อยากมีรถสักคัน คาร์บูหรือหัวฉีด แบบไหนดีกว่ากัน (คำถามโลกแตก) |หนิงnspมอเตอร์

[@sakoljirathan9136]

จริงครับ วัตถุประสงค์สำคัญสุด เคยเอาคาบู(รถสำลอง)ไปวิ่งงานค่าน้ำมันตกวันล่ะ 240บาท เอาหัวฉีดไปวิ่งงานค่าน้ำมันตกไมเกิน100บาท เต็มที่ 120 ระยะทางพอๆกัน

[@BoySkyro]

ท่าเดิมเดิมไม่โมดิฟายผมเชียรคาบู ขาดใจเลย ประหยัดซ่อมง่ายไม่จุกจิก แต่ท่าโมผมเชียรหัวฉีดครับ เลือกการจ่ายนํ้ามันและองษาไฟได้ทุกย่านรอบ (กล่องจูนสแตน) ส่วนคาบูเทพเทพก็มีครับลูก4-5หมื่น พวกโยชิ ไข่หิวแฟร๊กสไลท์ พวกนี้จัดว่าเทพ

[@หนวดขาว-ฐ6ธ]

หลงยุคป่ะครับ ไม่ว่าจะเดิมหรือโมหัวฉีดดีกว่าทุกอย่าง ไม่ใช่สมัยก่อนแล้วที่รถหัวฉีดออกมาใหม่ๆ แต่ไปแปลงเป็นคาบูกันเพราะคนสมัยนั้นยังไม่รู้เรื่องหัวฉีด รถหัวฉีด 110i ที่มันออกมาตัวแรก ทุกวันนี้ยังไม่มีปัญหาเลยประหยัดน้ำมันกว่าคาบู ไม่จุกจิกแน่นอนถ้าใช้เดิมๆ

[@Jackie-dr6bw]

@@หนวดขาว-ฐ6ธใช่คาร์บุใช้งานหนักได้ไม่เท่าหัวฉีด แถมประหยัดกว่าคารบู

[@amnat333]

คาบูดูแลรักษาง่ายมากกกก แค่เอาใจใส่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสมำเสมอ

[@pexreceiving5033]

บรรยายเก่ง..มาถูกทางแล้ว.ครับ

[@nightbot2547]

ชอบคาบูเสียยากกินน้ำมันดี หัวฉีดก็ชอบประน้ำมันเวลาเสียซ่อมยากดี สรุปใช้ที่ชอบมันดีหมดแหละครับ

[@d-stylebykhz6877]

ยังไงก็เชียร์คาบู คิดถึงแดชขึ้นมาทันที

[@ไตรจักร-ฌ2ฉ]

ไม่ใช่ปัญหาโลกแตกหรอกครับ 1.ให้เลือกรถตามการใช้งานของเรา 2.อย่าไปเชื่อกูรู,หรือกองเชียร์ให้มากเพราะเราขี่เราจะรู้ดีว่าต้องการใช้รถแบบไหน

[@thongyod7115]

ผมขอแบบคาบูเรเตอร์ดีกว่าซ่อมง่ายดี(ส่วนตัวนะ)

[@สวัสดีชาวโลก-ห7ณ]

เดียวนี้นะหัวฉีดมีการจูนกล่องได้แล้ว เพิ่มโน้นลดนี่แรงได้แค่ปลายนิ้ว รถรุ่นพี่ผมที่รองกัน 125iหัวฉีดvs125Rคาบู ลูก56/3เท่ากัน (125Rคาบูเอ็นโปรกล่องส้ม) (125iหัวฉีดลิ้นcbกล่องเดิมรีแมพ) น้ำหนักคน50กว่าๆเท่ากัน ทำร้านเด่วกัน แต่ช่างก็บอกมาก่อนแล้วว่าหัวฉีดท้ายจะเดินแรงกว่าเพราะระบบมันสั่งการด้วยกล่อง แต่คาบูต้นจะแรงกว่าแต่ถ้าสุดแล้วก็สุดเลย แต่หัวฉีดจะไปได้เรื่อยๆ .พอเอามารองกันอย่างว่าคาบู200เมตรยกไห้เลยที่เหลือหัวฉีดเก็บเรียบในรอบปลาย (ผมพูดถึงรถแต่งนะ.เดิมๆไม่รุ้) แต่ต้องบอกว่ายุคนี้หัวฉีดเค้าเอาเรื่องด้วยระบบละลูกเล่นที่มากกว่า

[@ซุมผู้บ่าวตาสวดจู้นพู่นๆๆๆ]

ขอบคุณครับเป็นความรู้ ผมทดลองล้างคาร์บูตามที่สอน ผมว่างานซ่อมงานล้างเกี่ยวกับมอเตอร์ไซคงไม่เหมาะกับผม อะไหล่ก็เหลือ เกียวน็อตก็หวาน😅😅 คงต้องได้จ้างช่างจริงๆแล้วละ🤣🤣🤣

