صيانة مكيف السياره- طريقة تعبئة الفريون

Рет қаралды 346,986

الميكــانيكي السعودي

Күн бұрын

I created this video with the KZbin Video Editor ( / editor )

Пікірлер: 249

@user-gq9qd4vx1y 6 жыл бұрын

استغروالله ياجماعه الرجال شرح وماقصر بيض الله وجهه والله يجزاه الخير عيب السب واللعن وان فاتته اشياء بسيطه عادي ممكن تستفسرو منه بادب ماهو بالسب واللعن وبالنسبه للتعبئه يكفى اذا الماسوره صارت بارده هنا ممكن تكون كمية الفريون صحيحه ولاتركزو على ساعة الضغط لانها تختلف من سياره الى اخرى كما ذكرو بعض الاخوه تحياتي للجميع

@khalidalroqi222 2 ай бұрын

يجزيك الله الجنة ، شرح مبسط ومفهوم يدل المعرفة والخبرة زادك الله من فضله

@MohamedHassan-dm5ui 7 жыл бұрын

مشكور ياخي شاهدت كثير ولم افهم الا من شرح سيادتكم فلكم جزيل الشكر

@user-cn9gz9bk3n 5 жыл бұрын

جزاك الله خير الجزاء الى الامام ما شاء الله لاقوة إلا بالله شرح جميل ومفيد ومفصل

@alharthi220 8 жыл бұрын

حقيقة استفدنا من شرحك الطيب الموجز بارك الله فيك اخوكم علي الحارثي عمان

@MJ-jj7tp Жыл бұрын

شرح ممتاز بسيط ومفهوم اللهم بارك .

@MAGNETIC-COMPASS 7 жыл бұрын

واصل يابطل ولايهمك الشامتين والشاتمين .. هؤلاء هم اصحاب محلات الفريون اللي يلعبون على الناس .. واصل على قول المثل : القافلة تسير والكلاب تنبح .. واحلى اشتراك واحلى لايك واحلى نشر واحلى تنبيه لاحلى ميكانيكي سعودي بطل لاينظر للأقزام ولايرد عليهم لانهم ليسوا بمستواك .. ولابد ان تترفع عن هذه العينات حتى نستطيع كمتابعين ان نفرق بينكم .. موفق اخوي .

@pshluelhk 3 жыл бұрын

التعبيئة بقراءة الضغط غير دقيق و دائما يكون الفريون اما ناقص او زائد لان الضغط يتأثر بعوامل الجو الخارجيه و حرارة المكينه الافضل استعمال الميزان الالكتروني للتعبئه المثاليه

@kahled5555 Жыл бұрын

صادق من يومين شحنة غاز واثره مزود غاز طبعن المكيف يبرد وصار ثلج وكويس لاكن صار عندي حراره بسياره حتى وقت امشي ماتنزل الحراره مركب مروحتين وتعمل بكفائه وميه وكاله وبلف الحراره جديد يقولي الفني راس مكينه قلتله استريح - فصلة المكيف ومشيت يوم على السياره رجعة طبيعي بدون تكيف .شغلة المكيف والتلمس خط الراجع لقيته حار جدا جدا يسخن حتى الراديتر الضغط عالي جدا بسبب زيادة الغاز نقصت من الغاز ورجعة طبيعي السياره للعلم سيارتي كورلا 2013 وحتى وقت شحن فريون ماقاس ظغط الراجع يقول مايحتاج للفائده ربي يحفظكم جميع

@sunrise6960 Жыл бұрын

أحسنت ياأخي الفاضل . شرح بطريقة واضحة جدا بحيث اصبحت عملية الشحن بسيطة جدا ارجو وبنفس طريقة الشرح هذه اجراء مقطع فديو لعملية تعبئة الهواء ثم الفاكيوم،أنا من العراق وجزاكم الله خير الجزاء.

