小米SU7半小時訂單破五萬孟晚舟王傳福陸企反擊狼煙新聞大白話

Рет қаралды 118,543

Ай бұрын

TVBS新書《步步為營》點擊購書優惠連結，解析美中台關係▶️bit.ly/3Rxd8hf
【快按讚】《新聞大白話》Facebook▶️bit.ly/3BCysKp
【快訂閱】《新聞大白話》KZbin▶️bit.ly/2HgBc3K
【快加入】《新聞大白話》會員▶️bit.ly/2TnVyRs
加入《新聞大白話》會員教學▶️ • 《新聞大白話》軍團徵召令！馬上加入YouTu...
《#新聞大白話》TVBS 56台／KZbin頻道每日下午2點
●由#錢子、#翟翾、#陳諺瑩、#王淺秋與大家一起4小時精彩新聞內容討論與解析
●為觀眾帶來最新政治、時事評析
●《新聞大白話》KZbin▶️bit.ly/2HgBc3K
●加入《新聞大白話》會員▶️bit.ly/2TnVyRs
#快來訂閱開啟小鈴鐺

Пікірлер: 352

@user-Taiwan_province Ай бұрын

我們台灣不需要新能源車，因為缺電😅

@trioxidelee1157 Ай бұрын

人直接坐上去就行了，因为有爱

@ccholder2546 Ай бұрын

😂😂😂

@HunterNicefire Ай бұрын

用爱发电绿能台湾

@namsuen1460 Ай бұрын

有牛就好，第三世界人民

@gifow Ай бұрын

对啊，我刚想说台湾电价也不低

@tonychan9835 Ай бұрын

30分鐘出售5萬部小米電動車但何時交貨呢？那麼怎能說產能過剩？😂😂😂 美國將會淪落為二流國家因為國民只能買本土製造昂貴和劣質的電動車😂😂😂

@user-ku1xc3nb7g Ай бұрын

北京小米工厂，雷军发布会说了 79秒一辆新车

@user-mk9mr2eh9j Ай бұрын

四月交付哦，就是下个月。

@OYO_-_1450 Ай бұрын

@@user-mk9mr2eh9j 四月开始交货，不是四月交完，第一年的满负荷运转是10万辆。

@user-mg9dh8nc3s Ай бұрын

那个定金可以退的，能卖2万不错了

@hujason4499 Ай бұрын

@@user-mg9dh8nc3s 呵呵，20多万买个玩具多的是人，我朋友圈就有五六个，20几万而已

@vincentwai7070 Ай бұрын

为什么在台湾不能大陆车呢？都是民主的，在马来西亚我一出门都看到好多的，BYD在路上。

@user-bi4ik2ws6h Ай бұрын

泰国也多

@user-gw9sh3tn4v Ай бұрын

台灣是假民主，亦是民燼黨做主

@calrila Ай бұрын

因为大陆的汽车不民主！

@juzila Ай бұрын

因为台湾宇宙第一问了就是他们有民主自由加纳智捷你说什么反正就是民主自由

@user-qo8cs4rs3f Ай бұрын

小米SU7閃亮登場，就一炮而紅，一上市便門庭若市，賣個滿堂紅，銷情走俏，看來特斯拉要涼了，馬斯克要哭了‼👍👍👍

@ronnieastle1284 Ай бұрын

买车还是不买新车厂的，还是等两年测试过后再看。首先保证安全验证，其次保证售后，然后才考虑价格

@onlyeccat Ай бұрын

首辆一上路就断腿了。

@fly-to-where Ай бұрын

都是吹的，印度恒河小米金玉其外败絮其中

@user-pe3bw9fk4n Ай бұрын

没必要踩特斯拉，马斯克人还好。日本车不知道为什么一直不凉，那么脆

@ottodash2688 Ай бұрын

@@user-pe3bw9fk4n我也觉得该是日本车韩国车先倒闭

@user-uk4sf4fr5x Ай бұрын

说明国内产业链很厉害。3年就能造出性能吊炸天，价格非常便宜的汽车。

@yolopatrick4680 Ай бұрын

确实

@yingyingwu9223 Ай бұрын

好開心，祖國一片大好！祝愿祖國國泰民安，長治久安！

@user-vz3ry8mo5n Ай бұрын

台湾永远宇宙第一，有民主自由+纳智捷，那是台湾的骄傲

@wpwebsitecc6809 Ай бұрын

才翻墙吧，这节目算是友军

@fungfung2629 Ай бұрын

反串牛人😂

@nono6073 Ай бұрын

@@wpwebsitecc6809 😂😂😂

@juzila Ай бұрын

在补充点啊别光天天反击就拿民主自由来说

@91Mr_Chen Ай бұрын

小米SU7最佳品牌代言人：舒淇😁😁😁

@gaffblackstone Ай бұрын

为什么我感觉这是台湾特有谐音梗……

@user-lz2wp8ro1x Ай бұрын

笑死連這樣也要硬蹭😮 可憐啊就名字發音像而已😅 八竿子打不到一起.....