[@phonthepninchuchit5437]

ถ้าชอบ ประหยัด มลพิษน้อง ขี่ชิวๆไม่เน้นขี่เร็วๆ ก็หัวฉีดครับ ถ้าเน้น ขี่ควาวเร็วสูงๆสมรรถนะสูง ก็คาบูเรเตอร์ครับ ส่วนตัวผม ขี่wave125R มา15ปีแล้ว เปลี่ยนลูกแหวน แล้ว วิ่งกิน PCX150 Click150i ได้สบายๆ

[@vachisaya79893]

เริสสสสค่ะ อธิบายแบบเข้าใจมากๆๆ

[@ชาเย็นแก้วหนึ่ง]

โซนิคผม ปี47 ตอนนี้ ประมาณ 40-45 กม. /ลิตร ครับ ทดสเตอร 15/40 ขับเน้นคนเดียว 60-80 กม./ชม.

[@อีดอกทอง-ฤ9บ]

เครื่องเดิมไหมคับ

[@ชาเย็นแก้วหนึ่ง]

@@อีดอกทอง-ฤ9บ เครื่องเดิมๆครับ

[@อีดอกทอง-ฤ9บ]

@@ชาเย็นแก้วหนึ่ง ทำไมประหยัดน้ำมันจัง

[@keovilaicggg7657]

ลดคบูแรงกว่า

[@sdsinorot860]

ผมมีทั้ง2อย่าง คาร์บูใช้จนรถพังยังไม่ต้องเปลี่ยนแต่งก็แรง ส่วนหัวฉีดมีแต่เสียเงิน น้ำมันกินกว่ากันก็เล็กน้อย

[@he700cc6]

ลองใช้ทั้ง คาร์บู ทั้งหัวฉีด คาร์บูไฟฟ้าmio125 กับ หัวฉีดclick125i ใช้ทางเดียวกัน ระยะทางเหมือนกัน ช่วงพีคเหมือนกัน เติมน้ำมันเหมือนกัน ปริมานเท่ากัน สรุปซดไม่ต่างกันเลย mio125แอบพริ้วกว่า แรงอัดดีกว่านิดหน่อย click ศูนย์ถ่วงดีกว่า รอบสูงนิ่งกว่านิดหน่อย

[@ยกมือขึ้น-น4ย]

คลิปมีประโยชน์มากเลยค่ะ ขอบคุณมากค่ะ

[@gotarmy5063]

ผมอายุ30 ผมเอาโนวาrs super มรดกของตาผมกำลังจะเอามาปั้นใหม่ผมเห็นรถคันนี้มาตั้งเเต่จำความได้ แกขี่ไปทำนาเกือบ30ปีไม่เคยซ่อมเครือง ล้างแค่คาบูกับเปลี่ยนกรอง ภายนอกมันก็เก่ามากแล้วตามกาลเวลา อายุรถก็เท่ากันกับผมเลย ทุกวันนี้ยังเเรงเหมือนเดิมเครืองก็ยังดีอยุ่ ทนถึกมากๆครับ รถรุ่นเก่าๆนี่ทนจริงๆ

[@manoonmanoworn9962]

มีรุ่นเดียวกันเลยน้อง รถออกปี34

[@gotarmy5063]

Manoon Manoworn ของผมออกปี33ครับ ปีเกิดผมเลย

[@kosaisamapong9117]

ขอบคุณความรู้ครับ คาบูครับถึ่งจะเปลืองน้ำมันก็ดูแลซ่อมง่ายกว่า🛵🏍

[@homilyhom]

kosai samapong ถ้าเป็นเวฟคาบูประหยัดพอๆกับหัวฉีดเลย ที่บ้านมีเวฟ100คาบูกับเวฟ110i

[@pongmornsirikanjanapong4762]

รถคาร์บูเรเตอร์ 4 จังหวะ แบบใช้โซ่ กินน้ำมันน้อยกว่ารถหัวฉีดแบบสายพานอีกครับ แต่ถ้ารถ 2 จังหวะคาร์บูเรเตอร์ ก็เปลืองน้ำมันอยู่เหมือนกันครับ

[@ภาคภูมิแซ่แต้]

ผมเวฟ100sท้ายแหลมใช้มา13ปีแล้ว ไม่เคยผ่าเครื่องเลย วิ่งไปแสนกว่าโล ทนมากๆครับ

[@kyoya4092]

ของผมหัวถึกเวฟS125 15ปีล่ะวิ่ง160,000แล้วยังนิ่มๆอยู่เลยไม่รั่วไม่ซึม

[@manasmaneerat3142]

คาบูดีที่สุดไม่ต้องกลัวแบตรไฟออ่นสบายซ่อมง่าย

[@สิรวิชญ์ไชยสุวรรณ-พ8ข]

เเสนนี่ดูยังไงคับ ผมงง มันถึง9เเล้วมันวนใหม่หรอครับ อันนี้ผมไม่รู้จริงๆ

[@kyoya4092]

