相鉄・東急直通線 （東急東横線 渋谷駅～相鉄本線 西谷駅）前面展望映像

相鉄線の大進撃、さあ行こう。
前面展望動画第3弾の今回は、東急東横線 渋谷駅～相鉄本線 西谷駅の映像をお見せします！
2023年3月18日の開業まで残り約1か月、これからも情報を随時発信していきますので、開業を楽しみにお待ちください。
詳細は、相鉄・東急直通線特設サイトにてご確認ください。
www.sotetsu.co.jp/future/into...
その他相模鉄道のオフィシャルサイトは▼
●相模鉄道公式インスタグラム「もっと相鉄線」
　 / sagami_railway
●相鉄線に住もう
　相鉄線にお住まいの方の声をご覧ください
　suumo.jp/front/edit/free/BB/0...
●Twitter相鉄線運行情報【公式】
　 / sotetsu_pr
●相鉄グループオフィシャルサイト
　www.sotetsu.co.jp/
#相模鉄道
#相鉄線
＃そうにゃん

[@mattuntun]

日吉駅を出て地下に潜ってゆくシーンを見ると胸が熱くなるなぁ…😎

[@hikarin0334]

本　　人　　登　　場

[@Integural123]

@@hikarin0334 舞台に出ます？

[@hikarin0334]

逆方面からもだしてくれるの神

[@kyoko379]

いよいよ夢を叶えた相鉄と東急が繋ぐ…逆方向の動画は完全に神回！

[@Central313]

逆方向も出してくれる相鉄大好き

[@kazuuhi]

まさか、本当に相鉄と東急の線路が繋がるなんて、20年前は夢物語だと思っていただけに、ものすごく感動しています。

[@makkeytrain]

羽沢横浜国大通過の前面展望は初めて見ます

[@nimakyuu209nanamann-train]

さすが相鉄。ファンの期待以上のことをしてくれる😊 開業が楽しみです。

[@kyoko379]

新たに誕生する大阪駅の新地下ホームと同じく3月18日開業ですよ。 東海道新幹線でよりアクセスになりそうですね！

[@sko928]

BGMのセンスが…毎度素敵です。 小さい頃から毎日相鉄に乗っている身としてはこんな日が来るとは思いませんでした。直通、楽しみです！！

[@manutalapin]

夕陽が眩しい…そして相変わらずBGMカッコいい…！

[@user-je2lu1tx8x]

相鉄沿線に住んでいる者です。歓喜のあまり涙が止まりません。

[@Lirix0908]

相鉄ありがとう！！！ 逆方面楽しみにしてました！ 見せてくれて嬉しい😊

[@yusuke-xf4mi]

トランスだ！　この時代であえてこの選曲をするのは神すぎる！

[@user-qn4ku4xr8l]

渋谷からやるのも神

[@user-attii-T-S7eit]

素晴らしい予告編!!約１ヶ月後の開業が待ち遠しいですね💕

[@user-vq6gb2qh2n]

昼間も本数多いの有難い。 凄〜く期待して待っていたよ🎉

[@user-bt7zf8en5h]

開業前の映像ありがとうございます😊

[@user-mh4wx6kz1z]

相模鉄道さん。前回に続き前面展望動画の公開をありがとうございます。鉄道会社だからこそ、運転室内からの映像は窓枠無しで最高。鉄道会社が本気を出せば、このクオリティーは凄いです。これで少しでも開業日の混乱が無くなれば良いのですが？

[@jyunto]

相鉄もだいぶ成長しましたね。来月の開業が楽しみです！相鉄線内や東横線内の車両のバリエーションが増えて賑やかになりますね。

[@bribritish1563]

素晴らしい！！

[@ToshiFwba]

さすがです。 きっちり逆向きも出す。 で、羽沢横浜国大を通過 営業運転ではないパターンまで出すおまけつき。

[@koraichi2011]

相模鉄道さま、ありがとう。

[@user-oe8st1sl6x]

JR直通開始の時もそうでしたが感慨深いものがある❗

[@toyachannel2880]

新綱島駅は完成後初めて見た…新駅最高

[@atx8600]

BGMがめちゃくちゃ神ってる。

[@user-jw2if3fd4s]

東急新横浜線のトンネルこんなかんじなんだ😦良い映像ですね。

[@Alchemist0629]

今回も選曲が良いな。 JR直通の時の前面展望に使われた曲とあわせてミニアルバムを発売してくれないかな…。 出たら二俣川まで買いに行くから!!

