【詳細レビュー】新型BMW i5 上品でスポーティなEVセダン！

UKチャンネル投稿日 2023/10/02
今回はBMW i5のご紹介！
i4とi7の間である上品だけとスポーティなEVセダンが登場。
大型のキドニーグリルが装着されていますが、i4やi7ほど主張が激しくありません。外観はフラッシュドアハンドルに19インチから21インチのホイールを装着しています。
内装はミニマリストで上品かつ技術満載のBMWデザインです。より快適な室内空間に進化しています。トランクも実用的なものとなっています。
5シリーズに関して言えば、エントリーレベルには2リッター直4ターボガソリンエンジンが搭載され、最高出力は208馬力を発揮します。i5はエントリーレベルのi40ですと340馬力を発揮するシングルモーターを搭載し、82kWhバッテリーを搭載した結果、航続距離は507kmとなっています。
航続距離の長いはM60は2つのモーターを搭載し601馬力を発揮、同じ82kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は515kmに達します。
マットの評価はどうなるのか、動画でご確認ください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@moon-td1fl]

BMWの写真での映えはいまひとつかもしれませんが、実際に目の前で見る迫力は本当に素晴らしい。

[@fridecider]

4:53 Lovely の訳が 良き なの良き

[@murano3032]

2:51 一瞬なのに現行のカッコ良さに目を奪われる😍

[@gtr34gtr35tm]

bmwのステアリングかっこいいなー

[@user-ur4wo2yz6e]

シフトノブはしっかり握れるやつがいいなぁ。 デザインも先代の方が洗練されて見えるが。

[@user-tn3wr6mm1z]

ホイール、渋すぎる🎉🎉🎉

[@YunaTaS]

今回結構高評価じゃない？ 乗ってる時の快適さを最も重視した感じの車になってるね〜

[@ishoui_6519]

Nice camry

[@evo9246]

グリルのセンターを跨ぐように付けられてるセンサーの板が凄く気になる

[@chartreux8673]

デザインについては個人の好みだからそれぞれが結論を出すにしても、EVになると正直今までのBMWの良さだったエンジンや走りの良さが享受しにくい感じはこの動画からも受けるよなあ 大人しく上品なキャラならメルセデスの方が一枚上手だろうし

[@ymk3520011974]

このチャンネルを見て、ACCが高級車でも意外とオプションである事が多くて驚きます。｢トヨタヤリスですら付いてる｣と言われたヤリスに乗ってるからどんな車にも付いてると思い込んでいるのかも知れません。あれは一回使うと本当に便利。高速での長距離走行や、やたら速度にムラのある先行車に追従するとき楽です。 しかし、最近の高級車、特にEVはパネルで全てを操作させようとするのでいまいち好きになれません。絶体物理ボタンの方が操作しやすいと思うのですがね。

[@apple2809]

前の5シリーズの方がいい

[@nihonchizu]

値段がちょっと前の7シリーズと同じくらいになってきたな…

[@noasd97]

めちゃめちゃいい

[@kainjustice9231]

ガソリンの方買ってしまった。今月生産ライン乗る連絡があった。年末か年明け頃に納車になるみたい。

[@danielbcat1876]

どこのメーカーも今までと比べて1つ上のセグメントの横幅にしやがって...

[@TMN7Nemuro]

デカくて中が広いほうが売れるからネ・・・

[@yoshitomi6512]

カローラやフィットならまだしもこの車種だと横幅気にする人もすくなそう。

[@user-gy4pg7wd8e]

そんなに横幅気になるなら、上限が決められてる軽自動車に乗ればいいと思う

[@TubeYou-uc1ug]

幅はほぼ変わってないぞ

[@user-ho6sv6sn4g]

横幅でかいと狭い田舎道とかキツキツの中の駐車とか地味に大変

[@user-xj2ue8fm7l]

このままだと次出る7シリーズは軽自動車の全長と肩を並べてしまう

[@Subaruchougoukin2005]

1:09 開始早々にメ〇セデスの名指しフェイクマフラー批判、思わず笑ってしまったw

[@neko235]

BMWの新デザインはどれも時間経つとかっこよく見えてくるから優秀

[@user-xj4qi3ve6t]

いや、時間が経っても今のBMWのビーバーグリルよりも昔の端正な顔立ちの方がかっこ良く思えますね。

[@guu1719]

@@user-xj4qi3ve6t 同意。ビーバーグリルだけは今見ても慣れない

[@kainjustice9231]

自分もその手の口ですね。最初現行のが良いなと思ってましたけど、見慣れると退化してるように見えるドアの取っ手とか 逆に新鮮味感じて現行古臭く見えて来るから不思議ですね。結局ガソリンですが注文しちゃいました。

[@user-gm2bt2ec3e]

俺は好きだけどなー でも内装はもうちょいスポーティーな方がいいかも

[@user-fx9cj1xj7w]

フロントグリルデカすぎてゴリラみたい

[@user-jk3wn7mp9g]

それな 先代のがいいデザインだと思う

[@hiroaki9999]

