Yamaha DragStar 1100. Локомотив на каждый день

[@plan_bplan_b2698]

Владел 3 сезона. Оч надежный мот. Доставил мне меньше всего проблем, если сравнивать с другими мотиками, которые у меня были и есть. Совет высоким ребятам (сам 190) - поставьте руль эйп на 14 и купите кит для выносов ног вперед - можно прилично сдвинуть платформы и будет гораздо удобнее. По прямотокам - чем толще трубы - тем басовитее. Купил кобру - пожалел. Ваня ханя звучит оч неплохо на драге. Увеличенные иглы\жиклеры в карбе дадут тебе езду повеселее, но и кушать будет весьма)) В целом - отличный мот. Подойдет и новичку и любителю подобной техники, который не хочет часто что то крутить\чинить. Обгонка умирает чаще всего от полуживого аккумулятора. Но толкнуть и завестись со 2 передачи всегда можно )) После драги сел на стратоланер - если кому интересно - распишу подробнее информацию. Сейчас на хд стритглайд, но драга нравится до сих пор))

[@Владислав-п8р7ш]

Напишите, пожалуйста кардинально ли отличается стратолайнер от драги. Стоит ли переплачивать так много. Крейсер, управляемость, приёмистость, расход?

[@plan_bplan_b2698]

@@Владислав-п8р7ш Переплачивать стоит. Стратолайнер лучше по всем статьям: ускорение\торможение\подвеска\ рулежка. Для меня стратолайнер остался в памяти как околоидеальный представитель класса. Единственное - очень не хватало 6 передачи. Достаточно прожорлив - каждые 210 км наливай новый бак. Сами передачи - коротковаты. Сам Втвин - как все рисовые - дергается если катить на второй без газа. Подвеска для меня идеальная. Оч удобно с двойкой на дальняк. Драга хороша когда у тебя бюджет 300-350 и хочется надежный круизер. Но она средняя во всем. Сейчас катаю на харлике 103 мотор. Познал что такое низовой правильный втвин. Но страту вспоминаю оч тепло.

[@plan_bplan_b2698]

@@Владислав-п8р7ш по крейсеру - 130-140. и дальше может легко, но я бы брал с бэтвингом. Без ветрозащиты сдувает. Да и обороты оч высокие- кушает. Для себя выявил минус - отсутствие 6 передачи. На хд качу 140-150 при 3000 оборотов и 4.5 расходе 92 бенза из 22 литрового бака. В целом, страта оч достойный мот. Вопрос лишь зачем он? по городу- или на дальняк. С какой скоростью хочешь на нем ездить и тд. )

[@alexman5138]

Привет! Рост 194 см вес 105-110 кг. Плавает Живу на Кубани, жарко 🥵 Холода мало. Дай совет, 1100 или 650 брать? Опыта мало. Был урал в молодости.

[@plan_bplan_b2698]

@@alexman5138 привет! для класса круизеры - чем больше кубатура,тем лучше. даже если ты новичок. Есть деньги- бери сразу 1.7/1.9. а так-1100. Советую сдвинуть платформы для ног вперед и поставить руль повыше. + спинку под поясницу. Тогда с твоим ростом будет комфортно.

[@vlad_kir]

А зачем обгонная муфта, она помогает при обгоне?

[@МаксимЛодня]

+100 сил сразу

[@скромняга-д7ж]

😂😂😂😂

[@Andromachine]

Муфта. Она согревает при обгоне. Когда на обгон идёшь ветер усиливается и вот чтоб не было сильно холодно поставили муфту. При обгоне очень полезная вещь. Но вот видишь, проблемный это узел у них. Надо реже на обгон идти.

[@ИгорьРом-з1э]

😂😂😂😂😂😂

[@СергейДовмонтович]

@@Andromachine Черт побери , чувак , что ты такое несешь ? Наоборот обгонная муфта выходит из строя если обгоны не совершать . Обгонное голодание наступает .Зачем людям голову морочить .

[@Alex-ShtG]

Прикольный обзор. Аффтар пеши исчо!

[@alexnelovko9325]

Хороший обзор. Всё по делу.

[@Гаражныебудни-в9ц]

Здарова Дружище! Че нибудь новое будешь выкладывать?

[@judah168]

Это самый прикольный обзор 😂

[@oldZiratool]

Когда хапнул, и пытаешься не спалится.