[@ToshiFwba]

JR直通から切り替えて、毎日利用です。 あの東横線を座って移動 東横線ではQシートも始まるようですが、東急新横浜線までが有料で、相鉄線内はみなとみらい線の様に フリーとか運転されるとうれしいですけど・・・。 ま、それは東急の考え方になるしょうから、ここで書いてもしょうがないですが。 最近は帰宅時にのっていると、新横浜で乗車してくる人がだんだん増えているような気がします。 この路線、一回使って楽を知ってしまうと離れられません。 横浜駅でのあの乗り換えが考えられなくなる。 JRにしても、東横線にしても。

[@user-vx8jx5yq3o]

BGMが中毒性あって好き

[@tooomooo4114]

この前の反対版ですね！開業まであと１ヶ月！！楽しみすぎる！！

[@user-ce9vg3kq7k]

fripSideっぽい感じBGMと相鉄っていうのが堪んねえなぁ

[@user-ni8jp6bh2c]

今から開業が楽しみ♪

[@keiyo-201]

開業楽しみ👍

[@yota526]

BGMがゴリゴリのuplifting tranceで大感謝です

[@jnr749]

開業が楽しみだ😺

[@user-qn4ku4xr8l]

相鉄線直通するまで後30日！？

[@100usncona]

いっその事相鉄さん公式のDVDかBlu-rayで前面展望の映像集出してほしいな。

[@user-ho6rg8ql1q]

交通手段がとても便利なるよう頑張ってください。　東急相鉄直通線がんばれ

[@user-br1dr5wd6v]

これで、JR・東急東横線・目黒線直通方面の本数が増えていくので、ありがたいけど朝ラッシュの直通の乗車率が気になります!開業楽しみだし待ち遠しいです!

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

今年3月乗りに行きます。

[@user-wf8bo3kl1g]

相鉄沿線、東急沿線、そして南武線沿線から新横浜(東海道新幹線)が便利になるね

[@deto21]

楽しみ

[@user-lv2tc1ku7z]

下りの元住2番線を通過するのも、羽沢通過するのも何気にレアですね。

[@hotenew]

美しいサンセットが僕らの帰りを待っててくれる！

[@TETSUEVEHIGHLAND]

相鉄東急直通楽しみ！

[@user-yr8ux8tf6v]

東上線沿線からも設定があるので今から楽しみです😃

[@pikakas]

10年前にこの計画ポスターを見た時は「鉄オタの妄想乙」みたいに思っていたけど、本当に実現すると胸が熱くなります 海老名から横浜に行くときにしか乗らなかった相鉄がこんなことになるなんて・・

[@xiaog7555]

新横浜線内の近未来感がハンパない

[@user-jg9tv9dw7b]

ほんと曲は湾岸ミッドナイトみたいやな

[@user-gg5qz8nq9d]

なんかこの直通にそこまで肯定派じゃなかったけどこれは新鮮すぎるて

[@user-xs1ym2us1l]

わざわざ東京駅に出なくても新横浜まで行けば新幹線に乗れるし帰りは新横浜から東上線直通列車に乗れば一本で帰るんだな。便利になる。

[@user-dk5yb2jf6c]

新宿あたりから新横浜に行く時はどうしたって渋谷が出発点になるんですね。今までちょっと面倒くさかった菊名での乗り換えが無いぶんスムーズなイメージはあります。

[@mikosisuki]

カウントダウンっ！実に長かった。新線の駅間が長いのはJRも同じですが、車窓風景が無いのでより長く感じます。

[@user-ls1tg3lc8w]

将来的に東急蒲蒲線が開業したらもっと東急東横線がカオスな路線になるな〜。あと、東急目黒線バージョンの前面展望動画も出来ましたらお願いします。相模鉄道様。

[@skyline_frm3058]

3月24日と3月31日に相鉄東急直通線乗りました！

[@user_TACHI_back]

日吉駅民としては乗車した後に「え、これ横浜駅行かずに新横浜行っちゃうの！？」が出てきそうで楽しみです。

[@monsieurmeuniere0421]

どうぞそのまま、新幹線でニャゴ屋まで！

[@user-ug8km9bq5b]

湘南台？海老名？のどちらかには行ける‼︎間違えても西谷で乗り換えれば横浜に行けるよ😮　間違えても新綱島と綱島で乗換すれば良いから便利で良いよね🚃🚃🚃🚃

[@user-mt1jo2gx5u]

今回東急線渋谷からですね。

[@takuya2743]

羽沢横浜国大の本数日中の2本から6本に増強、海老名行きはJRと東急目黒線から4本、湘南台行きは東横線から2本

[@ryo_w41k3rz9]

後ろのトランス曲なんですかこれ

[@ryusei0423TOKYU]

新横浜線内はカーテン閉められそう。

[@NKP-ER.1028-7]

相鉄「東急線、地下鉄線と相互直通運転するの気持ち良すぎだろ。」

[@1412kidmagic]