今は、G30の530iに乗っています。もう、6年半乗りましたので、G60の523i First Edition を発注しました。私は、G30のデザインが好きですが、時代の流れについていきます^_^

[@yaaatrider]

凄くいい！ んだけど電気自動車でしかMパッケージがないのか、、、、 電気自動車は遠出する時の不安要素があるからな〜

[@matyoooo]

めっちゃカッコ良すぎて無理www

[@888sss6]

この5シリーズのMスポよりベースグレードの方がかっこいいと思うのは自分だけか

[@lmao_apple]

F型もそろそろ飽きたし新しいの買おうかなあ

[@kk-no4xv]

3:20　ノーマルのデザインはわりと好き、全部これでいいよ

[@Dennis0035]

ホイールがver.kaのガンダム達みたいな感じで好き(*´ω｀*)

[@user-bt6sx9it1m]

5シリーズ F10乗ってるけど、古さを全く感じさせない

[@user-vx2ew6xz9w]

めりゃめちゃ時代の流れを感じる BMWといったらイカリングにキドニーグリルだったのに

[@kumastv4000]

毎回リアはかっこいいのにな

[@kashiko_densetsu]

アダプティブクルコンがオプションって言ってるけど日本仕様ではある程度のオプションが最初からつくから本国仕様からしたらの不満点だと思う😅

[@LpPLe]

0:43 0:48 3:20 ５シリ……w

[@overfromtheend]

3尻がデカくなりすぎてもう5尻と変わらん

[@hide_ushi]

3シリーズは先代とほぼ同サイズなんだが 5シリーズが7シリーズ並みって話なら理解できるけど

[@user-vj4qf4ho3w]

デザイナーは何考えてんだ…これが本当にカッコいいのか？ BMWのエンブレムが無かったら分かんないぞ

[@tkhsyshs]

燃費はおいかがで

[@user-ye1uc8ij5s]

2シリーズとデザインがほぼ同じ…

[@Subaruchougoukin2005]

光るグリルに挑発的な顔つき、でも先代のデザインとかは一部継承してるとこがあるから個人の考えだけど縦長グリルのM4よりかはマシで上手く仕上げられた顔かな… 気になるM5はPHEV化されるのかな。

[@user-ng9ow2gv2t]

どんどんグリルがでかくなる。

[@user-bf2tc8tt6q]

bmwの方から、kiaとかskodaに寄せてきたな笑

[@maiasalica5417]

顔に比べてケツがシンブルすぎるだろw

[@toluteenyo]

中国人がこういうの好きなのか

[@user-jm2oe1kt4m]

トヨタヤリスですら標準装備」絶対言うと思った笑笑

[@cune_]

デザインがとか言うなら買わなきゃいい！俺は買うぜ！！

[@takuyatakuya3684]

最近のBMWにしてはかっこいいな。この色だからグリルが目立たないだけかもしれんが。 豚鼻もそこまで大きくな…まぁ、うん…光らせる意味は無いと思うけど

[@user-pd1mk5wl1n]

無理矢理笑ってるみたいな顔がなんかな ノーマル5シリの方が好き

[@TMN7Nemuro]

どうしても最近流行りのディスプレイパネルが立ってるインパネデザイン好きになれないんだよな～・・・。 なんというかipadやオンダッシュナビを後からダッシュボードに置いてるみたいな後付感というか貧乏臭さを感じる。。。 使いやすそうだし好きな人は好きなんだろうけど、自分はもうちょっと「コックピット」って感じのインパネの方が好きだな。

[@ikarosa858]

遂に鼻を光らせやがった…

[@Li16skn]

ホイールがLEXANIみたいだな、、、

[@doejohn6037]

BMW、どんどんデザインがおかしくなってるような...

[@user-japanese8623]

日本車はいいのにどうしてこうなった？

[@user-mx2qp5ll3m]

どんどんどんどん　ゴミの様なデザインになるなあ(笑)

[@hiroyukiishibashi9869]

プジョーの新しい中国向け上級セダン

[@user-ze1im7ei6c]

リアビューがめちゃくちゃカローラクロス

[@user-gv3ng5qk4k]

なんかデザインにチュウゴクを感じる

[@shrk838]

evで600馬力とは・・ 危険すぎる。

[@user6JUN]

ボディーが肉厚に見えるのを嫌ってかサイドスカートをブラックアウトにする処理はあまりセダンぽくないし、フロントからの繋がりも不自然に思える 今後のEVサルーンの課題では

[@hide_ushi]

サイドスカートのブラックアウトはF系からMパフォーマンスオプションで設定してあるやつですよ 肉厚を誤魔化すとかではなくよりスポーティに見せる為のやつです

[@user6JUN]

確かにその目的もあると思いますが、Mスポでない標準タイプでもサイドスカートはブラックアウト化されていてます。これはその目的を果たす手段とは言い難く、別の目的があると思います。 bmwに限らず、他のメーカーでも似たような処理をしたモデルを見かけるので、気になったまでです

[@adhd8489]

