伊予鉄【松山市内線】昭和の前面展望：環状線一周6.5kmは遊園地の楽しさ！

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昭和電車チャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@雅美木村 4 ай бұрын

路面電車で、単線専用軌道を住宅街の軒下を走る所がローカル線のようで堪りませんね👍 路面電車の吊りかけ音はいつ聞いても痺れます🙌

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。ローカル私鉄のような沿線風景も線形も、伊予鉄の専用軌道は本当に魅力的で、その気持ちを貴殿と共有できて私も嬉しいです。

@三共もえ 4 ай бұрын

伊予鉄道、味わいありますね。かっての名鉄岐阜市内線みたいな趣あります。狭軌の600V、本当に少なくなってしまいました。軒先かすめて走るの、ノスタルジックです。まだまだ頑張って欲しいですね。

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。伊予鉄環状線の専用軌道の雰囲気は、なるほど仰るように岐阜市内線の忠節から先の近島辺りに似てますね！　岐阜市内線や揖斐線は残念ながら廃止されましたが、伊予鉄にはホントに頑張って欲しいと思います。

@windom8747 4 ай бұрын

30年前の松山出張で一度だけ路面電車に乗りました。車窓からの眺めと停車した時に床下からのドロドロドロドロ… って音、僅かな記憶ながら懐かしくなります。いつかまた訪れた時、改めてじっくり堪能したいですね。

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。松山は結構な規模の街で、伊予鉄の鉄道線も軌道線も有機的に機能してる点で貴重な存在だと思います。

@ぶん太郎-o1f 4 ай бұрын

電車でGOでプレイしてから、そのロケーションに惚れ込んだ路線です。四国の路面電車は未制覇なので、いつか訪れたいですね。

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。私も旅情編（伊予鉄、江ノ電、嵐電、函館）はコントローラ付きで遊びましたが、結構ムズかった記憶が・・・

@uchibakatsunori 3 ай бұрын

市内線のうち本町六丁目から出てる本町線は当時道後温泉まででしたが、現在は松山市駅までに変更されました。しかも土休日は全便運休で昼間の便が最終です。そのうち本町線は廃止されそうな気がします。ここでは出てこなかった現在も活躍中のモハ５１はあぶない刑事にも松山ロケのときに出てきました。

@昭和電車チャンネル 3 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。本町線系統の起点・終点が当時と変わっているのは知りませんでした。伊予鉄の本町線と立ち位置が似てるなぁと思うのは、広電の白島線ですが、白島線の方は大幅減便とかになっているのかな？　大幅減便と言えば、阪堺電軌の住吉公園に向かっていた路線を思い出し、ここは廃止になってしまいました。伊予鉄本町線も廃止にならないか心配です。

@uchibakatsunori 3 ай бұрын

@@昭和電車チャンネル白島線ですが、減便はされてませんね。現在は白島線内折り返し以外にも出入庫だけ江波発着があります。白島線で使う車両は１９００形か９１３号車とＬＥＸが１本ずつ入ります。今まで考えられなかった白島線の連接車も見られるようになりました。

@Antonius_jp 4 ай бұрын

地元民です、88年当時3歳・・・よく父方の祖母(故人)と一緒に市内線に乗ってそごうに行ってました。萱町六丁目から高砂町までの間は建物とか変わりましたが、一部の区間で88年当時のまま。電車の方は、床の低い低床車多いですがレトロな電車にも頑張ってほしいものです。

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。地元の方々にも、あの魅力的な専用軌道は長く親しまれてきたのですね！　伊予鉄の路面電車は最新鋭に混じって旧型車がまだまだ活躍しており、素晴らしいと思います。

@Antonius_jp 21 күн бұрын

@@昭和電車チャンネルさん。 16:20で、市役所前の歩道橋の撤去理由について仰っておりましたが、1997年に市役所の地下に地下駐車場と地下広場が完成したことによるものと聞いております。

@行天秋彦-q7r 4 ай бұрын

40年前に伊予鉄に初めて乗った時、この環状線にも乗りました。路地を掠めて単線の専用軌道を走る姿は江ノ電や東急砧線を思わせてとても楽しかったです。今でも松山へ行くと必ず乗ります。今や市内線も吊り掛けが減って寂しい限りですが。

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。この環状線は、往年の遊園地の豆汽車の路線を大きくしたような感じで、変化があって本当に楽しいものだと思います。

@reikoorikasa 4 ай бұрын

市内線と言う名前だけど、まるで鉄道模型のレイアウトのように一周に街と郊外が入り混じってるのが面白いですね。　本町線、今は時間帯運休ですけど、あの車止めの終着点で乗換駅となっていたんでしょうね。余所でも見ない感じで驚きますね。

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。この「一周できる」というところが堪らなく魅力的ですよね。しかも平面クロスあり、路地裏単線あり、地方私鉄のような交換駅あり・・・　あと、本町線は本当に貴重な存在で、個人的にはここだけ廃止されて仕舞わないか心配でなりません。

@bakayarou4545 4 ай бұрын

この平面クロスたまらんね〜、あと釣り掛け音とジョイント音が俺の魂にブッ刺さりまくるんだよね〜

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。平面クロスのジョイント音＆吊り掛け音は、最高ですよね！

@bakayarou4545 4 ай бұрын

最高の組み合わせだよね〜

@YukimuraAni 3 ай бұрын

30年ちょっと前、ほとんど予備知識のないまま松山を訪問。単線専用軌道の環状線には度肝を抜かれました。当時の興奮を思い出させてくれる貴重な映像に感謝です。

@昭和電車チャンネル 3 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。予備知識のないまま、あの単線専用軌道に乗車したら、遊園地のアトラクションにも勝る、それはそれは嬉しい驚きがあるでしょうね！

