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[@わやぁしよる]

３０年以上前、下取りして新車を買いました。初回オイル交換でそのショップを訪れた時、下取りした前の愛車が並べてあったのでなんとなくメーターを見たら、８０、０００キロ以上走っていたのに２，７００キロになっていました。闇を見た気がしました。そのショップだけかもしれませんが、アナログメーターを信用するかしないかは自分次第です。

[@ジョンワト損]

四輪車の話で恐縮ですが、一昨年20年落ち15万キロ越えのジムニーをお手頃なお値段で購入しました。 試乗だけでなくリフトに上げて下回りまで見せてくれる、良心的なお店でした。 中古車の見極めは素人ではなかなか難しいと思うので、やっぱり信用できるお店や営業マンを見つけるのが一番だと思いました。 「モノより売ってるヒト」ですね。

[@SUZUKIGSX1100SR]

相談を受けたとき、5～6年落ちぐらいだと「まぁいいんじゃない？」と言います。 どうしても「20～30年落ち以上のヴィンテージに乗りたい」と言われたら、「覚悟して乗れ」とだけ言います。 ここ数年の人気中型車であれば価格面でで「覚悟しろ」とは言いますが。

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

私の現愛車は、１０年落ちで４１００ｋｍ走行という、怪しさ満点のものでしたが・・・・。結果としては「当たり」でした。　でも結局、自分で乗りまくってガンガン距離増やしてしまっていて、あと数年で過走行に（泣）。

[@bike_youtuber]

Kさんにかかれば…笑

[@徳川家康-p3y]

お疲れ様です。 ドライスタートは気になってました、月2回程しか乗らず、雪国なので12から3月は冬終いをしてます。 セルを回した瞬間エンジン内部で起きてることを想像すると怖いですネ。

[@zoltanV]

フレームさえ生きていれば後はどうとでもなる。 エンジンだって消耗品。 こう考えると選び放題なのです。

[@Aoshima11mikan]

2月の末に友達のバイク屋からマジェスティ4d9最終モデルの中古を購入。走行距離26600km 外装カウル関係は立ちゴケしたのかそこそこ傷があったけどエンジンとマフラー周りは綺麗でしたので前のオーナーはそこそこ大事にシていたんだろうなーと伺える。 自分が乗って28000超えそうなのでマメにメンテナンスや定期点検に出して大事に乗りたいですね😊

[@bike_youtuber]

【補足説明】ドライスタート エンジンをかけないまま1週間もすると、動画でお伝えしているようにオイルパンにオイルが落ち切ってしまいます。 が、それでもピストンなど摺動部には油膜は多少残っており、3ヶ月も経つとこの油膜さえもなくなってしまい完全に金属同士が直接擦れ合うようになってしまいます。 エンジン停止から1ヶ月後あたりから油膜が少しずつ落ち始め、3ヶ月経つ頃には完全にドライスタート状態になります。 ですので、そこまでシビアに考える必要はありません！

[@r6andr408]

個人的には・・・ ①年式（パーツが出る事） ②外装（別の動画の様に、扱われ方の程度が分かる） ③走行距離（試乗時の異音の有無or整備記録簿次第）※特に液モノ関連の交換　かな。

[@daizu-8931]

フォアグラさんの子アヒルになれて嬉しい😆これからも動画楽しみにしてますー❗️

[@bike_youtuber]

あー、こりゃ信者ですね。笑

[@たきしん-f2t]

年式2012年、走行5000キロ AN250ssスカイウェブ マフラーが交換されています。40万円ですが購入に迷ってます。 アドバイス頂きたいです。

[@masahito3298]

我が家の３台のバイク、ハンドルストッパーすぐに確認します（笑）

[@tomometal1127]

フォアグラさんのラジオ、車の中でブルートゥースに接続して聴いてます。 僕のyzf r1は2009年モデルの2012年登録で去年の夏に買いましたが、走行距離が3000キロ程度でした。これって奇跡的なんですかね？それとも、そんなによくないんですかね？ 調子はめちゃくちゃいいと思います。

[@pochi_the_unknown_being]

はい、ハンドルストッパーやっちまったアホです。 筑波の最終コーナーで120kmくらいでコースオフして叩きつけられました。 前がかな～り逝ってまして、ハンドルストッパーが千切れてるのを見た瞬間に『あ、これはダメだ…』と認識しました。 ごめんよ、1台目。

[@onceuponatimeinthewest7616]

しれっと東京モーターサイクルショーの出演を案内してて草 そういう所、素敵で大好きです。

[@サミュゼ-x6t]

