Xmas XXL: Converting locomotives, improve drives and build your own vehicles

Why should you convert a locomotive? For most of the vehicles shown in this video, there was no alternative from other manufacturers at the time of the conversion. So I put a lot of effort into getting visually and technically satisfactory models. It didn't just stop at converting from DC to AC and attaching a contact shoe.
The level of difficulty ranges from simple engine replacement, whisper pickups, ball bearings and DIY gearbox construction to complete DIY construction. Below is a list of the locomotives presented with the changes I made and the corresponding links:
Märklin BR 89: Additional connecting rods, lighting on the tender side, details
Märklin DHG 500:
Conversion to "Miba Motor" bell armature motor from Lemo Solar, movable suspended middle axle
Miba Spezial 71
lemo-solar.de/produkt/glocken...
Märklin V 60: Suspended axle, conversion to ball bearings, improved ground contact
/ @dielupenlampe Märklin Telex Kupplung umbauen und verbessern
Märklin BR 81: Ball bearings in cast blocks, HLA for old engines, suspended axles
Märklin V 200: new windows, motor with flywheel, ball bearings for LFCM, details
/ @kunstmichi MÄRKLIN V200 - Upgrade: NEUER Look für ALTE Lok in H0 - Fenster 3021
EisenbahnMagazin 01/ 2020
Modelleisenbahner 10/ 2022
Lima E 410: CD (Susu) engine, lowering the chassis, repainting, details
EisenbahnMagazin 06/ 2023
Lima V 80: new gearbox, larger front windows, tail lighting
Rivarossi V 320: Lower chassis, bevel gear made of brass, details
Lima V 188: Upgrade with accessories from Günther Modellbau, Maxon bell armature motor, worm gear, Symoba close coupling link
Keyser Model Kits V 160 "Lollo": Locomotive kit made of white metal with self-made chassis made of brass, Bühler motor
Henschel DE 2500 202 003-0 UmAn with
Streamline head: Kitbashing/homemade from Piko Taurus, Lima E 103 and Jeike model building housing kit
Miba 10/ 2016
Measuring train: Märklin dyno car 49960 repainted and relabeled
donaupeter.de/moba/Messwagen/...
Fleischmann 103 118-6: Gearbox conversion with new motor pinion and step gear, details
EisenbahnMagazin 03-04/ 2021
MaK 2000 001: Self-built diesel locomotive with Roco V 100/ Lima V 80 parts, Faulhaber engine
Miba 05-06/2023

[@DerSvenSpurN]

Moin… sehr interessante Umbauten! Viele Grüße Sven

[@Christof_isle_of_man_tt]

Gefällt mir sehr gut! Das nennt man mal handwerkliches Können👍.

[@floh9878]

Es ist unglaublich, dass du so viel getüftelt, probiert und selbst gemacht hast. Die Ergebnisse sehen einfach super aus. Ich hätte nicht gedacht, dass man solch eine Qualität bei einem Selbstbau erreichen kann. Deine Modelle laufen in deinen Aufnahmen echt wunderschön und da wird man wirklich neidisch. Einfach tolle Arbeit. Liebe Grüße Flo

[@Buddha-eb5yl]

Warum soll man bei so gut erklärten und im Film gezeigten Umbauten vorspulen? Ich spreche dir mal ein großes Lob für deine Arbeit aus! Danke und schöne Feiertage aus dem schönen Schwabenländle 👋 Holger 🙏

[@Toboter]

Deine Arbeit ist wirklich unglaublich. Danke für die Vorstellung!

[@Stefan-Schalk]

Wahnsinn was Du aus den alten Modellen raus geholt hast. Respekt dafür

[@handwerklichbegabt1848]

Vielen Dank, toller Einblick die Fahrzeugsammlung. Auch den kurzen Ausflug in die Werkstatt, an die Maschine fand ich sehr interessant. Auch ihnen ein besinnliches Fest.

[@dielupenlampe]

Deine BR 65 scheint ja ähnliche Kontaktprobleme zu haben wie meine V 60?!

