【鮨列車&雪月花・展望席】これは凄い！普段は交わることのない特別な2つの観光列車に連続で乗車すると...

#一万三千尺#雪月花#展望席

[@ProjectATrainShinkansen]

雪月花に乗れて羨ましい。特に先頭の展望が最高なんだよなぁ

[@山陽寺北陸寺2010]

6:31 が一万三千尺物語の種車の413系です 1986年に車体が新造され、急行用475系の台車と組み合わせられました

[@komainusanaun]

一万三千尺物語のお食事すごい本格的ですね。コーヒーのc/sも凝っています。紙コップでないところがすごい。

[@pass-case]

良い天気をありがとうございました！！

[@kaniku_LRT]

8:10無理矢理感は否めないですね(。-`ω´-)ｷｯﾊﾟﾘ!! で笑ったw

[@user-tb8rd6cn1f]

さらっと感想を呟くマトさんが可笑しい😂

[@user-uw8pu3yf2e]

JRから切り離された路線ってJR時代と比べて寂しいもんだと思ったけど各社素晴らしい観光列車を運転してるのですね！両列車とも乗ってみたい...

[@naripon226]

とやま鉄道は413系は新造521系と置き換えになりますがダイニングトレインは存続予定です。 トキ鉄の雪月花は姫新線のキハ122と兄弟車両になります。

[@山陽寺北陸寺2010]

とやま絵巻も暫く残るようです

[@echizen-toshi-yuki]

電車で寿司というと昔の東海道線急行のビュフェですね。 当時の雰囲気を味わいたかったなぁ

[@shou3867]

新潟の観光列車といえば、5月11日に新潟駅開業120年号が運行され、新潟駅にELが来ます。運行区間は越後湯沢~新潟です。

[@user-gw3ro5zf4w]

今から30年ほど前、スキー客を乗せ大阪京都から糸魚川経由妙高高原迄夜行列車シュプール号が走っていました。帰りは、14時頃妙高高原発サンダーバードで帰っていました。何度か利用したのが懐かしいです。マトリョーシカさんの配信で今が知れてありがたいです。

[@shou3867]

まとさんが見られたカシオペアの機関車は廃車になって解体直前の機関車です。

[@sayo8157]

こんばんは〜😊 雪月花は水戸岡氏ではなく、川西康之氏が手掛けた列車です🚃

[@user-ob7ty7gt4v]

雪月花１度乗ってみたい列車のひとつですね😅１位はやっぱりトワイライトエクスプレス瑞風かなぁ⁉️

[@crankyfranky9801]

雪月花の正面て 巨大な貫通路に見えますよね？😅

[@asbt7539]

泊駅で運転士は交代してるんですね トキ鉄は一万三千尺物語と同型の413系を所有してますから運転できる人がいるのはわかるんですが、電車しか所有してないあい鉄にトキ鉄の気動車を運転できる人がいるのは知りませんでした

[@user-ef6hf1jm3t]

昨年雪月花、JR只見線に乗り入れしていたの知ってました？

[@user-me6vl8mo9s]

いつか北陸の第三セクター4社を直通する臨時列車を走らせて欲しい

[@asbt7539]

福井のハピラインは気動車の観光列車を導入する計画はあるらしいですし、石川県のIRは今のところ自社で観光列車の導入計画こそないですが、JRの「花嫁のれん」が乗り入れてますから期待したいですね 「雪月花」の敦賀行とか想像するだけで胸熱です

[@user-xi4kh1pe5l]

雪月花ハイデッカー豪華🚃🚃🚃

[@ynwa_usk]

今度自己紹介動画を作って欲しいです！

[@user-yb2qr7sj7o]

あちこち上質な旅に行かれてるので、ワインや日本酒も勉強してみては？

[@matryoshika01]

んーこう見えて実は多忙で勉強するほど時間がないんです。 ましてや興味ないものに関してだと特に時間を作れません。

[@shimekawa-daishi]

コレは特別すぎ マトリョーシカ最高