1990年（平成2年）西武新宿線の電車 & 所沢駅
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Күн бұрын
@ag-ash.abbeyroad152 3 жыл бұрын
平屋時代の所沢駅西口がとても懐かしい… 今ではすっかり変わってしまいましたね… （スタバだけ一時閉店を経て同じ場所に残ってますが）
@八王太郎 3 жыл бұрын
西武といえばこれでしょう。 2000系は側面に方向幕が無く客用ドアはHゴムなんですね。 新2000系の2501～の4両の前パンダは久々に見ました。
@須田祥史 4 жыл бұрын
懐かしい31年前の映像😍2000N系2063Fが新車の時代♪
@栗原和之-o9l 3 жыл бұрын
はじめまして。2063Fは現在、池袋線所属です。方向幕・2パンタ(シングルアームになってない)をキープしております。ベンチレーターは撤去されております。
@永井信太郎-q4r 3 жыл бұрын
このビデオ持っています。 新2000系 2063編成、池袋線8両固定で幕車頑張っていましたが2021年11月2日 横瀬廃車回送されてしまいました。新2000系が廃車されるのは8両固定が2本目。
@つばレオ 4 жыл бұрын
懐かしい所沢駅の風景。
@雨ニモ負ケズ-x7i 3 жыл бұрын
1番しっくりくる昔馴染みの所沢駅。
@快速急行梅田行放課後 4 жыл бұрын
701系の金具押さえドアは後年に冷房化改造された編成。引退後は旧101系（主に後年に製造された編成）や旧2000系（一部を除く）に転用されHゴムドアを置き換えた。 175Fや177Fにも角形ベンチレーター搭載化の際に、Hゴムドアからその新101系や3000系と同じ金具押さえドアに交換して貰いたかった。
@快速急行梅田行放課後 4 жыл бұрын
懐かしい。401系も幼稚園にはいる前に見たことがある。
@須田祥史 4 жыл бұрын
1990年は2000N系が新車の時代です。2063F8Rが当時(1990年4月時点)の一番新しい編成でした。
@北城義隆 2 жыл бұрын
現在は、新101系が多摩川線と狭山線に一部残る以外は、2000系以外、地方私鉄に移籍した。
@Yggdz 4 жыл бұрын
新2000系4両編成の前パンなんてあったんですね
@中川夏紀-x1o 4 жыл бұрын
これ持ってるビデオ
@iphonese2775 4 жыл бұрын
狭山線などの新2000の先頭車(飯能寄り)を見るとパンタグラフの台座があるので見てみては？
@SukeD 4 жыл бұрын
れふれふ 昔の新2000系の4両編成は全車両新宿寄り先頭車にパンタグラフがありました。ですが架線に負担がかかる為か、削減されて今のようになったみたいで。
@Yggdz 4 жыл бұрын
SukeDさん そうなんですね。8両編成に8つもあると特に負荷が大きそうな気がします。
@三菱エアロキング 4 жыл бұрын
@虎田功 今すぐ垢を消せ！
@yukichichang 4 жыл бұрын
新2000系は新2000系って差別して書かれてるのに新101系は101系って差別されてなくて草。
@西武新宿拝島快速-g1z 4 жыл бұрын
ん2063Ｆって新宿線にいた時があったん？
@すまっし-g4e 4 жыл бұрын
あったね
@チャンネルコースケ-w8z 4 жыл бұрын
今は池袋線で走ってますね。その2063fは
@SEIBU2063F 4 жыл бұрын
デビューした最初の10ヶ月間は新宿線でしたよ
@須田祥史 4 жыл бұрын
2063Fはデビュー当時は新宿線ですよ。池袋線の投入は2069Fからと大分後です。
@SEIBU2063F 4 жыл бұрын
須田祥史 池袋線の投入は2065Fからですよ。
@吉田竜也-h8v 3 жыл бұрын
2:40 池袋付近
@ogikubo15 11 күн бұрын
池袋じゃないです。高田馬場駅を出て神田川を渡って山手線をくぐるところです。本川越行きです。
@stonemound2711 4 жыл бұрын
2:31 港町～京急川崎
@快速急行梅田行放課後 4 жыл бұрын
高田馬場
@harunyanome 4 жыл бұрын
ボロざわ駅時代
@cjunk9357 Жыл бұрын
701系がいたぐらいに営団6000系がいたように見えた
Kate Brush
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