@user-gt4ux6wi2h 8 жыл бұрын

الله يبيض وجهك وبإذن الله في ميزان حسناتك دعواتكم حق اخونا

@abdullah1000ish 8 жыл бұрын

شكرا . شرح بسيط وسهل يفهمه كل من يشاهد المقطع , وجزاك الله خير .

@ba7ar8 8 жыл бұрын

اللله يعطيك العافيه شرح ممتاز ومعلومات جديده ومفيده والعماله ذبحونا واستغلومنا ولعبو علينا الله يكثر من امثالك

@user-xg1qw8rf6h Жыл бұрын

كل شي بظهر العماله ليش ما تكون رجال وفاهم

@ameen5333 9 жыл бұрын

جزاك الله كل خير شرح وافي طريقة ممتازة تصوير جيد اخراج ممتاز المعلومة وصلت بامتياز جزاك الله عنا كل خير والله ما وفيتك حقك في الثناء

@user-tf3ce7sv6j 2 жыл бұрын

احسن فيديو تعليمي شفته جزاك الله خير عليه

@user-fi6dd5ep6h 8 жыл бұрын

اشكرك من كل قلبي ي معالي المهندس. وبصراحه موضوعك جدا مفيد وحساس وعجبني شرحك وكلامك وختصرك والفيده في كلامك. وانا عجبني كلامك يوم تقول لازم يكون الفريون وقف.عشان ما يجي زيت. انا ديم لا جيت اعبي فريون اشوف كل لي في الملحلات يقلب الفريون. فعلا كلامك جميل وتستاهل لايك وشتراك والا الامام الله يوقفك ولكن سؤال هو ماهو افضل فريون وبكم احصله. وايش النوعيه الحلوه. ومن فين اخذه الله يسعدك والله كلامك جدا جميل. وفعل الوحد يستفيد منك.

@foal5166 Жыл бұрын

شرح ممتاز بارك الله فيك - الله يعطيك العافيه يارب

@Ramieid1988 7 жыл бұрын

جزاك اللهخير، بارك الله فيك وفي علمك واصل وأستمر والله يعطيك العافية

@wleed235 Жыл бұрын

ويرحم والديك انت مدرس جيد انت معلم ❤❤❤❤

@user-wu7uy7wk2d 8 жыл бұрын

ماشاء الله شرح جيد ودقيق

@user-fo7ru5pi9m 2 ай бұрын

ع العموم ماقصرت جازاك الله خير 🎉

@mo2s100 9 жыл бұрын

ماسويت عملية سحب الرطوبه من دائرة التبريد شرحك ممتاز بس ياليت شرحك الشحن كامل

@h.a.b5415 4 жыл бұрын

السلام عليكم اتمنى ان تشرح لنا من بداية تفريغ الفريون الى التعبئة وكيفيه اضافه زيت الفريون والكميه وكيف اوصل للضغط المطلوب

@karraralhawani2651 9 жыл бұрын

بارك الله فيك اخي العزيز والله الشرح ممتاز فأتمنى ان تقوم بمثل هذا الشرح في اجهزة التبريد الاخرى ( السبلت ووالثلاجة الخ )

@911Privacy 5 жыл бұрын

ولو ما عندك سالفة انت تقراء من تدريج مختلف شوف التدريج حسب نوع الغاز . السيارة غازها 134a لذلك تكون القراءة على التدريج الأخضر الفاتح شوف ارقام الغاز بالنص قدام كل تدريج

@magedmohamed81 8 жыл бұрын

غير دقيق وبه أخطاء عديدة ... أولا إنت ما سويت تفريغ للدائرة وحتى لو اعتبرنا انك حابب بس توضح عملية الشحن مستقله عن التفريغ مع انى مش عارف ازى يكون هيك بس حتى لو افترضنا ذلك ففى عملية الشحن دخلت كمية الرطوبة الموجودة بالخرطوم الازرق للدائرة لآنك ما طردة منه الرطوبه كما سويت فى الاصفر وهذا خطأ كبر ... بارك الله فيك مجهود رائع واخراج ممتاز ...

