【異形の空港特急】ゆっくり達の鉄道旅 ~南海特急ラピート編~ 【ゆっくり鉄道旅】

≪新世界≫の第２楽章アングレソロが好き好き大好き
#ゆっくり鉄道旅 #関西空港 #ラピート #鉄道旅
前回： • 【アルプスの抜け道】ゆっくり達の鉄道旅 ~ ...
次回： • 【新交通最後の春】ゆっくり達の鉄道旅 ~ ス...
X(Twitter)： / rudolf_yukkuri
立ち絵：ema様( / ema_d_oekaki )
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
素材提供元（敬称略）
　きつねゆっくり - nicotalk＆キャラ素材配布所
　　( nicotalk.com/ch... )
　ニコニ・コモンズ
　　( commons.nicovi... )
　魔王魂
　　( maou.audio/ )
　beco - 騒音のない世界
　　( noiselessworld... )
　写真AC
　　( www.photo-ac.com/ )
　BGMer
　　( bgmer.net/ )
※動画によっては使用していない場合があります
※本動画は 東方project の二次創作です

[@いちこう-m5s]

これだけ旅行しまくっているのに海外渡航歴無し、というのは意外です。

[@Rudolf_Yukkuri]

意外にも機会がないもので…

[@ぽてにゅーす]

水間鉄道の時に言っていた南海編、気づけばもう半年なんですね！　　　　　僕はラピートに乗ったことがないので羨ましい限りです　私鉄の特急の中では結構かっこいい

[@Rudolf_Yukkuri]

私鉄特急は個性派揃いで面白いですよね😊

[@kurohimekikuri4287]

魔理ちゃんの立ち絵かわいいですね ラピートは人生で一度だけ、堺市から新今宮まで乗ったことあります

[@Rudolf_Yukkuri]

関空関係ない😂 でもカッコいいから乗りたくなっちゃうよね

[@Milietta]

ラピート乗ってみたいなぁ 関空はおろか飛行機ほとんど使わないから空港連絡特急全般使わんねぇ…

[@Rudolf_Yukkuri]

まぁわしも今回飛行機使ってないし、泉南方面に行く機会あればついでに乗ってみるといいぜよ😎(あと水間鉄道も)

[@真ほいみん]

はるかは大阪【うめきた地下口】にアクセスできるようになって利便性が更に高まったような(わざわざ新大阪に行かずとも福知山線のこうのとりや大阪始発のはまかぜ、ダイヤ改正で大半が大阪始発になったスーパーはくに乗り換えできる)。それでも新今宮は天王寺乗り換えしないで行けるのはラピートの利点かと。 かつてはシャア専用ラピートがいたような。

[@Rudolf_Yukkuri]

何だかんだでユーザーの棲み分けが出来てるのは双方にとって良いことですね！(NEXから目を逸らしながら)

[@赤坂英之]

確かにあった。赤いラッピングを施していたな。

[@くろづき]

ラピートが京都とかにくる世界線の夢をみたのを思い出した

[@Rudolf_Yukkuri]

なんば筋線が出来たら理論上は可能だね！(暴論)

[@くろづき]

@@Rudolf_Yukkuri 確かにそう()

[@yuderu-murasa.yukkuri]

ラピート乗ってみたいですねえ

[@Rudolf_Yukkuri]

乗ってみそ😇

[@shiro-wh1qw]

ラピートの独特な見た目がかっこいいですね！

[@Rudolf_Yukkuri]

好き好き大好き

[@だんじりと布団太鼓が好きな人]

南海好き　1番鉄道で使ってるかもしれない ラピートなんなら8両にしても良いんじゃってぐらい乗客が多い

[@Rudolf_Yukkuri]

確か京成スカイライナーも8両だしそのくらいあってもいいかも？

[@motosan7]

関空には出張で何度も利用してますが、アクセスにはJRしか使ったことが無いですね はるかも何度か乗りましたが正直空港快速で充分ですね 何時かは一度は乗ってみたいラピードの紹介助かりました 関西出身ですが何回は殆ど乗った記憶がないなあ、阪急とおけいはんは良く使いますし 近鉄も名古屋圏含めてそれなり、阪神も稀に使いますが…

[@Rudolf_Yukkuri]

たまにはJRの向かいを走る紺色のアレも使ってみて下さい😎

[@TGOS_Trip221]

そしてJRと南海はバチバチに争ってるっていう 関空に一体何しに来たんですか() 8:08　南海本線の各駅停車は「普通車」と呼ばれています。放送も「普通車」だったり。

[@keikyū_kawasaki]

なお関西空港駅の放送は「普通」の模様

[@Rudolf_Yukkuri]

ラピート乗りに来たんやで😇

[@TGOS_Trip221]

