ヤフオクに出ていた30年前の18万キロの輸入車を買ったらとんでもない車でした。

[@akihikomukaihara]

1990年にlimitedワゴン出会い、1993年最終モデルGLEワゴンにアクセサリー類を移設して再度新車で購入。今年240歴が34年目になります。最初のGL Limitedワゴンは黒革シートでしたが、GLEワゴンはファブリックシート。インパネの化粧板ウッドトリムはありませんが、それ以外はlimitedと同じ仕様のようです。終のクルマにしたいと思っています。愛あるステキな動画、ありがとうございました。

[@urutyofficial7254]

夫の熱量と奥様の反応のギャップが痛快な動画でした😊

[@sin-travel]

コメント失礼します！ うちの祖父が20年くらい240セダンに乗っておりました。 事情があり、手放しましたが残しておくべき車だったといまだに思います。 最高の動画ありがとうございます！！

[@sunnystore422]

20年は凄いですね。 本当にお疲れ様でした！引き続きよろしくお願い致します！

[@George-ty9if]

今から12年前まで、これと同じ最終モデルのGLEセダンに乗ってました。 これが、今でも私の中では自動車の基本形です。そのせいか、少々古い車でも超モダンだと思ってしまいます。 長距離でも疲れないし、輸入車なのにレギュラーガソリンで問題なかったです。素晴らしい自動車でした。

[@sonemasahiro4823]

いやぁ。。とんでもない英才教育❗️ 生まれながらに良い目利きの娘さんだ😊240に惚れるあたり既に激渋😎

[@太郎山田-x2m]

私の長女も免許とったら240に乗ると言ってます。 オーソドックスなFRで小回りも効くし、抜群に運転しやすい車でした。

[@ヨコヨコ-b3w]

思い出深い車です　もう還暦過ぎましたけど😅　30半ばで生産中止になった93年に3年落ち90年式買ってローン苦労して購入　分厚いシートと重いドアは今でも新鮮に覚えてます　十年ぶりにボルボ乗り換えましたがあの感動は流石に無いなー

[@czffg9757]

最近のステーションワゴンは５ドアハッチかと思うほどにリアオーバーハングが短く荷室が狭い。このボルボはスターションワゴンの常道を行ってる！（と、レガシィ BG5 GT-B wagon 5MT 26年４ヶ月 25万㌔に乗っている者が言います。）

[@resmed3958]

DTMに参戦し、活躍したボルボ240ターボが大好きでした。

[@umaitto]

前の動画でお話しされてましたね確かに。この当時のボルボは個性が強かった。 前にうちに来たカーテンレール屋さんがボルボでした。ハイエースだと尺が足りないとのこと。

[@ma-rv4rq]

なんかもう刺さる車ばっか出てくる幸せ

[@武南欣也]

こんばんは❗️SunnyStoreさん☺️ VOLVO 240懐かしいですね😅 私の生まれ育った昭和の香り賀しますね🐱 良いとこの家が保有していましたよね😅

[@aj_minaduki01]

娘さんの現在の感想も聞いてみたい

[@mieltezuka1013]

革シートのヒビ割れはなんとでも治せますから、運転席だけなのでこの個体は非常に良いと思いました。

[@user-17mvp]

おばんでがんす！ 同じ岩手？県民やないかあ～い😁 登録させていただきます！

[@morpheuskuma]

ぐっさんのイメージがなんかと重なるなって思ってたら、やっと思い出したわ　昔、GT romanって漫画があって面白かったんだ あのイメージだわ　スッキリした

[@tigerbig8430]

エンジンもかけずにその場に佇んでるだけで、外装内装共にこれだけ雰囲気があるのはすごいね。国産ワゴンだったら、運転しなきゃリサイクルショップの軒下の冷蔵庫みたいなオーラしかないからね。

[@赤城-u4w]

かーっけぇ(^^) 自分もV50所有はしてますが、この頃の車は　The VOLVOって思います。

[@tantan075]

いやー、いい車。注文販売お願いしたくなりました！

[@清川太一]

親父が740を新車で買って、まだ乗ってます。頑丈ですよ(笑)やはり、240の方がカッコイイ！！

[@sunnystore422]

740もカッコ良いですね！

[@MITOGURO]

北欧の車なのに意外や意外、エアコンが効くんよ。 ヘッドライトの焼けもなく インパネの割れもなさそうだし、 割れやすいドアポケットも生きてそうだし、 運転席だけ張替えすればOKに見えます。 91年型の240Limitedセダンを、 10万キロを前にして16年前に 10万円の下取りで手放したのが悔やまれます。