@@สิรวิชญ์ไชยสุวรรณ-พ8ข ของผม99999เหมือนกัน เเต่ผมเอาไปรีใหม่

[@evolutioneiei]

ผมใช้โซนิคอยู่ ถ้าถึง 99999 กม. มันจะตีกลับเริ่ม 00000 ให้เองเลยคับ ใช้ต่อได้ปกติ นับกิโลที่ 1 ให้ใหม่เลย สบายใจได้

[@พรหมภัทร่ะไาไคําชินอ่อนฟทาก่ก่]

อากาศเย็นจัดๆ คาบูจบ ซ่อมจุกจิกกว่า หัวฉีดครับแต่ส่วนตัว ใช้คาบูครับ LS125 2T

[@bozzalnw5357]

หัวฉีดถ้าจูนเป็นก็คือแรงกว่าคาร์บู แล้วประหยัดน้ำมันกว่าด้วย คาร์บูอาศัยการ vacuum จากลูกสูบ ฉะนั้นมีโอกาศที่น้ำมันกับอากาศจะผสมกันไม่ได้สัดส่วนในย่านต่างๆของรอบเครื่องยนต์ ทำให้ไม่ได้แรงบิดและแรงม้าที่ดีพอ แตกต่างจากหัวฉีดที่ใช้คอมจูน เลือกอัตราส่วนผสมการฉีดน้ำมันให้เหมาะสมกับย่านเครื่องยนต์แต่ละรอบ ทำให้แรงบิดและแรงม้ามาเต็มได้มากกว่า

[@blackflamesmill5856]

สมัย5-6ปีก่อนเคยแต่งรถหัวฉีดอยู่คันนึงผมว่ารถหัวฉีดจูนง่ายกว่ารถคาร์บูนะ แล้วก้จูนได้แรงกว่าด้วย แต่ของที่จะใส่เพิ่มแต่ล่ะอย่างนี่อย่างแพง ถ้าเป็นรถคาร์บูทำในสเป็คใกล้เคียงกันน่าจะถูกกว่าเกินครึ่งอะ

[@สิรวิชญ์ไชยสุวรรณ-พ8ข]

ผมขับ ดรีมคุรุสภา ขี่สนุกมาก ประหยัดชิปหาย เวลาขี่รอบสูงๆ มันไม่สั่นเหมือนหัวฉีด เเล้วค่าบำรุงรักษาน้อยด้วย เเต่อยู่ที่คนชอบด้วยครับ ชอบขับเเบบดิบๆถึงมือก็คาร์บู ถ้าใช้งานธรรมดาไม่คิดไรมากก็หัวฉีด รถจ่ายตลาดทั่วไป

[@artamd]

หัวฉีด ไม่แพงครับ ถ้าซ่อมถูกจุด แต่ส่วนมากที่บอกซ่อมยากคือช่างวิเคราะห์อาการไม่ขาดมากกว่า ยังไงเทคโนโลยีก็เหนือกว่าทุกด้านครับ

[@azer2799]

พังยากนะ

[@dangjiw2825]

ผมใช้โซนิก เปลี่ยนคาบู สองรอบ ตัวลูกยางชอบแตกจากการใช้น้ำมันปัจจุบันทุกวันนี้ใช้รถหัวฉีดวิ่งมา แสนหก(คลิก125ไอ)ยังวิ่งปกติ ทนมากใครว่าเดียวนี้ผมว่าทนกว่าการดูแลไม่มาก เสียก็ยกเปลี่ยน

[@sakamotonaruno5766]

เวลาผมขี่ทั้ง2แบบนะครับ คือหัวฉีดวิ่งแบบเฉยๆเลยแบบนิ่งมากแต่ไม่ควรลงสวนหรือที่ๆพื้นที่ขรุขระ แต่มันมีความเร็วแต่ไม่แรงคือขี่สบายๆ แต่ถ้าสายคาบู ผมบอกคำเดียวเลยว่ามัน!!!! มีความแรงขี่มันขรุขระสบายๆ นี้เฉพราะความรู้สึกตอนจี่นะครับ ไม่รุ่ใครคิดว่าไงแต่สำหรับผม หัวฉีดวิ่งบายๆวิ่งเยอะๆ ได้สบาย แต่คาบูไว้วิ่งแรงๆมันๆแบบคือมันอ่ะ แต่จะมีความขี่ลำบากนิดๆตรงเวลาวิ่งเร็วไปแล้วชรออ่ะมันจะไม่ค่อยมีระบบสักเท่าไหร

[@service6843]

ส่วนตัวผมชอบทั้งสองอย่างมันมีทั้งข้อดีและข้อเสียคาร์บูซ่อมง่ายส่วนหัวฉีดประหยัดน้ำมันก็จริงแต่เก็บตังค์ส่วนต่างเอาไว้รอซ่อมได้เลย เป็นระบบที่ละเอียดซับซ้อนมากหนูกัดสายไฟพวกเซ็นเซอร์ก็มีปัญหาแล้ว

