yamaha 125 tdr VS un gros cube

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[@yoshi4777]

Salut, la Yamaha TZR 125, un excellent choix, robuste, rapide, légère, j’ai craqué pour un modèle de 1989 en excellent état d’origine avec seulement 9000 kilomètres d’origine 👍✌️.

[@ducoaa8498]

Hey, j'ai sa petite sœur ! une 125 tzr 4FL de 93 c'est une bombe ! avec une ligne Jolly moto piste et un réglage de valve ça marche fort ! J'ai serré l'année dernière en allant au gp moto x) en pointe à 190

[@__razor__]

j'ai récupéré la honda 125crm de mon voisin, je passe le permis en fin de mois seulement debridée en tour minutes elle arrache, à 130 en 5 eme je me suis presque fait peur par le freinage qui lui n était pas au rendez-vous mais très heureux de cette bête de réactivité au-delà des 8000 tours

[@Virgile973]

La police ne te les brise pas sans permis ?

[@__razor__]

@@Virgile973 pas eu de problème sur les routes de campagne

[@angevsdemon5707]

Salut grand j'ai un Dtr 125 et perso je kiff dans le vignoble nantais en full ça marche et ça me suffit en tt cas je suis bien d'accord avec toi grand Big UP du 44 👍🏽✌🏽🏴‍☠️

[@NicolasAurora]

force à ta chaine Alex . grâce à ta vidéo de l'époque j'ai passé le pas et j'en ai refait une entièrement. j'en ai eu deux depuis et je confirme tout ce que tu dis. j'en ai même fait des vidéos avec presque 60k de vue sur mes quelques vidéos sur cette moto très recherché par les quadra et quinquagénaires, il y a une belle communauté également pour l'entraide. abonné et pouce +1 ✌

[@alexmoped]

Merci c'est gentil. J irai voir ta video à l occaz 😉

[@maximerennwald5841]

J’ai eu 4 tdr et franchement c’est top petite ligne gianelli et valve débridé sa marche vraiment bien et c’est super costaud

[@Cronos708]

Excuse moi est-ce que je peux la conduire avec permis b formation 7h

[@maximerennwald5841]

@@Cronos708 oui toute à fait

[@fabienvinot995]

Salut Alex, moi, ça fait un moment que je louche sur le modèle 😉 Je pense que je vais m'en prendre pour 2023 Je fini une spx ph2 cobra réplica, je termine mon garage et ensuite je me fait plaisir 👍

[@bdlchaplotteam4351]

Sympa le comparo,,,, tu vas les faire aux gros cubes !!!!!

[@stephasm9207]

Tu es jeune permis Alex , attends de passer en full et tu n’auras plus envie de comparer une 125 d’une grosse cylindrée. Perso, je suis également passer par l’école du 125 avec une aprilia tuono que j’ai adoré, mais je ne reviendrai pas en arrière. Maintenant, ce sont les mobs et les gros cube. 😉

[@alexmoped]

Yes. Et d'facon, en comparaison y a que une 34cv ou moins , apres c est plus du tout comparable. J ai conduit quelques autres plus puissante et... Mama.... Idem, difficile de revenir en arrière

[@ekko9433]

j'ais passé le a2 en juillet j'avais (et j'ais toujours d'ailleurs bientôt à vendre ) une TDR 125 avec kit 170, cdi devmoto, pot doma racing, clapet boysen bref tout ce qu'il faut pour que ça marche quoi et bien maintenant j'ai un ER6F en 47.5 et j'avoue que ça n'a rien a voir , la TDR marchai bien j'ais appris avec elle c'est sur mais un gros cube ça change tout vraiment c'est un autre monde

[@stephasm9207]

@@alexmoped , tout à fait. Au plaisir de te retrouver à Treignat l’année prochaine. Je t’ai aperçu cette année mais je n’ai pas voulu te déranger. 😉

[@r3tr0xsky49]

@@ekko9433 salut, ca marche le cdi devmoto?

[@Simonbrb-journeespiste]

J’ai eu MT07, street triple 675R, street triple 765 RS, et j’avais envie d’un 2 temps, alors j’ai pris un 125 TDR, et détrompe toi, j’ai jamais pris autant de plaisir sur route qu’avec cette TDR !!! Le 2 temps c’est un mythe qu’on oublie pas et qui me fait kiffer. Les gros cubes, c’est bien mais c’est trop puissant pour la route… inutile a part perdre son permis selon moi, la tdr est parfaite. Je garde ma 765 pour la piste, et la ptite TDR pour la route 😉 Par contre les 125 4 temps c’est non bien sûr 😅 ✌️

[@vidalchristelle3783]

Salut Alex, en effet le TDR est une bonne machine fiable (j'ai traversée les Pyrénées, j'ai fait le Ventoux, les gorges de l'Adêche avec en full débridé ). Elle prenait 165 compteur donc environ 150 GPS . Elle est super en position de conduite . Ce n'est pas le 125 cc le plus puissant mais c'est pas mal avec une conso qui reste correcte. En points négatifs de par mon expérience, le démarreur électrique est trop fragile et ce qui peut ce comprendre, passer les 150 km/h elle guidonne facilement .