@user-hc5cg3jc3i Ай бұрын

@@user-lz2wp8ro1x开玩笑玩梗而已

@Aapig Ай бұрын

比亚迪宋plus不就是宋佳代言的

@user-lz2wp8ro1x Ай бұрын

那照這樣說找蘇-7的戰鬥機飛行員來代言也行啊或找蘇起也行啊

@kelwang446 Ай бұрын

Su7關鍵是性能爆表！不要說特斯拉Model 3了，直接把 Porsche Taycan Turbo 打爆！

@liguangzhang1031 Ай бұрын

Su7的性能与几个月前上市的极氪007（性能版零百加速2.84秒）基本相当，价格还略贵一些。只是极氪的营销宣传和死忠粉远远无法与小米相提并论。

@user-js9ql8ko7b Ай бұрын

小米靠营销起家的极氪007比较低调

@MrBrassmusicsun Ай бұрын

@@liguangzhang1031不是的，看清楚發佈會內容就知道，不單單是加速，還有懸吊系統等很多關鍵部件都比007勝一籌的

@greenanthony5821 Ай бұрын

@@liguangzhang1031 极氪007外观没有Su7有吸引力，外观永远是最有冲击力的，我关注Su7就是被外观吸引过来的，而不是雷军的营销。

@liguangzhang1031 Ай бұрын

@@greenanthony5821 嘿嘿，我也觉的Su7好看。

@thoralex5673 Ай бұрын

小米新车我超爱

@user-yp6hb4we8n Ай бұрын

小米虧錢是因為規模沒上來

@cathycheung7911 Ай бұрын

支持賴教授及翟翾

@user-iw8og2wd9m Ай бұрын

為什麼不能買到，台灣人民可以做些什麼呢，難道只能說眼巴巴呆看，人民不能爭取權益

@OYO_-_1450 Ай бұрын

但是台湾有民主自由啊

@user-tw5nd4gz2r Ай бұрын

台湾人民可以把愿意引进大陆车的政治人物选上去。只要民进党还在一天，台湾人就得看着。

@mliu547 Ай бұрын

民主就是要有規範，要遵從法例。只有民選的元首允許，人民才可去做。極權國家的人又怎會懂這些呢。

@user-oj4lq9zx5y Ай бұрын

@@mliu547政府的作用是什么？政府就是为人民服务，解决人民关心的问题，带领人民走向更高的未来，请问台湾领导人做到了吗

@henglee3127 Ай бұрын

@@mliu547 看中天的节目说民主遵从法例？哈哈。。。

@johnyeh8560 Ай бұрын

領先百年內燃機技術的美歐日產業,已成夕😢🎉 1

@dingbangwu8072 Ай бұрын

不会的，以后肯定一半一半，氢能源或其他的起来了就三分天下了

@greenpowergreen7573 Ай бұрын

@@dingbangwu8072氢能源电车，但凡有一起一炸500米，就基本完蛋，电车和燃油车自然，范围也就车本身

@allanlee5350 Ай бұрын

我是在哔哩哔哩bilibili上看直播的，那里也一千两百多万人次观看😂

@xiangbowang3702 Ай бұрын

这车太漂亮了

@loganlee9593 Ай бұрын

最主要的是，现在宁德时代的电池，可以做到15分钟充500多公里，我觉得基本已经可以算是迈入新纪元了，电动时代也许真的已经来了

@DuChen-py7gl Ай бұрын

说实话，这个车确实非常好看，有豪车的感觉。

@louiss4664 Ай бұрын

太棒了．．雷軍加油！

@manwan9370 Ай бұрын

是…雷軍加電！

@zhctt Ай бұрын

上帝由美帝做也办不到了！