[@Aสายฮา]

ใช่คับ ผมเลยเอารถคาบูดีกว่าคับ เพราะรถหัวฉีดต้องเอาส่วนต่างมาคอยซ่อมพวกระบบไฟฟ้าอีกคับถ้่เกิดวันนึงมันเสียขึ้นมาน่ะคับ เนาะ ส่วนคาบู ใช้ยาวๆ ไม่ค่อยเสีย เสียยาก

[@abasaavcvcx7834]

ผมใช้โซนิดครับ ระบบคาร์บูรอบจะมาไวกว่าหัวฉีด ระบบหัวฉีดทำมาเพื่อประหยัดน้ำมันโดยเฉพาะ

[@ศุภะคงปรีดี]

เมื่อก่อนผมคิดว่าคาบูดีกว่านะครับแต่ตอนนี้ยกให้หัวฉีดดีกว่านะครับจ่ายน้ำมันละเอียดดีประหยัดเสียอย่างเดียวต้องให้แบตเตอร์รีอย่างอืนดีหมดนะครับ

[@saiyonsriphakdee5608]

คาร์บูเรเตอร์ในระบบ4จังหวะก็ไม่เห็นกินน้ำมันมากไปกว่าหัวฉีดพอๆกันครับถ้ารู้เรี่องระบบคาร์บูเช่นช่างแล้วไม่เห็นจะยากขึ้นอยู่กับประสปการณ์การใช้คาร์จะรอรอบสเตอร์วิ่งไกลๆยาวๆนานๆระบบคาร์บูเรเตอร์จะได้เปรียบตรงที่ไม่ได้จูงไม่เสียกลางทางอย่างแน่นอนไม่ต้องซ่อมบ่อยๆเหมือนกับระบบหัวฉีด,

[@solo1329]

คาบูซ่อมง่าย แต่งแรงง่ายและถูกกว่า ส่วนหัวฉีดข้อดีคือประหยัดน้ำมันกว่า

[@AFTERL1FEz]

หัวฉีดท่าทำแรง มันแรงกว่าคาบูนะครับ แต่คาบูทำง่ายกว่า หัวฉีดท่าอยากแรงมันต้องใช้คอมจูน มันจะยุ่งยากกว่าคาบูแต่ท่าขีใช้งานยุคนี้แนะนำ รถหัวฉีด

[@trp.k.9094]

คาบูอึดครับ55พังยาก

[@ถนิมภรณ์แสนย่าง-ผ4ต]

หัวชีดแต่งมาแรงกว่าอย่ามึน

[@azer2799]

รถเดี๋ยวนี้หัวฉีดหมดละครับ

[@solo1329]

@@ถนิมภรณ์แสนย่าง-ผ4ต อ่านดีๆครับ ผมบอกตรงไหน?ว่าแต่งแรงกว่าหัวฉีด ผมบอกว่าแต่ง ง่ายและถูกกว่าเท่านั้น ใครกันแน่ที่มึน?

[@คนหลังเขาใช่เลย]

คาบูคับจุกจิกน้อย กินน้ำมันก็พอๆกันบิดแช่ดูกินมากเหมือนกันใครว่าหัวฉีดกินมันน้อย คาบูซ่อมน้อยทนกว่า คุณหนิงสวยคับ

[@arongberaheng4019]

ติดตามครับ มีประโยชน์ ขอบคุณครับ

[@sun-dz6td]

จากคนที่เคยใช้หัวฉีดและคาบู ส่วนตัวชอบคาบูครับ

[@พ่อน้องบีทดีเชล-บ5ห]

ดีทั้งคู่คับแต่ถ้าให้เลือกใช้เลือกคาร์บูคับไม่เรื่องมากดูแลง่าย แบตหมดก้อขี่ได้เรื่องน้ำมันกินพอกันคับลองมาแล้วไม่ต่างกัน อยู่ที่การขับขี่ของแต่ละคนคับ

[@Haiyamchannel]

ถ้าเป็นพวกเวฟคาบู ประหยัดมากเลยครับ

[@ผักหอมเปผักชีฝรั่ง]

ผมใช้รถคาบูเรเตอร์ รุ่นซูซูกิgd110hu มันประหยัดอยู่นะ

[@kbbtvthailand7961]

ปัญหาใหญ่คือ ค่ายรถ ไม่ผลิตรถให้เราเลือกแบบคาบูอีกแล้วครับ (ค่ายปีกแดง) ความจริงต้องมี 2 แบบให้คนซื้อแเลือก

[@เจี้ยบเเปดริ้ว]

ส่วนตัวผมใช้คาบิวตลอดชีวิต เคยใช้หัวฉีดตอนนี้ขายหมดไม่คิดที่จะใช้

[@ballsupawit5333]

