YAMAHA「PG-1」18万円の衝撃！！【爆安原付2種】-ただし、日本に来るかは未知数！-

爆安の衝撃世界制覇YAMAHAヤマハ「PG-1」新発売、HONDAホンダのハンターカブのライバルになりそうな新しい原付2種は日本に来るのか！？18万円ってそんな安いの反則です！HONDAもSUZUKIもKawasakiもびっくり！？
写真引用YAMAHA
タイwww.yamaha-mot...
ベトナムpg1.yamaha-mot...
#YAMAHA #PG-1 #ハンターカブ

[@youcabinmild21]

ヤマハは昔から特定車種は海外でしか売らないよね、日本国内で適応させて導入すれば良いけど。 FZS600とか昔欲しかったけど、日本にラインナップしなかったし（逆輸入では買えた）、着実に利益取れるとこでの販売戦略だよね。

[@ocyunrider]

そうですねー、あまり日本にいれる旨みはないかも知れませんね(^^) YAMAHAのバイク出来が良いんですよねー、細かい配慮を感じますね^_^

[@いぐにす-o6l]

並行輸入だと排ガスもABSも問題ないみたいなんで全国展開されている「バイク館」あたりが輸入してくれるとありがたいなぁ

[@ocyunrider]

並行で結構みなさん入れてますものね^_^ メンテも出来そうですし日本でプラス70,000円位なら戦闘力高そうですね^_^

[@us-cbactqa8893]

これはヤマハのカブ系、メイト復活。ハンターメイト？クロスメイト？日本導入でホンダのカブ軍団に対抗して欲しいw

[@ocyunrider]

カブ軍団強いですからねー(^^) でもだからこそ面白くなるんですよね！^_^

[@hiro_yosaku]

国内の正規では販売はしないと思います。並行輸入やインポートでなら国内で扱うと思います。 もーすでに来年の1月に販売するお店もあります。 現地での値段を日本円にすれば安いですが輸送費と組み立て工賃がどうしても掛かるため38万弱くらいだと思います。 おそらくバイク館でも取り扱うと思います。バイク館なら2年保証は付くと思うので購入したい人はバイク館が良いと思います。 これが欲しい人には良いですが性能やアフターを気にする人ならクロスカブを購入した方が幸せになれます。

[@ocyunrider]

おおー！バイク館やりますねー！(^^) やはりお値段そのくらい行きますかー^_^

[@サマージャンボ宝くじ]

やはり125はGN125かな。 やすいし、セカンドバイクに最高だし、頑丈。 2000年代初頭から中国で作られていて中華バイクにしては信頼性もある。 また作られないかな。

[@ocyunrider]

頑丈な事は大切ですね(^^) バイクが壊れたら絶望しかありません 車より10倍くらい立ち尽くします笑

[@Ogura-toast812]

二十万じゃなくても良いから是非日本に来てくれ。３０万迄だったらマジで欲しい。 それと、４４万のハンター株とはライバルにすらならないでしょう

[@ocyunrider]

30くらいなら爆売れしますね！^_^

[@seibeisakura2875]

PG-1是非日本でも売ってほしいです、YAMAHAさん。

[@ocyunrider]

是非是非ぜひぃーーーー！

[@あぶ-d3s]

LEDじやないのはいいな。LEDはカバーが割れたらユニットごと交換が多いのでカバーが割れたら交換、かなりの割高になるので。

[@ocyunrider]

なるほどですね 確かにアッセンブリーはエコでは無いですね あと電球は雪に強いですね 雪国で乗るのかは疑問ですが^_^

[@kuma-tl4lm]

アラカン親父です。 長年、ハンターカブのファンでしたが、スタイル的にはこっちが好きかも？ 国内での販売、期待しちゃいます！

[@ocyunrider]

このシンプルさがーーーたまりません！

[@ゆいやみ]

昔YBR125Gと言う私のバイクがありました！まるで後継者ですね！　タイヤ　ブロック　フォークブーツ等は同じですね🤗まあカブ寄りのカスタムは良いですね。日本に入ってくると面白いですね🤗 今後の推移が気になりますね😉

[@ocyunrider]

