Y51 フーガ ハイブリッド フル加速 巡航回転数 日産 FUGA hybrid 3500cc 364馬力

※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード ベースグレード(2019年10月) 6,411,900円
型式 DAA-HY51
エンジン型式 VQ35HR
最高出力 306ps(225kW)/6800rpm
最大トルク 35.7kgm(350Nm)/5000rpm
システム出力　364ps
種類 V型6気筒DOHC+モーター
総排気量 3498cc
駆動方式 FR
トランスミッション 7AT
車両重量 1850kg
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
中古価格めっちゃ安いですけど普通に良いクルマですよね。
重厚感のある乗り心地も素晴らしい。
エンジン主体のハイブリッドは今後、量産されることは無いと思いますし
これは凄く貴重な一台だと思います。
そもそもV6だって絶滅危惧種ですからね…
ドライブスルーや渋滞の時も積極的にEV走行し、この排気量としては優れた燃費性能を発揮します！
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[@-ENVARGE-]

日産のセダンは古き良きが詰まっててオシャレなんだよね

[@mazda1773]

観る前から「どうせ速いんやろな」と思ってたけど…やっぱり速かったw

[@user-kf5cq9wp1f]

ハイブリッドなのに、タコ当たり前の様に付いてるの良いですね。

[@snao8765]

ハイブリッドインジケーターとかこのサイズがちょうどよい トヨタみたいにデカいのはいらないね

[@user-yx4cu8mj8z]

驚いたのはスカイラインハイブリッドに比べ音がすごく静かになってること。

[@markx3150]

やっぱりセダン車大好きだわ。 かっこいいし加速もいいし乗り心地いいし最高なんだけどセダンがどんどん無くなってきてるのが本当に悲しい。

[@charlotte6365]

シルフィ（セントラ）カッコよすぎるから、 日本導入して欲しい。6MT設定もあるし。

[@avettldts4610]

@@user-kc5lu4hn8b いや分からんぞ、生後間もないのにセダンに乗ってドライブしてる時は泣きやむ赤さん😎もいらっしゃるからw

[@avettldts4610]

@@user-kc5lu4hn8b じゃＮ-BOXとか乗ってろよ🙄 チャイルドシートも付けられて荷物も多く乗せれてスライドドアもあってデザインもいいと来たもんだ。文句のつけようがねー満足か？w セダンの話してる場に実用性を求めんな！セダン楽しい・大好き😘俺の愛車は今日もイカすゼェ〜って話してるの！！ファミリーカーの話がしたいなら他を当たれ

[@avettldts4610]

@@user-kc5lu4hn8b お前の上の3人のコメント見てみ？ 消えた理由とか話してなくね？？？ ここはお前の話したい議題で話し合う場じゃないよ

[@avettldts4610]

@@user-kc5lu4hn8b セダンの需要が無くなってきて悲しい。てのはイコール「消えた理由」ではないから🙄

[@kyohiShiba]

あっという間に180km/hですね……0-100も5秒。 364馬力ってすごいですね

[@user-wr2nz7ll5n]

100キロ超えてからの加速力よ笑 何事も無かったかのようにスイスイ加速していく

[@user-dq7ow7bx6w]

スカイラインよりメーターが落ち着いてて高級感あるなぁ あと日産のV6音良すぎ問題。

[@argahutagalung6063]

2:58 cruising at 120 km/h still gives you less than 2000 rpm. impressive.

[@user-lm4rz5ts8b]

フーガはスカイラインの影に隠れていまり目立たない存在だったけど、良いクルマなのは間違いありませんね。 隠れた名車なのに生産終了するのは残念です。

[@user-ou7qf7jf2g]

同じVQ型のエンジンを積んだスカイラインに乗ってるけど加速もいいし音も最高で日産のセダンは好き

[@user-uw4nt3wg2o]

出た当時HV車の0-400mタイムでギネスに載った車ですね✨️

[@user-mh4nf9cy8p]

ハイブリ乗りです！速いし何より音がいい！乗り心地もいいしアナログメーターも最高！

[@mi-su3cw]

フガハイ乗ってますが、加速に余裕あって燃費も3.5Lの割に11〜16位走ってくれて最高ですよ！ 相場も新車価格の割に安いのでオススメです(^^)

[@user-sb4xr8ty5o]

アイコンが物語ってますねw

[@user-bv2qk4jd4s]

@@user-sb4xr8ty5o DQN御用達車に堕ちてから相場爆下がり💦

[@user-sb4xr8ty5o]

@@user-bv2qk4jd4s えっ！そうなんですか！？

[@user-sb4xr8ty5o]

@@user-bv2qk4jd4s実は 次お父さんが買おうとしてる車なんですよ

[@mi-su3cw]