@123321ps Ай бұрын

电車如此，你估計蕊片質素及價錢會如何？西方國家不要妄想可以用科技戰可以打敗中國，其實時機一成熟，中國科技產品會反噬西方，ASML就是樣辦。

@donlee6155 Ай бұрын

It's is super cheap, you come to Singapore to buy, then you will know. Scrap cars, ten years above already cost S$70,000and above.

@user-wq4qe3kh3h Ай бұрын

小米SU7這個車成功出圈了！以前小米的產品都在直男圈打轉阿，比配置、比跑分，只有這個SU7是例外

@JunnoWei Ай бұрын

美国不是说大陆产能过剩，卖不动了么？半小时5万台怎么回事

@zhctt Ай бұрын

美帝怎麼辦啊！

@DickensLam-sf9hd Ай бұрын

中國電車並不稀罕美國市場。事實是生意不愁賣。像耶老太愛聽引擎聲的人在下跌。她下一部車說不定是南美電車😂😂😂

@everlastingcfw Ай бұрын

南美电车背后也是大陆供应主要零件的甚至是换车标而已。

@caoting9694 Ай бұрын

目前油换电的市场足够大，内需就足够吃好多年了，何况现在还搞定了东盟市场。美国市场中国本来没吃不到，现在也不会有依赖

@dddd-ui9lk Ай бұрын

苹果库克：nnd，我放弃就算了，你雷军还拿出来说，让我老脸如何安放？哈哈

@user-nextL Ай бұрын

苹果搞电动车产业链离不开中国，真要造车也是给中国打工，不用中国产业链产品最少落后中国三年

@jettchen0211 Ай бұрын

重點是可以小米家，車，機互連。海爾，格力很挫吧！這盤圍棋布局也沒誰了。

@greenpowergreen7573 Ай бұрын

大陆是物联网，不是苹果的封闭系统，万物互联

@user-uj9uk1xz4k Ай бұрын

海尔格力也能联啊，万物互联不单指某个品牌啊，只要产品是智能的都能联

@mickpang1234 Ай бұрын

特斯拉和蘋果一樣在內地市場掛了

@smileagain8952 Ай бұрын

那不至于，大陆市是能者居之，苹果下个版本在不拿点东西出来就真悬了

@user-pk3nm7ot3z Ай бұрын

美国在他们国内市场的保护, 长远讲是坑了这两家优秀的企业

@gifow Ай бұрын

特斯拉虽然没有性价比，但有马教主信仰充值，还能撑好长一段时间

@cocoyu7616 Ай бұрын

中國製造加電⚡️小米加電⚡️🎉🎉🎉😂😂👍🏼👍🏼💪🏼💪🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@yueh-dg3rg Ай бұрын

我想買 😊

@argonxu1498 Ай бұрын

苹果：听我说谢谢你

@user-br3tv7tp5c Ай бұрын

大陆不但电动车产业链，还有充电桩和电池回收产业链，都齐全。全球独此一家，以后可以吸引欧洲车把研发中心开过来，这也可以促进产业链升级

@user-pg3zh6fi5c Ай бұрын

為什麼特斯拉的車子可以進來台灣，但比亞迪的不行呢？

@jimmyma4225 Ай бұрын

那是德国进口的不是上海进口的

@yanshen9318 Ай бұрын

美国爹地的车敢不买吗

@kinghemjou7273 Ай бұрын

意识形态问题。。同样的特斯拉，德国造特斯拉可以进，大陆生产的不能进，舍近求远根本不符合自由市场逻辑

@user-df1sc9kh2k Ай бұрын

曾經的造車大強國美國為什麼一厥不振?!