丸目のタイプの事であれば似てますね^_^ コンセプトを思うと後継者なのかも知れません 今回はより分かりやすいデザインにした感じでしょうか^_^

[@ゆいやみ]

丸目です‼️今から10年前　新車で購入当時逆輸入でした‼️30万円(登録料込み)５年前部品交換　７万円　10年目　部品交換　２万円　主に通勤　距離　　1万2000Km　故障殆ど無しです。 購入後直ぐに廃盤です😱　でも部品はYAMAHA 在庫ありでした！今でもあるそうですし結構同型類の物が使えるそうです。販売店は重要です！

[@滝谷誠]

YBR125Gは10年程前に横浜でレンタルバイクで乗ったことがあります。モトプロガーの空波鳥さんが以前乗っていたバイクで動画が残っています🏍️

[@ゆいやみ]

高評価ありがとうペコリm(_ _)mございました🤗

[@ゆいやみ]

ハート♥️マークありがとうペコリm(_ _)mございました🤗

[@京山竜士]

最近のこのクラスのバイクはメーカーは日本だけど生産国は外国なので、部品とかは船便で来るから修理の際は時間かかるし輸送時破損のリスクもあるから、もはや外車と一緒なんだよな。

[@ocyunrider]

輸送時のリスク、勉強になります 言われたらそうですよね^_^

[@nandemor123]

国内販売してくれないかなぁ．．．

[@ocyunrider]

並行輸入ならあり得るのでしょうか^_^

[@ハッシー-v9r]

日本で売ってほしい

[@ocyunrider]

売って欲しいですよね！これは^_^

[@ホークハリー-e9d]

SoxとかHatoyaとかで売りそうだな。 あとは消耗品次第で買い。

[@ocyunrider]

売りそうですよね可能性ありますね^_^

[@1mtb818]

フロント・リア共に２本フォークが良いですね！！

[@ocyunrider]

スプーンとフォークよりいいですよね^_^

[@113mako]

日本にもってきて、クロスカブとのライバルにはなりえますね。ハンターカブとはちょっとクラス違い。ただ、日本仕様にしたら、お値段はメリットがないかも、ですねえ。でも、いいのー。

[@ocyunrider]

ですよね！ライバルがいる！それが素敵です^_^

[@Deburider4545]

昔 ホンダのソニックやウェーブ125乗ってたけど 安くて燃費良くて速くて軽くて乗りやすかった(* ˊ꒳ˋ*) 当時から何で日本で正規販売せんのやろ思ってました(* ˊ꒳ˋ*)

[@ocyunrider]

日本に来たら嬉しいバイクたくさんありますよね！^_^

[@ジャスティスM]

原付2はカブ系の爆売れでホンダの独り勝ちだもんね 日本でも発売してほしいね　ABS規制と排ガス規制は日本のためになってないよ　排ガス規制なんて小型のバイクに必要だとは思えない

[@ocyunrider]

排ガス規制するならお隣の国の煙は、、、工場は、、となりますね

[@ウッドローレン]

ハンターカブ的なヤツね。このまま「新原付１種」でも発売されるのでしょうか。

[@ocyunrider]

だと良いんですけどねー なんか複雑らしいですよ^_^

[@イワヤノムコギターとウクレレ]

海外で買ってバラしてキャリーケースに詰めて来よう。

[@ocyunrider]

それ楽しそうですね^_^

[@杜若三十郎]

終結したHY戦争再燃大歓迎です。

[@ocyunrider]

HONDA、YAMAHAですか Kawasakiも来ますかね？^_^

[@inJapan-224carbonated]

キックスターター　オプション設定　 あったらなぁ～

[@ocyunrider]

思いつきませんでした、なるほどですね^_^

[@ahurokunn5]

５速マニュアルだったら良かったのに

[@ocyunrider]

そうなんですよね^_^

[@大洗の近く]

ヤマハならレッドバロンが代理で販売してくれねぇかな？

[@ocyunrider]

赤髭男爵に期待ですね^_^

[@バイク乗りたい-z8s]

靴下屋が頑張って二十前半なら即買い。アヴェニス買うの待つわ

[@ocyunrider]

悩むところですねー^_^

[@mc.Samuel]

案の定36万か

[@ocyunrider]

まあまあ行きましたね

[@忍-i4s]

ひえぇ…

[@コーイック]

いいなと思うパイクはいつも日本にない。大人しく超絶進化の軽自動車に乗っとけてか。

[@ocyunrider]

軽だけは日本だけですものね^_^

[@nobchannel2529]

並行品注文販売始まってるみたいですね。大体40万くらいです。まぁ、失敗しそうな感じですね。

[@ocyunrider]

少しお高いかもですね、、

[@ocyunrider]

少し値段がネックですかね^_^

[@ウッドローレン]

林道行けるのね!

