Yalnız Yanaşma Eğitimimiz

[@YildizSerkan]

Yaşayarak ve tecrübe ederek verilen bu eğitim ve bizimle paylaştığınız video için çok teşekkürler...

Süpersiniz. Bir motor yat kaptanı olarak zevkle izliyorum...

[@GokhanAksu89]

Açık denizde motorda sorun olursa ve sorunu gideremezseniz ne yapıyorsunuz?

@@GokhanAksu89 benim başıma hiç böyle birşey gelmedi. Zaten çift makine olduğu için birisi arıza yapsa diğeri ile en yakın limana gidiyoruz.. diyelim ki tek makinemiz var ve tamir edemiyoruz; çevremizden yardım isteriz ve teknemizi yedekleyip en yakın limana gideriz...

[@GokhanAksu89]

@ Yelkenliler yelken seyri ile devam ediyor ya, motor yatları merak etmiştim.😊 😉

@@GokhanAksu89 dediğim gibi çift makine aynı anda hiç arıza yaşamadım ama olursa çevreden yardım almaktan başka çare yok...

Motoryatlar daha farklı ve ticari yatlardır. İki makinası birden arızalanması tabi ki mümkün , 2013 yılında ısı sensörünün arızalanması nedeni ile hiç problemi olmayan iki makinam bir durmuştu ki çok fazla motoryat seyrim yok. Bir şey olacaksa oluyor ve kötü bir durum tabi ki. Ancak kullanım alanları ve amaçları farklı daha çok profesyonel ticari kaptanlara emanet ediliyor ve bu sayede devamlı kontrol bakım ile arızanın önüne geçiliyor. Başka bir ekonomi başka bir dünya bizim dünyamız değil. Zor meslektir tüm yat kaptanlarına selam olsun.

[@ugurbagci777]

Emeğinize, bilginize ve birikiminize sağlık...

[@trainerekremerdin]

Nefis eğitim, nefis video. Elinize sağlık.

[@selamiyldrm2749]

Atilla Reis eline emeğine sağlık kardeşim

[@ozgurkarasoy5858]

👍🇹🇷

[@emreg89]

Tesekkurler

[@serdarortac9610]

gerçekten tek başına olsaydı, kıyıda palamar olmasaydi tonoz olmasaydi tonoz halatini veren olmasaydi nasil yapacakti. Usta bir kaptan kiçtankara tekneden kiyiya atlayip baglayip geri tekneye atlar miydi, yoksa farkli bir sekilde (bordalayarak vs) mi yanasirdi yoksa yardim gelmesini mi beklerdi?

Teknede ki beyefendi kursiyerimiz , bu sorduklarınızın cevabı kanalımızda başka videolarda var ayrıca bu hafta yanaşma ayrılma ile ilgili yepyeni bir video yayına giriyor lütfen takipte kalın

[@serdarortac9610]

@ tesekkur ederim inceleyecegim

[@mustafaelbas8701]

4.25 de parmaklar risk altındaydı.İleri yol vermek için acele edildi sanki.

Yük altında roda işlemlerinde her zaman risk vardır , ancak öğrenme aşamasında olan bir amatör denizci için inanın gayet hızlı yapılmış bir roda. Yelken ile yanaşma videomu seyrederseniz aynı işlemi yük altında bir profesyonel yaparken bile aksamalar olabileceğini görebilirsiniz. Ancak bu video da ki sevgili kursiyerimiz video ‘ da aldığı eğitim bittiken sonra tek başına hala denizde , parmaklarıda sağlıklı şükür :) ancak risk var evet hızlandıkça ve pratik yaptıkça risk azalacaktır.

[@GokhanAksu89]

Bunun bir de 2 tekne arasına girme versiyonu olacaktı. Mümkün mü acaba?

Çok yakında detaylı bir yanaşma ayrılma eğitim videosu geliyor

[@cenksonmez9461]

İki tekne arasına yanaşmak daha kolay, rüzgar teknenin başını döndürmeye çakılır ama yaslanırsınız usturmaçalar kurtarır,

[@yakuphankarabulut257]

Tekne model ve markası nedir acaba bekirtseydiniz iyi olurdu :)

[@SA-zv4wr]

Azuree 33 değil. Ne yazık ki. Jeanneau Sun Odyssey 35 gibi sanki.

[@cenksonmez9461]

Jeanneau s/o 35. 2003 model

[@onururundul5915]

en büyük hayalim bir gün kapınızı çalıp bana eğitim verin diyebilmek :(

[@retremix]

Eğitim nasıl alabiliriz?

www.atillagokovasailing.com

[@yavuzkuru1309]

tekne isim nedir

Kursiyerimin teknesiydi çıkaramadım ismini inanın zaten yeni almıştı o hafta.

[@yavuzkuru1309]

@ sorun değil teşekkür ederim