Problem beim Einpressen vom Traggelenk am VW T4 ? Der Wechsel mit Profi Werkzeug von Reptools

[@KolbenfresserTV]

Ihr habt echt coole Werkzeuge am start :) Grüße gehen raus

[@Mitobaehr]

Der Wechsel hat mit dem Werkzeug super geklappt. Aber warum schraubt jeder die Federn lose? Die kann man mit nem Getriebe- oder Wagenheber nach oben drücken und dann einfach aushängen. Die Spurverstellung kann mit Trenngabel auch drin bleiben, bei den Kosten für ne Achsvermessung sind die ca. 30€ für nen Trenngabelsatz gleich amortisiert. 😅

[@steinemoggger2932]

Moin Moin , warum die 17ner Schraube lösen ? Drinnen lassen ( keine Markierung und Sprureinstellung nötig ) , einmal richtig mit der Stimmgabel rein zwischen der Platte und Traggelenk ( Traggelenk ist eh kaputt ), am besten mit Pressluftmeisel ( gibt auch nettes Werkzeug ) und dann ist alles frei . Die Feder entlasten ist auch Quatsch ( teilweise so vergammelt das nichts mehr geht :,((( nicht mal mehr mit Flamme ) Einarmigen Gesellen unter den Oberlenker und schon ist der Weg frei . Ich habe das Werkzeug gekauft , aber noch nicht ausprobiert . Auf meiner Art und Weise liegt mein Rekord bei ca 30 Minuten pro Seite , rein raus fertig . Die Vorarbeit macht viel aus , Sicherungsring oben , ordentlich freikratzen und viel Rostlöer reinlaufen lassen , Na dann der Rückbau sollte dann ein easy going sein . Und bitte NICHT auf dem Wagenheber probieren , NÖ geht nicht !

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Moin Moin, ich benötige auch nicht länge wie 30min. und leichter ist es auch noch, aber jeder auf seiner Art ;-) Haben Sie das Werkzeug von Reptools?

[@michelstirner4822]

wieso nicht auf dem wagenheber probieren?

[@Manu120482]

und wie macht sich ein Problem mit dem Traggelenk bei einem T4 bemerkbar?

[@eckiredlock]

Die Karre knarzt wie ne alte Fregatte in der Kurve am Berg. Hab es grade bei meinem.

[@norbertmarquardsen4460]

Wie habt Ihr das Werkzeug bearbeitet? Grüße

[@XXLAutomotiveSpezialwerkzeuge]

Getestet angepasst verbessert

[@steinemoggger2932]

Moin , ganz einfach . Wenn du etwas poltern bei z.B. Kopfsteinpfaster oder beim runterfahren von einem Bordstein hast , hörst du ein klopfendes Geräusch . Entwerder unteres Traggelenk/Führungsgelenk oder oben Traggelenk .