玄武のストロークストッパーへ全交換で乗り心地向上！【週刊ハイエース】#17 バンプ リバンプ

[@user-tomesensei216]

ハイエース乗りではないけど、分かりやすくガッツリ説明しながら運転がめちゃくちゃ丁寧で感動

[@MikasuWorks]

ありがとうございます♪

[@博光蜂谷]

こんにちは!凄く分かりやすくて参考になりました！

[@nobucopeL880k]

キャラバン乗ってるので参考になります！

[@simeric8581]

Hi Sir I like the video. May I also know what brand is your trolley Jack. I would like to get the same one as yours. Thank you

[@ホルモン五郎]

コメント失礼します！ 4型に乗ってるんですが、リアのキノコ変えるだけでも乗り心地は変わりますか？ 後交換の際ジャッキアップは必要でしょうか？

[@MikasuWorks]

リヤだけで変わります！ ジャッキアップは必要ですよ〜

[@ホルモン五郎]

お返事ありがとうございます！ 2インチローダウンしてるんですが、ハイエースの備え付けのジャッキでもいけますか？ 無知ですいません💦

[@MikasuWorks]

@u9no1oc2k 大丈夫ですよ〜！ ジャッキアップしてからタイヤを押し下げてやると良いです♪

[@ホルモン五郎]

ご丁寧にありがとうございます♪ 頑張ってみます❗️

[@無職]

純正車高でも意味ありますか？

[@422lily6]

自分でやろうと思いジャッキアップしましたが全く隙間がひらきません（笑） どの動画でも隙間を作る行程が全然見れないのでディーラー持っていこうと思います。 もう自分でやったら壊しそうで（汗）

[@MikasuWorks]

隙間出来ない場合はタイヤを押し下げれば大丈夫ですよ〜！

[@1228yukio]

概要から商品を見てみたらローダウンしてある車専用の商品なのですね？フルノーマルのフラットフロア仕様で過走行で乗り心地が悪くて調べてましたが（ ; ; ）

[@MikasuWorks]

動画で詳しく説明してますが、サムネイルのキノコみたいなものはノーマルで効果大ですよー！

[@Outdoorsman-xx]

動画を見て真似される方への注意点です。 ノーマル車高&ショックの場合、本来は伸びる、縮むのストローク量を バンプ、リバンプラバー変えて、増やしてしまうと、 ショックが底づき、または、伸び切りで、壊す可能性があります。 そもそも、各バンプラバーは、ショック保護とタイヤと車体の干渉を防ぐ機能の部品ですので。 リアハイトダウンサポーターは、フルストローク量とは関係ないからいいけど、 他のアイテムは、要注意です。 ただ、車高下げてショートショックいれた場合は それに合わせて、バンプ類を変えるのは分かります

[@MikasuWorks]

だからこそ動画で説明したり、ウチの車の場合は前のみ2cm程度ローダウンなので、それに合わせて加工したりしています。 基本動画を見れば理解できるように作ってあるので大丈夫だと思いますが、伸びは減る一方なので伸び切ることはありませんし、底付きは純正でもします。 ショートショックはそもそも意味を理解してないと、それこそ伸び切りや底付きがあるので注意が必要です。 で、こういった構造だと単純にストロークだけの問題ではなく、どこでタッチさせるかとタッチ時の感触を変えるのが主目的になります。

[@梶正和-i8l]

コメント失礼します、ノーマル車高でリヤーだけでも変わるのですかね?いつも道具乗せてますが?

[@MikasuWorks]

変わります！ ウチはキャンピングなので常時積載状態(そんなに重くない)ですが、明らかに変わりますよ。 後ろに乗った嫁も絶賛でした（笑） リヤのバンプに関しては大きなギャップでバンプタッチがわからないくらいです。

[@あかさたなは-u6h]

コメント失礼します！ 当方ハイエースワゴン3型乗りです！ このキノコみたいなのはどれも取りつけ可能なのでしょうか？

[@MikasuWorks]

ワゴンはそもそもヘルパーリーフが無いと思います！ 一応リンク先に適合の記載あるので型式で確認してみて下さい〜！

[@あかさたなは-u6h]

返信ありがとうございます。 勉強不足でした。 確認してみます