@@keikyū_kawasaki まぁSuntrasだしね

[@TGOS_Trip221]

@@Rudolf_Yukkuri うわー空弁が買いたいがために羽田空港に行った私と同じ思考だぁ()

[@HNWL5100]

01:44 待て待て待て待て！よりによって関空快速がHE414編成じゃないか！ (ラスト1本の223-100未更新車)

[@Rudolf_Yukkuri]

この距離で気付くの凄…

[@HNWL5100]

@@Rudolf_Yukkuriそして先日、ついに入場してしまったのです…（ある意味すごい貴重な記録です…）

[@ささみch]

ラピートはカッコいいよなぁ

[@Rudolf_Yukkuri]

分かるのだよ😊

[@Taro-vr3lo]

汐見橋線はなにわ筋線計画でワンチャン大復活する…かもしれないんだっけ？知らんけど

[@Rudolf_Yukkuri]

残念ながら新今宮から新線を引く運びになったので、汐見橋線がこれ以上日の目を浴びることはなさそうです…

[@Taro-vr3lo]

@@Rudolf_Yukkuri ありゃそうでしたか。情報のアップデートができてなかったですね。どうもありがとう

[@新快速姫路方面播州赤]

3:28 りんくうタウンでは南海の接近放送でJRが関西空港駅ではJRの放送で南海の車両が来るというなんともいえない状況を味わえますよ

[@Rudolf_Yukkuri]

カオスが極まる！

[@新快速姫路方面播州赤]

@@Rudolf_Yukkuri そうなんですよなのでまた関西空港駅〜りんくうタウンを使う機会があったら駅の接近放送を聞いてみてください

[@沖田孝介]

あいりんも、昔よりか治安は良くなってるっぽいですしね。

[@Rudolf_Yukkuri]

龍０の頃(バブル真っ只中)に比べたら大分そういった街の印象は丸くなってると思います

[@TR-1437-jr1qw]

南海とJR西(①) 京成とJR東(②) この2つにはある明確な違いがある… それは①はお互いライバル意識はあるもののいい感じに棲み分けがされていて五分五分の勝負をしているのに対して②は圧倒的京成の勝利！ この違いは果たしてなんなのか… (長文すみません！🙇‍♂️)

[@Rudolf_Yukkuri]

JRの線形かな？

[@ニッシー-u5j]

萩ノ茶屋と今宮戎はその特徴故に本線と高野線で普通と各停に言い分ける羽目になっちゃってる😞

[@Rudolf_Yukkuri]

こんなところにも「普通」と「確定」の定義の違う会社が…

[@ch-nk2gy]

0:38　都心(会社食われそう)までの所要時間も似てますね(日暮里～空港第2ビル36分　関西空港～なんば34分) 関空だからるどるふさん苦手って言ってた飛行機乗った!?って思ったけどJRで行って南海で戻っただけの可能性もあるか 土地勘ないから関東での例え助かります 訂正　会社食われそう→解釈割れそう　(変換ミスですね)

[@Rudolf_Yukkuri]

この日は午前中に南海で難波から貝塚まで行って水間鉄道に乗った後、関空でお昼を食べてからラピートで難波まで引き返しました😇

[@keikyū_kawasaki]

5:38 時間帯を朝夜に限定しているならαをもう一度ノンストップにしろ！(わがまま)

[@Rudolf_Yukkuri]

分かる(分かる)

[@dopteb7981]

空港急行含め、まじで南海、外国人だらけなんだよなぁ...　ラピート乗ったら、外国に来たのか?って思うほど。

[@Rudolf_Yukkuri]

国際空港だからね仕方ないね

[@ニッシー-u5j]

堺東が堺の中心なのはもちろんだけど堺駅が言って一番中心から離れてるっていう💤 堺市駅の方がまだ中心にやや近いし何なら三国ヶ丘で乗り換えて一駅戻れば堺東という😞

[@Rudolf_Yukkuri]

早うモノレールさんに気張ってもろて

[@ニッシー-u5j]

@@Rudolf_Yukkuri あまりにも非現実的だけど全線開業して堺をモノレールが走るの見てみたいけど💤

[@りっくん-i5g]

泉佐野駅は3面6線ではなく3面4線のホーム構造です 用途しては1・2番線が和歌山・関西空港方面、真ん中の3・4番線が降車用及び関西空港方面(または和歌山方面)から和歌山方面(または関西空港方面)の乗継ホーム、5・6番線が堺・難波方面のホームとなっています また、関西空港～泉佐野間の空港線区間については南海は特急の特定特急料金を設けてある関係でレギュラーシートで有れば100円で乗ることができます

[@Rudolf_Yukkuri]

ご丁寧にありがとうございます🙇‍♂️