@caoting9694 Ай бұрын

工资成本太高了，去年罢工刚又涨了一波，汽车行业工会要求同比80年代的收入购买力标准，问题是80年代汽车是什么档次的消费品，是什么样的利润水平，现在又是什么样的利润水平。像国内车造出来基本是不挣钱的，挣钱完全靠贷款利息跟后期维护收费

@LeonardoCaida Ай бұрын

上海现在买油车上牌照巨难，电动车买了就能上，加上充电不是那么难，电车怎么可能会不多。所以推广电动车政府的政策也很重要。美国的石油企业肯定是比电力企业有钱，所以政府层面肯定不会主动制定相关利好推广政策，自然推不起来电车。

@user-ff2ti2qp7r Ай бұрын

雄安新城全部无人驾驶的公共交通工具

@jlm8474 Ай бұрын

国家那么大别只盯一个小地方，现在是在控制房价稳定时期，过几年，待慢慢房价降下来，很多买不起房的百姓又可以轻松住上新住宅了，只是一部分近年高杠杆买进的有损失，对等待降价的百姓又是好事。不用酸别人，过好自己。

@kingstiurt8825 Ай бұрын

鬼城，因为无人座

@kamchan2426 Ай бұрын

外的公司(资本)对每一次投资都对每阶段的价值评估.如果结果不如期待和估值就立即停止( cut the loss).

@AlexSupertrend Ай бұрын

第一個手機廠商試水汽車吧，蘋果已經終止汽車項目了。到底如何還是放長一點時間觀察，畢竟汽車跟手機到底是不同的。不過僅從紙面上的配置來說，這個價格確實極其有競爭力了。

@user-tf6ig3dj7k Ай бұрын

华为：那我算谁

@AlexSupertrend Ай бұрын

@@user-tf6ig3dj7k 華為畢竟不是直接下場造車，問界也是原來東風小康改名塞力斯后生產的。

@user-tf6ig3dj7k Ай бұрын

华为是主导者，这车这么火爆，大家也是冲着华为两个字去的，不然谁会去买这么丑的车。

@ninbotu Ай бұрын

还有华为，还有乐视，也曾经生产手机，也涉生产汽车。只是小米更全面。

@user-tf6ig3dj7k Ай бұрын

蔚来早就发布手机了，吉利收购了魅族手机，你品你细品。大家殊同同归而已。

@user-zi4eq4yz3q Ай бұрын

b站两个直播加起来都3000万了，年轻人基本都看

@johnchua1073 Ай бұрын

抖音关【雷军】这个账号点赞就8000万，全平台我估计至少1亿人在线😂

@zhctt Ай бұрын

老師們台灣不夠電力供應要大陸怎樣办！

@user-ex4lg8lj1b Ай бұрын

大陆建核电站用海底电缆给台湾送电感觉怎么样？电管够，还便宜，还不用在台湾建电厂统一吧，统一了台湾什么都便宜，军购的钱都能用来建廉租房。旅游业开放商业也能复苏，大陆也不用再造航母，你好我好大家好，只有美帝不开心的事，干嘛不做呢？统一唯一不好的就是黑社会没有生存空间，法轮功会被打压，六四港独那帮人又要逃去国外。跟普通台湾百姓一点关系都没有。

