一样电费，三倍速度，蔚来20kW快充适合什么人？【董买买】

蔚来正式开始向消费者安装20kW直流桩。充蔚来100度，只要5小时，充Model 3标续，只要2个多小时。这个定价16800元的快充桩，适合你么？
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[@user-ph9po3ee5x]

不用评了 蔚来金牌销售就是你了

[@uno9945]

同感+1

[@zhiyongwu]

@@uno9945 那个什么加糖表示不服

[@doudouma6468]

拿钱办事

[@alexsha7703]

不要买，不要买，不要买！淘宝上有靠谱的40kW快冲也是差不多1.6万，速度比这个快多了，就声音有点吵，但地库和家里车库不睡人也无所谓的，20kW的第三方快充也才8000不到，1.68万买这个，真的是有多懒，要蔚来帮你和物业联系要蔚来帮你和国家电网填单子，这些事情自己做，一样的钱买个40kW快充不香吗？40kW快充放家里，蔚来和特斯拉，哪怕是保时捷taycan都可以用，家里40kW快充是多么爽的事情，只要你有钱60kW你买来也可以........蔚来这种就是忽悠那些没有时间整理有用信息的懒车主的。

[@ZyGaMeII]

交流桩就是直接把电通进车，交直转换是在车内完成的，直流桩的话是直接在桩上做交直转换，自然要贵出不少。

[@kenli8611]

家里两辆车的话装两个7kW不用钱，还能一晚都在谷时充满，对于家用来说就算100度电之后这个20kW都是没什么用，能想到的场景就是装公司或装园区里对外服务。。

[@edenl5963]

安装充电桩的同学，只要有条件，一定去申请380伏的三相电表，不论你安装什么桩。如果电表距离车位远可以自己拉线。比如蔚来7kw的桩用2x10的电缆，市场同品牌国标线价格是官方的三分之一不到

[@FlameRat_YehLon]

毕竟380v电缆+33%但功率x3嘛。。。 话说三相的电动车充电桩用的3+PE还是3+N+PE来着？

[@mobilestudio7387]

100/7=13，数学鬼才🤔

[@user-gh8xv2kn1q]

老兄，指出几个问题。 1.正常来说小区里各位业主如果电费是直接交到供电公司的，那么电表的表前线和配变都是属于供电公司资产，不需要第三方出资对变压器或者线路进行增容等维护，如果变压器到达警戒负荷，供电公司会根据情况进行增加变压器然后进行负荷切割或者是换一台容量更大的变压器，不存在所谓的先装了后面就没有容量的问题。 2.蔚来的充电桩安装公司无权私自对电表和线路等供电资产进行维护。

[@DONGMAIMAI]

1、供电公司如果按照当时设计，部署了配电设施，现在因为发展需要，扩容，则扩容费用不是免费的。需要业主进行付费的。 2、供电公司负责从配电房连接到电表。蔚来负责电表连接到充电桩。正常做法是，供电局会在电表后，接入一个空开。蔚来当然要负责供电之后的那个空开连接可靠性。

[@user-gh8xv2kn1q]

@@DONGMAIMAI 我是国家电网的

[@DONGMAIMAI]

陈振伟 那就做到自己的承诺。比如上海闵行星河湾，想装充电桩，电容量不够，欢迎来免费扩容。

[@user-gh8xv2kn1q]

@@DONGMAIMAI 那可以打95598问一下他们上海地区是否可以有以容量不够为理由拒绝用户的新装或者增容申请。很有可能是容量确实不够，然后供电所想偷懒。

[@user-gh8xv2kn1q]

只有95598的回应才是官方政策最一致的。

[@jerryxu9668]

不知道蔚来的充电桩能否支持特斯拉预约充电🔋？

[@jadyking5546]

我就问一句，充电桩概念，有啥好股票？

[@ryubungo]

如果可以自动换车子充电就好了。。

[@maoxingsihai]

我的蔚来跟特斯拉都是同一个外包安装公司装的，两次都是同一人过来安装，服务没有任何区别

[@DONGMAIMAI]

Simon Chien 有的地方确实如此，比如都是苏宁

[@martinma3405]