新車で購入して、もうすぐ1年になりますが、仕事柄休みが少なく、天候の関係で乗れなかったりするケースもあり、頻繁に乗ってたかどうかというと、正直❓です。 1週間空くとダメージがあるとのことですが、長い期間空いた後に乗る時、どうするのがいいのでしょうか❓ 定期的に乗るのは、目的地を決めたツーリングではなく、1〜2時間30〜40kmくらいでもいいんでしょうか❓

[@Hiroro630]

こまめな整備て大事ですよね。 スプロケやチェーン洗ってる時に冷却水の滲みに気づいたことがあり重症になる前に新品に交換できました。

[@gasetaro]

どうなんだろうね ほしいと思ったら買う 不具合があったら直す 距離や外装最後のフレーム関係は受け入れてもいいのでは？ 先に出会えずごめんねで

[@grx1381]

いつも拝聴しています。 私もレットバロンで数年前に過走行のゼファー750を購入して乗っていますが1オーナー記録簿付き５万キロの個体に乗っていますが現在もセル1でご機嫌に走ってます。 個人的には距離にこだわる意味無いと思います どれだけメンテナンスをしてたか？それ一択だと思っています。

[@新井実-e4b]

私は走行18000ｋｍの88年式のスズキSX200Rを購入しましたが クラッチから異音がしたのでクラッチ板を即交換。それに 前後のタイヤとチューブ、前後スプロケとチェーンを交換したので 中古で買ってもかなりの出費でしたね。 それに加え、年式と走行に応じた車体の劣化で細かいパーツが 使用に適さない箇所がいくつかあり、そこも交換したので 修理箇所で買った時の車体価格くらいの出費があり、あと 色々な自分の外装を好感したので、合計すると同じ車格の新車が 買えるくらいの出費になりましたね。まあその辺は購入時に想定していた 範囲内で収まったので問題になりませんでしたが、ヤフオクや純正部品購入サイトには 大変お世話になりましたね。 それから2000ｋｍを走行しましたが、今度はエンジンにあるオイルシールやパッキン ガスケットがヘタレ全部交換。そこでやっと普通に走れるバイクになりましたね。

[@Maji_Manji_Manji]

高評価が819でバイクになってるから押そうか迷ったw

[@JIN-vi2gf]

ドライスタート…elf15w-50入れているから安心😮‍💨ただ！適正粘度になるまでは飛ばせない…中域辺りで温めないと…放置バイクの1番怖い部品はハーネス。カッチカチになって衝撃で折れたら終わり…触れるならハーネスの硬さ具合を調べても良いかと

[@ポルナレフ-c2g]

一昔前の250以下なんか走行距離あてにならないからなー

[@kuu_and_seis_playground]

いつもながら分かりやすい解説でした😄 外装が汚いバイクで他の部分だけは調子良いなんて見た事無いですね🤔 なにしろ洗車はメンテナンスの基礎中の基礎ですから そこが出来てないのに他のメンテナンスなんて出来る訳がない ハンドルストッパーの欠損なんか大事故の可能性が高いし下手したらフレームまで歪んでるパターンもありえますからね😓 しっかりしたフレーム修正がされてれば走行に支障は出ないのかもしれませんが… だけどフレーム修正の場合は技術力有る専門店でやった物でないと怖すぎますが

[@apupa21]

cB400SFのNC42に載ってます。最終モデルのLEDのレンズとカラーリングが苦手で中期型を選びました。購入先はレッドバロンで月1程度で遊びに行って担当さんや店長さんと雑談やメンテナンスなど話してきてます。SFの主治医みたいになってます。中古車輌を購入するのは個体の状態も重要ですが、信頼できる店(スタッフ)選びが重要だと思います♪

[@user-us3wg7mf2w]

自分も車、バイク共々大事に乗られてたかの判断は見た目かと思います バイクならフルノーマルで、ハンドル、メーター回りの未塗装樹脂パーツが綺麗な車両（チェーンカバーも）なら安心かなぁと

[@rinasan1974]

日曜日にステッカーもらいに行きます！

[@yuyasakomizu2836]

いつも動画を拝見させていただいています。 3:13 の部分でドライスタートは危険～とおっしゃっていましたが ある程度放置した車両を始動させる場合、どのような手順で始動させるのが適切なのでしょうか？ ご回答いただけますと幸いです。

[@gorugonzo9480]

CBR400RのNC47後期を狙ってます 前期はLEDでは無いので NC56は予算オーバーなので検討していません

[@アマグオ-o9b]

明日中古バイク見に行く予定だったからタイミングよすぎ良き😊

[@nakayamuscle]

2021年式10月納車のワンオーナー車走行距離1200kmを今月契約しました。 タイヤの空気圧とオイル交換は必要そうですね。

[@萩焼]

