音・燃費・パワー!どれをとっても最高なエンジン!トランザルプ!ショートレビュー編

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ガシウメバイクちゃんねる

ガシウメバイクちゃんねる

11 ай бұрын

今回はトランザルプのショートレビューです!予想以上の新型エンジンのスペックに驚きました!足回りも良いし後はオプションさえ買いやすければ…
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Пікірлер: 20
@mineiro2845
@mineiro2845 8 ай бұрын
1ヶ月乗ったが楽しすぎる(そして疲れない) 順調に距離伸びてます
@gashiume.bike.channel
@gashiume.bike.channel 8 ай бұрын
僕もレンタルした時はめちゃめちゃ楽しかったです!ガンガン長距離行けますね!トランザルプで北海道とか最高そう!燃費良いし!
@user-fo1dy6nj2l
@user-fo1dy6nj2l 10 ай бұрын
Vスト800もオプションで一通り揃えたら200万近くは行きますけどねw まぁガード類だけで30万はインパクトデカいなぁ。ホンダはDCT推しなとこもあるのでクイックシフターはオプションって位置付けなのかな。っていうかホンダの現行車でクイックシフター標準装備なのCBR1000RR-Rだけなのでは…?(CBR600RRすらオプション) トランザルプはVスト800よりオフ寄りのタイヤみたいですが、コーナリングのしやすさ(攻めやすさ?)はどっちが上とかありますか?
@gashiume.bike.channel
@gashiume.bike.channel 10 ай бұрын
コーナリングはトランザルプのほうが曲がりやすいイメージがありましたね!足回りはトランザルプのほうがオンロード寄りかと!
@user-fo1dy6nj2l
@user-fo1dy6nj2l 10 ай бұрын
@@gashiume.bike.channel あざます。 あれ、Vストの方がオフ寄りでしたか。車重はトランザルプで、足回りはVストってことですかね。
@gashiume.bike.channel
@gashiume.bike.channel 10 ай бұрын
車重は重いんですけどそうみたいですね!有名なレビュアーさんもそう言ってました!
@IzunokuniZ
@IzunokuniZ 11 ай бұрын
スキッドプレートのオプション、高いですね😅。モード無し、なんちゃって林道で良ければ、CL500にオプションの方がかなり安いですね~♡。
@gashiume.bike.channel
@gashiume.bike.channel 11 ай бұрын
CLもフラットダートならなかなかいけるらしいですね!
@RR-jx9jr
@RR-jx9jr 9 ай бұрын
オプション高いっすね、いや高杉。気軽に乗れない オンはNC750Xで、オフもならCRF250追加購入した方が安そう
@gashiume.bike.channel
@gashiume.bike.channel 9 ай бұрын
確かにフル装備にする値段があればその2台が買えそうですね(^_^;)
@csjupiter633
@csjupiter633 11 ай бұрын
Honda 高いですよね・・・。でもしょうがない。好きになったほうが負けなんです・・・。お布施だ!!
@gashiume.bike.channel
@gashiume.bike.channel 11 ай бұрын
業界に貢献しましょう!
@user-pb7lx9jp3q
@user-pb7lx9jp3q 11 ай бұрын
ホンダがエラいのはいわゆるSSと言われる車種以外は全てレギュラーガソリンな事。 この一点だけで乗り換えを躊躇してしまいます。 アフリカツインもVFRもレギュラーガソリン。このクラスの他メーカー車は殆どハイオクを要求されます。 この事だけでもホンダってすげぇって思う。 ただね、本気で走っている時のVFRのエンジンは結構恐怖。特に中速コーナーの立ち上がりで4バルブに切り替わろうもんなら・・・
@gashiume.bike.channel
@gashiume.bike.channel 11 ай бұрын
レギュラーでも他社のライバル車種とスペックが劣ってないのがすごいですよね!V4は乗ったことないので乗ってみたいですね!
@sutail1496
@sutail1496 4 ай бұрын
ガード系とスキッドプレートだけでスーパーカブ110買えると思うと、…
@gashiume.bike.channel
@gashiume.bike.channel 4 ай бұрын
セカンドバイクに小型を買うという選択肢も見えてきますよね(^_^;)
@user-rf6kl1jh6u
@user-rf6kl1jh6u 11 ай бұрын
オプション高杉ィ!😵 終の大型で検討してるけど、ちょっとなぁ…… ダープラが出してくれるのに期待です😂
@gashiume.bike.channel
@gashiume.bike.channel 11 ай бұрын
ダープラ出してくれるんですね!それは期待できそう!
@mabikisystem
@mabikisystem 11 ай бұрын
性能は好みドンピシャなんですけど、ADVとしての魅力が薄く感じましたね… 電子制御とリアキャリアのみでノーガード… オフロード行けるけど、どうせフラット林道たまに行く程度でしょ?って言わんばかりの装備。 そして日本市場は眼中に無いと思わせる 車体カラーは1色展開…せめてブラックは用意してくれよと… 発売して日が浅いから 海外インスタとかもデカールカスタムくらいしか盛り上がって無い… 実物見ても、廉価なアクセサリーが揃うまでは様子見としか思えなかったです。 フロント周りもCB系でADVっぽさが 無いのが惜しい… ドリームが徒歩5分圏内なんで、乗り換え候補だったんだけどなぁ。
@gashiume.bike.channel
@gashiume.bike.channel 11 ай бұрын
メーカーとしてはADVとしての装備もみんながいるわけじゃないなら最低限の装備で安いほうが良いと判断したんでしょうね(^_^;)必要な人は後付でどーぞ的な。ただにしても価格のハードルが高いですね(^_^;)ヘプコ&ベッカーのガード類なら12万円ほどでサイドガードとアンダーガード付けれるのでまだ安く済むかと!
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