Блин такая же беда на 4 цилиндре Yamaha fzx 750,тоже всё good свечи , мембраны,снимал карбюраторы повторно,отсинхронил ,а толку нет , думаю винт качества по больше открутить, только у меня при прогреве холодный 4 цилиндр,обогатитель убираю и начинает греться.Все по мануалу делал.
@КонстантинСамсонов-у2р Жыл бұрын
Человек сделал синхронизация карбюраторов.
@zoox28042 жыл бұрын
Не проверяли датчик положения дросселя? как работает, правильно настроен?
@alexfoxik12933 жыл бұрын
Молодец!
@rassper33383 жыл бұрын
И ещё вопрос на горячую не запускается, клапана в норме, свечи черные, на горячую компрессия 10,10,12,10!
@rassper33383 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста видео о регулировке и настройка карбюраторов ззр400-2
@punkmotogarage76753 жыл бұрын
Ну здорово. , привозите сделаю. Шанс, что он когда-то будет, никогда. Потому, что они вымерли давно
@rassper33383 жыл бұрын
@@punkmotogarage7675 вымерли! Это потому что к вам не привозят?
@punkmotogarage76753 жыл бұрын
@@rassper3338 нет это потому, что в Москве этого давно нет и не будет к счастью. Они все собраны из говна и соплей после 40 воеделтцев, и мне такое не интересно
@rassper33383 жыл бұрын
@@punkmotogarage7675 120 км от мск приезжайте! И я вам покажу
@punkmotogarage76753 жыл бұрын
@@rassper3338 спасибо не хочу.
@andreikereketkin37162 жыл бұрын
все очень просто...во второй цилиндр попадает меньше топлива...по вакумметру ты регулируешь только количество воздуха...а не топлива
@СергейЧернов-б3л2 жыл бұрын
Клапана регулировать надо, перед синхронизацией карбов.
@punkmotogarage76752 жыл бұрын
Интересно, а где вы все покупаете эту книгу "основа бредовой механики"?
@СергейЧернов-б3л2 жыл бұрын
@@punkmotogarage7675 Тогда в третий раз карбы разбери промой, почисть, собери- не поможет, в четвёртый, в5, в6, а вдруг и заработает чётко.
@СергейЧернов-б3л2 жыл бұрын
@@punkmotogarage7675 Мот то не твой.
@punkmotogarage76752 жыл бұрын
@@СергейЧернов-б3л обязательно так сделаю. А перед эти советую проверить слух, и услышать, что на моторе измерялась компрессия и она равна по всем цилиндрам. Удивительно правда? Наверное на незакрывающихся клапанах всегда так
@punkmotogarage76752 жыл бұрын
@@СергейЧернов-б3л да ладно? Вот это да
@gtt422 жыл бұрын
Винты качества на сколько оборотов выкрутил при сборке?Крутил ли их после синхронизации?
@punkmotogarage76752 жыл бұрын
По мануалу
@gtt422 жыл бұрын
@@punkmotogarage7675 так надо было топлива добавить 2 цилиндру винтом качества..Я тоже делал по мануалу,выкрутил на 2,5 оборота винты.Собрал карбы,но работает как попало.Так же ориентируясь на температуру патрубков и равномерность выхлопа,покрутил винты качества угловой отверткой.Заработал очень ровно,хотя и говорят что ямахи карбовые все неровно работают.
@gtt422 жыл бұрын
Правда,чтобы понять,что нужно так сделать,мне пришлось дважды карбы снимать-ставить.
@punkmotogarage76752 жыл бұрын
@@gtt42 ну вам наверное надо было.
@gtt422 жыл бұрын
Так винты пробовал крутить?
@HolyBender3 жыл бұрын
Телеграмм есть? Как связаться без ВК и инсты?
@AlexandrKuznetsov_3 жыл бұрын
Один раз сталкивался с синхронизацией инжектора на r6 2005 г. Там система питания интересная. Стоят как бы карбюраторы но без поплавковой части а все заслонки сохранены. Так вот там все цилиндры подгоняться под второй.( третий от цепи грм) А сам но регулировке не поддаётся. Может быть здесь тоже что-то вроде этого придумали.
@punkmotogarage76753 жыл бұрын
Нет.
@АлександрАндриевских-ч6э3 жыл бұрын
У меня такая же история с моим мотом но только 3 цилиндр.
@punkmotogarage76753 жыл бұрын
Блэт что это такое вообще
@КонстантинСамсонов-у2р Жыл бұрын
@@punkmotogarage7675сейчас этот фазер у меня, проехал 7000 и отвёз на регулировку клапанов, все зазоры идеальные,с карбами пока хз что
@punkmotogarage7675 Жыл бұрын
@@КонстантинСамсонов-у2р как я раньше и говорил, компрессию я мерил тогда ещё, соответственно с клапанами всё нормально было. И ехал он как должен
@ПавелПавел-п1з5ц2 жыл бұрын
Здравствуйте,а как с вами связаться?, у меня Фазе 2003 ремонт карбов надо сделать. спасибо