@jaffermatook9376 5 жыл бұрын

تعليقك صحيح لم يفرغ الخرطوم الازرق من الهواء ...وعند الشحن يدخل الهواء الى منظومه التبريد.. .

@semro0635 5 жыл бұрын

اقسم بالله اصلا مو عااارف شي

@user-mf3ec6yy7h 4 жыл бұрын

متفلسف بشكل غريب نسأل الله أن الله يوفقكم ولاتكثر قرقر

@Ahmed12529 5 жыл бұрын

كلامك مفهوم جدا جدا خطوات صحيحة انت من افظل المعلمين

@user-ek8pj9mr7z 4 жыл бұрын

تكلفت في الشرح والكلام والموضوع سهل ما يحتاج كل هذا التعقيد

@kinggoldenhigh 6 жыл бұрын

الله يجزاك خير علي هالشرح لانا استفدت

@user-ej9qm5cg9g 8 жыл бұрын

جزاك الله خير ويرزقك من واسع فضله

@user-qn8fg1kx6i 6 жыл бұрын

قدروا جهد الادمي يعطيك العافيه ياصاحب القناه

@naderwasfi9088 3 жыл бұрын

شرح بسيط وجميل جزاك الله خير

@user-zw6xz9ej9e 9 жыл бұрын

يرحم والديك و جزاك الله خير اعمالك ,, اريد معرفة كيف أعرف قراءة درجات العداد عندما يمتلئ مكيف السيارة بالغاز و حتى لا افسد كبرسوري التبريد؟ يعنى القرآءه المناسبه للغاز في السياره

@h.a.b5415 4 жыл бұрын

شرحك ماشاء الله ممتاز بس ياليت تعطينا من البدايه وبوضوح وشكرا

@moezlatif7569 6 жыл бұрын

بيض الله وجهك

@user-ti5cl5zf1j 5 жыл бұрын

احسنت اخي .. انا اللي فهمته ان هذي الطريقه لتزويد الفريون فقط اذا كان ناقص ولا يوجد تهريبات .. ولكن عندي ملاحظات على استخدام مسميات بعض الاشياء اللي تذكرها زي صمام بدل بلف وايضا مؤشر الضغط بدل الساعه .. وحلقة وتذكر نوع الفريون وفيه حاجه مهمه مو كان الافضل تطفي المحرك ونظام التكييف اثناء عملية الشحن

@user-sl8tr9ln5n 2 ай бұрын

جزاك الله خير

@thamarmohd2291 Жыл бұрын

اخوك ثامر المشايخي ربي يعطيك العافية.

@asag560 8 жыл бұрын

شغلك ميه ميه استمر

@alaatbreed5650 3 жыл бұрын

هنلك نقص في العمل ...وهو انك لم تفرغ الهواء في الخط الازرق وانت افرغت الهواء فقط في الخط المساعد وبذلك انت أدخلت الهواء إلى منظومة التبريد والتي سوف لا تعمل جيدا

@ShattiUnique 7 жыл бұрын

استمر يا بطل

@khalidahmedkhaled8037 3 жыл бұрын

شرح.حلو انت مبدع

@slmawi 8 жыл бұрын

الطريقه الصحيحه للتعبئة بالميزان مثلا تفضي الغاز بالسيارة يوجد ملصق قرب المحرك او بالكتيب السيارة هلى قدره التكيف على استعاب الغاز بالوزن تاتي بميزان الكتروني وتضع الاسطوانه وتصفرها ليقرء وزن صفر وتعبي غاز ةتشغل التكيف الى ان يصل الغاز للمسنوى المكتوب والمطلوب غاز زايد للتكيف لايعمل بالمستوى المطلوب للتبريد

@user-yj2cq7th1r 7 жыл бұрын

يعطيك العافيه يا شريف

@user-se7ct8sp6b 6 жыл бұрын

حسب ما تعلمته ان الغاز او الفريون اذا دخل الدائره عن طريق البارد(الازرق) لايؤثر بس لا تفتح بقوه او للاعلى ام الحار او الضغط العالي ماله اهميه اثناء التعبيه

