Yamaha MT-10 SP (2019). Для тех, кому за 200. Обзор и тест

No video

Yamaha MT-10 SP (2019). Для тех, кому за 200. Обзор и тест

Рет қаралды 16,094

Күн бұрын

На канале "Мотоэксперт" обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha MT-10 SP. Тест-редактор Николай Богомолов рассказывает, как устроен этот мотоцикл Ямаха, какой для него есть тюнинг и, конечно, пробует Yamaha MT-10 SP на ходу.
Узнать больше про Yamaha MT-10 SP и другие модели, купить мотоцикл Yamaha: www.yamaha-mot...
Экипировка ведущего:
Мотокуртка Blauer
Шлем Scorpion
Мотоботы TCX Baja Mid
Мотоджинсы Maxler Jean
И еще больше мотоциклизма на нашем сайте и в наших соцсетях:
Мотоэксперт www.motoxp.ru/
Instagram / moto_exp
FB / motoexpert.m. .
ВК club115...
Twitter / motoxpmagazine
#мотоцикл #yamaha #ямаха #мото #naked #mt10 #r1 #tracer #yamahamt #тест #обзор #тюнинг #кастом #сервис

Пікірлер: 34

@maksm2754 4 жыл бұрын

С июня 2019 владею МТ-10sp Для всех, кто типа сравнивает М-09 и МТ-10 скажу - это разные и не подлежащие сравнению мотики! Владел МТ-09 с мая 2015г по июнь 2019г, мот очень нравился и отлично подходит для города. Но хотел сам не знаю чего и вот в июне 2019г. взял МТ-10sp Сразу были неоднозначные впечатления, они совершенно разные и кайф езды на МТ-10 и МТ-09 он вообще не сравнимый. Если имел бы возможность, то оставил бы оба мота, а так в итоге продал МТ-09, ну иначе не логично, ибо для чего тогда брал "десятку" ))))) Девятка кайфова для отжигания на коротких дистанциях по городу. Подрыв улетный, если правильно передача выбрана, но по сути на 1-2-3 идет бомбически... Первая для "опрокидования" мото, ну или просто тронуться и сразу вторую и полетел... При "забегах" Девятка уходит до 160 км/ч от литровых (да и вообще от всех, у кого менее 250 л.с.), далее нагоняют и на 180-190 км/ч обходят и я не доставал их в итоге. МТ-09 по трассе не очень, ветер первая тому причина. Даже поставив стекло, комфорта после 140-150 нет. Опять же из нюансов, фара и стекло крепятся к "вилке", а не раме (МТ-10 уже фара и все, что с ней связанно, в т.ч. стекло, крепятся к раме) и это не дает стабильности мотику на скорости, т.к. ветер и усилие "бьют" прям в руль. Воблинг для Девятки просто "за здрасьте" (демфер не ставил). Ну опять же упомянусь, МТ-10sp имеет сразу демпфер руля и он у меня уже не однократно отрабатывал. Подвеска у Девятки "прыгучая" и это при всевозможных попытках настроить отбой/сжатие (я сам, 164 см росту и 68 кг весу), едешь и спинным мозгом понимаешь, что не совсем то. Девятка легка, особенно очень чувствуется, когда прокатился на МТ-10 и тут же пересел на МТ-09, это велосипед!!! А если в двух словах охарактеризовать сравнение МТ-09 и МТ-10, то Девятка это резвая, озорная и в меру дерзкая зажигалка, а МТ-10 это величественная мощь и контроль над дорогой... на МТ-10 понимаешь, что ты "НАД" всеми и нет желания доказывать, а на МТ-09 ты "ДОКАЗЫВАЕШЬ" всем.. МТ-10 мне ОЧЕНЬ понравилась, хороший мот, но очень дорогой. P.S. при покупке рассматривал BMW S100R... все отлично и едет супер, и тормозит, и электроника четкая, и кайфовый, но что-то не то... дизайн не меняется годы (это же не "квадратный гелек" с вечным внешним видом) и к тому же, вы вдумайтесь, ГАЛОГЕНОВЫЙ свет!!!! НЕ диоды, НЕ ксенон, а ГАЛОГЕН...

@user-jt3kc1fg6o 4 жыл бұрын

Отличный обзор. Николай продолжает радовать независимым мнением мотоэксперта. Не стесняется в выражениях. Согласен, раскрывается на скоростях недоступных в городе. МТ - 09 рулит.

@nax_re 4 жыл бұрын

Согласен

@user-ir2zw6ur1c 4 жыл бұрын

Вот кто американские фильмы в 80-90ых озвучивал )

@devidgidowski3149 4 жыл бұрын

Валера, настало твоё время. )))) Павлик наркоман

@artintelligence2682 3 жыл бұрын

Подавился чаем

@lenivayaboroda 4 жыл бұрын

Бл почему он говорит как перевод в фильмах на кассетах?

@user-eq1ko4xt6i 4 жыл бұрын

Приветствую Вас Николай, хороший обзор сделали, спасибо, интересно смотреть и слушать. Приборка у этого мотоцикла, как мне показалось, идентичная приборке на Трейсере 900 версии GT.

@nnb1111 4 жыл бұрын

Здравствуйте, Константин! Спасибо за отзыв. Внешне приборки могут быть похожи, точно не скажу, видел трейсер гт только мельком за границей, но функционал точно разный, потому что у МТ-10 намного больше электронных систем.

@MotoDizzy 4 жыл бұрын

Отличный обзор ! Мне при росте 186 показался маловатым (всё время бился левым коленом ). Байк злой , не для новичков . Выбирал в своё время между ним и Kawasaki Z1000sx , в конце выбрал SX ( за комфорт и более спокойный характер ) . Буду рад обзору на Z1000sx .

@vitaliyrus4048 4 жыл бұрын

В моём провинциальном городе он явно излишен и даже половины его способностей раскрыть не убравшись не возможно. Нет ни дорог, ни треков, ни водителей автомобилей понимающих что они не одни на дорогах. Но ведь так греет душу когда ты знаешь и чувствуешь какой зверь под тобой и не обязательно выкручивать постоянно. Однозначно мотоцикл для мужчин с головой на плечах и опыте, при других вариантах в лучших случаях травмы и разбитая техника.

@netcrist 4 жыл бұрын

Просто офигенный обзор! Тоже выбрал для себя МТ 09SP, в городе намного интереснее мотоцикл :)

@user-jt3kc1fg6o 4 жыл бұрын

Николай ответь пожалуйста на вопрос заданный в комментариях к обзору трейсера.

@LuzerLuzerok 3 жыл бұрын

А русифицировать можно меню ?

@maxmaksim7920 4 жыл бұрын

Хороший мот . Катал!

@user-hg9qm2pe1k 4 жыл бұрын

Простыл, в такое время мот в гараже должен стоять

@artintelligence2682 3 жыл бұрын

"уже 200, шлем прилипает к носу и рту, в глазах темнеет"- нет, дядь, это значит ты уже набрал 1 космическую скорость. Этот мотоцикл 2 световых берет за 10 секунд "я так и не придумал где его в городе раскочигарить можно" - думать лучше надо было! "я даже не знаю куда поехать, что бы выкрутить из него всю злость" - вот это сильно! П.с Мужик, я тебя люблю, ты такие рофлы выдаешь