[@handwerklichbegabt1848]

Ja, ich habe den "einfachen" Weg gewählt und einen Pufferspeicher verbaut 😅

[@dermeerybahner5264]

Hab ja immer Respekt vor so manchen Eigenkreationen und Umbauten. Auch bei deiner Anlage das hebt unser Hobby auf ein ganz besonderes Level LG 🐴✌🏾

[@fernlenker]

JA Abbo DA auf jeden Fall ! so begeistert hat mich lange nix auch Dir und allen hier frohe Weihnachtstage! und viel Spaß beim alte Schätze wiederfinden und alleine nur die Griffstangen richten =) herrlich! vielen Dank!

[@LokrufH0]

Danke für das tolle Video. Gerade habe ich mir eine 202 003 von Liliput gekauft und ein 103-Spendergehäuse zurechtgelegt. - Gut das ich die Säge noch nicht angesetzt habe. Ich nehme also schon mal einen Umbausatz!

[@dielupenlampe]

Dauert aber bestimmt noch ein wenig.

[@TheNorthlander1978]

@@dielupenlampe Das Video ist wirklich klasse, vielen Dank dafür. Am meisten elektrisiert hat mich jedoch das Thema Umbausatz der UMAN auf den Stromlinienkopf. Wenn da was fertig ist, bitte kurze Info auch an mich, die Liliput steht hier auch schon. Da wäre ich dabei.

[@dielupenlampe]

Wie gesagt, ich werde es auf dem Kanal ankündigen, wenn es weiter geht. Da macht ein Abo doch Sinn...

[@TheNorthlander1978]

@@dielupenlampe Perfekt, danke! Das Abo habe ich direkt nach dem Ansehen des Videos aktiviert.

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Merci du partage! Plein de modèles inconnus pour moi! Rires. Stéph. Danke für das Teilen! Viele unbekannte Vorbilder für mich! Ich lache. Stéph.

[@valentinsn-ostalgiemodellbahn]

Weshalb umbauen, so deine Frage. Meine Antwort: Weil Kaufen jeder kann! Deine Kreativität und spannenden Lösungen für etwaig auftretende Ideen sprechen Bände. Top Video! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin

[@Cyberrailer]

Die Modelle sind der Wahnsinn !!!

[@Schmiddko]

Gude, Absolut genaile Umbauten!

[@raily2525]

Was soll ich sagen? Geniale Umbauten! Sowas wie die Motorschwungmasse für den Dreipoler hätte ich gerne mal in Serie für alle drei Motorarten. Dann kann man vielleicht auch Umbauten mit Hamo-Bügel echte HLA-Qualität verleihen.

[@dielupenlampe]

Ich habe auch mehrere kleine Dreipoler damit bestückt, allerdings mit einem Neodymmagneten statt Hamo Bügel. Dazu Kugellager wie beschrieben: Damit ist der Unterschied zum HLA kaum mehr zu erkennen.

[@georgk4207]

Wow, ich ziehe mein Hut das kann ein Profi nicht besser. Zu der DE 2500 konte ich 1979 bei einer Fahrzeugschau in Hanover bewundern. Die Mak 2000 001 war damals in einer Miba Ausgabe als Probe lok für die SJ abgebildet leider kam keine Serien fertigung zustande. Dein Modell ist dir sehr gut Gelungen. Wobei ich denke ein günstiger Gehäuse bausatz wie Jeike bei De DE2500 würde seine kunden stamm Finden zumal es ziemlich unbekannte Lok ist. Die ein Bedeutenden Meilenstein in der Dieselhydraulik war. Wünsche dir auch schöne Festtage

[@konradott2218]

Gigantisch...

[@AxelH1to87]

Hi Holger, bin über Roland bei diesem Video gelandet und lass mich zusammenfassen in einigen Emojis was ich über dieses Video denke: 🤩🥰👌😮 Wirklich toll was du aus den alten vereinfachten Modelle der Hersteller gemacht hast. Die Meisterleistung stellt für mich die 202 003 mit dem stromlinienförmigen Führerstand - einfach nur WoW 😮. Tatsache ist, das die meisten Modelle heutzutage auch einiges an Nacharbeiten benötigt um diese zum Laufen zu bekommen, besonders bei K-Gleisen mit den PuKos die im Weichenbereich höher stehen. LG aus Kanada wo du ab heute einen neuen Abonnenten hast. Axel

[@HP-Aw-Haltepunkt-Auwiesen]

Dann wäre unser Trio beisammen 😊

[@dielupenlampe]