董老板多来一些电子产品的测评，我买不起这么高大上的电动汽车！

[@opqzzy8287]

一个车位上能装两个桩吗？现在我的车位上已经装了个特斯拉的桩了。早知道应该先买蔚来再买特斯拉，这样只要装一个蔚来的桩就好了

[@alexzhuang9501]

上海的黄梅天地下车库非常潮湿对充电桩有影响吗？

[@DONGMAIMAI]

IP56 毫无压力

[@davepan2352]

根本没必要，从零充到100%一年才几次？每天开个200公里有几次？一般插座2.6千瓦的一小时就可以充13公里了。

[@FlameRat_YehLon]

大车每天载4人以上同时拉货的话，可能相对比较有必要，个人猜测。当然这样的人肯定不多。

[@stevenchou9710]

新款ES8第二排前后移动能不能改成电动的啊

[@lennyw8927]

家里两辆车同时充电的概率不大吧? 两台车基本还是能享受半价电费的吧@买买

[@DONGMAIMAI]

如果你家里只有电动车，像我这样，就还挺大。不过，我很快就2个车位 2个桩了。

[@user-py1cp3tn2h]

我有点好奇，我的车位不是靠墙的，请问怎么装充电桩？

[@user-ms8po9zl6n]

可以加立柱

[@qianchen1897]

买买，你认为蔚来九月份交付量能有多少。并且你认为大定EC6的人多不多。谢谢

[@鑫鑫-b1i]

装在地下车库，别人的车过来插上也可以充电吗？

[@DONGMAIMAI]

鑫鑫 不能，除非你app授权。支持只识别自己车，别人插上没用。

[@鑫鑫-b1i]

@@DONGMAIMAI 那就不用在充电桩外面另外加装充电箱了

[@DONGMAIMAI]

鑫鑫 没必要，那个太丑了

[@sunwenfei575]

怎么在小区车库装充电桩呢？

[@katsminilessons]

想问下，深圳的小区，地下车库全是公共车位，物业也不卖固定车位，怎么解？

[@DONGMAIMAI]

技术上来说，车位产权不属于你，何谈安装？物业不卖车位，如果违反物权法部分，建议起诉。事实上，这个方法，便宜，人民法院起诉费用几十块，效果特别好。

[@fuyuxiang0827]

。。。 估计还要去电力局更换电表， 20KW 一般装充电桩的独立电表都是10KW的。。

[@玩似的闹着]

为何上海只要6毛多，江苏要1块1

[@weibingcun9145]

17年斯坦福大学搞过一个电动车无线充电，可以在行驶速度低于100kmh以下的情况下以平均20kw的速度充电，我觉得技术上要是可以的话，完全可以在停车位上用无线充电，还省的插枪啥的。而且要是在车位上铺导轨，用app控制，充满电之后充电板直接移动到下一辆充电的车，那就更爽了。

[@linghuagu]

就我一个人觉得吗，新桩的白色盖子好像是歪的

[@ykc5416]

EC6能用tesla的22千瓦的家充桩么?

[@DONGMAIMAI]

B R 不可以。特斯拉可以用蔚来的。

[@user-ub2kr4pn8l]

一个电桩，两个插头，相邻车位按时序充电。

[@jayli195]

我还晚上十点以后跑去插上充电？有没有定时充。

[@DONGMAIMAI]

支持定时啊，回家直接插上，10点以后自动开始

[@Mario-ln9hu]

给你了多少钱

[@runnerz7305]

不是桩的问题，市供电局给你配功率的问题！

[@JetFeng]

20kW应用场景不喷，16800真的是太贵了，就算蔚来有自己的设计，可以开电门，做了匹配，也不应该贵这么多，普通20kW桩7000多，蔚来定制的一万块我觉得到顶了

[@hanson2328]

慢充，天天充不就好了，哈哈哈！ 不要开到接近0再冲啊，天天回家的话，天天充到90%

[@DONGMAIMAI]

哈哈，充电要花10秒插枪呀，我懒。经常都是变红才充。

[@weibingcun9145]

@@DONGMAIMAI 看来你应该会很期待未来电动车的无线充电功能，现在有些高校都在搞，我在德国同学的教授就在搞这种研究。不过他们似乎都想搞大功率移动中的充电，就是那种可以铺在公路下面的，我倒是觉得直接搞固定在车位上的可行性可能更好。