@user-kv1go2rz5i 5 жыл бұрын

لله ينور ...شرحك مفيد وسهل ...استمر بنفس الأسلوب جزك خير

@ahmedhamid4372 8 жыл бұрын

مشكور يا اخي, الله يجزاك الف خير

@user-wc6cq7cz6p 9 жыл бұрын

طيب يا اخي الله يعطيك العافيه هل يشمل الشرح المعدات الثقيله بما في ذالك الدركتلاات والشيولات عندي شيول يحتاج فريون اعمل نفس الطريقه ينفع

@user-tx9ic7tx4l Жыл бұрын

الله يرزقك ❤

@benyaacoubmourad383 Жыл бұрын

شرح ممتاز ولكن تفريغ الهواء فقط من خط الاصفر ليست عملية ناجحة و بالتالي هناك هواء في الكمريسور و ما يسمى ب الردياتور لهذا حتى تكون العملية ناجحة عليك تفريغ الهواء بآلة تفريغ الهواء ثم اشحن الفريون❤

@wsemalhdare3984 4 жыл бұрын

الغاز محتاج تبديل لائنو فاسد او قديم لائن في فصله بل كمبريسر ,,وانصح انو لو بدلت الغاز حاول تنفخ هوا وتفرغ اكثر من مره وحاول تطلع الزيت الي موجود بل راديرات الاثنين ,حتا تصير مساحه اكبر للفريون

@alisalim162 7 жыл бұрын

شكرا شرحك جدا ممتاز ومفيد بس عندي سؤال /بعد اكمال شحن الفريون كم تكون قرائه الضغط الواطي والضغط العالي في الساعات بعد اكمال عمليه الشحن ولكم جزيل الشكر

@user-nu1cc3cr9h 4 жыл бұрын

ياغالي الله يسعدك ليش ماتفرغ الهواء اول شي وبعدين تعبي زيت وكاله وفريون

@naderwasfi9088 3 жыл бұрын

علب الفريون تجي داخلها زيت

@bahaatayyeh 9 жыл бұрын

السلام عليكم جزاك الله خير ... كيف اعرف انو في السياره ليك (ثقب )في انابيب التكيف واكون شاكر لك

@user-zg4xf5sr2n 7 жыл бұрын

جزاكم الله خير

@user-sw5yb5df9b 8 жыл бұрын

جزاك الله خير على التوضيح وشكله في واحد معلق الله أعلم انوا عندوا محل وجالس يصلخ بالناس

@oman833 8 жыл бұрын

شكرا على طريقه

@user-ob5fj6vp6t 8 жыл бұрын

من شفت هالجهاز الكلوز عكس ال اوبن .. غسلت يدي من الشغله كلها ههههه .

@user-mq3yy6vb9g 4 ай бұрын

مل يصير نعبي المكيف والسيارة مبندة ؟ وتعبيته دفعة واحدة كامل؟

@Rashed2030 3 жыл бұрын

طيب كم ضغط اللي توقف عنده انت ضغط اللي عندك متعدي ٦٠ بي اس اي والمفروض مايتعدي ٣٢ بي اس اي شلون نستخدم الساعه الي الان ماوضحت استخدامها نعبي الي متي شلون تقري او وين توقف بضبط

@fathiziadi1261 8 жыл бұрын

جزاك الله خيرا شكرا

@user-fo7ru5pi9m 2 ай бұрын

ياخي لو كملت جميلك وجهزت اسطوانه جديده قبل التصوير

@user-vy2cq3fj1j 7 жыл бұрын

الله يوفقك

@3mARab 9 жыл бұрын

اللي الاحمر مايحتاج بس الاصفر حق الفريون الازرق الي السياره على خط الضغط المنخفض يعني الفتحه الصغيره وبس

@user-ig8vi8rv7w 7 жыл бұрын

من وين احصل هذي العلبه الصغيره الى فيها فريون

@de.sign7619 8 жыл бұрын

غاز الفريون الصغير هذا وين اجده

@EsamHandrex 6 жыл бұрын

لم تبين قراءة الساعة وبأي درجة نتوقف عن الشحن ....القراءات مهمة .....جزاك الله خير

@kamalalkatheeri 8 жыл бұрын

شرحك بطيئ ..