[@JordLeBourrin]

J'avoue, j'ai un 4fu, débridé échappement, valve et silencieux de 4T, ba j'en ai surpris plus d'un! Surtout qu'il y a d'autres modifs assez simple a faire pour la rendre plus performante (c'est un moteur de YZ quand même!).

[@r3tr0xsky49]

Un silencieux de 4t? Pk? Le yz a un 4fu??

[@JordLeBourrin]

@@r3tr0xsky49 pour le silencieux c'été la solution la moins chère (mais pas la plus simple, il faut savoir bien souder) c'est un silencieux aliX mais qui franchement n'est pas mal du tout (genre akra). Le diamètre intérieur de la mitraillette étant beaucoup plus gros le son est plus rauque et relâche les gaz sans problème. Pour les YZ, je sais pas si c'est un 4fu mais c'est une base, sur nos machines de route tout est fiabilisé, sur les cross c'est plus optimisé. Désolé pour le pavé mais je pense avoir répondus le plus complétement possible!

[@aymericklafont4617]

C’est le moteur de la TZR un YZ c’est 38 à 40 cv …

[@JordLeBourrin]

@@aymericklafont4617 c'est ce que j'avais lu quelque part, aussi les yz n'ont pas le mêmes équipements que nos machines déstinée a la route.

[@aymericklafont4617]

@@JordLeBourrin c’est complètement différent . Et puis un moteur de tzr c’est vraiment pas mal . Je possède la 125 TDR c’est juste pour moi la meilleur 125 2 temps .

[@topi321]

Rien à voir mais le son que tu mets pendant les essais est ouf!! Tu partages ? 😬😋

[@alexmoped]

Salut, c est tired "old dog , the devil and the almighty blues "

[@dominiqueruhl3881]

Bonjour Alex Il y a Bien des années, j'ai été l'heureux possesseur d'une Yamaha 125 DTLC donnée pour 22 CV. La consommation variait de 2,8 litres à un peu plus de 4litres suivant la conduite. Le seul truc désagréable était l'odeur résiduelle des retours de fumée d'échappement sur tes habits .... Problème qui aurait été résolu par le petit coude en sortie d'échappement ? Tu peux me confirmer ? Sinon Super Souvenir et ça marchait du Feu de Dieu aussi !! Bonne Continuation à toi 👍✌️ Dominique

[@alexmoped]

Salut, je ne sais pas si la tetine athenu les retour de gaz. Je sais que sur certains scooter, malgré la tétine du pot d origine, les gaz faisaient tourbillon en roulant et resté imprégné aux vêtements.

[@vince0000a]

j'en ai une depuis 2004 et c'est un regal full debridé en 30cv bon pas tres stable a 140/150 et fourche av un peu molle mais meme en duo ca le fait meme en montagne ou en sortie avec des plus gros cube -_-

[@sebm5739]

La TDR débridée reste loin des 30cv. C'est aussi pour ça qu'elle est fiable.

[@vince0000a]

@@sebm5739 ou 22cv selon le moteur 4fu ou 5ae et le niveau de prepa mais ça reste emplement suffisant

[@r3tr0xsky49]

Oui on est loin des 30cv, on estime a 22cv avec fusible, gicleur. 26 avec un pot. J'ai un derbi gpr 125 2t moteur 4fu, psb pour tirer plus court, pot decata et recyclage air viré. Valve réglé a 5 6000tr ca marche. 150 a fond de 5 (je pèse rien et la 6eme je la passe qu'en ballade). En 170cc les transfert sont même plus petits, tu gagne plutot du couple. Faut aligner avec le bas moteur, changer le vilo pour taper les 30cv.

[@AmputationDelEsprit]

Salut Alex, une question bête mais visiblement, il y a deux modèles en 125 deux temps qui sont intéressants en occasion et sont bien notés également, c est la tdr et la dtx supermotard, tu aurais un avis sur le sujet ? Merci.

[@alexmoped]

Salut, la dtx ( ou dt, ou dtr) a le meme moteur que la tdr donc pour moi c'est la meme chose , cela dépend du style que tu recherches. Dans tout les cas les 125 2 t Yamaha dont robustes

[@Corby72]

Avant j'avais un Honda 600 XLR de 87 et c'était pareil pour l'huile dans le cadre 😉

[@vidalchristelle3783]

Le 600 XLR est une très bonne moto avec du couple.

