【音量注意】大宮駅　1993(平成5)年3月29日

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8mmビデオで甦る/乗り物チャンネル

Жыл бұрын

朝の大宮駅の様子です。2:32～:42ブレーキ音、2:58汽笛の音に注意願います。
#国鉄型車両#ブルートレイン#北斗星

Пікірлер: 29

@user-vv4hs3qh3n Жыл бұрын

京浜東北線にまだ103系が残っていた時代｡あと、札幌帰りの北斗星や白山カラーの489系、そして秋田新幹線開業後のあけぼのと同じルートをたどる鳥海なども懐かしいですね。

@user-dx9gp5md3e Ай бұрын

自分が生まれた年の大宮駅は色々な列車が見れたんですねまだ生まれたばかりだったので93年当時の大宮駅を良くわからないですがKZbinで当時の大宮駅の発車シーン到着シーン見させていただき誠に有難う御座いますこれからも無理せず動画制作や生活を頑張って下さい

@T04DG12 Жыл бұрын

駅表示のパタパタが懐かしいですね

@megumeguoffice Жыл бұрын

国鉄時代から引き継がれていたのりば表示の行灯も白地に黒い文字、中には蛍光灯が入っていたのでしょうね。（＾ω＾）

@chure505 Жыл бұрын

貴重な映像ですね！ありがとうございます！

@sankikikai Жыл бұрын

当時、大宮市民であった私にとっては、鮮明に覚えている光景です。埼京線開通は、興奮のるつぼでした。

@train30000 Жыл бұрын

今思えばJRが一番イケイケの時代は国鉄民営化から平成初期くらいでしたもんね。JR各社いろいろなイベント専用車や最新鋭の車を入れてお金もかけてました。また国鉄時代からの車も残っていましたし、一番いい時代かもしれません

@flower40dream Жыл бұрын

30年前なのに駅名標は今と大きく変わらないのが恐ろしい

@baka1208 Жыл бұрын

ホームの基本構造は変わらない　でも車両や細かいところが変わりすぎ

@user-pc1ed5mp8k Жыл бұрын

横浜に住んでた時に良く京浜東北線の103系は乗ったので懐かしいです

@TAKU-qo1bi Жыл бұрын

京浜東北線･東北高崎線･埼京線と現在はどれもE233系が主力の通勤路線がこの頃は103系や115系等が活躍、各線で個性が出ていると思います。少し前まで高崎駅で115系とE233系が並んでいたと考えてると時の流れを感じます。EF81の窓は白Hゴムの方が映えますね！特に北斗星カラーには目立ちます。

@user-fg9nt1ws4f Жыл бұрын

1:13 阪急の女声及びヤマダ電機店内放送の声優

@user-sx1yj2ny5s Жыл бұрын

さいたま新都心駅がまだ開業してない時代ですね

@novnaka Жыл бұрын

30年前と現在じゃ、車両の種類の差があり過ぎる…。京浜東北線の103系も今じゃ2世代後のE233系、白山色の489系(当然碓氷峠の区間も残っている)、北斗星が発車していったかと思ったら、鳥海が既にホームに入ってきているという夜行列車の本数の多さ…埼京線の205系はまだスカート未装着だし…。

@kitamuraｰbozu Жыл бұрын

当時は埼京線各駅はパタパタ式の行き先表示器だったね

@mirudakenohito2 Жыл бұрын

30年前に日本中の鉄道の記録を残されていたなんて、ものすごい熱意ですね。ハイエイトの時代でしょうか。

@8mm576 Жыл бұрын

ありがとうございます。多くは旅の感動を記録しておきたいという気持ちでカメラを回してました。30年近く前の映像がそれほど劣化せず残っていたのと(15年近く放置してあったので正直もっと劣化していると思っていました)手軽に公開できる場があったことは誠に幸運でした。機材は1995年の途中からHi8を使用しています。

@108sato Жыл бұрын

1:04 発車ベルが懐かしいですなぁ。当時は新幹線ホーム含めてこの音色だったかと。

@MORIO1000-1 Жыл бұрын

ATOSもどき化前の放送が聴けるとは貴重な動画だ。

@user-fx3ml3no8k Жыл бұрын

当時のJRの車両はバラエティー豊富でしたね。

@shintaroguri 6 ай бұрын

まだこの頃は12系客車も多い時代で偶然に12系客車のジョイフルトレインやすらぎが見られる時代でした。国鉄末期からJR初期はジョイフルトレインは臨時団体の人しか乗れない時代でした。今は定期列車に近い感じで観光列車に乗れる時代でです。上野口の115系や211系や415系で3編成で15両編成が東京口とは違う15両編成でした。大宮駅は北海道東北信越北陸の玄関口で北日本東日本の玄関口です。この頃は寝台列車や長距離の特急列車も一部まだありました。大宮は街道の宿場町で港町にはない上野から大宮の区間は温もりがある区間です。