EQSを見たことがあるが、同様にテカテカのブラックアウトになっていた。正直安っぽい、sクラスのほうが高額に見える

[@user-xj4qi3ve6t]

トヨタは2026年に航続距離800km、2028年に全固体電池搭載で1200kmのEV（おそらくレクサス車）を出す予定。その通りに出しちゃったら新型5シリーズのEV版も2年半程度で時代遅れに。マイチェンで埋まる差ではない。まだ消費者が求めてないのに政治家や投資家に急かされて作るからそうなる。

[@user-xj4qi3ve6t]

@@jiyoungjung4824 LGがトヨタのために30億ドルも投資して専用ラインを作るんですよ。トヨタが主でLGが従ってことです。

[@user-xj4qi3ve6t]

@@jiyoungjung4824 LGって液晶で中国に負けて撤退するよね。電池でも負けたら売るものがなくなりますね。

[@user-xw6rv4dj7v]

ひかりは日本車信者キッズ

[@user-vf1on5bd6t]

フロント草ww

[@gss4978]

BEVにグリルでブランドを持たせるのどこも限界きてない？ グリルが必要のない車にグリルを思わせるデザイン要らんと思うんだけど。 その点、ポルシェはグリルに依存してないデザインだから好き。

[@user-nl6qx3ud1g]

グリルがキン○マにみえてしゃーない😂 誰かこの呪いを解いて...

[@nobu.prius51]

通訳して

[@yossy.1419]

フロントグリルのデザインが本当に残念過ぎる…特に鼻！

[@user-sf9to9pt6v]

めっちゃわかる

[@yossy.1419]

@@user-sf9to9pt6v 　　せめて縦のルーバー入れてくれてたら…ペタっとプラスチック貼ってるように見えて高級感無いですね〜！

[@user-tz9rn5qy5q]

は？かっこいいじゃん

[@ag1111]

後ろもちょいださ

[@Iiyokoiyo4545]

@@user-tz9rn5qy5q 先代のデザインの方が良くね

[@IVK-]

鼻デカグリルに慣れてきたのに、グリル下まで肥大化しやがってきた、、

[@PATRICKBATEMAN_vice_president]

鼻ワロタ

[@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz777]

現行のがかっこええやん

[@wh5853]

光らせたからアカンとこ光らせてて草も生えん……😅

[@tak74]

鼻がなー

[@travelandlive4123]

別にそこまで変じゃないと思う。 光らせるのは中国意識し過ぎててドイツらしさを失ってるとしか言えないけど。

[@user-mt8ng7yd8d]

体感やけど新型BMW批判してる人おっさんが多い

[@user-ed5zl5fh7w]

それは日本限定？それとも世界的に？笑笑

[@user-pm5oo5wz5f]

中国人以外みんな批判してるよ

[@crea6111]

20代がおっさん判定になるなら合ってる

[@user-yp2uh3xl8q]

どーせ買えないやつばっかりだし気にすることないよ

[@pak-fa2209]

実物見てるかどうかでも変わりそう。最近のBMWって写真写りは滅茶苦茶悪いけど実物を見たら意外と悪くないのが多い

[@sekaiteki-super-elite]

どうしてこうなってしまったんだよ

[@creokfkrrokxkw]

相変わらずの顔面

[@user-hc6dl1kf1x]

なんかメルセデスに似てきたな Mっていっても所詮モーターだしなぁ… MとかAMGはずっとエンジンでいてほしい 買えないけど

[@joellie5004]

もしかしたら俺の車の方がカッコイイかも。

[@user-ut6gr8hw3w]

過渡期の車両と言う事でどっち付かずの器用貧乏でコンポーネント的に無駄な空間が多いと感じる。

[@TANDORA__]

リアはともかくフロントどんどんダサくなるね 今のBMWのデザイナーはマジでセンスねえ

[@cuttlefish45]

顔カッコよく見えてきた でも光るグリルと数字を入れるのだけはやめて

[@user-pm5oo5wz5f]

縦長の豚みたいなやつよりは遥かにマシだけどやっぱり鼻デカいな

[@r-kou1912]

おいおいマットさんよ。ウィンカー操作が煩わしいって思う歳になったんだね。危険だからもう車は運転しない方が良いよ。

[@jiyoungjung4824]

怪物アイオニック5nとの比較 1. 最高速度260km vs 230km 2. 0ー100 3.4秒vs 3.8秒 3. 最大馬力650馬力vs 601馬力 4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成(BMWはモノマネもできない) 5. アイオニック5NはバッテリーSOC 10％まで高出力維持可能 BMWはバッテリーSOC가 50％以下になると出力が落ちる 6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でBMWは現代の足元にも及ばない 7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない 9. アイオニック5 N의 充電速度(800V, 350kW)がBMWを圧倒する こんなしょうもないやつがアイオニック5Nより高い？呆れたよ、何がbuy なの？鼻で笑うわ これから電気自動車のハードウェアの技術では現代が世界の頂点で君臨する

[@chubbyboy2302]

これが本場のホルホルか？

[@jp.angler6020]

どうやってもダサイ