【厳選！】福岡市地下鉄七隈線が延伸“一番切符”を手にしたのは？

福岡市地下鉄七隈線の延伸区間が２７日、開業しました。地元の期待を乗せて走り出した初日のドキュメントです。
■占部記者
「博多駅には行列ができています。皆さんのお目当ては、地下鉄七隈線博多駅の一番切符です。」
■列の先頭に並ぶ男性（１０代）
「きょう午前０時ごろからならんでいます。」
■大学生（２０代）
「鉄道ファンというよりか、一市民としてとてもうれしい日になります。」
真新しい七隈線の博多駅に案内され、券売機へと向かいます。開業日の最初の切符には、０００１と印字されていました。一番切符を購入した男性は、笑顔を見せていました。そして、午前５時３０分、駅長の合図で一番列車が博多駅を出発しました。
福岡市地下鉄七隈線の延伸区間は、天神南駅・櫛田神社前駅・博多駅の約１．６キロです。天神南駅での乗り換えが不要になることから、七隈線の各駅から博多駅まで所要時間は１４分短縮されます。
延伸区間は、工事開始から９年をかけて完成しました。２０１６年に博多駅前で陥没事故が発生し、当初の予定から２年遅れ開業にごぎつけました。事故の影響や物価高騰などで事業費は４５０億円から６００億円に膨らみましたが、福岡市は、新たな大動脈誕生に期待を寄せています。
■福岡市・高島市長
「福岡と博多という２つのエリアがひとつになって大きな力になっていく、ともに大きく発展をしていく。福岡全体が大きく発展をしていく。」
需要が定着する１０年後の延伸区間の１日あたりの利用者を、８万２０００人と見込んでいます。
■一番列車を見送った１１歳
「もう大好きな地下鉄なので。すごくうれしかったです。かっこよかった。」
■通勤客
「いつもは別府駅から乗って天神南で乗り換えて、天神から博多まで地下鉄で行ってました。延伸開業で、２０分ぐらい遅く起きられるようになったので、とても助かっています。」
東京に出張するため、七隈線から空港線に乗り継ぐ人の姿もありました。
■利用客
「いままでは乗り換えですごく歩いていたので。空港まで意外と近いようで遠いというか。夏場には汗もかいていました。開業後は、こんなに涼しく快適に移動できるなんて最高です。」
七隈線のホームからの移動距離は約１５０メートルで、改札を出ずに２～３分で空港線のホームに到着しました。
■利用客
「空港線ホームでは、いきなりタイルの色が変わって安心しました。ストレスないですね。朝の気分が違いますね。」
■遠野キャスター
「新たに整備された櫛田神社前駅です。すぐ隣にはカフェができていて、お祝いの花も飾られています。そしてその隣には、開業前ですが、新しいホテルが完成しています。」
延伸効果を狙ってオープンしたというカフェからは、期待の声が聞かれました。
■スタッフ
「首を長くして待っておりました。もうきょうから、すごく楽しみにしております。」
さらに、櫛田神社前駅から約１００メートル先にある『川端通商店街（福岡市博多区）』もにぎわっていました。
■遠野キャスター
「きょうは、すごく華やかです。延伸開業とかかれた三角旗がずらりと並べられていて、お祝いムードです。」
開業を祝って、ぜんざいもふるまわれました。川端通商店街の最寄り駅は、これまで空港線の中洲川端駅でしたが、今回の延伸で、櫛田神社前駅が新たに設置されたことで、２つの駅にはさまれるようになったのです。
■買い物客（７０代）
「博多駅から七隈線に乗って櫛田神社前駅で降りて商店街に来ました。人が増えたような気がします。」
中には、移転を決意した店もありました。
■宝石・時計の専門店社長
「櫛田神社前駅が開通することによって、大きく人の流れも変わってくると見越して、思い切って移転を決断いたしました。」
こちらの宝石・時計の専門店は、もともと中洲川端駅近くにありましたが、１月に櫛田神社前駅寄りに移りました。移転費用を超えるメリットがあると言います。
■宝石・時計の専門店社長
「天神・博多という２つの大きなターミナル駅の中心地ということもあり、ご来店のお客様が増加すると見込んでいる。」
櫛田神社前駅周辺には、『キャナルシティ博多』などもあり、観光客がさらに増えると見込んでいます。“コロナ禍”で打撃を受けた商店街は、観光客回復に期待を寄せています。

[@bictaka29]

建設費が高騰してでも、博多駅構内での乗り換えの利便性を図ったのは大きい。

[@MAS-yl3oq]

東京に出張に行かれる男性が言ってたことが全て。 天神から天神南までの地下街… 地味に長いので本当に夏場とかエアコンかかっていてもキャリーバック引いて歩くと一苦労… 😅　他県民でもこの延伸は嬉しい‼️