@@user-bv2qk4jd4s 後期はDQN少なくないですか？😅笑

[@user-vj4qf4ho3w]

普通に200km/hオーバーでクルーズ出来そうなのえぐw

[@preman-sneha]

こんなのが高速隊の覆面にあまり採用されていなくて良かったw

[@_5_45]

マークXのスーチャーにこのフーガまでいたらやばい😂

[@loopsbeee142]

メーター中央の液晶が古さを感じさせるけど、逆言えばそれだけしか欠点ないし、内装の高級感は凄いし間違いなくいい車よな。

[@user-fu4lj3wl4l]

高級感あります…？ 同価格帯で比較した場合 古臭くて全く勝ち目がないと思う

[@yoshikato5395]

@@user-fu4lj3wl4l 年式と値段考えたらコスパ最強。高級感って人それぞれだけど最近の車は皆んな似たり寄ったりの造形だしレクサスだって高級感？って感じだけどな。よっぽど昔の車両の方が金かかっててバブリーだったよ。 日産は確かに内装はプラスチッキーだけど無駄も無くてスイッチ系は…だけどゴチャついてなくていいと思う。 まぁ走りが好きな人しか受け入れられないのが日産の良いところでもありダメな所だと思ってる。

[@maak29]

@@yoshikato5395 いいこと言いますね😮僕は大の日産好きです

[@yoshikato5395]

@@maak29 他メーカーに浮気しても結局日産に戻ってくる根っからの日産党ですw

[@user-fu4lj3wl4l]

コスパとか言い出した時点で高級感とはかけ離れてるような気がするが…

[@daiyu6236]

スカイラインとフーガの速さは別格

[@momotan-tsubo1818]

古さを感じさせないデザインにこの加速力今が買い時かもね

[@hinohino2720]

速いセダン好きにはたまらん 3.5の余裕も良いなぁ

[@st266fat3]

乗ってるけど ほんとストレスないくらい早い笑 スポーツモードは楽しすぎて燃費悪くなる笑

[@user-ch7ic4ru4g]

フーガハイブリッドいいですね‼️メーターがしっかり見やすくしてあっていいと思いました👍

[@user-ep9yr4ub5y]

これはもう速く走るためのハイブリッドな気がする。 200系のクラウンハイブリッドとかBMのハイブリッド見たいな

[@user-ve2tn5dc3y]

200系クラはもう動画あるよ

[@ruthressreikoku6397]

@@user-ve2tn5dc3y おそらくですが 〜のようなって言う意味じゃないですか？

[@tenka333_is_GOD]

加速の伸びが落ちないのがすげえよ

[@Sapporo-Early-Human]

そこそこ速いし中古はお手頃価格だから最高だね

[@MrOrixbuffaloes]

マジで直線番長でした。燃費も15ぐらい走ってくれますし何よりV6の唸り声がやばいです。 高速で小競り合いしているクルマたちを置き去りにできます（笑）

[@atm5269]

予想よりはるかに速すぎて笑ってしまった。

[@user-uq1pw1zk9x]

足すと600Nm超えてるのエグいな。

[@kiwumpam3]

V37スカイラインとセッティングが少し違うのか、エンジン音が少し低いような気がします。日産V6の音が好きです♪

[@yuusei8095]

レクサスのV8(2UR-GSE)もいいぞぉ！

[@user-me8ev4gq7p]

3.5ハイブリット　VIPに乗っていますが動画の見ての通り、燃費も加速も乗り心地も申し分ありません。 本当におすすめの車です！ 手放せません！

[@user-dq9nm7zg5g]

210マジェがライバルなんだろうけど、今の中古相場倍くらいこっちの方が安いから狙い目だし走りがめちゃくちゃいい。

[@user-qg4bu9wm5r]

昔乗ってたけどほんとに速かった 100〜の伸びがえぐい ハイブリッドでもCVTではなく7ATで運転楽しめるセダンまじでいいクルマだった

[@user-mv5ul7cj4q]

フーガはどのグレードでも100からの伸びが凄いですよね。 まあHVが最強ですが

[@user-yz7gx4vm4b]

マイチェンでメーターの中央も変えてくれればよかったなあって。 でもめちゃくちゃいい車。

[@user-mv5ul7cj4q]

サムネの画像実は370GT typeS専用のバンパー付いてるから、FUGA Hybridではないんだよね

[@Kouta.K.]