[@hanson2328]

@@DONGMAIMAI 那也太懒了，需要特斯拉的超充那样的自动充电！锂电池的特性，变红充电伤电池，不过你有钱无所谓！

[@DONGMAIMAI]

Wang Hanson 不满充满放无所谓。更别提，蔚来支持换电，会有换电站检测电池质量，不好的 他们直接回收了。

[@hanson2328]

@@DONGMAIMAI 那你买的是换电方案，每个月要付1000，好像有6次换电机会，还家里装什么充电桩？

[@gmlancn]

累不累， 开个几十万的车， 满脑子想着怎么充电省钱。 车就是个工具而已

[@peterwhang2885]

家里两辆电车在十年内对于普通家庭是不现实的，今后逐渐会一油一电是主流

[@haohao036]

放心吧。小区不会给你扩容。。

[@ipqjd]

不止不会扩容，我们这跟本让装。

[@xjruan689]

买了P7了，还是支持换电比较好

[@zyhu1952]

你可以搜一下碳化硅的深圳高斯宝，呵呵呵

[@user-ky4lo2uh3o]

你怎么知道深圳高斯宝？？

[@user-mh7el4em8f]

这个跟特斯拉22kw的有什么区别

[@user-vx9fs8bq3h]

充電速度更快 2.5小時就能充飽 後驅長續行版本model3 然後它可以充特斯拉的車款，但是特斯拉的22kw蔚來EC6是不能用的

[@runnerz7305]

一个是车身整流一个是外部整流！还是特斯拉更实在一些！蔚来满满套路！

[@vesuviousc5522]

電動車無線充電技術，有嗎？

[@junjeong7914]

有，红旗的有一款七十多万人民币的纯电车，用无线充电的

[@chenghaowang4541]

第一，坐等ET7

[@jacky7581]

啥时候上市啊，等死了我

[@yifeng3671]

金牌销售，以前还能看，现在看起像个白dian风四眼怪一样

[@user-by1zo9mp8k]

给蔚来装电桩的和给特斯拉装电桩的难道不是同一批人吗？

[@DONGMAIMAI]

上海就不是。有的地方是，每家公司有自己要求，特斯拉我自己去供电局申请的电表。蔚来就是他们全程帮你跑。

[@user-by1zo9mp8k]

@@DONGMAIMAI 宁波是的，双料车主一抬头，咦，又是你，不过蔚来的充电桩比特斯拉的好太多了。

[@zyhu1952]

你问问深圳XX厂家，卖价7800.。。。

[@raykim0095]

哪里买呢

[@xxxxxxxGTR]

蔚来 适合有钱 不在乎保值率的人😂😂😂

[@DONGMAIMAI]

喵喵喵 保值率？谁能撼动五菱宏光的地位？谁又能撼动918的地位？本质上，消费品。每公里带来的舒爽不值钱么？

[@xxxxxxxGTR]

董买买 嗯嗯 理解舒爽也值钱的 不过 一想到贬值速度 这个舒爽程度 就不是那么舒爽了😂

[@dory1651]

只能送你一句话，蔚来因你而有未来

[@DONGMAIMAI]

我有那么大能量就好了😄

[@53833171]

还是人家600公里自驾ES8果断放弃里面一句话说的好，100多年的发展史，车的目的是带人到远方。不是让你天天坐在断电的按摩椅上等着充电。充电简直是一种耻辱

[@DONGMAIMAI]

明明一个交通工具，还要听发动机噪音，承受变速箱顿挫，性能好一点，竟然要8缸，镇耻辱。

[@user-li6rr7kx7x]

这个能给你的model 3 冲么

[@DONGMAIMAI]

王大锤 可以

[@runnerz7305]

可以，国标直流口！

[@user-vu4vm3bg9w]

普通的特斯拉充电器接380v不就有16kw了

[@DONGMAIMAI]

椰子 umc是模式二，与充电器还是有区别，这也是为啥umc后来不提供380v的原因

[@xjruan689]

可以享受新的电池技术

[@wlt2801]

快充毁电池也快。