[@ocyunrider]

ちょこっとならいけますね^_^

[@岡部眞一-x1b]

EURO5とか言う悪法でどれだけの魅力的なバイクが消えて逝ったか知れない。バイクにABSなんて付いてても大して役にたたない。輸出用はEURO5摘要として、日本で売る時には何とかコスト重視で販売してくれないものか┅。

[@ocyunrider]

ヨーロッパのやる事で楽しさが奪われていふ点は否定できません

[@speakerunitmania4844]

メイトやん。

[@ocyunrider]

わかります^_^

[@loveishere7358]

最近のHONDAにはがっかりしてたから対抗してほしい

[@ocyunrider]

ホンダも良いですがライバルがいると盛り上がりますからね^_^

[@ハゲ充爆発しろ]

ハンターと比べるとどーにも弱い。マフラーやウインカーがYAMAHAの他車種と共通部品な所だったりオプションのキャリアがハンターどころかノーマルのスーパーカブと比べても貧弱な感じだったり…こーゆーモデルって雰囲気大事だからこの辺のセンスはなんだかなぁ…って感じ。

[@ocyunrider]

まあお値段上がってしまうと 割高感があるのは事実ですね^_^

[@ザッピー-w6u]

結局ABSはないんか…

[@ocyunrider]

な、ないかもです、、日本に来るには高い壁がありますね

[@bananaboo5592]

1:00　ベトナムの値段じゃなくて、日本での値段が知りたいのよね まぎらわしい

[@ocyunrider]

すいません、、、その通りですね

[@kazuokoyama6435]

趣味の道具を「安いから」で、選びたくはない私。

[@ocyunrider]

仰るとおりです！^_^

[@mbell024366]

ボビイみアリだの

[@ocyunrider]

有りですよね！^_^

[@SUZUMEJR]

ABSでなくてユニファイドブレーキでは

[@ocyunrider]

すいません勉強不足でした^_^

[@SUZUMEJR]

@@ocyunrider 後から再確認したらABSでもいいらしいですね。125以上はABS必須っぽいですが

[@PT872]

日本じゃ売らんな どうせ売れない 何処かが並行で入れるんじゃない?

[@ocyunrider]

入れそうですね^_^

[@コテマキカラコン]

大型キャリアで積載出来るようにすれば、旅バイクとしてカブシリーズに勝てるかも

[@ocyunrider]

出川さんに乗ってもらって全国行脚してもらうとよさそうです^_^

[@_yousan9436]

まあ、ホンダのバイクの品質が落ちているからなぁ。 具体的には、塗装。 ホンダのバイクが品質を落としたのなら、そりゃあヤマハも攻勢に転じるだろうな。

[@ocyunrider]

え、、、塗装って、、、、下がってます？^_^

[@_yousan9436]

@@ocyunrider ホンダの塗装の品質は、めっちゃ下がっているよ。 具体的には、ホンダ熊本製作所で、熟練の塗装工を解雇している。

[@_yousan9436]

まあ、熊本工場では、スーパーカブを生産していた、と言えば分かるかな。 塗装が劣化したので、すぐ錆びるとの評判だ。

[@thada4065]

Bangkok de 262,000 yen o kaimasita

[@ocyunrider]

It's a good bike.