02:35 日吉駅（SH03）※ここから東急東横線と分岐し、東急新横浜線へ。 02:55 新綱島駅（SH02） 03:20 新横浜駅（SH01／SO52）※東急新横浜線と相鉄新横浜線の境界駅。東海道新幹線・横浜線・横浜市営地下鉄ブルーラインと乗り換え。 03:50 羽沢横浜国大駅（SO51）※この駅で東海道本線の支線（相鉄・JR直通線）と分岐。 04:05 西谷駅（SO08）※相鉄本線に合流。

[@ramses4224]

この動画も前回の逆方向と同じく1月11日撮影ですね。 今回は思わぬところで確定しました。 0:35 中目黒駅の発車標3つに表示されていた運行情報を繋げて読むと、「田園都市線は、13時45分頃、大井町線等々力駅での線路内人立ち入りの…」となるのでこれで分かります。 午前中の撮影だった上り方向の動画にはありませんでしたね。

[@Atrain-xc1lw]

BGMはSean Tyasの"Ivy"に似ていますね

[@Jimbou_hinane]

逆方向の前面展望助かる...

[@machtig3774]

停車駅的に急行なのかしら

[@user-tm9rz3fi3y]

西武とも直通してほしかった。あと東横８両各停、通勤特急、fライナー特急、sトレインも

[@user-im1jv3gq6b]

新横浜線開業したら5050系4000番台に乗って二俣川から渋谷まで乗りたいです。

[@yatstransportbureau8848]

2:51, does anyone know the diameter of this tunnel section? BTW, can't wait to see it open

[@roogan84]

about 9.5m

[@user-my3tl9ne7y]

​​@@roogan84 トンネルの長さの可能性あり

[@user-to9wd7ec9s]

此れからの相模交通はレパートリーが広まり乗り間違えに注意だと思います。

[@R..T..]

元住吉で通過線に入らなかったの、営業運転では実現しないだろうから珍しい！

[@user-go2gg8jp8t]

大和民だけど開通楽しみ！小田急使わなくなるかも

[@user-ym9cm1qp3j]

それはあかんで

[@Nogitetsu_sotetsu]

羽沢横浜国大☆通☆過☆芸☆

[@user-ik8jt1ho4e]

2:43〜日吉→新綱島

[@htt12ch62]

ホームから見ると勾配が急に見えるんですけど案外そうでもないんですね。

[@kouichiube7246]

東武東上線の川越市～相模鉄道線新横浜区間

[@315Kshimin]

相鉄は羽沢(JR)と新横(東急)で乗務員交代か…

[@user-lx8ss7yw5n]

目黒線方面も期待...

[@sketswitch]

渋谷駅を出る時に信号があるんですか？ 黄色く光ったので

[@ベータ9]

新線だからかわからないけど、トンネルが明るい。

[@Miura_Berton]

LEDは明るい！

[@mihiro8576]

東武鉄道の車両が相鉄線内で乗れる日も近い❗

[@xpla_railway]

次は目黒線かな？

[@hectorhardy4100]

Like train

[@user-mw7md5mf4w]

できれば後面展望出して欲しいです

[@ronald4399]

😁👍

[@user-COVID1919]

2:37 日吉駅

[@user-tm9rz3fi3y]

実際は目黒線メインでしたね。

[@user-wt2ib9xw2o]

東急と相鉄では信号のタイプが違うんですか？

[@chunhowzhuang1809]

ゲーム感...

[@Ito1_g4wa]

JR「けれど性能の差で」

[@Fujikei0206]

他社線との相直感動する😂

[@user-ed9cf3fd4c]

東京の地下鉄メトロと営団と何で別れてるか昨年仕事の出張で行った際なんとなく理解できました❗。

[@user-kw1yc5ut1v]

羽沢横浜国大駅通過してます本当は、停車駅ですよ

[@user-mw7md5mf4w]

小川町から海老名まで出して欲しいです

[@user-qn4ku4xr8l]

そこは海老名から小川町じゃないの

[@toutetusire]

東急　西武　東武　東京メトロ・・・ すれ違いすぎだろ！

[@81nobu31]

Fライナー特急新横浜方面相鉄行き。

[@ty-soutetu]

羽沢横浜国大って通過なの？

[@miya19752010]

0.75倍速でみるといい。

[@maguro-]

またしれっと元住吉の停車線を通過してて草

[@DoReMiLight]

鶴見川～大倉山あたりは、地盤の強度の関係上、 かなり深くトンネルを掘らざるを得なかった。 3:11あたりがちょうど大倉山駅の下なのでしょうね。 その後、35‰の勾配を登りながら、環状2号線の下に 入っていって、やがて新横浜駅に到着と。

[@user-mh8ee8ig2v]

やっぱ駅間が長いな

[@cielyuuki]

일본열차는 지상구간 보는맛이 좋음

[@zb4766]

まるで電車でD