鶯谷駅で電車撮り放題・国鉄編その１（８６年撮影）

[@watchmyreview]

「撮り放題」シリーズ良いですね 名付け方も可愛くて好きです（笑

[@moribombyx1234]

誰も触れてないけど途中で流れている国鉄永楽型放送好き 今のatosも爽やかでいいけどねw

[@gse-ai]

シンプルだけど、古き良き昭和がよみがえる味わい深い映像だ。

[@ガンバレール9]

最初の１８５系もふくめ長大編成も国鉄上野口を象徴

[@takashikawai7438]

常磐線415系の大半はロングシート改造されてましたね。宇都宮高崎線115系の編成のアンバランスさが良いですね。冷房車、非冷房車、台座がある冷改準備車と様々。

[@ガンバレール9]

常磐線中距離の編成前半もふくめ想像以上に非冷房車が多いですが、１１５系は冷房準備車も多かった時代ですね

[@1222yukio]

なにより、懐かしいのは「ノザキのコンビーフ」の看板ですね。

[@fr03031998]

このころはよかったなあ

[@yohtaromatsui-hp5cb]

この当時の女声接近放送好きです。

[@AKIRA-qt1cr]

1986年生まれである私は、この翌年の4月から国鉄からJRに改名した事でまだ当時は国鉄のロゴがまだ結構残ってましたね。扇風機とかに

[@sugapa320]

この頃から発車ベルとベルスイッチが設置されてたのですね。

[@アライ-j5e]

この世代に生まれたかった

[@ガンバレール9]

このころ、非冷房車を中間にいれた京浜東北１０３系は、６＋４の編成も多かった気がする。元地下鉄の車両を緑に塗り替えた常磐線快速をはじめ、非冷房車がまだ一翼を担っていたこともよくわかる映像だ

[@kumoha103keihin]

103系懐かしいですね。でも山手はともかく、京浜東北は低運クモハが先頭の頃の方が良かったです。ATC化以降、中間に押し込められて可哀想だと思いました。

[@根岸明-v5v]

京浜東北線の鶴見行き。レアで素晴らしいです。

[@yohtaromatsui-hp5cb]

この当時の動画を見たら 京浜東北線103系 山手線205系103系 東海道線東京口115系211系 東海道新幹線0系100系 185系 常磐線103系か201系か 横須賀線115系 ブルートレイン 東北・上越新幹線200系 のみならず当時のこの動画の接近放送も聞きたくなります。

[@tomiyakaratomikawa]

@E231525 残念ながら、いませんでした。