@ヒストレイン 4 ай бұрын

四国旅行した時に伊予鉄全線乗ったが、路面電車の専用軌道を走る区間は、単線の線路を吊り掛け音を響かせて家の軒先を縫うように走り、江ノ電を彷彿させられ、非常に風情があった。

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。仰る通り、単線の専用軌道区間は江ノ電のような趣がありますよね。

@ゆーりたん-v8l 3 ай бұрын

この頃の上一万の配線は本でしか見た事が無かったので、映像で見ることが出来て有難い

@昭和電車チャンネル 3 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。逆に私は、配線が変わっていることを知らなかったので、他の方がUPしている今の前面展望動画で確認してみようと思います。

@gotama3113 4 ай бұрын

こちらのチャンネルで過去イチ、走っている車両も沿線の風景も今もあまり変わってない路線かも知れませんね。

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。仰る通りかもしれません。塗色こそ変わりましたが当時の路面電車がまだまだ活躍しているのは凄いですよね。

@ugu98 Ай бұрын

今は無くなったビルや、ガソリンスタンドなどが映っていて、少し懐かしかったです。松山市役所前の歩道橋は、1996年に地下道が出来たため廃止となりました。近年、再開発が進み、街の風景も変わりつつあります。

@昭和電車チャンネル Ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。あの歩道橋は電車の撮影にはもってこいだったので、なくなってしまったのは残念ですね。

@chappiealpha9906 4 ай бұрын

オレンジと薄黄色の旧塗装が好きでした

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。全く同感です！　この鉄道に限らずですが、ツートーンには地方私鉄らしい落ち着いた佇まいが強く感じられました。

@4126org 4 ай бұрын

毎回貴重な画像をありがとうございます。吊り掛けの音、コンプレッサーの音、いいですね。さて、本動画に市内線で大ざっぱに2種類の車両が出てきますが、正面も側面も窓が高く方向幕が後からつけたような運転席のドアが2枚式の車両は、昭和30年代に全廃止された呉市電からの譲渡車だと思います。何故か隣町の広島電鉄ではなく、伊予鉄松山市内線へ多数流れたと記憶しています。(違っていたらすみません) 坊ちゃん列車、この頃はまだ走ってなかったんですね。

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。元南海和歌山軌道線のモハ81は既に廃車になっていたので、この映像撮影当時の在籍車輛は、仰るように、大別すると２種類しかかなったですね。元呉市電のモハ1001～1003は、伊予鉄オリジナルのモハ62～64とほとんど同じような車体だったと思います。

@0120kenichi 3 ай бұрын

吊り掛けの音、たまりませんねそういえばこの伊予鉄の本町線のほうは本数が激減してしまいどうなるか心配でもあります

@昭和電車チャンネル 3 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。「激減したあと廃止」にはなって欲しくありませんが・・・激減というと、阪堺電軌の住吉公園への路線を思い出してしまいます。

@kohiji 4 ай бұрын

伊予鉄に限らず、路面電車はその町の様子や人々の暮らしぶりが、一般の鉄道よりもさらに身近に感じられるのがとても良いですね。私は路面電車のある町に行くと、時間の許す限り乗るようにしています。特に松山と札幌の路面電車は、環状線で手軽に町をぐるっと一回りできるので気に入っています。

@昭和電車チャンネル 4 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。そうそう環状線といえば、札幌もありましたね！　あと、富山地鉄の市内線も後から環状線化されたようですね。

@Kaneyanmaru_Channel 2 ай бұрын

この頃から伊予鉄もだいぶこと変わってしまいました。車両の面で言えば、撮影時に走っていた旧型車のうち、モハ50の軽量車体グループは全滅、残るは51,54,70,75〜78,2002〜2006の12両だけになっています。城北線も、細かい話ですが踏切の警報柱、警報灯、警報音など、周辺設備がかなり変わっています。高砂町付近の田圃がなくなってビルが建てられ、赤十字病院が建て替えで移転しているなど、沿線の建物も35年間で多少変化しているみたいです。

@昭和電車チャンネル 2 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。モハ50の軽量車体が早くに引退したのは耐久性に優れなかったからなのかもしれませんね。しかし、残る車輛がまだ頑張っているのはホント凄いことだと思います。

@茂樹三好 Ай бұрын

宮田町電停の先に駐車場があるからフジグラン松山はできていたのかな？本町六丁目電停の近くにフジ本町店がありますから

@昭和電車チャンネル 24 күн бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。沿線の店舗の変化はいろいろあったのでしょうね。

@superdamaid1103 3 ай бұрын

この映像の未編集ノーカット完全版ってアップできませんでしょうか？当時の松山市の記録映像は本当に稀少なので､是非アップしていただきたいです！

@昭和電車チャンネル 2 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。当時の伊予鉄の映像は、本動画、及び下記リンクの動画に出てくるものが、ほぼ全てですので、これで勘弁願います。 kzbin.info/www/bejne/pYKXqGOObdh8rrs 当時ビデオカメラで撮ったままの映像は当CHにアップできる水準からは程遠い状態です。

@superdamaid1103 2 ай бұрын

@@昭和電車チャンネルお返事ありがとうございます当時の松山市の記録映像は本当に稀少なものですので､つい無茶なお願いをしてしまいました｡特に1:38~に数秒程映る画面右上の｢ヘ｣の字のようなものが書かれてある建物は現在建て替えられており､ネットで探しても写真が全く出てこない程の超希少映像です｡