@user-oj4lq9zx5y Ай бұрын

太阳能，风电建设起来

@cocoyu7616 Ай бұрын

@@user-oj4lq9zx5y彎彎這些難搞、都是綠色貪💰的手段

@chung-tahu1911 Ай бұрын

特斯拉掛了，早晚離開大陸

@user-dw2fn9nl2b Ай бұрын

降價就好了

@brazenXia Ай бұрын

特斯拉的生產鏈離不開中國

@liguangzhang1031 Ай бұрын

特斯拉在大陆也有很多死忠粉，销量稳居第二梯队是没什么问题的

@OYO_-_1450 Ай бұрын

当生产基地就行了

@mimihappier1095 Ай бұрын

離開大陸市場，但仍可以在世界其他地方橫行。

@Akandos Ай бұрын

加电，加电

@normanwoo1186 Ай бұрын

叶伦吃不到葡萄说葡萄酸！😂😂😂😂😂😂😂😂

@wilsonkw831 Ай бұрын

葉倫讀經濟是否「讀X X的」？自由市場價格競爭，有本事就賣平些、好些！

@user-wr9bj9dr2t Ай бұрын

消费降级了，本来这些人都是要买保时捷911的。😂

@jingguan1256 Ай бұрын

不是没有钱是你没有钱

@user-uf3uu2ml9q Ай бұрын

😊无人驾驶计程车也有了哦

@user-wq4qe3kh3h Ай бұрын

全世界所有的造車企業都不可能跟大陸的品牌打價格戰😂 看看秦plus賣多少就知道了！日本品牌出了一輛新燃油車要17万人民幣，沒有輔助駕駛、零智能

@user-jr8kv4cr7n Ай бұрын

蘋果後悔了嗎？？？

@wv5158 Ай бұрын

苹果还比小米先搞车的，结果10年都没搞出来😂小米三年开卖了😂

@user-uk4sf4fr5x Ай бұрын

苹果是被美国政府害的。想搞去中国化造车，就是天方夜谭。就算去中国化造出车了，品质不能保证，产量不能保证，价格也会是买不起的天价。

@pmaomao6644 Ай бұрын

苹果不是造不了，是因为传统车企不会和新贵合作。

@OYO_-_1450 Ай бұрын

@@wv5158 主要是，苹果要实现造车，还是要在中国造，然后在中国卷，很难拿到超级利润

@user-eg6gx3yo2i Ай бұрын

我觉得不是技术问题，而是成本和利润的问题。亏本的买卖没人做。

@mickpang1234 Ай бұрын

特斯拉掛了和蘋果一樣在內地市場一樣

@user-ff2ti2qp7r Ай бұрын

我们推行电动车，是为了减碳排放，政府补贴不对吗？

@user-uf8ev3qp6u Ай бұрын

@@user-mv5ff2tf2o土不土不知道，台湾充不起就是了😂

@ZPL008 Ай бұрын

3年就可以把车造出来！

@user-fj6kl2nt6w Ай бұрын

血流成河。

@JH-hx2xp Ай бұрын

為什麼如此好的東西要賣得這麼低價呢, 冇需要呀

@chiaxie1687 Ай бұрын

主要是竞争激烈这个价位可选的轿车有很多

@jiangeng7316 Ай бұрын

这就是所谓内卷，是大陆车厂之间的激烈竞争的结果。是不是好事难说，搞不好大家都不赚钱

@startedgood-fs4jh Ай бұрын

小米品牌的理念就是让普通人享受科技。如同小米手机一样，或许有比他配置高定位高的但是价格也高的，不妨碍他品牌卖呀。

@bohlwgdeih9789 Ай бұрын

小米品控不行，以前买过几部小米手机和一台小米电视，不过三年就问题不断了。汽车且看吧。

@donneryy9744 Ай бұрын

我们随便一个城市3公里范围内都有几十个充电站

@ninbotu Ай бұрын

我家小区有好多充电桩车位，我自己的车位也是带充电桩的，只是我的车子还是油车。

@anthonymcng Ай бұрын

虧錢賣的電車 ⋯？我個人就不會買⋯ 不管多便宜

@jjma5406 Ай бұрын

在美国买要加税100％😂

@user-mh1ph9tn3b Ай бұрын

小米车定价过高，销量有限，路走不远

@leehomxu Ай бұрын

都给你懂完了

@user-kk1fc4jq9j Ай бұрын

寶馬一些豪華車都是十幾萬人民幣在優惠😂😂

@yuanchao3691 Ай бұрын

台湾省是很适合电车的，大陆的电车已经开始卷价格，以后电车配置会越来越高，越来越智能价格也会越来越低

@user-mi3om3uc6e Ай бұрын

他们买不着，你不用替他们着急了。咱们这21万，到他们哪儿至少33万，别忘了有60%的税。

@dingbangwu8072 Ай бұрын