ผมใช้ Suzuki smash 110 revolution 3แสนกว่าโลยังไม่มีปัญหาอะไรเลยครับวิ่ง 100+ สบายเลย

[@ปายคลองแพร]

คาบูแรงกว่าแต่หัวฉีดประหยัดกว่า คาบูจูนอยากใครบอกคาบูทำง่ายต้องลองทำเองแต่ถ้าจูนเป็นคาบูวิ่งดีกว่าหัวฉีด(ในกรณีรถแต่ง) สเต็ปเครื่อง66/5 2วาล์ว 4เกียร์ สเตอร์14-22 คาบูวิ่ง191gps หัวฉีดวิ่ง184gps (ผมทำเองแต่ช่างอื่นหัวฉีดอาจแรงกว่าคาบู)

[@pongsakronkrueawan624]

ส่วนตัวชอบระบบไฟฟ้า หัวฉีดมากกว่า เพราะมันสามารถเก็บงาน ได้ละเอียดกว่าพวกคาบูสามารถทำแรงได้กว่า

[@sud-tuyteepai_far]

หัวฉีดกับคาบู หรอคะ จริงๆใช้แล้ว ก็ กินน้ำมัน พอๆกันเลยนะคะ ไม่แตกต่าง ส่วนแรงกว่ากันหรือ ป่าว อันนี้ไม่ทราบค่ะ แต่ รุ่นที่เป็นเซนเซอร์ เก่าแล้วรู้สึก อาการจุกจิก เหมือนกัน ค่ะ

[@kissanglegamemer9294]

คาบูน่าจะแรงกว่านะมันไม่ตัดรอบส่วนมากผมว่านะ

[@arttx2793]

@@kissanglegamemer9294 เวฟผมตัดอ้ะ5555 ลองเปลี่ยนกล่องใหม่ไม่ตัดเลย

[@ทีมงานคุณภาพ-ถ6พ]

ใข้หัวฉีดอยู่ครับ ใช้2ปีเจอปัญหาแค่แบตเสื่อมครับ

[@otomotomoko7789]

แต่ตอนนี้รถใหม่ม้นเป็นหัวฉีดเกือบทั้งหมดแล้วนะสิ น่าเสียดาย

[@endonol4408]

มีคลิ๊ก 2007 คาร์บูกับคลิ๊ก 2012 รุ้สึกการตอบสนองของ2007 คาบูดีกว่ามาก บิดปุ๊บ เร่งตัวไปเลย โดยเฉพาะต้องการออกตัวอย่างเร็ว ต่างจาก 2012 ที่ บิดสุดกระชากแล้วมันยังค่อย ๆ เร่งรอบไป บางทีจะรีบออกตัวแซงหรือข้ามเลนอย่างเร่ง 2012 หัวฉีดเล่นให้หวั่น ๆ เสียวจะโดนคนตามท้ายเขมือบเพราะออกตัวช้า

[@มาร์คประชาชื่น-ค8ศ]

ไม่จริงหรอกครับที่บอกว่ารถคาบูจะแรงกว่ารถหัวฉีดรถเพื่อนผม 125 เหมือนกันแต่แค่ต่างกันตรงที่ระบบหัวฉีดกับคาบูผมยังแดกรถคาบูอยู่เลยครับเดิมๆเหมือนกันด้วยซ้ำไปแล้วก็เรื่องประหยัดน้ำมันผมไม่เชื่อแน่นอนว่าคาบูจะประหยัดกว่าหัวฉีดเดิมๆน่ะครับผม

[@ประพจน์คงมาก]

ชอบคาบูครับ ไม่ต้องยุ่งยากแรงทันใจ

[@gomesnowich9339]

ทำคลิปต่อๆไปครับ​ ชอบๆ

[@สิทธิพลมหาวงษ์-ณ4พ]

เหมือนกัน.. ความชอบส่วนบุกคน ส่วนผมชอบโซนิค. แค่ชอบ ทีบ้านม่เคยมี. ท่าฝรรว่าได้ก็เอาโซนิคระ.. 5555..แต่ขับเวฟไฟไม่ม่มีไปก่อน

[@MrDodo5890]

คาบู 1 เสียง เซ็ตดีๆประหยัดน้ำมัน

[@nightnight8286]

125 วาฬ ลูก56แคม วาว ทุกอย่างเดิมหมด แค่นี้ไมล์ชี้ใข่แล้วครับ ปั้มติ๊กเดิมก้อ5.5บาร เหลือๆ

[@c5952]

ทำไมพี่น่ารักจังครับ 💓

[@สหายน้อย109-ฃ6ฮ]

รถผมเป็นรถจีนรุ่น break outคาร์บูเรเตอร์อาการควันดำขี่ไปเร่งไม่ขึ้นดับกลางทางจังหวะรถ 4 จังหวะ

[@นทีคนเดิม-ช3จ]