スカイラインより重いから遅いかと思ったけどほとんど変わらないね

[@yutosG-py2ck]

VQエンジン最高！

[@user-bs9kg7rm6m]

車内の静粛性がすごくいい！

[@user-bq1te7ue9ww]

リミッターまで息継ぎなし加速

[@mad.citrus8345]

この車は本当に良い車だった😂 現在所有してるけど誰か欲しい人居ないかな？？

[@user-eu8vo1kf2s]

フーガのエンジン音で巡航回転数が低いのがいい 370GTだと100km/h巡航4000回転くらいしてうるさかったからHVはいいね

[@momo-gk4nk]

日産のV6最高だわ♥

[@koo8001]

0-100で5秒の個体がリッター10前後はえぐいな

[@user-lr8xc5ww6c]

やっぱV6 3.5l最高やなぁ 電気とかしゅうもないもんはいらん

[@user-px1ro6zc3e]

いやー、フーガ欲しかった。俺が買えるような年手になるまで残して欲しかったな。

[@user-vr2yr1qx5t]

海外ラインナップにあったvk56積んだのは興味あった。あれはマトモなエンジン積んでた唯一のモデル

[@spirytus-96]

どこぞのマルチステージハイブリッドよりもいい音♪

[@スダレリアン禿川]

ク、ラウン

[@user-pd2ne7zl2e]

〇、ラウン ク、ラ〇ンさいくぅ～ イグゥ～

[@Ryu-zw3fz]

V6はトヨタより日産の方が好きなんだよな

[@user-zm6pn4nu2d]

0-100が速すぎる

[@sndchannel458]

3.5ハイブリッド最高

[@Taishioi]

速すぎてワロ

[@user-amarou]

スカイラインとそんなに変わんないけどやっぱ早いなー そして600万w それぞれのモーター最高速度も同じなのかな？

[@Kazu_5228]

370GT typeSのベタかと思ったら350だった笑

[@user-ch6hd5rh9n]

レクサスから乗り換えたけど最高です。運転が楽しい！

[@genjin7359]

ハイブリッド車の加速じゃあない。

[@誤字脱字許しません]

スピードメーターが180km/hで収まるスケールじゃないw

[@_yoshi_]

すげェ...!!

[@user-um1ts5mf6r]

140で2000回転かw 高速燃費良さそう

[@user-qn6bl1xq5d]

不人気で古さもある車だけど、威圧感あるから調子に乗って煽ってきたりする奴対策になりますね。小さい頃はセダンで子育てしてもらっていたし、またセダン人気も欲しいけどミニバンには勝てないね。

[@selenium5153]

個人的にはスカイライン・フーガ・シーマがe-powerあたりで復活しないかなーって思う．

[@user-sq9og2gd4u]

流石やな

[@taki5352]

フーガ2.5Lの加速動画もお願いします🙏

[@hariciviFK2]

速ぇーー！！！！！！ 欲しい！！欲しい！！！ 車の税金なんて無くなればいいのに！

[@TaK-dz2yh]

めっさはやい

[@user-fd9ms7mp3n]

フーガとシーマが終了して、日産は偉い人が乗る車が無くなったね

[@donxmidori]

乗るとしたらスカイラインですね

[@nu2169]

GTR

[@user-nv5wk3cy1y]

140巡行が当たり前の車やん

[@user-hj1sj9cm4k]

壊れやすいんですか？

[@user-ve2tn5dc3y]

最高です。

[@user-qz6kb2vu1n]

フーガの見た目でターボ５速版があればなぁ...

[@Video-co1eu]

The gear ratio distance is too high for a 7 speed it is similar to a silverado or tahoe 6 speed transmission maybe if the final gear is a little lower it will be a little faster

[@coyote.howlingdog]

0-180 14秒ってことは、軽ターボが100km出す頃には、この車は180km出てんだな

[@user-sf3cm6jk6k]

なんの車が14秒なん

[@cocotora59]

何を見たんだ？

[@coyote.howlingdog]

誤字です…

[@love2343]

フーガって漢字で書くとマジで風雅なの？

[@shiyo8265]

コメント欄見てたら180いってて草

[@tanimahmed1735]

Damn son. Shit's fast.

[@OyOpaoon]

ハイブリッドの音じゃないのよ

[@user-wc2cz5fk8t]

180SXの加速動画みたいです

[@_reven2701]

0:36 加速

[@user-re2tw1xi8u]

スポーツモードですか？

[@user-ev5wc6uc8t]

スタンダードだよ、スポーツモードなら5秒切る

[@user-wf3mr4zr2b]

音がスカイラインよりかなり静かな気がする。

[@12yy85]

早いしすごく良い車なんだけど、セールス考えたら全てが半端なんだよなぁ… 燃費なら2.5のHVが良かったし、プレミアム感ならベンツみたいにターボHVだし 実際乗れば、3.5で十分だけど高級車は十分な装備だけじゃ売れないよね　十二分以上のパワーと内装の先進感無いと

[@ppapppap7493]

はっや… こんなん使うとこないわ…😂

[@SnowBoard0522]

ハイブリッドなのにハイオク仕様

[@user-dq9nm7zg5g]

