Xiaomi m365 / pro настройка и регулировка заднего тормоза.

В видео показан процесс настройки тормоза на электросамокатах xiaomi m365 / pro.
КУПИТЬ И ПОЧИНИТЬ ЭЛЕКТРОСАМОКАТ МОЖНО ТУТ:
Сайт: fast-motion.ru/?
Тел. [phone]
Телеграмм канал:
t.me/FastMotionChannel
Задать вопросы можно тут:
t.me/FastMotion
Группа по ES:
t.me/NINEBOT_ES
Тик-ток:
www.tiktok.com/@fastmotionele...
Все о прошивке и электронике наших самокатов:
xn--80atlli8e.xn--p1ai/ru/

[@SviridoffAleks]

Спасибо, это первое по настоящему доходчивое и не оставляющее вопросов видео по регулировке тормоза m365!

[@marts111111]

Поддерживаю!

[@NiksaViento]

Огромнейшее спасибо! Я в прошлом году мучалась при настройке, с Вашим видео за 10 минут все настроила. Здоровья и успехов Вам!

[@IAM-bx2vu]

Потрясающе, спасибо, очень помогли, так держать!!!👍

[@rusty_84]

Реально очень наглядное и полезное видео. Огромное спасибо

[@leonegianluca1925]

Реально первое видео где все четко и понятно. Подписка и лайк

[@danlem]

Спасибо, как раз только купил самокат и собирался заняться настройкой) (Удачно сработали алгоритмы ютуба)

[@mr_disco7989]

Супер видео! Сейчас настрою свой тормоз к сезону, спасибо!)

[@AMilykh]

Спасибо большое. Про контр винт неподвижной колодки вообще не знал. Прекрасное видео, которое открыло глаза на проблемы с тормозами

[@user-fk2om5kh7q]

Спасибо, все просто и понятно. Отрегулировал на Halten tony. Только там нет контр-винта.

[@a1exfreedom]

Спасибо дружище, я мучался - незнал про винты регулирующие неподвижную колодку. После твоего видеомануала, все встало на свои места)

[@Lord-tl2gl]

Обычно но грамотно! Молодчина спасибо давай ещё что нибудь? я перешёл на полугидравлику.

[@filippyugay]

Отличный, подробный мануал!!!

[@user-dr1mg4pt2p]

Отличное видео! Всё подробно и доходчиво!

[@4y4ma]

Спасибо, очень помогли!!

[@LightNside]

Благодарю!! Разобрался как пофиксить шум

[@danblinkoff5576]

Спасибо за видео, друг 🤝 очень помог!

[@Kyrgyz08-v8g]

Спасибо, как раз собирался подвезти колодки!

[@mafimafi5838]

спасибо большое, отлично объяснили! 👍😉

[@alexen5481]

Всё понятно и грамотно!

[@Neon95969]

Спасибо за нужную инфу

[@travkintlt]

Спасибо. От души

[@user-oz9zp3db7r]

Грамотно и доходчиво, с меня лайк

[@DIMITRIUS.]

Спасибо)!

[@leonegianluca1925]

А я уже подписан)))

[@MK6N7H]

Самое толковое объяснение из всех.

[@veto625]

Спасибо огромное!

[@user-ed9um6tn5l]

Спасибо,помогло ))

[@ua7460]

Спасибо хорошее видео

[@user-st1ls3yz7g]

Регулировка шестигранником при установке понятна. Внимание вопрос: Что мешает подтягивать с тыльной стороны неподвижную колодку на 90-180 градусов в зависимости от стиля езды? Лайфхак: После 200 км пробега - поменяй их местами. 2 пары колодок хватает на сезон (10 месяцев, проверено). Не уточнил Маленькую, но немаловажную деталь: колодки должны прилегать к тормозному диску ВСЕЙ поверхностью, исключая ВСЕ "левые" зоны у ушек. Далее думаю поймёте вес райдера + самоката + время реакции + (остальное на Ваших тормозах...)

[@ShAh-tw9fi]

от горного велосипеда скажем какой то тормоз типа shimano диор может подойти или на самокате диск и калипер там особенные ?

[@vladeichmann7512]

Всё понятно. Бери и делай

[@victorpetchenev4119]

Видео супер. У меня была криво (под углом) выставлена неподвижная колодка.

[@MrDanielwinter]

Спасибо

[@vitaly2534]

Постоянно регулировал положение неподвижной колодки, оказывается надо было просто контрящий винт затянуть)

[@penguin7265]

хаха, таже фигня. Два раза оттормозился в пол-засвистел диск)

[@MegaFranchiser]

У меня ручка тормоза до конца прожимается и нужно чтобы было потуже, но тормозит нормально. Объясните в каком случае лучше на каллипере подтягивать тросик, а когда лучше ослаблять контргайку и подвигать неподвижную колодку?

