【小田急】ロマンスカーGSEを見学！ 運転台からの眺めはどんな感じ？|乗りものチャンネル

[@Love_and_Date]

ロマンスカーだから展望席がいいのはもちろんなんだけど、gseの中間車好きなんだよね。 天井高くて間接照明で、美術館みたいな清潔感がいいのよ。

[@まーくん-w3n]

運転台がVSEからかなり進化してますね！VSEは狭いしマスコンの位置も運転しづらそうに感じましたから。乗入れ車両や２ハンドルの旧型から特急型まで色んなタイプの運転台に対応する運転士さんはホント腕がありますね！

[@nk-train]

GSEとVSEで名前を迷うことがあったけど、 動画を見て、側面の窓がGのように大きいのがGSE、Vのように尖っているのがVSEと覚えることにしました（笑

[@cocomi_mina]

ボギー台車で展望席付きのロマンスカーは史上初なんですよね…

[@バイオリン塾]

パノラマカーは違うんですかね？

[@kof_kyo.goro.ryo.iori9613]

70000形GSEはロマンスカーの中で一番お気に入りの車両です🌟❤️ なのでこれから最低40年は活躍してもらいたいです。 来年の秋に50000形VSEが引退してしまうので、GSEを増備して欲しいですね...

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

運転手さんの位置が景色が良いから運転しながらみれるのが面白い

[@カギ-c2q]

小さい頃ロマンスカー（VSE）を見た時いつか展望席に乗って電車でGOのコントローラーを置いて運転士気分を味わうのが夢だったw

[@Zeit-OSA]

近鉄「ひのとり」もですが、最近の私鉄有料特急車は、一般車がJRの特急グリーン車に近いものが増えてきましたね。 ひのとりのプレミアムシートは、グランクラスなみの豪華さです。

[@nonmarutrain309]

長電のHISEは小田急時代と色違うから 復刻塗装みたいな感じでやって欲しいなぁ

[@ダニエル滝之輔]

側面窓が上下に拡大されたところにVSEと比べて物凄く好感ありますね。

[@Chityann_Planes_ch]

GSE。いいねええ

[@kani7081]

側面の窓が大きくなっているので前面展望がより楽しめますね

[@firevarious]

VSEが定期運行から退いた現在、このGSEが唯一無二の展望席付きロマンスカーとなってしまった。 確実に乗るなら、「スーパーはこね」辺りが狙い目か！？

[@fuji4774]

7:44 ほぉ〜セカナンですか〜

[@春1995]

6:36運転席への上り方が、ＬＳＥと全く一緒なんですね。

[@horn-mania]

ずっと気になってたんですが、VSEとGSEは警笛どうやって鳴らしてるのかわかる方いらっしゃいますか？運転席の動画見てる限り、普通足元にある警笛ペダルが見当たらない気がします…ミュージックホーンは計器類のスイッチにあると聞きました。

[@carl_kun]

逆言うとVSEは、ホームドアの都合で早期廃車される可能性があるということか？

[@shinobi629]

かっこいい

[@松田りき-p6h]

この前乗ったけど自分的には展望後ろの5番席がいい

[@さん亀-u8d]

眺望もよく、VSEなら足伸ばし放題なので私もよくそこに座ります笑 テーブルがないのがやや不便ですが…。

[@user-do2jv8li6o]

@@さん亀-u8d GSEは前の座席の背面に　テーブルが付いているタイプではなく 肘掛けに入ってるタイプなのでテーブルはありますよ？

[@さん亀-u8d]

@@user-do2jv8li6o 確かにGSEは肘掛けテーブルありますね。というより背面テーブルはVSEのみでした。失礼しました。

[@shinobi629]

そうなんですか！ 一番前のほうがいい気がしますが… どの点が5番席が良いのですか？ （まだ乗ったことありませんw）

[@松田りき-p6h]

@@shinobi629 使われていないドアの横の席になり障害物がなく、足を遠慮なく伸ばせるからです 展望は確かに少し後ろになるので見にくいですが、それ以上に前を気にしなくていいのが魅力です

[@skyliner-q3r]

GＳＥカッコいい🎵

[@中西真人]

名鉄も新型特急車輌パノラマカーNextっていう 車輌が登場したらいいな🎵

[@sm36006920]

展望席も座席の向きを変えられるらしいけれど、一般席から苦情？があって営業列車では変えないと言う暗黙のルールがあるらしいけど、本当ですか？

[@peli0125]

VSEは時代背景が原因で短命になりそうですね。

[@shinobi629]

その可能性はありますね

[@天然だしの世界旅行]

予言的中ですね、悲しいことに

[@peli0125]

@@天然だしの世界旅行 悲しい事に本当になってしまいました 小田急はもう連接車は作らないでしょうね…

[@peli0125]

@@shinobi629 現実になってしまいましたね

[@shinobi629]

@@peli0125 本当に悲しい…

[@moto813kei]

一瞬近畿日本鉄道の「ひのとり」に見えたwww

[@aoi00]

GSEは機能的でいいと思うけど、見た目はVSEの方が好き

[@k..h1113]

小田急としてはバー式のホームドアを多く採用するのかな？(してほしい。VSEにまだまだ走ってほしい民)

[@ideonjapan]

わざわざ同じ場所にVSEからGSEに置き換えてもらってる。驚き。

[@Tpc520]

LSEとかの面影を感じる。でも見た目はスッキリ。LSEの運転台行くのってまんま脚立みたいなんあったよなwww

[@中西真人]

名鉄と小田急も日車で製造してるし‼️

[@ocean5214]

VSEとEXE未更新は今のうちに乗っておいた方がいいかも

[@SazuKokoroP]

連接台車がホームドアに対応できないってどういうことでしょう？

[@さん亀-u8d]

連接台車が理由というよりは1両あたりの長さがVSEだけ違うので、ホームドアに対応出来ないのかと思われます。

[@竹村広造]

Gs近鉄の火の鳥ににていますね

[@中西真人]

ニキシー管式速度計があるとリアルに❗️

[@tontaro2008]

6:23 がみ氏の動画でも流れてるな。なんの曲なんだろう…

[@tubutubutubu5755]

ホームドア対用が進むと連節台車がなくなっちゃうのかなあ

[@shinobi629]

ホームドアは安全のために必要ですから仕方ないですね

[@washi0127]

「視聴者がね？！視聴者がよ？！」

[@ワイルドメーン]

この車両をμ鉄名古屋本線で走らせてみたい

[@スカイミュー]

神宮前で乗務員交代があるから不可能

[@やまげん-j9q]

このガラスに傷をつける輩が出ないことを祈りたい

[@ダニエル滝之輔]

窓ガラスにシール等を張る奴が現れないで欲しいですよね

[@ちゅうちゅう-g6h]

名鉄パノラマスーパー方式が展望席確保できて乗務員もストレスがないという点で優れているかも。

[@本州鉄]

連結どうなってるんだろ

[@ワイルドメーン]

外から運転室に登れるようにして欲しい ついでに、どけよフォーンを搭載して欲しい 特定運転手に運転して欲しい