トヨタ（レクサス）のハイブリッド（クラウンクラウン3.5hv.x450h.gs450h.ls500h.lc500h）　日産ならこのフーガとシーマとスカイラインのhvとか、ホンダならレジェンドとかもハイオク指定です！もちろん外車（bmw）のアクティブハイブリッドやベンツのs400h等でも同様にハイオク指定です！　基本的に3000ccを超えるハイブリッド車だとハイオク指定ですね。

[@user-vb5kg3ng3g]

Я езжу на skyline v37 2000t

[@ipodtouch5th]

この車の唯一のメリット １３年経っても増税しない！HVだしw

[@user-dn9dh3df4c]

これ見ると４００Ｒのエグさがわかる😂

[@user-yx4cu8mj8z]

遅いと言いたいのか速いと言いたいのかよくわからない

[@iloveroadbike]

クソ早い、

[@user-hl9yl4cg5u]

行きつけの車屋さんのお兄さんが乗ってる奴（笑）普通の人が見たら…ただの古いセダン車にしか見えないでしょうね（笑）前に少し踏んでたら…GTRが付いて来て『この車どんなチューニングしてるんですか？』って聞かれた事を…何回も自慢気に話しています（笑）

[@e4110047]

欲しいけど内装が古臭いのがなぁ… 後期でフェイスリフトだけでなく内装も刷新して欲しかった🥺

[@oodanna]

わらった。

[@ipodtouch5th]

実はこれ作るために２００２年にトヨタと提携してたんだよねマジで

[@user-yf4ps6nt2p]

で　トヨタよりもいい車を作っちゃたっと 流石日産

[@hikarunogo15]

日本からどんどんセダンがなくなる

[@user-td4pu3eq9y]

クラウンより速い？

[@user-yf4ps6nt2p]

そりぁそうでしょう　日産はトヨタに負けて欲しくない

[@user-qn6bl1xq5d]

令和技術搭載のクラウンシリーズより速いですね！

[@ckfu8287]

メーター中央がモノクロ

[@kkkhhh9047]

日産さん これですよ。ハイブリッドで出すならこういうのを出してくれ。 e-powerとかいうつまんねぇシステム全車種に搭載して個性消すのやめてくれ笑 サクラもノートもエクストレイルも乗ったけどe-powerのせいで全部同じ乗り味やったわ…

[@okashin7572]

400Rや新型Zのエンジン＋ハイブリッドで復活してくれないかな。

[@anal_sexlove]

前期型の方が好き

[@deathnight9991]

分かる 前期のType-Sとかまさに日産のちょいワル高級車って感じだった

[@user-ht1eh9kl5f]

それな

[@user-ev5wc6uc8t]

スポーツモードにしたら、5秒切るやん

[@user-ow4bu9ed3i]

クラウンといい、ヤンキー爆速すぎw そこら辺のスポーツカーじゃ勝てんよ

[@user-ow4bu9ed3i]

@ホリ ホリ サーキットのタイム見ろ 哀れなクソ陰キャ

[@tinkobinbinmaru]

@ホリ ホリ パワーと軽さはトレードオフだからなぁ... それ言い出したら軽は非力だけど小さくて軽いからコーナーだけならそこら辺の普通車より速いぞ

[@minica6369]

峠でGRヤリス追っかけた事あるけど、ブレーキングとコーナーは勝てんかった。 ただ立ち上がりとストレートはフーガが勝ってたけど、トータルしたらほぼ同じだったなー。

[@minica6369]

@ホリ ホリ 君と同じ技量ならねー笑 逆にこんな重たい鉄の塊みたいな普通の車がそこそこのペースで走れるってすごくない？？

[@minica6369]

@ホリ ホリ そりゃ600キロ近く軽い車には勝てんよ。。。 でもぶっちぎるほど差は出ないかなー。 チューニングしてるからノーマルは知らんけど笑 そしてセンターラインも割ってない笑 実際に機会があったらフーガハイブリッドに乗ってみて！ いい車だから！

[@soichiro_legend]

honda legend kc2!!!

[@user-kz9oy5yb1p]

2000ccシビックタイプR fk8ってこう考えるとマジで速いよな。60-100なんて3秒切りだし

[@user-dq9nm7zg5g]

それを言うならば同じセグメントでほぼ同じサイズで1000cc排気量の小さいカムリの方が健闘してると思いました！シビックは軽くてffなので発進も早いかと思いますし！

[@user-mv5ul7cj4q]

そもそも、車重が絶対的に違うのとターボ、NAを単純比較してはいけない。。。 あとフーガHVとスカイラインHVは同じパワートレインだけど、フーガのほうが高級車だから下のトルクを抑えてあるんだよね。

[@no_namae]

早口で言うてチーズ牛丼食べてそう

[@handle33355]

車名以外はほぼ💯