[@user-dx4mi2ug5y]

Здравствуйте. Как отрегулировать левую колодку, левая колодка притормаживает сильнее чем правая.

[@stalkervat]

красава спасибо!

[@user-sb1ni2ms3w]

На сколько примерно хватает колодок ?

[@user-sv4jy3zn5x]

Спасибо! У меня есть один вопрос по этой теме. Как изменить чувствительность срабатывания датчика холла в тормозной ручке? А то не приятно, я торможу, скорость палает, но чтобы датчик сработал, приходится сильно додавить ручку, особенно это проблема с включенным круизом, мотор то продолжает крутиться, подскажите что делать🙏

[@demmiss5836]

Послабить боуден, чтоб сместить ход ручки! Или жилку сместить на суппорте!

[@telepat24]

Стоит выбор купить моноколесо или электросамокат ксеоми прошка, что взять?

[@rk895t]

Сяокат конечно

[@Bater333]

Тормоза вообще на даном самокате накакие!!! Настраиваю каждые два месяца, колодки стираються просто невероятно быстро особенно в дождливую погоду. Решается переходом на 120 диск и на гидравлическую тормозную машинку :)

[@FastMotionElectric]

120 диск не особо помогает, если активно тормозить приходится подкручивать раз в месяц.

[@user-sq3gc3ej3z]

Здравствуйте! Мой самокат в сырую дорогу буквально через пару минут начинает издавать очень интересные звуки. Мокрый песок летит с колес на крылья, с крыльев падает на тормозной механизм. И начинается. Тсссх-тсссх-тсссх... И ТАК громко.. Вы не делали какие-то щитки от песка?

[@FastMotionElectric]

Нет, мы привыкли

[@zSeriyz]

А как же тормоз двигателя он должен же раньше срабатывать, и лампа заднего габарита тоже срабатывать раньше чем начал срабатывать процесс торможения, срабатывает вместе с рекуп тормозом

[@user-id5hc3mc7q]

а точно ли тормоз двигателя должен первым срабатывать? по логике вроде да, но создается ощущение, что перекидывает через руль

[@user-ij4cu5il7b]

У меня вообще капец,колодки трут всего пол диска остальное по рёбрам ,пришлось подымать машинку подкладывая гайки на 8 и искать длиннее болты,только после токого колхозинга колодки начали прилегать как положено по диску,вот как то так .может там должна быть проставка с завода,х.з пришлось сделать так🤷

[@user-bb1zf4fn8m]

Так то все зашибак. Но как быть если мотор-колесо там будет?

[@alexsie33]

Насколько в среднем у вас хватает колодок?

[@TeymurBagirov]

У меня за 2 года пробег 2000 км. Колодки родные, как мне кажется, целые. Торможу рекуперацией (выставлен максимальный уровень). Тормоз используется только для тормаживания перед остановкой.

[@user-pb6oy6cq1q]

Подскажите по м365, если диск ровный тормозной, колесо вставлено проточками в пазы перьев и зажато гайками, перья деки ровные относительно корпуса. Однако овальных проточек суппорта не хватает для установки диска по центру щели и максиму он в 0,5 мм от корпуса суппорта со стороны колеса. Такое впечатление что между диском и колесом должны еще стоять 5 шайб, которые забыли поставить... Не понимаю как поступить - или растачивать на 2 мм овалы в суппорте, но боюсь сломает его и как-то неправильно это или подложить 5 гроверов/шайб под тормозной диск и затянуть его винтами? Еще центр шины как бы смещен на несколько мм вправо относительно центра крыла деки - возможно это так конструктивно задумано или потому что правое перо, не усиленное крепежом суппорта, при установке уходит вправо, а левое остается на месте... Заранее спасибо за советы!

[@denisdenisovich6420]

Тросик подвижной колодки выставляется так, чтобы колодка не выходила.... (с) ничего не понял. Механизм же уже открутили, двигая тросик весь механизм двигается.

[@user-pb6oy6cq1q]

@@denisdenisovich6420 стопорное кольцо подшипника выскочило просто от боковой нагрузки, проблема одним словом решена.

[@mamamia2480]

А если грязь после дождя и скрип, что нужно сделать?

[@FastMotionElectric]

помыть

[@fantech9508]

Винт неподвижной колодки не крутится от слова совсем. Что делать?

[@MrArsenalchik]

Этот суппорт подходит для куго м4 про?