อยากได้หัวฉีดมากกว่า เรื่องการซ่อมนั้นไม่ห่วงเพราะผมนั้นดูแลบำรุงตามระยะ อาจมีบ้างที่ช้าไปบ้าง แต่ก็ไม่ปล่อยนานเกินไปจนพังก่อน

[@earthhas]

ถ้าคาร์บูขอรถที่มันถังน้ำมันสัก 10 ลิตรขึ้นไปครับ เพราะปัจจุมันใช้ mio 125. Gtx คาร์บู. ค่อนข้างกินน้ำมันขับไกลนี้แปปๆเติมละ แต่มันดูแลง่ายครับไม่ซับซ้อน แต่ก็อยากลองหัวฉีดบ้างครับ

[@kanawan29]

คาร์บูถ้าเป็นเครื่อง4จังหวะขนาด100-125ซีซีจะประหยัดน้ำมัน

[@ศุภกานต์วงศ์งาม-ผ2ญ]

แล้วคาบูกับหัวฉีดอันไหนแรงกว่ากัน

[@Piyanut7744]

Ep หน้า ขอ ออโต้ กับ เกียร์ เลือกอะไรดี

[@kristchulamanee6099]

เกียร์ ครับ ดูแลรักษาง่าย สามารถ ลาก รอบได้

[@ตํารวจแต่ง]

Krist Chulamanee ไม่จำเป็นว่ะ

[@นานาจิตตํนานาจิตตํ-ฅ8ฌ]

ขี่เวฟ110iตัวแรกไช้ขี่วินน่าจะเกือบสิบปีแล้ว ปั๊มติ๊ก เปลืองมากๆน่าจะสี่.ห้าตัวแล้ว เกจ์น้ำมันไม่แยกขาย ล่าสุดแปลง เอาถังน้ำมันปั๊มติ๊กของตัวปีถัดมาไส่ ปั๊มติ๊กของตัวนี้จะทนกว่ามาก เปลี่ยนหัวฉีดไปสองหัว ราคาหัวละ680บาทปั๊มติ๊กตัวละ1700ก่วาไส่เอง คนรู่จักกันขี่เวฟ100sออกก่อนผมเกือบปี ปัญหาของคาร์บูไม่มี. แต่ผมว่ารถเดิมๆตัวหัวฉีดจะเร่งแต่ระรอบได้ดีกว่ามาก ตอนนี้ซื้อไหม่แล้วครับ ซื้อเวฟ125 rมาซ่อมลงทุนหน่อยซ่อมทีเดียวไห้จบขี่ได้นานครับ ไม่จุกจิก..

[@e24vrksutheeput37]

คาบูครับ สตาร์ทง่ายดี ไม่ต้องมีแบตก็สตาร์ทได้

[@zerozkup]

110i ผมวิ่ง9หมื่น วิ่งแต่ละที120-180 ไม่เคยผ่าเครื่อง แต่ทำเครื่องโมไห้แรง ใช่8ปี

[@manoonmanoworn9962]

พี่ใช้เวฟ100 ใช่สเตอหน้า15 หลัง32 วิ่งได้เกือบ120 ออกตัวช้านิดหน่อยเองจ้าใส่แบบนี้มาตลอดเลย ไม่มีปัญหาเลยจ้า

[@pinitjung]

แล้วนมหนูละ มีเฉพาะในระบบคาบูใช่ไหม ในหัวฉีดมีด้วยไหมครับ?

[@ygo7348]

ดีทั้งคู่ขับ เเต่ฟิลลิ่งการขับขี่ต่างกัน

[@สิรวิชญ์ไชยสุวรรณ-พ8ข]

ใช่คับ ถ้าชอบเเบบดิบๆอารมณ์จากมือ ก็คาร์บู

[@มาทอินต๊ะปิน]

ใช่เลยน้องหนิง🤣🤣🤣

[@nopjan5225]

เคลียร์เลย ตอนนี้ เวลาซื้อรถใหม่

[@aounnong]

น่ารักครับ ชอบมากๆ

[@manoonmanoworn9962]

ก็ใช้อยู่นะหัวฉีดกับคาบู เวฟ100กับเวฟ110! วิ่ง40โลไปกลับ80 รู้สึกว่ากินน้ำมันเท่ากันเลย ลองดูแล้วจ้า

[@หําใหญ่ไข่ทองคํา]

110 ประหยัดกว่าครับ เวฟ100 เครื่องเล็กกว่าแต่กินน้ำมันเท่าเครื่อง110

[@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ]

@@หําใหญ่ไข่ทองคํา ถ้าหมดเท่ากันก็คือกินเท่ากัน มันจะประหยัดกว่าได้ยังไงครับ

[@หําใหญ่ไข่ทองคํา]

@@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อหมดน้ำเท่ากันในระยะทางเท่ากัน ก็เปรียบ เครื่อง 100cc แต่กินน้ำมันเท่ากับเครื่อง110cc มันเครื่องเล็กแต่ใช้น้ำมันเท่าเครื่องใหญ่อย่างเวฟ110 ในระยะทางเท่ากันครับ

[@wuttichainorrisarn185]

ส่วนตัวน่ะจอดทีแซดเอ็มนิ่งๆยุ เกือบสิบปี ปลุกใหม่ต้นปีที่แล้ว อดีตเคยวิ่ง สองร้อยเศษ ปัจจุนก้อยังวิ่งได้เท่าๆเดิม ไปกลับแปดริ้วปราจีน น้ำมันราคาปัจจุบันฯ ยุที่ 150 กม.