[@tatsuful]

とにかくこれは福岡民しかわからんと思うけど あの天神地下街を歩く必要が無くなったのはとても嬉しい

[@kdfhk]

死ぬほどわかる

[@大学入試までのアカウント]

たしかに

[@user-qx4ni5hz4p]

天神地下街は大打撃だろうな

[@おいどん-q2x]

端から端まで10分はかかるからね、、終電ギリギリでむちゃくちゃ走っても5分超える

[@sunami808]

​@@user-qx4ni5hz4p天神地下街通過人数で地下鉄３号利用者は1割位だってよ

[@Kiriya_Kirigaoka]

延伸工事中の2回の陥没事故を乗り越えてるから本当にご苦労さんと言いたい

[@いみのなりせ]

福岡って人口も増えてるしマジで将来有望な街だよな

[@まろんぱん-t3f]

この前旅行行った時不便だったから延伸してくれて嬉しい いつか博多行く時に乗ってみたい 博多は遠くてなかなか行けないけど、、

[@redjkworld]

工事費は膨らんだかもしれないですが、当初の予定であればコロナ真っ只中の開業。 3月中旬にマスク着用が任意となり、5月8日でコロナが5類へとなるこのタイミングでの開業は、むしろ好機かもしれない(#^^#)

[@高雪-i7i]

橋本駅が最寄り駅なのでキャナル行く時は七隈線やね。

[@TheSimontea]

未来への先行投資 鉄道好きな青年や少年の笑顔 福岡の皆さんが頑張っておられるのを知れて嬉しいです。 明るいニュースは心洗われるようです

[@kyuukoukaisoku8980]

地盤崩落事故、ありましたね〜　 でも延伸が形になってよかったですね

[@san-vk2xl]

あとは橋本と姪浜を結べば完璧

[@or6811]

後福岡空港　国内線と国際線もかな？

[@わたげ大好きお姉さん]

姪浜から少なくとも白十字病院、福重は繋いでほしい

[@茹でピ]

欲言いすぎて怒られるかもしれないけど、キャナルとマリノアが繋がったら面白いですよね笑

[@わたげ大好きお姉さん]

@@茹でピ ショッピングモール同士で繋がるというのもとてもアリかも🤭以前、マリノアとキャナルを無料で結ぶバスが走ってたこともありました😆

[@夢待翔太]

神奈川県と福岡県を繋げるのは無理でしょ

[@Tariki__Hongan]

遅れる原因となった地盤沈下事故も大成建設、今北海道で施工不良(虚偽報告)で15階分建て直ししているやつも大成建設 何だかなぁ

[@パクチーしーちゃんと-n2v]

どちらかというと商店街というより、キャナルシティの方が恩恵ありそう

[@bisho-jo]

紙など使わずにすべての切符がリサイクルとなっている国の人が知らない喜び。

[@kanna6124]

大学在学中に完成しなかったのは残念だけど、博多駅や空港まで行きやすくなって良かった。天神⇔天神南は普通に歩くと人かき分けながら10分、急ぎ足でとにかくすり抜けながら行くと5分とりあえず大変だったな😅

[@matapoooooh_1027]

博多から空港線に乗り入れたら、神よ😊

[@MS-ki3oh]

大学の通学タイミングは天神南駅の時点で満員になってるから博多から乗らない組としては座れなくて辛い

[@nekko_holo]

すごいな。神奈川までいけるのか

[@popeye6531]

地元民だけど博多駅の乗り換えまじでわかりにくかった 改善したほうがいい

[@渡辺ぇ]

0:50 完　全　勝　利

[@yu_ok_fu]

博多の道路の崩落ってこれだったのか

[@bribritish1563]

福岡市の高島市長ってなんか見る目があるのかな。凄い人よね。

[@eeeg]

懐かしい

[@ガチャピン-p5v]

これ七隈線から箱崎線に行くんやったら、天神南から天神行って中洲川端行くより 櫛田神社前駅から中洲川端駅行った方が近いのでは❓ その場合の改札出る時の乗り継ぎ料金とかも考慮して欲しい

[@user-henjisiroya]

1:30 進行信号じゃなければ、面白いのになー

[@八ツ橋株式会社]

陥没事故で現場に責任を現場に押し付け、早期復旧の手柄は自分のものにした高島市長

[@rywyr]

ついでにマリンメッセらへんとドームも地下鉄で繋いでくれ

[@久保山裕太-n9e]

博多から乗ってくる人結構多いからピークは激混み

[@五段松下]

バスと違って夜中の12時回っても運行してるから嬉しい

[@koukipp]

ついに繋がったかー。

[@xlajee]

鉄オタって楽しそうでいいなあ

[@xll_mayone]

博多まで行くなら中洲川端まで繋げよ！！！！！！天神から乗っても椅子に座れなくなったじゃないか！！！！！！！と嘆いてます

[@maekawa0515kouta]

櫛田神社前って中洲に近いのでは？

[@xll_mayone]

@@maekawa0515kouta 徒歩五分くらいすね

[@諏訪隆史]

一番切符ために運を使い果たしましたね

[@Haru-zy4cs]

免疫の病気あるからマスク😷はずせないです!すみません七隈線開業🎉おめでとうございます!