他们适合个P电车。。。你没看新闻么？17年核4停建以后，一到夏天就跳电，发电全靠进口高价天然气。纳智捷那种油耗高的车都不适合。

@yuanchao3691 Ай бұрын

@@dingbangwu8072 我忘了这茬了。。台湾省三缺。。缺电缺蛋缺水。。不过统一后就什么都不会缺了😂😂

@user-qo5rl3fy6d Ай бұрын

赞同赖教授的第一部分观点，现在的电动车还是太贵，再等等才会划算。

@fuyc9583 Ай бұрын

我tm的买车还要排队，耶伦奶奶说产能过剩！

@jjma5406 Ай бұрын

电动车特别安静，比油车好太多

@user-br3tv7tp5c Ай бұрын

这种小车型再欧洲，日本很好销售，法国小型两厢车很多，欧洲老城区，路窄需要小车

@user-ef9fv9gb4k Ай бұрын

这可不是小型车，轴距3米妥妥的奔驰E级车

@user-fy5oc4xq7h Ай бұрын

c级车被你说成小型车……海鸥海豚才是小型车

@ThiSoleil Ай бұрын

这车大得很

@ALWH1314 Ай бұрын

搶車和搶音樂會票ㄧ樣這什麼情況

@user-zz2qx6wv1d Ай бұрын

小米电动滑板车做的也很不错，质量过关

@Warhead-Vun Ай бұрын

来马来西亚吧

@LGxing Ай бұрын

Tesla 將推出革命性怪獸…… Tesla完全放棄了Model3-Y-S-X的醜陋将推出四款革命性產品。到2025年出產新款車都配備了慷慨的外觀和霸道，而且有太多的特點；首先，既沒有加油也不需要充電模型（K）和模型（T）2款豪華車和TELA（K）和TELA（T）2款超酷超實用的房車，其形狀獨特，具有時代感的科技特徵，整個車身是藝術的寶庫，它配備了最先進的合金鋼結構太陽能自動調節和儲能技術，可用於滿足整輛車的電力需求，推出星鏈網絡鏈接，所有新年出產Tesla所有車款配套太陽能電池儲能、星鏈網絡鏈接、

@user-ly7mv9wd8l Ай бұрын

台湾可以买混动汽车啊。

@user-dz6je4xd1p Ай бұрын

电车一公里一毛钱，😂😂

@zilaiyang9424 Ай бұрын

充電焦慮嗎？用DMO混動吧，前輪是燃油發电机驅動，後輪是電機驅動，純電可以純油可以，油電混合也可以，燃油發動機給充電。

@user-ml5ol8om7 Ай бұрын

現在有增程的燃油發電但只給車供電不驅動，不會在造引擎驅動

@daywalkerlestat Ай бұрын

預料之事美國:中國崩潰😂

@user-pg3zh6fi5c Ай бұрын

為什麼特斯拉的車子可以賣到台灣來，但比亞迪的車子不行呢？

@johnchua1073 Ай бұрын

亲美的台湾政府😂

@bookgreen-kp4ne Ай бұрын

那是欧洲产的特斯拉，不是上海产的，你猜运费算在谁头上😂

@jianma3457 Ай бұрын

因为比亚迪小米都是不民主的车，台湾需要民主的车

@serenachen9385 Ай бұрын

I use. Xiaomi hand phone is very good cheap n battery very lasting

@lawlaw802 Ай бұрын

小米平板電腦也不錯，一次充電很耐用！👍👍👍👍👍👍

@junwang3540 Ай бұрын

早期中国还要把电线杆改成充电桩，来缓解充电问题

@user-tu6ok6on5b Ай бұрын

長安隨車送家用充電桩。

@weihongtian8219 Ай бұрын

五万台，半分钟一百多个亿花进去了，真的有钱啊

@MrBrassmusicsun Ай бұрын

跟N7差不多價錢喔，可以拿來對比一下啦😂

@alfiejiang7952 Ай бұрын

我劝你不要比...

@MrOwenwang Ай бұрын

电动车电池🔋是不定时炸弹？

@evawang9019 Ай бұрын

美國，技不如人就只會搞小動作！中華民族要更戒慎努力，實現中華民族復興。

@fredfu7172 Ай бұрын

还是大家有钱了，产品好，不愁卖

@user-nn1gf3sj7d Ай бұрын

华为 coming up with wireless charging system for EVs。Every system covers 100m radius。Eventally such system will be placed on satellite giving bigger coverage， easing charging problem。Full charge within 25 minutes