@user-kd7rb1zz2h 7 жыл бұрын

كل الشششكر لك

@user-od4lv5zp6b 8 жыл бұрын

شرح حلو

@user-rg2xi1tp6n 5 жыл бұрын

أحسنت والي يعلق على المقطع ويسب على نفسك كلامك

@Poseidon79 8 жыл бұрын

احد يجاوبي رجاء هذه الطريق تنفع اذا منظومة التبريد فيها نقص غاز

@ahmedalsurayyi1366 4 жыл бұрын

المفروض تسحب الهواء داخل الدائرة بعدين تعبي الغاز

@radar.9118 3 жыл бұрын

صحيح

@25saxx 2 ай бұрын

والافضل انك تقلب العلبة لكي يدخل الفريون سائل وليس هواء اما كلامك عدم قلب العلبة لكي يدخل الفريون هواء هذا اكبر خطاء

@DaoodAlsharabi-qq5qh 3 ай бұрын

كيفية صيانة التكييف لحافلات الكبيرة

@BasharSharaf 8 жыл бұрын

الله يعطيك العافية اذا عندك ورشة دلني على مكانها ولا عليك امر

@sadiqahsa 8 жыл бұрын

في زمن كثرت فيه المواضيع عديمة الفائدة نجد هذا الموضوع وأشباهه يوضع لزيادة الوعي والثقافة وإن وجد في عمله قصور كما علق البعض فلا بأس من المشاركات الفعالة لإثراء الموضوع

@riad9150 8 жыл бұрын

السلام عليكم السياره عندي مابيها تبريد صار سنتين اريد اسوي التبريد كالولي الا تبدل بواري التبريد كلها شتنصحني ابدلهن لو لا

@borayyanfahad7797 8 жыл бұрын

ياخي كيف تعلم الناس تعبئة الفريون وانت جايب اسطوانه فاضية .... تضحك علينا ??? حتى ماعطيتنا كم تبلغ نسبة التعبئة ... هل هي 20 او 30 او 40 الخ .

@abdallahessa7629 4 жыл бұрын

فعلا غباء

@aljariri80 4 жыл бұрын

فديو فاشل اغباء انسان على وجه الارض كيف نتعلم منه

@user-vb1xg5dh5j 5 жыл бұрын

اصحاب الفيدهات التي فيها شرح انصحكم بالسرعه في الشرح والاختصار وفلترة الفيدو

@de.sign7619 8 жыл бұрын

اخوي ماعندي الا فريون22 تبع المكيفات السبلت اقدر اعبي فريون السياره بهذا الفريون علما ان فريون السياره134 ارجو الرد بسرعه

@waladnajd143 5 жыл бұрын

لا مينفع

@SamA-xu9gy 6 ай бұрын

ليه بتعبي لفريون من جهتين ، عالي و واطي ؟ المكيف منظومه مغلقه ، و الفريون بيمشي فيها .

@Dr.Fares.A 7 ай бұрын

السلام عليكم و حياكم الله اخي هناك من يقول يجب قلب الاسطوانه، والبعض يقول عدم قلب الاسطوانه ويجب الشحن بالغاز، والمضحك في الامر أن هناك فريق آخر يقول نصف التعبئه عبر قلب الاسطوانه ونصف التعبئه الآخر بدون قلب الاسطوانه. طيب المشكلة مش في كل ما سبق ذكره بل المشكله انهم جميعهم فنيين ومهندسين تبريد وتكييف. والفيديوهات موثقة في اليوتيوب واكثرهم من مصر (كل الاحترام والتقدير لأهلنا في مصر) طيب نصدق من فيهم ؟!