[@TheDead44]

la vraie concurrente /clone, c'est la cagiva supercity

[@sheppdaddylabricole77]

rhaaaa...moi j'suis mob et que mob...mon choix est fais aussi...apres c'est cool une moto mais j'me sent pas a l'aise dessus...je reste ma passion mob jusqu'au bout...pouce bleu quand meme poto...biz

[@mobyletterollers]

Ce serait peut être bien de citer les gens chez qui tu prends des images. Évidemment, leur demander serait encore mieux... 😉

[@alexmoped]

J ai pris une image chez toi ? Tu veux que je te cite ? Dis moi de la quellecil s agit et je le ferai. Quand je prend du contenu video je le fais , mais pour une image qui reste 2sec à l écran je ne le fais pas en effet sinon on a pas fini , de plus c est les premières qui arrivent quand on tape sur google

[@mobyletterollers]

@@alexmoped dans le principe si tu te sers chez quelqu'un ce serait la moindre des choses.

[@NRVconi]

il est débridé il fait 22 cv max si le moteur est en forme

[@beatricepezard6372]

Bjr je veux bien croire qu’avec un 125 TDR ça tape le 120-130 moi qui ai possédé un 50 Tzr débridé avec un pot Doppler je tapais 100-105 limite zone rouge et je n’ai jamais serré je roulais en vitesse de croisière à 90-95. Pour un 2 temps il faut une huile de synthèse et faire la segmentation tous les 10-15000 km

[@r3tr0xsky49]

100% synthese si tes tjs a fond. En dessous 9 10000tr tu brules pas tout.

[@vidalchristelle3783]

Attention quand même il y a eut 2 moteurs le 1 est le 4 fu japonais très fiable et il a été remplacé par le moteur Italien (version de ton ami) qui lui est quand même nettement plus fragile.

[@nairod4047]

le 5AE est également japonais...

[@Simonbrb-journeespiste]

Qu’est ce que tu racontes comme bêtise toi 🤣🤣

[@Corby72]

Salut Alex 👋

[@boatagato655]

Bonjour j'ai un 4 fu TDR à l'époque debridés je prenais 150 km heure compteur j'ai dû faire un petit trou dans le piston et je ne suis malvoyant maintenant je serai prêt à m'en débarrasser à bon entendeur salut faites-moi une offre il est parfait avec un pneu avant monter arrière de 750 ça tient le pavé

[@Mouss-44]

Vous la vendez combien en l'etat?

[@boatagato655]

@@Mouss-44 combien vous m'en donnez?

[@Mouss-44]

@@boatagato655 C'est un peu compliqué sans voir la moto mais ca vaut de 500 à 2500€ suivant l'etat! C'est dommage de la laisser tel quel parceque ca peut rester longtemps dans cette situation et perdre de son interet ! Quand vous dites un trou dans le piston cest quoi exactement? Un cylindre piston c'est pas tres cher à mon avis si on parle bien d'un probleme à ce niveau là! Je suis sur Nantes pour ma part et à tout les coups vous allez etre à l'autre bout du pays!😂 Ca fais quelques années que je me balade sur le bon coin pour me laisser tenter par ce fameux Tdr mais j'ai trouvé un scooter Xevo sport 125 qui atteignais les 120 j'ai sauté sur l'occase et actuellement je suis en train de le refaire. Joint de culasse/pompe à eau,Regulateur/amorto avant etc. Le scoot etait en TBE et je trouvais ca dommage de le laisser mourir dans son coin!

[@boatagato655]

@@Mouss-44 Je pense qu'elle pourrait valoir 1200€ en l'état. Je suis prêt à la laisser partir au prix de 600€ pour quelqu'un qui serait prêt à la remettre en route. La moto se trouve chez moi dans l'Oise (60) et éventuellement visible sur rendez-vous si vous le souhaitez. Je suis allé voir un mécano moto qui m'a dit que c'était leur maladie mais je n'ai pas ouvert le moteur. La batterie doit être HS. Je vous laisse me dire si cela pourrait vous intéresser dans ces conditions.

[@PROTOCONCEPT]

Mon choix est fait... Prem's au com ?

[@alexmoped]

Prems en effet. Bravo, t as gagner une balade avec nous la semaine pro chez mc branc

[@PROTOCONCEPT]

@@alexmoped Gros cube ou mob ?

[@alexmoped]

@@PROTOCONCEPT mob. C est la reuinion du club de mc branc.

[@regischevalier4209]

Tu as pas connu la 125 TZR 34 chevaux

[@franc300]

Regarde : BARing