[@КЫХО]

Да! За обзор спасибо! С меня лайк!

[@kurch163]

Мой первый мот. В первый сезон сгонял в малый дальняк. Из косяков могу только одно сказать. Кастомизируйте ручку газа. А то рука отваливалась.

[@kurch163]

Вопрос только по выхлопу, что стоит? У меня менее басовитый

[@АлександрТкаченко-ю8л]

@@kurch163, на Кобру логотип не похож (хотя, его хрен рассмотришь нормально). Ванс-хайнс, наверное. Повышенная басовитость легко может быть из-за отсутствия какой-либо флейты. К моей Кобре без флейты подходить страшно, а с флейтой на холостых очень тихий, на средних оборотах бас есть, но в меру, в шлеме совсем не докучает. P.S. Предположение насчёт VH оказалось неверным, здесь выхлоп BUB.

[@soloeugene4237]

А как именно? А то на видео смотрю, что запястье очень выгнуто, на сколько это удобно, не будет ли со временем болезней связанным с этим?

[@АлександрЛаптуров]

Какой смысл метаний перед камерой?

[@stepanvasylchenko6138]

за звук выхлопа респект!записано класно)

[@Андрей54-е6э]

Расход как у баржи?

[@MotoRiseSiberia]

6.5-7 если жарить

[@СергейДовмонтович]

@@MotoRiseSiberia И даже 15 , мне кажется . Если 150 идти .

[@gideonmalik6834]

@@СергейДовмонтовичну 12 точно 😅

[@СергейДовмонтович]

@@gideonmalik6834 Я прикидывал на заправках . Если качу 100 то 6 л , а если иногда , когда делать нех и условия позволяют , и моча е-т в голову , то 140-150 .Тогда 700 мл л на 5 км . Говорю 14 .Но это редко бывает . Там карбы начинают работать в режиме " дырка " .

[@Umtius]

Звук у мото вообще бомбический

[@Nikolai2033]

Сними ещё хонду шэдоу 1100, если найдёшь у нас такую, она тоже с карданом вроде. Я вот себе первый мот на следущий сезон выбираю, хочу в путешествие двинуть на нём. Мне вот круизёры нравятся почему-то, а друг говорит "Нахер тебе эти круизёры, бери обычный дорожник, нэйкид какой-нибудь". Короче диллема... Вот либо круизёр, либо классик какой-нибудь хочу себе. Ну нэйкиды тоже нравятся, но только более старые с круглыми фарами. А от этих обмылков с обтекателями аж блевать тянет только от внешнего вида.

[@MotoRiseSiberia]

Если для дальняков то лучше круизер, на крайняк классик. Нейкеды для прострелов по городу, обвешивать их кофрами такое себе занятие

[@АлександрТкаченко-ю8л]

Смотря какие дальняки планируются. Если по нормальному асфальту, то круизёр самое то, а если на маршруте будет грунт, песок, щебёнка и лёгкое бездорожье, то лучше дорожник или турэндуро. За Хонду не скажу, а вот Драга очень прохладно относится ко всему, что не похоже на ровный асфальт.

[@Андрей54-е6э]

Мотоциклисты чем вы колёса качаете? Всё равно же проколы бывают.

[@MotoRiseSiberia]

Есть химия, которая небольшие проколы затягивает. Для безкамерок можно попробовать обычный ремкомплек. По химии, возможно когда ни будь на ролик созрею.

[@charlieblackxvs]

Никитос,ты что как заведённый бегаешь?)Больше статики при рассказе)За видос справедливый лайкос

[@MotoRiseSiberia]

Есть такое, говорю сумбурненько получилось, времени мало было, чутка перенервничал)

[@alexandrgrinev1814]

@@MotoRiseSiberia да нормально все. Живой рассказ и впечатления. 👌🏼

[@Wanderer_girat]

У меня на 2005 году есть и моргалка и аварийка с завода

[@НикитаЛобода-о6э]

Какой у тебя рост?