[@けんじ-s5p]

何故16インチなのか？

[@ocyunrider]

コストですかね？ この国では安いタイヤのサイズなのかもしれません^_^

[@MrKkhg]

ヤマハさん、またホンダの丸パクリ車種出したのか

[@ocyunrider]

いやいや、まあバイクはお互い様でしょう^_^

[@松本邦昭-q9g]

日本にはこないでしょう

[@ocyunrider]

こなさそうですよねー 来るならまずヨーロッパで売りますね、適合させて^_^

[@hentaiOjisanXX]

ハンター株の中古でいいかな…

[@ocyunrider]

それも楽しみ方の一つですよね(^^)

[@正親柚山]

最近のバイクは高すぎます10万から20万のバイクを出せばめっちゃ売れると思います

[@ocyunrider]

上がりましたよねー、250も高くなりましたね

[@siguredestroyer7900]

高くなった理由は政府の排ガス規制のせい 環境にエコとか言いながら消費者に対しては全くエコじゃない てか、燃費なんかカタスペは絶対出ないからエコカー減税とかマジで無駄

[@ぷーぷー-h6f]

ユーロ5?つまらん規制が有ったもんだ。ABSなんか余計なもんは要らんやろ。

[@ocyunrider]

要らないですねー^_^

[@kasugavtz250]

これこれ！　日本人が捨て忘れた遊びこころ　タイ・ベトナム　勢いのある国でのブームは必然だろうなぁ・・・　今の日本は市場として終わってる　😂

[@ocyunrider]

日本は遊び心無さすぎますね

[@IsaoTajima]

これリーズナブルな価格で新規格の原付一種（馬力制限するやつ）として 発売したらかなりシェア取れる気がしますね。 原付一種が新規格になると二種と差別化出来なくて一種の売れ行きは落ちるようになると思うので。 それに排気量的にトルクは稼げるはずなので上手くすれば「メイト」みたいにカブの対抗馬に 出来るかもしれない。エントリーから囲い込めれば営業戦略としてはかなり有効でしょう。 いざとなったら「志摩リン」を乗せればいいｗ

[@ocyunrider]

私も同感です(^^) 新企画は今月には大筋が決まるようですね(^^) しまりんは可愛いですね ゆるキャンのキャラなのですね(^^)

[@山本正-r4c]

灯油運びが困難なので選外決定です。

[@ocyunrider]

@@山本正-r4c さん 灯油を運ぶには三輪が良いかも知れませんね^_^

[@creamdonutsyourmajesty3411]

YAMAHA、全然売れてなくて、 売上高世界第2位から転落してますよ。 (インドのヒーロー・モトコープに抜かれた。) ホンダとの差は広がるばかり。 コレだってやけっぱちでやってるだけだし。 あと、日本の法規だと125cc以下はABSじゃなくともコンバインドブレーキでもOKなんですけど。

[@ocyunrider]

そつだったんですか！？

[@ザキヤマユッコ]

スポーツスターとボルトを対比させた時のような感覚がカブとPG-1にも感じます この業界ヒットした他メーカーの車体を模倣するのは当然ですがそこにYAMAHA独自のセンスが混ざって如実に個性を出してますね そんなわけでクロスカブ110買ってきまぁぁぁす！

[@ocyunrider]

最後にくろすかぶぅーーーー！笑

[@ザキヤマユッコ]

@@ocyunrider さん 時代は動いた ３月にハンターカブ契約しまぁぁぁぁす！

[@auctiongold2424]

メットインスクーター乗っちゃうとこの手のバイクはもう乗れない。バイクは生活の道具何だよな〜。これにしてもカブにしても趣味用かな。 それに今の日本人じゃ 27万だってなかなか出せない。（笑）

[@ocyunrider]

日本人にはご飯食べるのがきついです え？私のことです笑

[@auctiongold2424]

私含め貧困層です。

[@口うるさいが嘘はつかないおっさん]

日本で発売するときの名前は ヤマハメイト？ 知らんけど

[@ocyunrider]

思い出す方もおられるでしょうね(^^)

[@Joe-vj2xe]

ロータリーミッションとリアドラムブレーキは自分的には無し! そもそも私は鈴菌患者😊

[@ocyunrider]

スズキンは素敵ですよね 私もワークス乗りですので スズキンにはやられてます笑

[@100EIZO]

国内にくると30万は越えるのかな

[@ocyunrider]

恐らくそのくらいになりそうですね！^_^

[@GundaMasters]

デザインに値段も最強すぎる

[@ocyunrider]

最強ですねこれは、、、^_^

[@ntaka]