[@FastMotionElectric]

нет

[@MrArsenalchik]

@@FastMotionElectric Плохо. Хотел купить.

[@kir29killer]

После езды зимой на самокате тормоза запустились так что при нажатии на ручку тормоза трос не натягивается.

[@FastMotionElectric]

Нужно менять трос и чистить оплётку, скорее всего он внутри заржавел.

[@technotoulon]

Через сколько замена колодок?

[@FastMotionElectric]

1000-1500

[@technotoulon]

@@FastMotionElectric спасибо за ответ) успехов вам

[@khilajla]

@@FastMotionElectric после замены тормозного тросика перед настройкой натяжка тросика нужна?

[@user-gw8dj3lt9b]

Какие шестигранник нужны?

[@toxinc]

Купите обычный набор Г-образных шестигранников в любом авто-строй-интернет магазине. Там точно будут те которые нужны.

[@user-gw8dj3lt9b]

@@toxinc я обычным стулом исправил :-D

[@FastMotionElectric]

на 4, 5 и ключик на 8

[@Evlampiy1]

Какой ключик на контрящий винт нужен? Спасибо

[@TheSa6kaa]

Удивился, что колодка неподвижная, как в дешевых механических тормозах, копеечная экономия на тормозе при цене 600 евро за про.

[@FoxAvril]

На мой взгляд и опыт у сяоката самый дерьмовый калипер а ещё дерьмовее сами колодки которые улетают как мел, ещё неточно выверена посадка на крепление самого калипера, через какое-то время колодка стирается и стираеься не равномерно по всей плоскости а оставляет зубы в местах где диск просто не достаёт, и вот эти зубы смыкаясь просто не дают колодке плотно прилегать к плоскости диска. решение проблемы - поиск более качественного аналога с другими колодками так как колодки под сяоми порой не найти или приходиться колхозить (нет своего рода стандартизации).

[@pfmarsi]

Колодки взять с али не проблема, варианты разные. А вот по размерам конечно беда-беда. Даже 120 диска не вполне хватает под колодки, на стоковом 110 тормоза г. А вообще нефиг часто жать тормоз, нужно адекватно оценивать расстояние и правильно тормозить, тогда запас хода будет больше и колодки целее. 120 диска в принципе более-менее хватает, с правильной регулировкой и притиркой колодок думаю колодки проходят тысячу уж точно, даже при частых торможениях. У меня стоковых на 110 хватило почти на 2000 км.

[@FoxAvril]

@@pfmarsi Дело в том что при торможении у тебя работают оба тормоза, рекуперативный тормоз на моторе и дисковый, и оба должны как-то балансировать друг с другом на равную долю нагрузки. На личном опыте заметил что если дисковый тормоз сильно ослаблен и вся нагрузка идёт на торможение противотоком на моторе, то батарея быстрее разряжается, так как для того чтобы перейти в режим рекуперации мотору нужно понять что он входит в режим рекуперации ибо с начало срабатывает противоток а потом при отпускании ручки тормоза и педальки газа мозги подхватывают режим рекуперации, так как ощущают что сейчас колесо идёт в накат. Если ручку тормоза не отпускать то мотор колесо так и будет в режиме торможения противотоком до полной остановки, отсюда и расход. Я поступил проще, мне случайно попалась старый калипер от обычного самоката с дисковым тормозом "хюдора" там колодка оказалась того же диаметра с той разницей что в подошву тормозной колодки впрессован более плотный состав с вкраплениями меди, колодки оказались на редкость злые цепучие и живучие, после замены и регулировки так чтоб заднее колесо забирало больше % на торможение расход батареи уменьшился, пробег увеличился, как вариант было бы неплохо ещё и диск поменять ибо стоковый это бред укуренного китайца который воткнул первое что попалось под руку. Как показала практика рекуперация тоже бред укуренного китаёзы которая никак не работает и было бы неплохо её вообще отрубить чтоб не мешала и не раздражала так как у самоката с обесточенным мотором довольно неплохой накат невзирая на сопротивление магнитов. На рекуперации настолько ничтожные токи что батарею не зарядить даже в 1% если только его не катить с горы Фудзи прод уклон в 45 градусов на максимальной рекуперации около часа.

[@noilkrad]

@@FoxAvril Прошивкой рекуперация прекрасно отключается. И вообще, только после прошивки сяокат начинает доставлять удовольствие с нормальным накатом и скоростью.

[@Yura88888]

на прошках тормоза говно, колодки маленькие, не вся поверхность рабочая. на обычном лучше

[@alexandr4820]

Сделал проще. Установил гидравлику