[@aquaaria382]

みんな人生楽しそう

[@てん-l8g]

羨ましいでしょ

[@kiyoch0115]

サムネが髭男のホワイトノイズ

[@とらちゃん-g6p]

通勤、通学が便利になっただけ。商店街は素通りですよ。

[@tsugu1998]

これは良い延伸。 埼玉高速鉄道の岩槻延伸は暫く無いな。無理よ(´・Д・)✋ 埼スタ駅はあと2,3年で出来そうだな。

[@ふぶきダイナモン]

乗り換えしなくてもいいんだ

[@ROC_Sunology]

画质好评

[@福-e3l]

いつの話だろうと思ったら先月か。 全然って思うぐらい電車のマスクの人少ないな

[@sw-lh6qt]

七隈線って言われても分からなかったけど陥没したとこでわかった

[@さん-b6k]

先頭のお兄さんになんか喋り方が自己防衛おじさんで草

[@bribritish1563]

西園寺

[@東海道と中山道の旅人MBT]

鉄オタめっちゃいるなｂｙ福岡市の鉄道マニア１８歳男子

[@取引内容特急券]

駅できょろきょろして落ち着かない病気こじらせてる感満載()

[@applemwwt8080]

@@取引内容特急券 やめたれw

[@田村幸一-b2i]

一番切符を手に入れても　年月がたてば印刷が消えてしまうでしょ。

[@RIPvich]

撮り鉄きっ...

[@1bot975]

し

[@jr9390]

分かるー！

[@user-se6zf7qr6c]

別府からッて(笑) 博多に住めばいい話(笑)

[@てん-l8g]

それ、郊外から東京に出勤してる人に都心に住めばいい話って言ってるのと同じだぞ

[@RananChannelGUNDAM]

一番切符…別にそこまで欲しいと思わん、そこまで喜ぶ程かな

[@jr9390]

分かるー！

[@homemade5976]

それで喜べる人が喜べてるんだからええやん。価値観の違いくらい分かるやろ

[@あいうえお700-j5v]

そんな切符手に入れてどうするの？ 高く売れるの？

[@renka1107]

宮崎に新幹線がないのはもったいないです。是非、福岡空港または、博多駅から宮崎まで新幹線をお通しくださいますよう、お願い申し上げます。

[@国歌bot-l9s]

赤字確定なのに？

[@aiai3129]

ミニ新幹線ならどうかな？

[@gogoTTTTTT]

新幹線通して在来線おしまいにすればいいと思う！ 新幹線のように主要駅を高速で結ぶで十分だよ。観光の観点から言っても

[@七田谷]

@@gogoTTTTTT 宗太郎越えなんて特急しか機能してないしな 大分はともかく宮崎は新幹線でもいいかも

[@xxmxxaxxful]

ごめん、共感できぬ

[@goodgamewellplayed1165]

共感できなくてもいい

[@kero6405]

それを言う必要はないよね

[@xxmxxaxxful]

@@kero6405 うん、確かにない。

[@daichan___]

@@xxmxxaxxfulさぁ、消そうか😊

[@xxmxxaxxful]

@@daichan___ 断る！( ｡ﾟДﾟ｡)

[@1bot975]

てっちゃん

[@harusan4]

fbsなつ

[@__-sm7ty]

福岡に地下鉄があったのが衝撃

[@かた焼きそば]

これだから鉄オタは

[@菊池恭平-o5n]

チー牛 おでんちゃポッポー(笑)

[@ただの人-s9e]

きょうへいくんもぽっぽー笑

[@菊池恭平-o5n]

@@ただの人-s9e ただの人は手帳持ち(^^♪ チー牛ぽっぽー(笑)(笑)

[@菊池恭平-o5n]

@@ただの人-s9e どちたの？？おでんちゃのおしゃしんとってるの？？？(笑)(笑) (´ρ`)

[@菊池恭平-o5n]

@@ただの人-s9e 返信されると思ってなくてヒヨっちゃったねぇ(笑)(笑)ただの人くん おでんちゃのおしゃしんでシコシコしてるぅ？？？(笑) あうあうあ～(´ρ`)

[@migikarahidarie]

タクシーを日常的に使えない人達

[@てん-l8g]

君は知らないかもしれんけど博多は特に通勤時間とかにタクシー使ってたらもう大渋滞で大変だぞ