Hallo Axel, vielen Dank- ja man sieht ganz kurz, wie dünn ich den Schleifer bei der 202 003 ausführen musste! Und die Sache mit dem Massekontakt der V 60: ich suche lieber die Ursachen, als mit einer Pufferschaltung "drüberzubügeln" LG Holger

[@fernlenker]

11:57 DAS haut mich echt vom Hocker ! komme aus dem Staunen nicht herraus =) besser als Serie ist ja weit untertrieben, DAS tut so gut, zu sehen mit wieviel Überlegung Du dabei bist und klar auch Handwerklich so begabt! nun mag ich aber nicht fragen, ob es diese Gewichte auch für meine V200 gibt? =) sicher hatte ich in der Lehre auch Feilen, Passstück aber so passend Klasse! ja da bin ich mal echt sprachlos und freue mich sehr dieses Video gefunden zu haben! liebe Lupenlampe, ich wünsche Dir frohe Weihnachtstage gehe gleich mal auf den Dachboden Schätze sichten =) herzlichen DANK! viele Grüße der fernlenker nee, nee neee eine bessere V200 kann es nicht geben, diese ist irgendwie eben noch echt ABER viel besser =))

[@fernlenker]

TitelBild OH Diese Lok habe ich noch nie gesehen =O AH 0:43 Klasse! oH ich wollte gerade schlafen gehen, aber nu guck ich noch weiter zu =) genial! ...und ich bin schon stolz, wenn meine kleine gelbe Diesellok nun endlich die Seitenteile drann und Lich hat =)) WoWww in echt ja auch Fenster von der 103 =) UND wiki sagt: Höchstgeschwindigkeitsversuch auf einem von BBC gebauten Rollenprüfstand in München-Freimann wurden sogar 310 km/h gemessen. Dieses Exemplar steht heute im Deutschen Technikmuseum Berlin.

[@TJulius]

Da bekomme ich gleich wieder Motivation an den eigenbau der 199.8 weiter zu arbeiten.. TT ludmilla Fahrwerk mit einem H0 V100 gehäuse😵‍💫

[@thomasblaschke8556]

GANZ GROSSES KINO! Ich ziehe meine Hut!

[@HP-Aw-Haltepunkt-Auwiesen]

Hallo Holger ... SEHR interessant ... trotz meiner Schwerpunkte eher beim Hausmodell und v.a. Landschaft bin ich ein großer Fan und Bewunderer der ganzen "Ingenieur Technik" ... noch fehlt es mir am unabdingbar kompromisslos guten Werkzeug aber nicht an Ideen ... doch Deine Arbeit zeigt deutlich, was hinter sochen Projekten an Feinarbeit steckt. Viele Details wurden zwar nur kurz gestreift aber das gleicht die Fülle der kurzweilig auf dem runden Laufsteg präsentierten Modelle mehr als nur aus. Deine Zauberkiste ist weitaus größer und voller Überraschungen ... da dürfte noch so einiges für Oh und Ah und aha Effekte sorgen. Ich freue mich sehr auf unser bevorstehendes Treffen und die Gespräche ... echt klasse ... liebe Grüße 🎉🎉🎉🎉 von Roland

[@dielupenlampe]

Hallo Roland, dann kannst du ja evt. die eine oder andere DVD zu Hause lassen...🤣

[@felixsteingasser536]

Moin Holger! Ich schließe mich einfach mal dem Duzen hier an. Zutiefst bin ich beeindruckt. Ich baue und lackiere auch um. On nun eine DH 4000 mit DE 2000 Front (wurden schließlich im gleichen Jahr bei Henschel als Prototypen vorgestellt) Als auch eine in die Zukunft greifende Skoda C 380 designeed bei Prosche. Die deutlich schönere Version der BR 102. Aber niemals mit dieser Fertigungstiefe. Insbesondere nicht, was die Technik angeht. Zwei Modelle nehmen mich besoders mit. Die letztgezeigte sechsachsige MAK, die mich aufgrund ihrer wuchtigen Erscheinung unglaublich fasziniert seit jeher. Deine Detaillösungen zu den Fensterrahmen mochte ich unbedingt erlernen, da sie meinen Modellen den letzten Schliff verpassen würden. Das Ergebniß ist bei mir noch unbefriedigend. Die UmAn kannte ich genauso aus dem Kartenquartett. Ich sah sie als Jugendlicher bei einem Kleinserienhersteller für 910.- DM auf der Spielwarenmesse und will sie seitdem unbedingt haben. Bei meinem Besuch im Technikmuseum Berlin war sie zu (un-)gunsten der mir als Hamburger bekannten alten S- Bahn TE 471 nicht vorhanden. Die Formoptimierte 103 für mich. Also sobald Du diesen Umbausatz anbietest, will ich ihn unbedingt 2x haben. Für den Bau einer Serienversion. Denn diese unglaublich schöne Lackierung werde ich mir nicht antun. Ebenso eine Meisterleistung von Dir! Wie kommen wir in Kontakt?

