Xray. Решение затупов и детонации при нагреве.

Есть проблема детонации и эффекта снижение мощности. Эффект проявляется при длительных городских поездках в теплую или жаркую погоду.
Похоже причина ясна и есть решение.
Пробую решить эту проблему и в конце видео отзыв о доработке.
А также анонсирую переход на масло ВМПАВТО 5W40, но об этом в других видео.
Если заинтересуетесь доработкой, просьба не писать мне где купил и почем и т.д. а ищите на Драйве профиль с названием xrom-spb и пишите ему сообщение личное. Я так с ним общался.
02:00 ДТВВ
03:25 Установка датчика
04:55 Мой вариант установки
05:22 Отзыв после месяца
06:45 Анонс на масло ВМПАВТО

[@user-id7ru3qf3t]

Прошивку грамотную нужно поставить и проверить поршневую,может быть большое отложение на поршнях.А все эти датчики менять это пустое.

[@xraycross681]

Ребят, кто следит за журналом. Запаздываю с отзывами по доработке. Есть ньюанс, вообщем как морозы начались, я снял выносной датчик. Но в жару обязательно поставлю снова. Думаю будет видеозапись по этому поводу.

[@ulput3511]

Прошейте прошивкой от инварь инсайд 1.8 недавно вышла версия 2, там полностью переработаны детанационные фильтры, и не дергается, а в режиме спорт наваливает очень весело и расход топлива небольшой... Да, в жару лучше лить 95 риск детонации меньше...

[@user-ie3mc9rg4n]

Я прошил прошивкой от Александра Жигулёва, в Уфе. Все детонации прошли, дёргаться перестал. Едет на все 122 лошади, как нормальная машина. Короче самолёт. А так это та машина , которая в любое время поедет куда угодно. У меня 100т км, поменял только лампочки в ближнем. И смазал задние ступичные подшипники. Ему бы японский гидротрасформатор 6 ступенчатый от кобальта и былбы аппарат наилучший

[@TheJDMApple]

Здравствуйте! можете дать контакт Александра Жигулёва в Уфе? тоже хотел бы прошиться. И еще вопрос: пробовали прошивку Челяба? Ее тоже хвалят.

[@pomoshchyudyam]

Я думаю перепрошить на евро 2 или 0.говорят проблема в моторчике бензонасоса , типа там стоит 3.5 а надо купить 3.8

[@user-if5pg8or3j]

Всем привет, мучаюсь с даннной проблемой с 2016 года как купил машину, поменял несколько прошивок, менял датчики на Bosch, поставил выностной датчик, менял бензин от 92 до 100, сделал кап.ремонт двигателя(масложор), а пооблема детонации не решена, пока температура охлаждающей жидкости не доходит до 90 всё отлично, как только свыше 90 начинается звон, в ближайшее время планирую заменить ЭБУ. Веста 1.6 2016г., у друга Веста 1.6 2018 года детонации нет и бензин 92.

[@xraycross681]

Интересно, что будет после замены эбу, если сможешь, напиши тут в комменте потом.

[@user-gu6dc2se9s]

Не тратьте деньги Сам езжу на весте св кросс Общаюсь со многими тазаводами, этот косяк не устраним

[@user-zg4zl4hh1s]

У меня на весте такая же проблема, хотя и прошита.

[@Zharilbelku]

Установку ГРМ проверьте.

[@Mrfredlink]

у меня детонация ушла после перехода на масло с допуском API SP. Веста 1.6 АМТ.

[@user-ip]

Перепрошей на последнюю стоковую проштвку и будет все ок. Не страдай ерундой все это пройдено, толку никокого. У меня 1,6 просто летает, мерсы в жопе телепаются.

[@ladaxraycross1483]

При повышении температуры впускного воздуха, детонационная стойкость топливной смеси падает - это аксиома. Основная причина - не соответствующее нормам качество бензина, бро.