[@ヤマネ光秀]

ぐっさんは人の心を大切にしていますね‼️👍✨⤴️ しかし、どんな車が人の心をつかむかが大切ですよ〜‼️

[@takaogoga1936]

昔ボルボ850に乗っていたけどエアコンが修理しても修理しても故障してダメだった、最後にショートして火花が出たこともあった、なんとそのユニットは日本のデンソー製だったですね。

[@トルフーン]

チャレンジャーは少しイジったんですかね？www 次はSunny Storeで買いたいですね。

[@がーはー-d3l]

やっぱりボルボですね。 自分もいつかはcrownが、ボルボになりましたよ。憧れのステーションワゴン！ ラムダ・スカイライン・プラド・80、そしてファミリーカー、今はボルボに。 飽きのこないボルボ。 やっぱり車屋さんって、私情があって、展示車があれ？ってあるんですね。

[@sunnystore422]

楽しい遍歴ですね！

[@yosshie_shi_ma]

良き店良き車👍

[@henneko9598]

かっこいいね、渋いね。に対しての奥さんの反応がw。

[@sunnystore422]

冷たいものです。笑

[@田中田丸]

無骨でおしゃれや〜 いつかは乗りたいで20年たちました😂

[@笹錦-y1l]

深イイ話ありがとうございます

[@ff-focuslight]

240セダンに乗ってます（5年目）毎日通勤に使ってますが、消耗品さえ気をつけておけば全く故障知らずです。非常に扱いやすくシンプルなので、部品も工賃も安いです。 リアシートに関しては、ワゴンとセダンでは造りが違うので、セダンだとまた印象が（良い方に）変わるかもしれない。

[@hoshiimo55]

240エステート乗っていましたが車中泊が快適でした。リアシートがダブルアクションで跳ね上がり斜度ゼロの「本当のフルフラット」が出来きるのがポイント。今や斜度ゼロの乗用ワゴンは絶滅です。

[@adgjmptw1122]

良いですよね～ スェーデン車!

[@チューン-p5o]

この240は同色で塗り替えてますかね？

[@shigekih4363]

レーゲンボーゲンさんは、おすすめの車屋さんなんでしょうか？岐阜県人なので嬉しかったです。

[@sunnystore422]

おすすめです！

[@kikikinoki6912]

この角ばった形が欲しくて９０年式リアウインドウが大きい２４０乗ってました。１４万キロくらい乗りましたが、手放す時までエンジンは快調でした。ディーラーから乗って帰るときに６月の蒸し暑い時でしたが、エアコンつけても全然冷えなくてちょっとがっくり（所沢の小島商会で対策してもらいました）。 　故障は、夜もう少しで家というところでエンジンストール。コンピュータ取替で直りました（今あるのかなECU）。燃費は、レギュラーOKで、街中６キロ、高速９キロでした。ハンドルががばっと切れて小回りが利いたのが良かったです。今の車いろいろ付きすぎで、２４０くらいのシンプルさでいいかなと思います。 　最近、海外のKZbinで同じスウェーデンのサーブ９９の形にはまっています。あんな感じでもう少し現代的な車ができないもんですかね。新型プリウスはフロントガラス寝すぎです。

[@高野昌弘-b5d]

リアシートの一見狭そうで意外に狭く感じないのはこの時代の欧州車の特徴ですね！自分のプジョー306もそんな感じっす

[@samazuka.1975]

運転席のひび割れは綺麗に出来るものですか？

[@sunnystore422]

完全にとは言わないまでも可能です。

[@マッシュパパ-f5j]

これ乗ってましたけど ホントに欲しかったのは リヤがスモールウインドの 前期型でした。

[@Domitarou_Taiyaki]

20年近く乗ったのによりにもよって10年くらい前、高騰し始める前に手放してしまいました。その後もボルボ乗り継いでますけど、やっぱり240はたまんないですね。今はもうとても手がでない車に。なんてこった・・・

[@ichigosan926]

VOLVO最高っす！ ぐっさん紹介ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 車を購入するならぐっさんから買いたいですね♪北海道ですけど💧

[@milgauss193]

めっちゃめっちゃカッコいい

[@aishizu8560]

私も昔から240エステートが好きなのですが、近年の高騰具合にお手上げ状態です。

[@Tarou-Sapporo]

ライトだけガン見してたら コンフォートのライトに 見えてきた😂

[@SArai-fr7kf]