[@MotoRiseSiberia]

183

[@НикитаЛобода-о6э]

@@MotoRiseSiberia как посадка комфортно? У меня 187 и говорят, что он маловат для меня будет

[@MotoRiseSiberia]

@@НикитаЛобода-о6э в целом посадка осень удобная, но у меня с моим ростом, коленки были в самой широкой части бака и на дальняке ноги немного уставали. Но моя драга была с обычными подножками. Если будут платформы или респеги, то будет значительно удобней

[@owl8135]

Чувак, это трубки системы дожига, масляные тонкие, там рядом

[@Александр-ж7в3о]

Это не система дожига, другая система, почитайте

[@КЫХО]

Что? махнул штоля? Зачем столько литров? Я как старпер этого вообщем не понимаю...

[@MotoRiseSiberia]

Нет, не обменялся, но очень достойная техника. Много мощности не обязывает тебя постоянно откручивать в пол)

[@КЫХО]

Эх Никитос! Старик куда пропал? Здоров хоть?

[@MotoRiseSiberia]

Все хорошо слава богу, потерпите еще буквально немного)

[@КЫХО]

@@MotoRiseSiberia Ну слава богу!

[@subroma87]

На американцах нет аварийки и моргалки

[@ИльяСергеев-и6й]

Нравится стиль Харли,покупай Харли. Но это сугобо мое личное мнение:)

[@Andromachine]

Обзор норм. С трубками дожига газов нахреновертил чутка. Ну то такое. Пусть будет масло в головы. Так даже интереснее)))

[@MotoRiseSiberia]

Я там трубки перепутал, масляные с другой стороны идут )

[@КЫХО]

Ну вот честно не мечтаю о 1100. На мой взгляд это смертельно избыточно. Никитос, как обычно лайк за видос.

[@MotoRiseSiberia]

Самый главный ограничитель мощности должен быть в голове) а так очень комфортная динамика у литрсотки

[@EmiVanIsaqau]

У меня на 1100 стоят лонги от Cobra, так что про этот выхлоп могу сказать - это шёпот

[@lerr]

Долго мечтал о драге, но в итоге взял Хонду Магна 750.

[@MotoRiseSiberia]

И как она? Я в свое время, как раз к магне присматривался)

[@lerr]

@@MotoRiseSiberia ну это мой первый мот. Модель 94 года. Динамика конечно космическая. Он ещё и красный, очень красивый мот, притягивает взгляд многих. Боюсь после него драга уже покажется черепахой

[@MotoRiseSiberia]

@@lerr ну так там и движка четырех цилиндровая и крутящий в верхах, это считай другой класс. Я бы не знаю, с вмаксом бы ее сравнивал ) драга все таки не про наваливать и наказывать

[@cheshire142]

Вопрос, а трудно на него пересесть с 400-ки? Если в видео ответ есть, то не отвечайте, я просто ещё не досмотрел)

[@MotoRiseSiberia]

Это идеальная версия чесотки )

[@berettaberettov8475]

Что такое обгонная муфта ???

[@MotoRiseSiberia]

Тебе достаточно написать этот вопрос в поисковике для исчерпывающего ответа)

[@ДмитрийНелин-ч4р]

когда помрет загуглишь

[@КЫХО]

3:30 помойка как бы намекает... ) Никитос это тролинг?

[@Strana_proiobanykh_vestshey]

А чё, в Сибири по проще обзирателя не нашлось?

[@user-AndrewGoose]

кружишь вокруг мота, аж голова кружится.

[@АндрейМаксимкин-ч1б]

Как шмель

[@nikolay2665]

Всё ок. но только такой мот и на против мусорки (((( но за видос кайк

[@4ipitun]

Мечта 1100! ))))) Ну насмешил)))) Мечта Хонда vtx1800 вот это мечта!!! Ну или как минимум 1300. И зачем брать драгу если есть Хонда у которой нет проблем с движком и тем более с коробкой и сцеплением!!!

[@MotoRiseSiberia]

Ну это же очень индивидуальная вещь) кому мечта vtx, кому электричка а кому и Виктори снится) но 1100 Драга вполне себе хороший аппарат и не все за кубатурой гонятся. Да и по поводу каких то прям проблем с движкой я не слышал. Возрастные болячки у всех мотоциклов бывают

[@el_end_il]

что-то не слышал до вашего коммента про проблемы с двигателями и, тем более, коробкой. "Зачем брать драгу, если есть хонда". Так может потому что хонда дороже? Не все олигархи.

[@ВасилийВаськов-л8и]

Должен вас предупредить, если вы купите мотоцикл с прямотоком вы его на учет не поставите. Сотрудники ГИБДД отправить вас платить штраф еще до постановки на учет, но на учет не поставят пока не устраните.

