YAMAHA JR กระเทยทรงสปอร์ต...ยอดนิยม! I นิตยสารมอเตอร์ไซค์

#YamahaJR #YamahaJR120 #JR120 #นิตยสารมอเตอร์ไซค์ #MotorcycleMagazine #50ปีนิตยสารมอเตอร์ไซค์
Yamaha JR120 มาพร้อมรูปลักษณ์ที่ได้รับการออกแบบใหม่หมดจดตลอดคัน บนโครงสร้างพื้นฐานของเมนเฟรมท่อเหล็กทรงกลมขนาดใหญ่ให้ความแข็งแกร่งทนทานต่อแรงบิดสูง ครอบคลุมด้วยชุดแฟริ่งที่มีดีไซน์โค้งมนตามหลักอากาศพลศาสตร์ มีระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบเทเลสโกปิก และด้านหลังเป็นสวิงอาร์มโช้คอัพเดี่ยว “โมโนครอส” ติดตั้งวงล้อแบบซี่ลวดขนาด 16 นิ้ว กับระบบเบรกหน้าดิสก์ หลังดรัม ขุมพลังของ JR120 ได้รับการต่อยอดพัฒนามาจากรุ่นพี่รหัส ZR120 โดยยังคงเป็นเครื่องยนต์แบบ 2 จังหวะ แคร๊งเคสรีดวาล์ว ขนาดความจุกระบอกสูบ 119 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยอากาศ มีคาร์บูเรเตอร์ Mikuni VM22SS ทำหน้าที่ชงส่วนผสมไอดี ระบบเกียร์ 5 สปีด ในขณะที่ระบบคลัทช์เป็นแบบ 2 ระบบ คือสามารถใช้คลัทช์มือในการตัดต่อกำลังพื่อความฉับไวก็ได้ แต่หากไม่สะดวกก็มีระบบคลัทช์แรงเหวี่ยงหนีศูนย์ก็ขับขี่ได้สะดวกสบายเหมือนกัน โดยสมรรถนะสูงสุดตามที่ต้นสังกัดแจ้งมานั้น JR120 สามารถรีดแรงม้าได้สูงสุด 17.5 PS ที่ 8,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุด 1.56 กก.-ม. ที่ 8,000 รอบ/นาที
ติดตามข้อมูล-ความเคลื่อนไหวเพิ่มเติม พูดคุย ชมคลิป VDO ต่าง ๆ ได้ที่
/ motorcyclemag
motorcycmagazi...

[@prasongchainiwatana849]

ผมหัดขี่รถครั้งแรกปี 2537 เป็น JR-M เป็นคลัทช์มือแท้ แล้วครับ พอปี 2540 ทำงานเก็บเงินซื้อ JR-S เป็นรถคันแรกของตัวเอง มันเป็นรถ ครู ในความทรงจำของผม เสมอๆ พบเห็นที่ไหน ก็อด ไม่ได้ที่จะเหลียวมองตาม ตลอดครับ😊

[@methikhasena3414]

JR ตัวแรกโครงขาวแคร้งขาวครัชเทียมแล้วก็เฟืองครัชน่าจะเป็นเฟืองตรง JR-M เปลี่ยนมาเป็นครัชแท้โครงแคร้งเปรี่ยนเป็นสีดำ เฟืองครัชน่าจะเปลี่ยนเป็นเฟืองเฉียงหรือยังไม่เปลี่ยนไม่แน่ใจจำไม่ได้ JR-S มีดิสหลัง JR-S SUPER ดิสหน้าหลังเป็น2พอต กระบอกโช๊คหน้าปรับเปลี่ยนดีไซน์นิดหน่อยเพื่อให้เข้ากับลูกสูบเบรก2พอต ประมาณนั้น

[@2t782]

ข้อมูลแน่น...กว่าคนรีวิว..อีกครับ

[@O.K-m9j]

@@2t782 ข้อมูลแค่นี้บอกเก่งกว่าเจ้าของช่องโถช่องตัวเองมีคนดูป่ะ

[@Mee-Nantawat]

กระเทยสองจังหวะรุ่นนิยม สุดท้านก่อนปิดตำนาน2t ป้ายแดง jr ,Dash

[@isyou7411]

ทำ tzr150 หน่อยครับ

[@TN-ic2hq]

จ๊าบมากๆรุ่นนี้...พอมาฟินจบ...

[@ครัวกินดี]

ชอบๆครับ ขอบคุณที่ทำครับ

[@จิระยุทธ์ชมเชยรัตน์]

สมัยนั้น!วิ่งล้นไมเลยคับ

[@ขายได้ขายดีเกิดมาขาย]

สติ้กเตอร์ รุ่นหมากรุก สท้อนแสง และเรืองแสง ในเวลาจอดที่มืด

[@prantkanok]

เคยใช้รุ่นแรกมีคลัชมือแต่บีบก็ได้ไม่บีบก็ได้ดครื่องไม่ดับ .ใช้สีแดงเทา เครื่องแรงทรงตัวนิ่งมากเงลาขับเร็ว

[@สมพงษ์มานะ-ฌ7ษ]

แรงจริง ไมล์แข็งมาก

[@มะนาวหวาน-ธ5ข]

สุดยอดครับ

[@nowphone506]

Jr นี่โคตรชอบเลยครับ

[@narongnennoy6511]

ผมใช้รุ่นแรกเลยครับ.....100000 กิโล ใช้จนดับคามือ....หลักจากนั้นก็ขว้าน ใช้ไปอีกซักพักแล้วก็ขายไป....ทนอยู่ครับ

[@charin1970]

ที่เลือกJเพราะกำครัชกระทีบใด้ไม่วืดเหมือนค่ายบางค่าย

[@โรบินฺฮู้ดจอมโจรน้ํามันหมู]

ขอ Honda. CB 100

[@วรวุฒิแป้นไม้]

เนาะ คน ชัดๆ

[@ธีรภรณ์เฉวียงวงค์]

หายังมีสวยๆขายไหมครับ

[@KD-ko5yi]

มีครับสนปะ

[@atmclub1999]

ผมอายุ8ปีแอบขโมยขับทุกคัน สมัยนั้นคนไปหว่านแหผมขับทุกคัน แต่คันแรกที่ขับโนวา4เกียร์ จากนั้นใครล๊อคคอผมก้อเอาไม้ไอติมไปยัด สรุปพ่อไล่ตีทุกวัน😂😂😂😂😂

[@กาญจนาพร-ธ7น]

ผมขับอยู่ใส่ท่อสูทวิ่ง150

[@Chill2077]

คิดถึง ไม่น่าขายไปเลย ถ้ามีโอกาสต้องหามาปั้น

[@ดนุสรณ์หมายสุข]

ต้องจัดเเล้วครับ

[@navara2076]

ไม่ชอบไฟมันไม่สว่างเหมือนเทน่า

[@gdsjsjshadowfeejd5849]

คนเเรก

[@Na.P1102]

อ๋อ ไอ้รถที่โครงผุ นี่เอง

[@ทวีศักดิ์สมศรี-ส5ศ]

กำลังจะปั้น

[@teerapong-q4u]

ฝ่าท่อตีกรวยอร่อยเลยยุคนั้นเสียงอย่างหวาน

[@rugerparabellum9341]

ตัวนี้เกียร์กดหน้าลงอย่างเดียวใช่มั้ยคับ

[@พี่นิดคนเดิม2]

เกียร์1หน้า นอกนั้นขึ้นหมดครับ