[@xraycross681]

Может на всех заправках бенз фуфлыжный, но таким образом хоть как-то снизить проблему удалось

[@ladaxraycross1483]

@@xraycross681 давайте подумаем вместе для чего ДТВВ? Если вы его выводите куда-то, не пойми куда, то вы просто обманываете "мозги" автомобиля, заставляя их переобогащать смесь, т.е. увеличиваете себе расход. И всё. И если уж вы хотите дать "мозгам" правдивые данные, то датчик должен быть расположен там где происходит впуск воздуха во впускной коллектор, исключив на него влияние паразитной температуры от корпуса ДВС и системы охлаждения. Меняйте заправку если детонирует в жару. Не заправляйтесь низкооктановым бензином в жару, который может быть еще и разбавлен ослиной мочой.

[@user-rv3uj6pq6r]

Я заправляю 92 Рею кросс 19 года выпуска всё отлично едет и не фырчит🎉

[@user-hy2gj9rs1h]

@@ladaxraycross1483дтв многие старят и дерготня пропадает. Там действительно паразитное тепло от катализатора идет. Перерасхода бензина не будет если убрать под жабо датчик. Переобогащение смеси? И на что оно влияет? Бедная смеськуда сильнее вредит двигателю. А с сток датчиком и сток прошивкой, смесь сильно бедная. Да и в целом лада это параша, проше купить норм машину и не заниматься хуйней

[@_FoxMulder]

у меня детонация на 92. при использовании 95 лукоил практически нет!

[@sh1lo896]

Просто прошейте автомобиль хорошей прошивкой и забудете об этой проблеме!у меня стоит жига все супер нет ни каких проблем!И пробег уже 109000 и все отлично!

[@failmusin6204]

Такая же беда ларгус 1.6 16клоп. А где взяли датчик?

[@xraycross681]

в описании к ролику написал. там на драйв2 нужно связаться с человеком профиль xrom-spb. он в личном сообщении все расскажет

[@user-sv4tn5cb3z]

Попробуй сам собрать, в инете есть вся инфа об этом, и возможно, дешевле будет, хотя, с нынешним ценами сейчас, наврятли, но, в итоге, можно сравнить собранный и покупной в какую сумму будет.

[@failmusin6204]

@@user-sv4tn5cb3z надо к прошивку поменять наверное я так думаю.

[@user-ft5hg7jz4g]

У меня детонация была с новъя , на 12 тыс поставил ГБО , и на газу детонация пропала .

[@ladaxraycross1483]

Октановое число газа - 108. Поэтому газ и не детонирует.

[@CERGUNIUS]

как масло?

[@xraycross681]

Масло залил после выхода этого видео, откатал зиму и уже весна на носу. По ощущениям как бы мотору хорошо на нем. В сильный мороз показалось что в первые секунды после запуска немного громче стучит в моторе, но это прям в первые секунды, потом тихо. Зато я надолго забыл проверять уровень, катаю всю зиму, тут глянул, а уровень почти тамже. Несколько месяцев не проверял. Т.е. из ощутимых реальноых отличий, что меньше убавляется масло. Но наблюдаю дальше. И кстати прикупил еще канистру, вдруг подливать придется или на следующей замене пригодится. Потом еще раз оценю угар масла и дам знать. Пока масло нравится.

[@_FoxMulder]

Какой у вас расход масла? У меня 400 мл на 1т. км двигатель 1.8 с момента покупки. Пробег 30т. км

[@user-ie3mc9rg4n]

У всех по разному. У меня 1 литр на 10 т.км. с завода, сейчас 100 т.км, не изменился. Просто уроды на заводе , поршня ставили меньше номинала в диаметре.

[@xraycross681]

канистра 4л на 20000 км пробега

[@_FoxMulder]

@@user-ie3mc9rg4n да, они бояться гарантийных задиров

[@user-ft5hg7jz4g]

У меня Веста 1.8 , 22 года , 73 тыс пробега , масложера нет , пол щупа на 8 тыс .

[@alexaxel7570]

Я в трубку малого круга вентиляции картера поставил жиклер 0,7 мм, тот что в крышке намного больше, хотя должен быть именно 0,7 мм, уровень масла стоит как вкопанный Двиг 21179.

[@user-gu6dc2se9s]

Веста св кросс тоже дерьмо Если двигатель холодный дергается как тварь Горячий детонирует Вообще металлолом от автотаза

[@sirota17928]

Это ADA, что ты от нее хочешь?

[@dmitryzheleznov7930]

Тупости нету, дтчик поставил, разницы ни какой, детонация осталась

[@TheDrQuake]

Докатился, фуфло советовать...