一般人も思わず見てしまう迫力！D51-200本線試運転 返却回送

[@dr.yellow519]

貴重な映像魅せていただきありがとうございます🤗

[@さぶ先生]

円盤じゃなくちゃんと機関車のテール使ってる、感動！ しかし、EF65のJR西日本仕様の死んだようなテールライト、いまだに慣れない…

[@naotake-z5h]

牽引されているからニュートラルかと思ったら、逆転機はちゃんとバックになってるんですね。

[@shimasaburo74]

撮り方上手いですよね ギリギリまでEF65の単機かと思いきや は？ みたいな

[@伸哉湯浅]

D51.498号機〜他のD51は国鉄貨物、旅客で使用されてましたねぇSL初代はディゴイチの愛称で親しまれていたらしいです😊やはり最新型D51.200号機もカッコいいですね😂迫力あります！ちなみに200号機は京都鉄道博物館のスチーム号でも使用されていましたね😂

[@猪口左衛門]

鉄道に興味ない人でもこんなのが通過したらなんだこれ？って見入ってしまうだろうな

[@用宗東田子の浦-w8p]

なんか､SLの車輪見てると笑っちゃう😂 スーパーで駄々コネてる子供が母親に引っ張り出されてるみたいで…

[@hiroshitoyopi6453]

その視点は斬新d(˙꒳​˙* )

[@達っちゃん-j4t]

自分もそう見えました。 12系の向きも有るんでしょうが、「嫌～‼️」って聞こえそうな感じがします😂

[@あしずり-f1i]

D51の200か　返却回送はレア物ですね

[@memorial221]

栗東だ〜

[@康一中園]

どうせやったら、EF65の後ろに繋いで重連編成にしたら、かっこいいのに😊

[@熊澤典子-h2v]

こんにちは(^-^*)/😊

[@BG5TAKKAN]

引っ張られてるのに燃料焚いてる？

[@淳一小車]

燃料を焚いてると言うより 火を絶やさないようにしてる 蒸気機関車を走らせるのに 石炭を燃やすけど その石炭を燃やすのに有る程度の火力が必要で 例えば前日に試運転 翌日は本番の運転が有る時は前日の試運転の後に車庫に入っても火力を落とさないように 夜中でも少しづつ石炭を燃やしてる

[@hiroshitoyopi6453]

ボイラーは冷やすと縮んじゃうで また火を入れ直すと走れるようになるまで大変手間暇かかるんです

[@なんえい]

ディゴイチではなくて、デゴイチね。

[@japanesegruman]

煙突から何か出てない?

[@maryjackson5304]

一般人て笑

[@HopStepJunk]

迫力？

[@God-Masunosushi]

⁈