ラリー界隈では空飛ぶレンガ、Flying blick でしたか、異名がありましたね。ドイツ車を上回る質実剛健（やたら頑丈）、当時ぶつけられたくない乗用車でした。

[@タムタム-c7n]

ボルボは丈夫で長持ちのイメージです。比較的油漏れも少ないと聞きましたが、実際どうなんでしょうか？

[@sunnystore422]

年代によりですかね。

[@タムタム-c7n]

@@sunnystore422 さん 回答ありがとうございます。現行のS60が本命ですが、最近のボルボは金属部はいいけどゴム､プラスチックは他の輸入車同様劣化するとは聞きましたが、実際のところどうなんでしょうか？

[@henneko9598]

友人が乗ってて、スキーによく行ったっけ。 横幅もあるんだよね。

[@mieltezuka1013]

ボルボは偶々2台続けて乗ってきましたが、私が大好きなフランス車に比べて壊れませんが 、部品代は高いです。諸事情により次の車も決まったのでこの3月一杯で廃車にします。

[@takatuki6356]

中国資本になってからのボルボは、わかりませが、質は良くなったんでしょうか。

[@yocchimode1]

重い！遅い！止まらない！壊れやすい！部品高い！で、大変な車ですよね～ でも味わいある無骨なワゴンは格好いい！

[@virgincola123]

ココリコ田中さんが18年乗っている愛車と同じやつや

[@ヤマネ光秀]

スエーデン鋼はすごいのでボディーはしっかりしているのかなぁ⁉️🤔💦 でも最近は日本の鉄もいいよ〜‼️✨👍⤴️

[@sunnystore422]

この辺の年代は安全性への考え方が個性としてハッキリしている気がします。 いつも有難う御座います！

[@ヤマネ光秀]

@@sunnystore422 様、こちらこそありがとうございます。 いつも的を得たお話が大変有意義です。

[@たかしくん-v9e]

240は昔から欲しい車です。 地元にはディーラーしかないので 怖くて買えないです。

[@サトクンリー]

「ワゴン車」は、ライトバンと余り変わらないじゃないか？と言う偏見持っていた私ですが「ボルボ240ワゴン」見てから偏見が消えました(笑) 憧れに憧れましたが、諸事情あって「エスクードV6ノマド2000cc」を購入しました。結局22年間乗ったので満足したエスクードでした。(でも、もし無理してボルボ240ワゴン買っていたら、と思ったりします。)←でも22年間は乗れなかっただろうと想像は出来ます(^人^)

[@catblack7707]

240は大きめのシートが好きです 小柄な人からは逆に不評だったりしますが

[@syosakumiki4902]

娘さんの将来性www

[@Tomtomg3]

自分で整備すると売れませんね〜、古いクルマは特に機関整備で法外な金額になりますから。 ゴルフ2は比較的に安価な部類ですが、僕のを整備しようとすれば…地味に部品代で良い金額になるので駐車場で展示して3年です。 ボルボ240と云えば、ショップ時代に若い女の人がタイヤを買いに来て、あれこれ話しているうちに「もうこのクルマ要らないです❗️」と…。 雪国でFRは辛かったのか本当に処分を依頼され、個人売買で他のお客様が買って行った事がありましましたね〜。 小柄な女性にはちょいと大柄なFRだったのかも知れませんね。

[@sunnystore422]

ゴルフ2は年々価格が高くなっていってますね。

[@髙橋護-t7o]

ドアの厚みが今の車と違って、だいぶ厚い。もう少しドアの開け締めの音を聞いてみたかった。角張ったフォルムは、独特でいい感じ。最近のモデルは丸まったようですので、VOLVO＝角張った形、この形がVOLVOらしく🤗一番気に入った形ですね。内装もシンプル。これからかも車を売らないで自分で持っておきたい、乗り続けたい車、手放したくない車が増えそうですね。最近の車は整備ではなく部品交換。つまらない時代ですね。お疲れ様デス🤓

[@あーにー-c3o]

スウェーデン時代のボルボは〇頼できますが今のボルボは中国の会社です。 SUNNYさんの様な良心的な店が近くにあればといつも思います。

[@やまっち-w4h]

これは乗る人のファッションセンスを問われますね。紳士的に渋く乗らないとね。

[@keiknhr3526]

なんでこんなすごい車がヤフオクで売ってたんだろうw

[@sunnystore422]

たぶん販売ルートがわからなかったんだと思います

[@彼方刀]

ぐっさん❗ そんなに正直に話さなくていいんですよ❗ 商売なんだから‼️

[@hidekun0325]

245 っていう事ですよね👍　・・・