizagami]

待ってた。英語よくわからんから翻訳マジで待ち遠しかった！

[@torugotoh7550]

『１ガロンで３マイル』って言ってるから確かにリッター当り 約１キロだけどこんな燃費はあり得ない。 市街地でもリッター５〜７キロ、高速道路ならリッター１０キロ 前後は走るはずです。 恐らくゼロヨン計測でアクセル全開にした時の燃費データも一緒 になっちゃってるんでしょう。

[@mur8224]

0-60mphが3.64秒、0-100mphが8.10秒で草

[@アウトドア護衛官]

ﾐﾛﾖﾐﾛﾖ　ﾔｼﾞｭｩ

[@AppleCandy_wolf]

デザインめちゃくちゃすき

[@funming]

アメリカのことを「アメリカ」と言うのは日本人だけで、「ユナイテッドステイツ」と言わないと通じないと学校で教わったけど イギリス人のマットは「アメリカ」って言ってるよね。 なんで？

[@だかたけんじん]

文化として、みたいな？

[@50n4]

アメリカって言わないでステイツって言うのはアメリカ人だけでその他ほとんどの国ではアメリカって言うぞ

[@tomonetworkchannel]

トランプもMake America Great Again!って言うよね

[@hisato8909]

USA！USA！

[@funming]

@@だかたけんじん なるほど

[@山下寛-b6s]

これがアメリカでは700万円ぐらいで買えるなんてうらやましいですね。

[@rainytownman]

このルックスこのスペックこの値段で日本で売りだされた 正直言ってかなり魅力的だな

[@YuaAlice]

日本は1200万ちょっとするからリッター1ってことも考えると魅力的ではないと思う

[@アウトサイダー-u2s]

日本だったらポルシェの方が総合的に良さそうだね

[@バリジャム]

@@YuaAlice 常時フル加速でもしない限りリッター1キロなわけないやん

[@akio21100]

カッコいい 6.2万ドルなら買えるけど日本では。。。

[@おかゆ-l8s]

1000万超高級車…

[@crazymonster2304]

@@おかゆ-l8s それでもこれなら安い

[@minato7896]

ヨーロッパのナンバーなんてまだ可愛いもんだろ。 日本のナンバーは全て車をダサくする最高のデザインだよ

[@AA-pk2ww]

@バナナ工場 JDMとしてね、到底スタイリッシュとは言えないデザインであることに間違いない、遊園地のゴーカートにつけるのならまだしも、ちゃっちすぎる

[@BBAMG-JA]

@バナナ工場 　太いテープ貼ってるみたいで嫌だと言ってる人らが盗難してそう。

[@urei1625]

マツダなんてグリルの真ん中に付けるからカタログとか黒いナンバー付けてるしね 横長のほうが良いと思うなぁ

[@アウトサイダー-u2s]

軽商用車の、いわゆるクロッキーはかっこいいと思う 一般車もそれだといいのに

[@nekonotyaya5273]

残念ながら欧米では日本のナンバープレートが最高にオシャレなんです...

[@zatsuyo]

かっこいいけど、なんか足りない感がある どうせ買えないからどうでもいいけど

[@3188117]

中央の縦にズラっと配されたボタン、実用性はともかくデザイン的には斬新でかっちょいいな。ただ個人的にはコルベットはFRスポーツであって欲しかったけど。

[@hellohello-or2wg]

civic Rやスープラ、GT-Rより夢がある見た目だなあ

[@moduleexesystem.3605]

男の夢というより男の子の夢って感じの見た目良いよね。本当に興奮させてくれる。

[@defgabc7808]

アメリカでは700万～購入できるけど日本では1200万～