[@ระวีนิลวัน-ฐ2ถ]

เวฟ 110 คาร์บู ไม่กินเท่าไหร่ครับ ถ้าไม่ยัดคาร์บูแดช

[@otomotomoko7789]

ช่างอย่างเราก็ต้องเรียนรู้เรื่อยๆตามรถไปครับ ชอบช่องนี้มากถ้าอยู่ใกล้คงจะไปหาบ่อยๆละคับ หาความรู้เพิ่มเติมครับ ผมยังอ่อนหัดนัก

[@manoonmanoworn9962]

ชอบคาบูมากกว่าจ้าาาา

[@ช่างเเดงรอดช้าง]

สรุปสุดท้่ยคือคาบูร์ประหยัดเงิน

[@welakhamchompoo1857]

คาร์บูเรเตอร์นอกจากซ่อมง่ายอายุการใช้งานนานกว่าหัวฉีด3-4เท่าตัวเลยนะครับถึกทนทุกสภาพแต่รถหัวฉีดมันเป็นรุ่นใหม่ใช้งานดีตอนที่มันใหม่ๆนี้ละคนอื่นมองว่าเราใช้ของใหม่รุ่นใหม่เราภูมิใจละใช่มัยครับส่วนมากคนที่ชื้อของเขาจะมองคนอื่นมากกว่าตัวเองเพียงเขามองเราสวยเท่โก้หรูก็พอละ

[@เรื่องของกูชาแนล]

ราคาของก็เวอร์ไปหน่อยเอาที่มันเป็นจริงได้ไหมลูกละ 5,000ชาบูราคาเท่านี้ซื้อรถใหม่เหรอครับหมื่นกว่าๆก็สวยแล้ว

[@AssA-gx4qg]

แสดงว่ามึงไม่รู้อะไรเลย เขาบอกอยู่ คาบูKR ก็แพงเป็นธรรมดา

[@homilyhom]

ตอนนี้โซนิคมือสองราคาประมาณเท่าไหร่ครับ รถเดิมน่ะครับ โซนิคยังน่าใช้ไหม

[@gekkostudios5081]

แล้วแต่ดวงที่จะเจอครับ เดิมๆหายาก ผมเห็นในกลุ่มซื้อขายเดิมๆจะอยู่ที่13000+ครับทั้งนี้ทั้งนั้นแล้วแต่สภาพรถครับ ถ้าคันไหนมีสตาร์ทมือ มีอะไหล่ดีๆก็จะแพงขึ้นไปอีก ถ้าไม่เดิมราคาไม่น่าจะเกิน13000นะครับ ส่วนถามว่าน่าใช้ไหม ก็ยังถือว่าฮิตสำหรับวัยรุ่นมาก แล้วอะไหล่ก็ยังสามารถหาได้อยู่ครับ

[@homilyhom]

Anan Chanjit เคยขี่โซนิค10ปีที่แล้ว ตอนนี้ขี่110iรู้สึกเกียร์มันน้อยไปหน่อย

[@gekkostudios5081]

@@homilyhom อ๋อคับ😁

[@panomjanthon4184]

รถคาบูไม่ได้มีแค่2Tนะครับ คาบู4Tก็ประหยัดครับ พวกเวฟ125ไฟเลี้ยวบังลม ผมใช้อยู่ก็ได้50-60กม.ต่อลิตร ถ้าเอาหัวฉีดไปเทียบกับ2T รถ2Tก็ต้องกินน้ำมันกว่าอยู่แล้ว

[@Lameaus]

เค้าไม่ได้เทียบอะไรทั้งนั้นเค้ารู้ว่าหลักการมันเป็นยังไง คาบู ให้คิดว่าจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 1วัฏจักร 70% รอบที่ 2อาจจะจ่าย 90% คือมันจ่ายน้ำมันไม่เที่ยง ไม่เหมือน หัวฉีด ถ้าปรับให้จ่าย 70% ออก 70% ตลอดกาล

[@koonchui7977]

น่ารักจัง^^

[@ฤิทธ์-ท9ข]

น่าฉีดด้วย

[@mobile2817]

หัวฉีด..ขับมัน.ด้ายอารม.ระใหญ่ดีคับ

[@DBcooper2514]