無駄にブレーキディスクとかステップのゴムを気にしてしまいます。 距離相応の減り具合かなんて判ってないんですけど。 バンクセンサーやステップそのものが削れてると、 荒っぽいオーナーが過去に居たのかなと思いますがどうでしょうか。

[@中野善司]

私は走行距離、年式、外観でしたらまず外観がとても綺麗な車両が良いと思います。その次は走行距離、年式の順になります。私はRBで10台位購入していますが、新車以外はまず外観が綺麗なこと、 外観が綺麗なバイクは(車種にもよりますが)とても良いです。　　因みに私は複数台所有していますが、84年式のガンマは購入時、外装がとても綺麗で走行距離は9000km程度でした。98年式のKSR2も購入時、外装がとても綺麗で走行距離は43km程度でした。88年式のTDR80も購入時それなりに外観は綺麗で、走行距離は5000km程度でした。ただガンマもTDRも35年以上前のバイクなので多少錆は有りますが仕方が無いかなと思って乗っています。もちろん購入後は雨天未走行です。

[@どえ-e8d]

どこかで妥協しないと中古車は買えないよな

[@Mr.Kabuki_MetalStudio]

バイクカバーはかけていませんが完全屋内保管です…バイク屋ではないですよ。

[@eeetk8981]

cb750fbの購入を検討しております。 絶版車、旧車の購入に対する動画なんかも見てみたいです

[@マツ900]

今乗ってる900SSは1990年代の車両なので当然中古で購入しましたが20年以上経過してて距離もそこそこ走ってる為かエンジンは調子良かったし今も好調を維持しています。その一方でクラッチプレッシャープレートのベアリングが固まって回らなくなってる状態であった為、いつクラッチが切れなくなっても不思議ではない状態で渡されましたが💦 個人的には距離が少ない車両よりはそれなりに走ってる車両の方が状態が良いと感じます。仰られてたドライスタートの件ですが、プラグからコードを外してセルを回せばオイルポンプが回ってエンジン始動させずにオイルを行き渡らせる事が出来ると聞いた事がありますが、それは確かでしょうか？

[@へべれけ-p7k]

外装に関する考察が特に目から鱗でした。まさに私は外装は妥協しようかと思っていました。ご考察大いに参考にさせて頂きますね！

[@中野善司]

参考にしていただきありがとうございます。　　良いバイクライフをしてください。

[@hiroki1898]

2012年に新車で購入したハヤブサ。室内保管で走行距離がまだ10,000キロ。 年に数回エンジンをかける度に、「オイルの塗膜が切れた状態の始動なんやろうな。」と単車に謝りながらしばらく暖気。 古い年式の過少走行車は止めておいた方がいいです。

[@bike_youtuber]

うちのハヤブサもそうなりそうです。。。

[@堕落人店長]

ゾイルがドライスタート防止に効果あるって書いてあるけど、実際どんなもんですかね🤔 まぁ1週間エンジンかけないとか私の生活、性格からしたら有り得ないけど 社外のトリプルツリーに交換カスタムしたら、買い取り下がります？

[@bike_youtuber]

どうでしょうねー！ 改質するということなので効果はあるかもですね！

[@kg2274]

いつも勉強になる動画ありがとうございます！ 自分は新車でz900rsを購入したんですが、仕事や家庭の都合でどうしても2ヶ月に1回か3ヶ月に1回しか乗れません。 なのでオイルが全部下にいったときしか乗れません！ こんな自分でもバイクが好きで長くz900rsに乗っていきたいです。 アドバイスをよろしくお願いします！

[@bike_youtuber]

油膜が完全に切れる前、1ヶ月に一度くらいはエンジンをかけて暖機すると良いと思います！

[@kg2274]

@@bike_youtuber ありがとうございます！

[@so-suke4308]

外装の傷はオフ車なんかだと顕著ですよね フォークの裏やキャリパーに傷あるとガンガンオフで使ってて飛び石で傷できますから

[@bike_youtuber]

仰るとおり！ 林道走行したオフ車はガクッと価値が下がりますね。

[@ハーミットタカ]

フォアグラさん　今欲しいバイクがアメリカンバイクなので、中古バイクを買うしかありませんが、以前STEED400をレッドバロンで 中古購入しましたが、走行距離が少なかったのでいいかなって思いましたが、エンジンの調子が悪く修理ばかりに出して、売却してしまいました。当時はアップスチャンネルのようなサイトもなくGooバイクで売却したので、大した金額じゃなかったです。 走行距離は目安でしかないという事でという話がよくわかりました。今後の中古バイク購入の際は、参考にします。

[@bike_youtuber]

STEEDはかなり頑丈なエンジンなので、前のオーナーさんの扱いが良くなかったのかもしれませんね。。。

[@あうち-j8w]

