営団地下鉄時代の有楽町線 車内自動放送(和光市～新木場)【旧放送】

営団地下鉄時代の車内放送をまとめました。音質はご容赦ください。
懐かしの画像とともにご覧ください。
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[@haseA07113]

清水牧子さんの自動放送、懐かしいですね。

[@R..T..]

写真がちゃんと、自動放送搭載の33Fなのが有能

[@トローイ木馬]

実家が新富町にあり、母親の実家が東池袋だったのでよく乗ってました。 アキバヨドバシできる前は有楽町のビックカメラへもよく行った。この頃の副都心線がまだ新線でしたね。懐かしい。

[@takaken5994]

今より放送細かくて丁寧だな

[@すこやかなみかん]

有楽町線時代の07系が好きすぎる 絶対ないだろうけどあの色を引退の時にやってほしい

[@jisey2204]

2004年まで存在してたのか… この頃から、小竹から練馬に乗り換えられたんだ。 なんか凄いな。

[@あいうえお-d7f2f]

営団成増、営団赤塚って時代を感じるな〜

[@Kouki3537]

815系 及び、今の JR九州 も 昔の東京の 営団時代のような 感じなんやわ　　。 汚くて 素っ気ない プラット フォーム、路線網が 海沿いを走っているだけ、そして 国鉄時代の車輛たち　　。

[@権平楓]

懐かしいです

[@Asanagi3]

実は今もマンションの名前に「営団成増」「営団赤塚」が残っていたりします。

[@dokuroozisan]

懐かしいです。 1988年生まれの品川住まいですが、この車内放送は微かに覚えています。 聴き心地が良いですね。 大江戸線が出来るまでは、月島の祖母の家に行くのに、新橋から都バスか、有楽町から有楽町線を使っておりました。 この電車というか、地下鉄全般だったのかもしれませんが、ドア窓が当時の山手線と比べても、とくに高くて、小さい頃は殆どトンネルなのに外が見えなくて怒っていたことを思い出しましたｗ 今も高いドア窓はだったかと思いますが、歳を取るにつれて背も伸びたので、一切感じなくなってしまいました。 今はマンホールくらいでしか営団マークは見かけないですかね？ あの頃に戻ってみたいですね・・・

[@dokuroozisan]

大江戸線ができるではなくて、全線開通するまででした。 それまでの12号線は恐らく乗ったことがなかったので、コメント後に気が付きました(^_^;)

[@shidaregashiwa5707]

窓が高くて怒っていたのは自分もですw 私は小田急線ユーザーだったので、営団6000系で近い記憶があります。最近は西武線を利用していますが、7000系に窓が普通の大きさのやつがいたことに驚きました。

[@権平楓]

これから先はカーブが多く電車が揺れますのでご注意ください。

[@shidaregashiwa5707]

「こうじ↑ま↑ち」はこのころから健在だったのですねw

[@村田浩明-z2q]

営団地下鉄時代のものですね！

[@湯里帝都鉄道概要欄見]

営団の車内放送ってこんな声だったの？平成初期って感じがして良いなぁ。

[@장주연-g5u]

😮

[@権平楓]

池袋、いけふくろう

[@YS-cz1ni]

営団成増~和光市が開業した当日、仕事で志木まで利用した。駅前はお祭り騒ぎ。有楽町線が西武池袋線に乗り入れた日も、石神井公園駅の駅員が2人ホームの端に立って、発車していく営団車両をずっと見ていたのが印象に残っている。

[@交通と旅ゲームすーさん]

営団時代が懐かしいです。

[@小栗勲-t3k]

後数年でメトロ7000系も見納めとなり､営団時代の自動放送が懐かしいです｡副都心線開業前迄は､7000系と07系の2本で運用していましたが､07系はホームドア非対称のため､同系の活躍の場を東西線に移し､2006年からは新型10000系が36編成投入され､現在運用中の7000系も17000系の置き換えが既に決まっています｡

[@蒼井由依]

この頃が懐かしいです。

[@tcy9822]

最初の営団地下鉄7000系後期型(4〜6次車)は好きな愛車だなぁー。

[@岩永壮朗]

清水まき子さんの放送は懐かしいですね

[@ttettya]

メトロネットワーク（路線図）のSFメトロカード（パスネット）懐かしい！！！

[@権平楓]

懐かしいです。

[@dkgoriapi]

営団○○から地下鉄○○に変わった時、一つの歴史が変わったのだと感じた瞬間…

[@SK-jt5ye]

3:22 アンタ東武伊勢崎線沿線やろ

[@島田リョウマ]

有楽町線といえばクリーム色車両よな

[@快速急行梅田行放課後]

西武6000系でも有楽町線及び営団新線内はこの放送を鳴らして欲しかった。 当時は営団線内は車掌さんの肉声放送だった。 同時期に登場した東急2000系には流れていた。

[@TakoNeriYatai]

西武6000系も営団有楽町線内の自動放送に対応していましたよ。 営団民営化前後はROM更新都合で使用停止していましたが… あと全体的に不具合が多くて、A線で小竹向原から先の営団線内自動放送不作動とかB線で小竹向原から先の西武線内自動放送不作動なんて事はしょっちゅうありました。

[@apple-koutsuu-CH]

声が高いですね。昭和ぽいですね。

[@altetsu1s]

有楽町線の5両編成

[@HarukaEuroYamauchi]

今の鼻づまりで気が抜けたアナウンスよりこの方が声が綺麗で聞き取りやすくて良いですね！

[@快速急行梅田行放課後]

東京メトロより営団地下鉄の方が好きだったな。 営団のまま低いおばさん声の英語アナウンスを追加して欲しかった。

[@ryohaibala]

声がめっちゃ高い! 昭和って感じ

[@cmo7247]

1:20 新富町のナンバリングがありませんが、この時は未開業なのでしょうか？

[@一晃-w3c]

営団地下鉄があった頃から準急があったらどんな展開になっていたのだろうか？

[@WYahoo-1]

この声でメトロでやって欲しかった

[@権平楓]

キキーッ、

[@PAFEGINTOKI]

営団成増駅は、東京メトロ＝営団地下鉄の民営化と合わせてメトロ成増駅と改名するべきだった(営団赤塚駅も同様)。 地下鉄成増駅はなんかありきたりな感じがするので。