yam 125 dtx remontage moteur , culasse et admission aeb , cdi ignitech

[@Christophe28]

Bonjour encore félicitations pour tes vidéos

[@NRVconi]

Merci !! Ça fait plaisir ✌️

[@cranchi8911]

Super vidéo 👍 Il respire bien ce moulin , bonne montée dans le tours et bonne vitesse de pointe 😊. Super taff ,bravo 👍

[@NRVconi]

Salut merci 😉 oui elle tourne bien rond la titine je suis content ✌️

[@JoaoPauloSilva-zc1xj]

Video top top top🎉🎉🎉

[@NRVconi]

Salut et merci ✌️

[@mariovazzoler8702]

bonjour vous avez mis quoi comme joint de culasse avec la culasse aeb c est un kit 170 athena merci de votre réponse

[@NRVconi]

Bonjour j ai mis les joint torique livré avec la culasse et oui c est le kit 170

[@davidchanel4005]

bonjour j'ai mis un boitier ignitech mon TDR avec kit 170 est qu'on perd à bas régime car après ça déménage merci

[@NRVconi]

Bonjour non tu ne perd pas j en ai mis un sur ma TDR bas régime c est pareil après oui ça part direct c est net ,ensuite tu peux réglé la courbe aussi

[@davidchanel4005]

Merci pour la réponse moi j' ai perdu à bas régime je ne comprends pas

[@jim974]

👍

[@pascalrichard9027]

Salut bien sympa tes vidéos on apprend pleins de choses 😉 tite question j'ai tdr de 2003 débridée ligne gianelli et modif de l'avance , pense tu que de mettre une cale avant la pipe d'origine peut apporter quelque chose je vois que tu dis que ça libère un transfert moteur ?

[@NRVconi]

Oui dans la vidéo j ai mis des photo d un bas moteur avec et sans cale, tu gagne pas de cv mais le moteur ce remplis mieux ça ameliore son rendement il tourne plus rond

[@pascalrichard9027]

@@NRVconi Ok merci pour ta réponse je vais voir pour mettre l'ensemble cale pipe et clapets 😉

[@PIMSNOUNE]

Bravo Cédric pour la qualité de ton travail. Ton ami doit être super Happy !!!!! As tu laissé la courbe Devmoto d'origine ou l'as-tu modifiée ? Juste une petite chose, je trouve que le choix du compte tour qu'a choisi ton ami n'est pas hyper esthétique. Il aurait pu en monter un de DTR, cela aurait fait un bel ensemble homogène.

[@NRVconi]

Merci de t on retours ça fait plaisir 😉 ce n est pas mon amis c est quelqu'un qui m'a confié son dtx après l avoir récupéré d un garage qui a fait de la merde. c est la courbe devmoto oui. Il était déjà monté sur la moto quand la personne me l'a emmené, on peut pas monté le compte tour du dtr sur le dtx 😉

[@PIMSNOUNE]

@@NRVconi Pas de prise compte tours sur la bas moteur ?

[@o.k.3143]

Combien de chevaux tu penses

[@NRVconi]

Salut honnêtement je n en sais rien débridé moteur en forme c est 22cv le kit t apporte 4 ou 5 CV mais beaucoup de couple et c est ce qui importe le plus, je dirait 26 ou 27 CV avec un gros couple

[@ermitepasnet5796]

Salut ça va? C'est quoi que t'as mis entre les deux joints entre la pipe et la boîte à clapets ( faut la même épaisseur pr montage sur dtr?) C'est bien la boîte à clapets A.E.B que t'as présenté précédemment dessus? ✌🏻

[@ermitepasnet5796]

Autant pr moi, c'est la boîte à clapets au dessus de la calle🤦🏻‍♂️, c'est à cause de l'heure on va dire...(tu l'as eu ou la calle et du coup c'est la même épaisseur de calle pr la dtr?)✌🏻

[@ermitepasnet5796]

Autre petite question c'est ou que tu as eu la clé plate que tu utilises pr le serrage à la clé dynamo du cylindre stp? J'ai de gros travaux à faire du coup j'essaye de préparer la logistique en amont au maximum 😅

[@NRVconi]

@@ermitepasnet5796 salut c est cette clefs la que tu met sur la clefs dynamométrique www.greenlandmx.fr/fr/cle-speciale-pour-les-ecrous-du-cylindre-motion-pro-12-et-14-mm/08-0134.html

[@ermitepasnet5796]

@@NRVconi Salut, merci beaucoup et encore plus pr le lien😁. Le travail sera fait correctement grâce à toi et ttes tes vidéos. Je vais lui redonner une seconde jeunesse à la titine grâce à tes vidéos 🙏🏻. Dernière petite chose 😅, on est bien d'accord que le joint d'embasse à 1,5 mm d'épaisseur est que pr le kit 170, ça sert à rien pr le cylindre d'origine ? (J'aimerais tellement mettre le kit 170 mais si j'ai un problème sur la route... l'assurance ne servira à rien donc...ça sera sans kit ou j'en poserai un juste pr test la différence pendant quelques balades et je remettrai l'original direct après) Merci encore à toi ✌🏻

[@NRVconi]

@@ermitepasnet5796 pour le kit tu n aura pas de soucis à moins que tu est un très grave accident que la moto soit pulvérisé et que tu roulait comme un con

[@gregkass54]

Hello combien tu a monter en pignion de transmission

[@NRVconi]

Salut je suis en 17x55

[@gregkass54]

@@NRVconi sur le dtx ou sur la tienne

[@NRVconi]

@@gregkass54 sur la mienne

[@gregkass54]

@@NRVconi a la dtx et en 16 sa marche pas mal pour un 16 en pointe le dep et bien mieux que le Athéna apparemment

[@NRVconi]

@@gregkass54 le dep n est pas mieux que l athena les 2 son de conception différente l athena t offre le couple part des 5500 tours jusque 10500 le dep part 7000 tours à 11000 tours ça modifie juste la plage d utilisation

[@cristiancastrillon4048]

bonjour monsieur j'espère que vous allez bien je regarde beaucoup votre vidéos j'ai aussi une moto yamaha 125 DTR je vois que vous achéte beaucoup pièces de la moto je cherche une fourche Dtx yamaha 125 puor mettre ma moto en supermotard Pourriez-vous me dire où vous les achetez ? Les pièces merci beaucoup

[@NRVconi]

Bonjour merci si mes vidéo vous plaisent cela fait plaisir ✌️ je l ai acheté comme ça la dtr elle avait déjà le devant du dtx monté, faut regardé sur des site d occase ou le boncoin, marketplace pour en déniché une

[@Christophe28]

Vous etes d'ou exactement ?

[@NRVconi]

A 20 minute de Nancy