[@dielupenlampe]

Hallo Felix, die DE2000 steht bei mir noch auf der to do Liste; eigentlich ein Muss für Henschel Fans. Meine Kontaktdaten findest du auf meiner Webseite (s. Videobeschreibung).

[@joachimhund1869]

Wow! Ich bin mächtig beeindruckt von so viel Kreativität und handwerklichem Können! Wieviele Jahre Fahrzeugumbauten und -optimierungen sehen wir in diesem Film eigentlich, der so nüchtern und unaufgeregt hier eine Sensation nach der anderen präsentiert?

[@dielupenlampe]

Inzwischen sind es gut 30 Jahre; da sammelt sich das eine oder andere Projekt an...

[@fernlenker]

1:30 nur für mich zum merken =)

[@fernlenker]

1:32 Endlich! das hat diese kleine Lok schon lange verdient! aber nun muss ich Matchbox Auto Achsen abmoniteren? OH ist das Spannend ! DANKE ich meine über die kleine Henschel kommt auch noch was, ist das ja wie die kleine Gelbe? OK ich halt erstmal den Mund =) ABER DAS ist wirklich mal KLASSE! Danke für das Video und die Inspiration! =) ach, die Bezeichnung der Henschel BBC ??? noch in die Überschrift? wenn jemand sich dafür interessiert der MUss das finden =) viele Grüße

[@wolfganggosejacob779]

du bist ganz kurz vor voll verrückt! So einen immensen Aufwand, so eine Mühe und so viel Detail...2 mm Höhenunterschied... ok, das sind 16 cm - ein sehr schönes Video! aber 56 Euro für den Motor? ok, bei dem restlichen Aufwand spielen 56 Euro keine Rolle mehr. Aber sind 56 Euro die einzige Lösung? Gibt es da nichts/wenig, was da ähnliche Ergebnisse bringt? Schöne Feiertage 🎉

[@dielupenlampe]

Mit dem Geisteszustand muss ich dir Recht geben; manchmal hinterfrage ich meinen Aufwand tatsächlich selber... Der Motor hat den Vorteil des einfachen Einbaus (und war früher viel günstiger); ich mache mir immer gerne selber ein Bild von derartigen Umbauvorschlägen, um mitreden zu können. Alternativen auf Märklin Basis sieht man ja bei der V 60 und BR 81, die auch sehr gut laufen.

[@fernlenker]

2:04 JA! das habe ich schon angedacht, suchte noch Plastik deshalb nicht gemacht... Danke für den Tipp! die KLVM braucht doch auch Gewichte unbedingt, von der Steuerung nicht zu träumen...

[@Dickschiff]

Aus der Unzahl an Videos zur elektrischen Eisenbahn, die ich auf YT schon gesehen habe, ragt dieses einsam heraus. Krass, wie weit dieses Hobby getrieben werden kann und was dabei die Ergebnisse sein können. 7:22 Vielleicht ist es eine ähnliche Ursache - bei meiner baugleichen belgischen ,,V60'' war es verharztes Öl in den Achslaufbuchsen, die für die Kontaktschwierigkeiten gesorgt haben. Den Hinweis darauf fand ich bei stummiforum, glaube ich.

[@dielupenlampe]

Vielen Dank! Es ist gar nicht so leicht, eben aufgrund der Menge der Videos noch interessante Themen zu finden... Ja genau das Öl in den Buchsen ist schuld darn, auch weil sie wohl etwas Übermaß haben.

[@Andreas-bi8yh]

Ein Profi mit Gefühl und Verständnis. Welche Farbenhersteller benutzt du? Was kannst du empfehlen?