フロントフォークに「頻尿紳士」のステッカーがwww

[@bike_youtuber]

ふふふ。。。 実は間接的に関係があったり。

[@ハッシー-q8s]

こんにちわ！レッドバロンで2009年式のZ1000を購入しました。フォアグラさんの意見を参考にさせて頂き、整備記録があり、外見がきれいな車体を購入しました。修復歴もなく、定期的にレッドバロンでオイル交換等の整備がされていた車体です。すこぶる好調で、とっても満足しています。ありがとうございました。

[@bike_youtuber]

おやくにたてたようでなによりです！

[@Hiroaki_Shin]

勉強になりました。

[@鬼塚敬司]

ハンドルストッパー確認は大事ですね🤔過去にステムごと変えられてた事がありました😅

[@ストレイカー専務]

はじめまして。遥か昔ですがバイク店勤務経験者です。ステムが変形する程の事故や転倒ならフォークインナーチューブも無事とは思えず、恐らく交換済みできちんと修理済みの車輌と思います。綺麗な外観でも中古車はできれば購入前に試乗して20～30キロ位、直立状態で強めにブレーキをかけてフロントフォークを沈めて垂直に伸び上がるか確認するのをお勧めします。例えば先程のステム、インナーチューブ交換でフォークが斜めに伸び上がる症状が出ればフレームが曲がってる可能性が高いです。サイドスタンドでフロントタイヤを浮かせてハンドルセンター付近で引っ掛かりが無い事も重要です。

[@flt4054]

おはようございます。一週間置いておけば油切れを起こすそうですが、古い時代のハーレーでも同様と考えておけばOKでしょうか？よろしくお願いいたします。

[@bike_youtuber]

オイルは落ちますが、油膜は数ヶ月持つので大丈夫ですよ！

[@SRX-qq2fp]

古いハーレーはイグニッションオフで空キック4～5回蹴ってから始動でOK セル始動のみなら手でプラグコードのキャップ部を外して5秒位クランキングしてからコード着けて始動でOK ! イージーにプラグにアクセスできる所がハーレーの美点ですよね。

[@flt4054]

@@bike_youtuber さん、こんにちは。ご説明ありがとうございます。

[@flt4054]

@@SRX-qq2fp さん、こんにちは。ご説明ありがとうございます。確かにプラグにアクセスしやすいので助かってます。

[@ジャクソン-h9e]

質問です。 何らかの理由で長期間、例えば1週間超バイクに乗らなかった場合、フォアグラさんが仰ったドライスタートという状況になってしまった際のエンジンにダメージを与えないエンジンの掛け方は有りますか？

[@bike_youtuber]

プラグホールからオイルを垂らしてクランキングしてださい。 でも、時々なら大した問題ではないですよ！

[@SP-ev6cc]

10年落ちでマフラーに擦り傷、走行距離1万ちょいという HONDAを1年位前に買いましたが…。 なるほどそういう事だったのかな…。 一応定期的に点検はしてるけど、気を付けて乗っていかないと…。

[@田子智裕]

あ、フロントフォークに擦ったような傷あります(笑) 買う時に「派手に転んだなー！ライダーさん大丈夫だったんだろうか」とか呑気に考えてました。

[@bike_youtuber]

まぁ、結構ありますからね！

[@j21365]

冬眠から覚めた場合。どうしてもドライスタートにならざるを得ない気がするのですが、どうすれば良いのでしょうか

[@bike_youtuber]

一回くらい問題ありませんが、どうしても気になるのであればプラグホールからオイルを垂らしてクランキングしてください。

[@枕アイス]

フォアグラさんに相談です GSX-R400を買おうと思っているのですが レッドバロンで95年式6000キロ、写真を見る限りかなり綺麗な状態なやつが96万円 個人店で89年式15000キロでところどころ擦れたりサビがまあまああるのが78万円 92年式9000キロですこしだけサビあるけど76万円 の３つが候補なのですが文面だけならフォアグラさんはどれを選びますか？ 拙い文ですみません

[@water_based_Mackey]

ありがとうございます😊 今度からバイク見に行ったら、見るようにしてみます！ 今日もモリモリの動画で、チ○コモリモリになりました( ´ ▽ ` )

[@user-arashi-yama1]

私は元レッドバロン社員です。営業店勤務でしたが腰を痛め本社勤務になりました。ネットで言われるようなアコギな商売はしていませんでした。 辞めて行くのは店長と合わないとか転勤が嫌という理由が多かったです。 フォアグラさんの解説はとても分かりやすいので、またバイクに乗りたくなってしまいました。

[@bike_youtuber]

おおお、なんと中の人から！ 自分も利用させてもらっていて、サービスには満足していますよ。 個人店崇拝の傾向が多い業界ですからね。