Yamaha MT-09 Y-AMT: Chuligán s automatem. A proč ne?

[@josefsilhavy]

Když to dnešní technika umožňuje, proč né. Sice jezdím Fazera cca 20 let, ale tohle bych klidně zkusil a kdyby to bylo dobré, tak bysch si to i koupil. Věřím, že bych neměl horší pocit z jízdy na motorce jen kvůli tomu, že neřadím já.

[@Potkan007]

Asi proč ne, dovedu si představit, že ta doba k tomu časem dozraje, manuál to nenahradí, ale bude to plnohodnotná alternativa. Stejně jako sportovní auto a automat byla před lety totálně nemyslitelná kombinace a dneska je to dost často preferovaná varianta.

[@Libor_85_CZ]

Zkusil jsem, odjeto 150 km na různé režimy a znovu to zkusit nepotřebuji. Ale někomu to muže vyhovovat.

[@viktorbobek1593]

Nikdy!

[@primarqo]

To chcem!

[@KapitanPisoar1]

Za mě automat nejen na sportovní motorku nepatří, ale vůbec se tomu nedivím. Stačí se podívat na oblibu quickshifteru. Holt lidi neumí pracovat se spojkout a řadit, nebo jsou líní se to naučit, takže automat je jen další logický krok...

[@motorkari_cz]

Quickshifter ale není o neschopnosti ovládat spojku, neumí jí snad používat závodníci? A ano, automat na sportu je sporný, na druhou stranu se stačí podívat, jací jezdci si kupují MT-09 a v jakém režimu ji ve finále používají. U hromady to potom smysl dává, a kdo myslí sport vážně, stejně sáhne po SP verzi, kde automat ani nenabízí ;)

[@KapitanPisoar1]

@@motorkari_cz QS je o neschopnosti a lenosti. Lidi kupují přemotorované mašiny a pak potřebují pomoc s řazením a meziplyny. Závodníci jezdí na čas, tam jin QS pomáha seseknout setinky na kolo.

[@motorkari_cz]

Zkoušel jste jezdit na sportu s QS? Ale nejen na sportu ale na čem kolik a tahat přitom pořádně a plyn? Ptám se, protože top zní jako ty "hrdinské" řeči někoho, kdo to ani nevyzkoušel. QS má navíc výhodu, že ho člověk používat vůbec nemusí, i když tam je...

[@KapitanPisoar1]

@@motorkari_cz Měl jsem půjčenou zrovna MT09 s QS. A jasně je to super pohodlné a jednoduché to tam bez rozmyslu kopat pod plným, ale pro mě je to takové instatní jezdění. Mám čtyřválcovou 750, takže "tahat a pořádnej plyn" musím pořád. Kolikrát se mi stane, když řadím pod plným 1 -2 tak tam kopnu neutrál a vypadám ja ****, nebo špatně načasuju spojku/plyn při jiných rychlostech. Stejně kolikrát při podřazování správně netrefím meziplyn, dám málo nebo moc, kopne mě to a tak. Jo řeknu si že jsem kkt, ale potom když to trefím ideálně tak z toho mám uplně jiný pocit, než kdyby to za mě dělala motorka. To je celé a jestli to ze mě dělá "hrdinu" to nevím... Jasně používat ho nemusím, když je na motorce standard, ale musím za něj platit a vozit s sebou.

[@JiriTlaca]

Přesně taky ho mám a používám minimálně