[@АлександрТкаченко-ю8л]

от региона зависит. В столице, вроде как, с этим строго, а в каком-нибудь Курске или Хабаровске мот легко проходит ТО и ставится на учёт не только с прямотоком, но и с другими не штатными вещами.

[@Александр-ж7в3о]

Деньги решают

[@Шатун-с9ь]

В начала сезона прошлого (2023) года в Нижнем Новгороде, без вопросов поставил на учёт Драгу классик 1100 с: прямотоком, люстрой, светодиодным головным светом, кофрами и ещё по мелочи)))

[@КЫХО]

Зачем так гонять? Это ж круизёр, он не для гонок он для кайфа!

[@НикитаЧернышов-ъ6х]

А что если он мягче шел на сбросе газа из-за проблем с ЭПХХ? Просто потому, что он ампутирован, как вариант. Всё таки на карбах эта вещь иногда умеет умирать и делать мозги. Т.е. при отсутствии ЭПХХ при сбросе газа в камеру продолжает поступать топливо для холостого хода, ибо это карбюратор. Его количество мизерное, но достаточное, чтобы перестать тормозить двигателем и ехать плавно на сбросе газа, без клевания при торможении двигателем. Потому что при прочих равных не может 1100 двигатель тормозить двигателем (хаха каламбур) слабее чем 650/400.

[@АлександрТкаченко-ю8л]

Нет в карбах 1100 никакого экономайзера. Там обычные жиклёры и винт ХХ. Чем больше выкрутишь винт, тем больше топлива всосут цилиндры при закрытом дросселе. И двигателем он вполне себе тормозит.

[@НикитаЧернышов-ъ6х]

​@@АлександрТкаченко-ю8л Ну у меня предположение про проблему ЭПХХ возникло, как раз по причине того, что в видео сказано, что он двигателем тормозит слабо, слабее чем 650. Если его там нет, то да, тормозить будет слабее. Не знаю, есть ли эпхх в 650 драге, но если есть, тогда есть логика в том, что 650 сильнее 1100 тормозит.

[@НикитаЧернышов-ъ6х]

@@АлександрТкаченко-ю8л а знаете, очень странно выходит, что вы говорите, что нет экономайзера, но ремкоплекты на него я нахожу. Видимо производители не знают, что его там нет, и просто делают и продают, да. Вот странные люди. И в мануеле на xvs1100 открываю и читаю "air-cut off valve ..." Но видимо врут.

[@АлександрТкаченко-ю8л]

@@НикитаЧернышов-ъ6х думаю, дело в ощущениях. Сравнивалось-то не лоб в лоб, а через какой-то промежуток времени, возможно, очень приличный. К тому же, 1100 заметно лучше разгоняется и едет, а с большей скорости остановить движком сложнее.

[@АлександрТкаченко-ю8л]

@@НикитаЧернышов-ъ6х, не врут, просто называют его не экономайзером, а ускорительным насосом. По крайней мере, мне именно такое название встречалось. На Драге он, разумеется, есть. Ну и с принципом работы этого устройства вы немного напутали. УС, как раз, нужен для того, чтоб в цилиндры поступал бенз при закрытии дросселя. Если внутренности тупо выкинуть, то дополнительный бенз будет литься и при открытом газе. А если ещё и каналы заглушить, то не будет литься никогда, но в этом случае будут прострелы.

[@alexandrnenashev3570]

Масло в голову....трубки....чел это ваще твой мот?

[@Skif0405]

хоспода в Париже.

[@ВладимирМаксимов-у5ц]

Спереди тормоза, сзади прямоток.. на заднем плане помойка)))

[@КлаусШпац-и6ш]

это не спорт байк вполне себе себя оправдывает.

[@Шубтуры]

Не выхлоп, а орево какое то

[@MotoRiseSiberia]

Есть такое

[@ЮрецЮрец-о2х]

эта не драга-это ямаха vistar

[@MotoRiseSiberia]

Если уж поправляешь, так хоть пиши правильно V - Star

[@sergeianoxin5868]

Хватит бегать вокруг мота и монтируй лучше, 21 век на дворе.

[@lerr]

Иди гавно свое лей в другое место

[@GS-pc7gr]

Я хочу его