ส่วนตัวชอบคาบูครับ เพราะชอบเเต่ง ทุนน้อยเเต่งเเรงง่าย ส่วนหัวฉีดให้เเฟนใช้ ขับเดิมๆจ่ายตลาดซื้ออะไหล่ ขับผ่านพี่จ่าสบาย555

[@aw6628]

ข้อเสียของคาบูคืออากาศเย็นสตาร์ติดยากต้องอุ่นไห้เครื่องร้อน ไม่งั้นก็เปิดโช๊คขับไปพักนิ่ง

[@ประจักร์อาจเอี่ยม-ท9ป]

คาบูเรเตอร์ครับ ขับมันดี

[@saiyonsriphakdee5608]

เครื่องบินร่อนหรือพารามอร์เตอร์ใช้คาร์บูเรเตอร์ทั้งสิ้นเอาที่ใช้งานทนและคุ้มราคาดีกว่าครับผม,,,

[@sainawnyin3258]

ที่บ้าน คาร์บอน 6ขี่ pgm-fi 1😁👍

[@CWBe]

ใช้อะไรก็ดีหมดครับ ถ้าเรารู้จักบำรุงรักษามันเซฟเงินได้มากนะครับ เดี๋ยวนะมันเกี่ยวไหมเนี่ยกับรถ

[@manoonnarat1543]

คาร์บู 125 หัวฉีด 115 เติมโซฮอ 91 2 ลิตรเท่ากัน หัวฉีดวิ่งได้ 55 กม. คาร์บู วิ่งได้ 75 กม.โดยประมาณ 125 ใช้งานมาแล้ว 14ปี 115 ใช้งานมา 6 ปี ที่ใช้อยู่ขณะนี้เลยนะคุณ

[@pongmornsirikanjanapong4762]

รถรุ่นไหนครับ ที่ว่า

[@paiammarin4806]

อย่าคิดมากจะซื้อใหม่ทั้ง หัวฉีดดีกว่าคับ กว่าจะพัง ไม่ใช่พังง่ายๆ อยู่ยาวๆ คาบู เดียวนี้เจ้าตลาดใหญ่ๆเลิกผลิตแล้ว ที่มีขายก็มือสองทั้งนั่น

[@บทเรียนราคาแพง-ญ7ว]

ผมจะซื้อรถเวฟ125มีเงิน25,000บ. ซื้อคาบูหรือซื้อหัวฉีดดีครับ อนาคตอาจจะเอาไปขี่วินด้วย ใครรู้ช่วยตอบหน่อยครับ

[@น้องน้อง-ว7จ]

ชุดคลาสเวฟz100มีมาร์คมั้ยครับ

[@เจ็บได้ก็ร้องไห้เป็น]

ส่วนตัวผม ชอบมอเตอร์ไซค์แบบหัวฉีดมากกว่า ประหยัดน้ำมันเยอะกว่า คาร์บู

[@Bigboss-oz6zx]

ใครอยากได้คำตอบบอกเลย มาอ่านคอมเม้นก็เกินพอล่ะ😂

[@teepumsawai8691]

ผมใช้โซนิคขับส่งของขับวินประหยัดกว่าคลิก125หัวชีดเยอะเลยผมใช้ ยิ่งขึ้นเนินในหมู่บ้านทีน้ำมันยุบเห็นๆ ยิ่งวิ่งไกลๆโซนิคประหยัดกว่าเห็น ลองดูได้

[@torteddy6239]

ผู้หญิงผมว่าสายพานหัวฉีดไปครับ น่าจะสะดวกสบายขี่ในเมือง

[@มานะไกรทอง-ญ8ด]

คาบูดีกว่า​ ประหยัดกว่า​ ซ่อมถูกกว่า เติมแก๊ส91วิ่ง80-90 คาบูได้67โลลิตร หัวฉีด62โลชิตร

[@ทองศรีขาวสั้น]

รับเด็กฝึกงานไหมครับพี่หนิง

[@ก้องภพก้อนสิน]

ถามจุดประสงค์ทำไมในเมื่อไม่สรุปการใช้งาน ว่าอันไหนดีกว่ายังไง

[@เวฟเด็กซอย]

อยากได้พี่มาเป็นแฟน55 น่ารัก

[@เท่ห์พาเที่ยว]

ยังไงก็คาร์บูอะ เพราะซ่อมเองเป็น แทบไม่มีระบบไฟเข้ามาเกี่ยวข้องในการจ่ายน้ำมันเลย ไม่มีแบตก็ยังสตาร์ทติด

[@DADA-wi1fz]

ใช่เลย

[@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ]

จอดเป็นชาติ ติดเครื่องใหม่ไม่ต้องง้อช่าง

[@ชาเย็นแก้วหนึ่ง]

แบบนี้แพงที่เดี่ยว ต้องคาบูแน่นอน ง่ายต่อการใช้งาน

[@บรรเจิดเตลิดทัวร์]

เดี๋ยวนี้รถหัวฉีดพัฒนาน้ำมัน2ระบบ วิ่งทีอย่างกับจรวด