YAMAHA FZ-03 / MT-03 Spark Plug Change

[@Smocrate]

Super video ! Merci !!

[@cactus_son]

20년식 mt03인데 이영상보고 용기내서 이리듐플러그로 교체성공했습니다~ 20년식 이리듐점화플러그는 14mm 이고 LMAR8BI-9 입니다. 카울뜯는방법은 신형이랑 달라서 부술뻔하긴했지만 천천히 하나하나풀면서하니까 성공했네요. 감사합니다~

[@chohis79]

잘보고 도전해보려합니다 감사합니다

[@graywolf1027]

잘보고 갑니다,자세한 설명에 저도 자가정비 욕구가 뿜뿜하네요~^^

[@dietfriedschnabel1753]

very good to follow the order how to do it!

[@CCapybarider]

감사합니다 !!

[@고션숙]

유익합니다 굿굿굿

[@kijogae]

일본 mt-03 실 사용자의 최근 점화플러그 교환 플러그에서 퍼롬 "말차 호, 출고하자마자 이리듐 플러그 교체하고 싶었 습니다만, MT-03는 2018 년 모델에서 배기 가스 규제 대응에 사양 변경되어있어 지금까지 사용 된 이리듐 플러그는 사용할 수 없게되었습니다. 그 대신에 올해 NGK보다 발매 된 이리듐 플러그보다 한 단계 높은 성능을 갖는다는 motoDX 플러그를 사용할 수있게되었습니다" 구글번역 사용함! 참고하세요 2018년식부터~mt03

[@최영조-c7k]

좋은정보 감사요

[@쌀떡국-r8y]

다음에 도전해보겠습니다! 혹시 기회가 되신다면 mt03 엔진쪽 벨브간극조정 영상도 부탁드리겠습니다...!!

[@30tm78]

잘 보고 갑니다~~

[@바린이정비소]

30TM 감사합니다

[@이형석-y3j]

점화플러그 교체시 구멍 안으로 1/2짜리 복스 연결대가 들어갈까요? t형플러그소켓이 없어서요 일명 깔깔이?라 불리는 라쳇핸들 있고 250미리 연결대가 2개 있는데 가능할까요?

[@kijogae]

ㅠㅠ 점화플러그 소켓의 사이즈가 2018년식부터는 14mm로 플러그 자체가 바뀌었네요 플러그, 16mm 플러그 렌치,등등 시간과 돈 모두 낭비했네요 ....

[@user_iksunlee]

차보다 손이 많이 가는군요~~~

[@user_iksunlee]

대단하시네요. 조이는 토크를 손으로 조정 가능한가요?

[@바린이정비소]

토크렌치라는게 따로 있습니다.

[@몽몽-f3k]

선생님 점화플러그 캡이 안닫히는데 이유가 뭘까요??ㅠㅠㅠ

[@bca5117]

알피엠이 1500에서 좀 떠는데 플러그 문제일까요?

[@matrixlim713]

규정 토크값은 어디서 알수 있는건가요? 경로 알 수 있을까요?

[@kijogae]

플러그렌치 16mm구매해서 플러그 교체 하려 했는데 ㅜㅜ 도저히 안맞어서요 교체에 사용한 플러그렌치 어디서 구매 해야 하는지 알려 주시면 감사하겠습니다. 꼭좀 부탁드립니다.

[@바린이정비소]

네이버에 점화플러그 렌치만 검색해도 많이나와요~ 구매한지 오래되서 어디서삿는지는 기억이안나네요 ㅠ

[@kijogae]

ㅜㅜ 16mm 1/2싸이즈 렌치에 연결되는 플러그 복스가 두꺼워서 안되나 싶어서 16mm 3/8싸이즈 플러그 복스 다시 사서 넣어보면 아무리 플러그너트16mm 에 복스가 들어 맞지 않고 마찬가지로 풀수가 없군요 특별한 점화 플러그 복스나 렌치가 있는건지요? 아니면 제가 맞는 공구를 사용할지 모르는건지요? ㅜㅜ 맘같아선 운영자님한테 달려가서 16mm플러그 렌치 빌려다가 해보고 싶기까지 하네요 ㅠ

[@주안삼자킬러]

잘봤습니다. 안라하세요