[@dielupenlampe]

Die Modelle lackiere ich mit Revell Enamel Farben; Alterung meist mit Vallejo und/ oder Revell Aqua Color.

[@fernlenker]

2:30 JAAAAaaa Du machst mir Freude! ich konnte mir nur die gelbe kaufen und hab zum Glück erst gemerkt als ich das verstehen konnte, warum... OH link wieder gelöscht, hab bemerkt, das you tube ganze kommentare löscht wenn link drinn? findste aber wenn Du auf mein Logo klicktst ;) das ich froh sein musste, das märklin überhaupt einen Motor spendiert hatte? es gab die wohl sogar ohne die mittlere Achse!!! ??? hach, da war ich wohl kein ganz armes Kind =) nun bin ich aber gespannt, was man an der blauen noch verbessern konnte?

[@fernlenker]

28:44 JA ich bin immer noch da, ganz gebannt herrlich was Du da baust! aber nun bin ich sehr gespannt =) und ich mach mir Gedanken ob meine BB 9223 französiche Stromabnehmer bekommen sollte =)) nach heute ja, Auf Jeden FALL, wenigstens das erstmal... DANKE! kannst Du auch diese "Le Mistral" Schilder für die INOX Waggons fertigen? würde man das Fotoätzen? fräsen? ich hab nur die 24cm vom märklin, aber die würden dann schon mal viel besser aussehen? bin ja eigentlich sprachlos, aber was ein tolles Video!

[@mwistrach7809]

Die Verbesserungen an den älteren Märklin Modell finde ich absolut Spitzenklasse! Mich interessiert von wem die Bremsnachbildungen aus Messing an der V200 stammen? Für sachdienliche Hinweise vorab vielen Dank. Grüße Matthias

[@dielupenlampe]

Hallo Matthias, die habe ich selber gefräst anhand der Maße der inneren Bremsbacken.

[@gmp85]

28:44 Tach auch, der Eierkopf hat ja was!

[@fernlenker]

3:16 Aber doch Gleichstrom? meine hat doch noch den MöPp Umschalter, geht der Motor tausch dann auch? Oh ich glaub ich bin immer noch ein armes "Kind" ? :(

[@fernlenker]

35:30 analoge Probefahrt? mit dem original märklin grauer Trafo Wechselstrom? ich hab von dem besten Freund meiner Mutter Fleischmann geerbt und kann die nicht weggeben, die müssen doch auf 3-Leiter noch gibt es da eine "günstige" Lösung? verzeih all die Fragen, ich bin aber immer noch "verzaubert" das Du gerade der kleinen Dampflok zu einem echten Gestänge verhelfen konntest! ein Matchbox Auto habe ich hier schon gefunden vor mir ;) aber die andere Seite der Achse muss doch auch neu "genietet" werden?

[@dielupenlampe]

Danke für dein Interesse! Hier ein paar Antworten in Kurzform: Trafo ist Gleichstrom da noch ohne Decoder. Nieten sind hinten geklebt. Es gibt bestimmt Anbieter für Lohnaufträge für Le Mistral Ätzarbeiten. Schwungmassen sind individuell gefräst aufgrund der Dicke der jeweiligen Wicklungen. Nein das geht nur mit beinem Decoder (mit denen man aber auch analog fahren kann). Verbesserungen. schau mal beim Kunstmichi nach: ALTE Werksdiesel: Henschel DHG 700C + 500C Märklin / Trix GEPIMPT und patiniert

[@fernlenker]

@@dielupenlampe Hallo, ja das war ein spitzen Video! Das macht Mut! Klar Michi Video auch gleich noch geguckt und dann Dein Partner Video, war ne lange nacht, aber Klasse =) Ja Dekoder müss ja nur der richtige sein? es gab wohl auch Uhlenbrock, die aber nur den Umschalter ersetzten und trotzdem WEchselstrom an den Motor geben? mal sehen, weil ich Deine Lochplatinen sah, dachte ich es gib auch was einfaches mit Relais und Geichrichter einfach auf eine Platine gelötet so Dekoder liegen ja doch eher bei 40 Euro das Stück, das finde ich verrückt, weil ich ja das meiste davon nicht brauche die märklin können auch nicht so viel Strom vertragen? mal sehen vielen Dank noch mal viele Grüße