伝統を捨てたストリートファイターの代名詞Lツインのスポーツバイクは「DUCATIモンスター937」しか勝たん【ゆっくり解説】

前モデルからすべてが変わり、下半身思いっきり絞られました　#ゆっくり解説 #バイク
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[@user-dk8xn8zz2t]

ドカティ、ディアベルも取り上げて欲しいです！

[@NovaD-h1f]

モンスター乗ってる女性ライダーとか惚れるしかない

[@amate3159]

そもそもスーパーバイクシリーズのカウル剥いだのがモンスターの起源なので パニガーレがトラスフレームじゃなくなった以上はモンスターもモノコック化されるのが成り立ちとして自然ですわ そういう意味ではパニガーレがトラスフレーム捨てたのにトラスだった頃のモンスターがズレてただけというか

[@R01-b5j]

ドカ他もやって欲しい

[@サメうどん]

Ducatiはいい加減リアブレーキキャリパー逆さにつけるのやめて欲しい フルード駅がエキゾーストにほぼ触って気泡生むのに、逆さまじゃ絶対抜けない

[@iaiahastur]

伝統なくしたから別物に見える昔のほうが好み ST系トラスフレームと乾式クラッチの中古車ならまだ維持できると思う SS系フレームは中の部品に象さんいる年式になるから流石に買えない

[@lrzz2359]

IMU入ってますよ〜！

[@mokamarron]

VTR,VFR,VMAXついでにシャドウ、ドラッグスター、バルカン、イントルーダーみんな何処へ行った見送られる事も無く

[@alleinganger8611]

わたしの09spで勝負してくれるわ😁

[@NDRF5TH]

コスパで09に勝てるバイクは存在しないのだ…

[@iaiahastur]

峠ならVTR250で十分追い回せる ドカティディーラーでツーリングしても速い人って少ない

[@NDRF5TH]

@@iaiahastur ドカのショップツーリングって意外と公道マナー良いんですね。

[@lm300hfsports]

VTRとは言わせない！

[@阿弥だにょ来]

なんか筋肉マシマシマシンって感じだ

[@NDRF5TH]

モンスターを166kgって取り上げる雑誌嫌い。

[@lrzz2359]

それな。しかも対抗で出してくるCB400は207キロとかいう。

[@NDRF5TH]

@@lrzz2359 先日ライドハイってとことヤンマシが提携してる記事にまさに250cc並の166kg！ってめっちゃ強調してましてｗ ツインで188kgのモンスターは確かにすごいけどじゃぁ3気筒で189kgのMT-09を見てくれよと・・・ いずれにせよ、世界基準を装備重量に統一せーやと常々思ってます。

[@user-uq8kj3fm9m]

外車アゲ日本車サゲはバイクに始まったことじゃないからなあ

[@Hiro_plum]

憧れるけど金無いからMT-09で我慢してる！

[@lrzz2359]

MT09もぜんぜんかっこいいぜ。 おれもいつか09乗りたい。

[@yauenojp]

足熱い

[@浅田茂樹]

カッコ悪い泣き(元オーナー)

[@SOBA-CHA]

ならずものの代名詞