@RABI3105 8 жыл бұрын

مشكور على الفيديو اكثر من رائع

@user-is5lb8sf2f 4 жыл бұрын

كيفيه معرفه كميه الغاز الفريون للسياره انا عندي باص هايسه كم الكميه تكفيها لو سمحت.

@radar.9118 3 жыл бұрын

نسيت تفرغ الهوا؟

@karmhs9366 8 жыл бұрын

كم الضغط. المثالي. للكبريسر

@user-kv5uu4kd8p 4 жыл бұрын

السلام عليكم جزاك الله خير إذا أمكن عندي سؤال كيف اعرف نوع الغاز الخاص بالسيارة إذا كانت المعلومات غير متوفره وكم ضغط الغاز على الكيج وهل تتم القراءة عن طريق bsi أو par اكون الك ممنون أخي العزيز

@user-oy8em6bd9v 7 жыл бұрын

يسعدك ربي

@user-zf3vy1pk4k 7 жыл бұрын

هل يتم تعبة الكمبروسر بزيت خاص له قبل عملية تعبئة الفريون ارجو الرد

@user-bu4gn7mw8s 5 жыл бұрын

الكمبروسر له زيت خاص ويتغير اذا كان ناقص وليس قبل كل عمليه تعبية بس اذا بتغير انت من باب احتياط مافي اي مشكله ويكون أفضل للكمبروسر من ناحيته تجديد الزيت

@user-jx7il2xp9l 8 жыл бұрын

طيب يضرها اذا قلبنا الاسطوانه وخليناها تشحن مره وحده بدون مانقفلها و نستنا شويه ونفتحا

@AaaBbb-rq1ig 6 жыл бұрын

ماهو الحل بعد شحن السيارة بالغاز يظهر مشكل يتوقف الكومبرسور ويشتغل لوحده عدة مرات مع العلم انه اعطى نتيجة جيدة في درجة البرودة

@eyadallhateeb1699 2 ай бұрын

شرح جميل جدا وواضح ولكن الشغل كلة خطاء

@user-cn9np3uy7v 2 жыл бұрын

واغلب المحلات يشبك الازرق اذا بيعبي واذا قلت له ليش ماتشبك الاحمر يقول ايش فايده

@user-cn9np3uy7v 2 жыл бұрын

عندي مشكله انا هونداي النترا اول ماعبيت الفريون طبيعي يفصل ويشتغل وزدته اشوي والكومبروسر صار مايفصل ع طول شغال والقراءه للساعه الان راجع من عنده الازرق تحت ٣٠ وبارد بقوه والاحمر ١٥٥ او ١٦٠ هل افرغ الفريون واعبي من جديد والا شالحل

@user-kz7hq1vh6y 6 жыл бұрын

ايش نوع الفريون المستخدم؟

@zuhirzuhir696 8 жыл бұрын

اخوي عندي الكمبرسر يفصل رغم ان الفريون مليان والضغط اوكي

@radar.9118 3 жыл бұрын

حساس تبريد

@user-ue1ni7rx2e 7 жыл бұрын

يا استاذ انت نسيت تطرد الهواء من الخط الازرق

@user-vt9wy1zb7z 6 жыл бұрын

فريون ماينقص الا إذ فيه تهريب في المواسيىر ويكشف عنه بضغط غاز نتروجين عند تعبئة من صفر هناك عملية تفريغ وتنظيف للمواسير بغاز 11 لكن ماحد يغسل بغاز 11 خاص لأنه غالي عماله تعبي من غاز هندي رخيص وتقويض حتى لو كان مهندس سعودي مارح يفرق عن عمالة

@salimaljunaibi2061 6 жыл бұрын

أخي الكريم عنده مشكلة في المكيف من جانب آخر وجانب الآخر حراي في دخل سيارة ؟. قمت بتعبة زيت دخل الكمبرس وتعبيت غاز الي الكمبرس ولكن ماشي فايد .وش الحل في نظرك