中身はほぼT115ですね。バイク館が輸入販売してくれないものか

[@ocyunrider]

ソックスに頼むのもありですね^_^

[@伊藤雲黒斎]

乗ってる乗ってる楽々ヤマーハメイト　メイトに乗れば安上がり。

[@ocyunrider]

YAMAHAのカブですね！？^_^

[@伊藤雲黒斎]

@@ocyunrider これはヤマハのＣＭソングです。知ってる人は60－70代ｗｗ

[@lucinovz-r001]

モノサスとフルアップなエキゾーストとハンドクラッチと5速が欲しいです。

[@katayamamakoto]

タイヤサイズが特殊かも。17インチの方が汎用性が高い気がします。ホンダからはモトラ110を出して欲しい。

[@ocyunrider]

確かにですね 値段上がりますものね^_^

[@yossy1123]

国内来たら倍以上は必至だな😅

[@ocyunrider]

うれますね^_^

[@ただのバイク好き-j7u]

ヤマハだからメイトの後継機か・・・

[@ocyunrider]

というご意見も結構ございます^_^

[@pauloyoshizaki2103]

YAMAHA = PG-1 ;Motor : 125cc : 4 Tempos : 5 Marchas : Partida ~ Elétrica ; Super - Econômico = Custo ~ Benefício ! ; Baixissimo !❤ ; Parabéns !!! ; YAMAHA : GLOBAL = Moto : PG-1 ; YAMAHA ; Mercado = Global ! ❤❤❤❤❤❤❤ 7x = Parabéns !!! ; 2025! ; 70 Th / Aniverssary!!! ; Matriz = Japan ; 2025 ! .❤ ; GLOBAL : MERCADO : YAMAHA ; Econômico ! : 2025 !❤❤❤.

[@ocyunrider]

Thank you for watching

[@ntaka]

バイク館で扱ってくれないかなぁ

[@ocyunrider]

扱ってくれそうですね^_^

[@しろ猫さん]

ハンターメイト？

[@ocyunrider]

的なですね？^_^

[@KOGUSAN]

100万のバイクも30万のバイクもユーロ5対応の費用は変わらず十万円　そりゃ原ニ滅びますよね

[@ocyunrider]

滅びます涙

[@potetosenpai]

これ日本導入されるらしいですが、価格が倍位になるみたいです。誰が買うんだよ。

[@ocyunrider]

やはり価格倍ですか笑

[@punnpui]

チューブタイヤだけどうにかならんかな？出先でパンクしたらまじで大変。 チューブレスのホイールに変えれたりするのかな？

[@ocyunrider]

実用性大事ですよね^_^ 変えられるのでしょうか？^_^

[@みぎー-b9j]

靴下で売ってくれるならイエローハット系列だし部品も取ってくれるかな。レビュー動画見てから検討するよ。リセールバリュはクロスカブがいいでしょう

[@ocyunrider]

リセールはそうかも知れませんね^_^

[@秋本暢]

ハンターは高すぎてどうだろ⁇と思ってたが、国内販売されたら即買いだな😊 色も多いし、国内販売される事を切に願う。

[@スズキサクラ-i9x]

確かにハンターカブは手が出ません。

[@ocyunrider]

ハンターをハンターする気ですね^_^

[@ocyunrider]

洗練されて素晴らしいですが 少しお値段が、ですね

[@bearpapa4862]

国内販売価格が無いからな～ 結局CTと大差ない価格になるんだろうね。

[@ocyunrider]

お安くお願いしたいですね！^_^

[@liond3104]

円安のなせる技だな。 日本に来たら45～50万円コースかな？

[@ocyunrider]

円安きついですね^_^

[@ららるる-c7b]

16インチタイヤで安いのある？ランニングコストが高くないか？

[@ocyunrider]

特殊なサイズですか、、　^_^

[@valtan_san]

ABS…それなら右手に標準装備ですが？

[@ocyunrider]

我々の技術が上か YAMAHAさんが上か勝負ですね

[@Daruma_manzyuu]

良いやん カブ買うならこれ買うわ

[@ocyunrider]

可愛いですよね！

[@nobolook]

ちょっとガッカリ。しっかりとしたキャリアが付いていて欲しかった。

[@bikebike96]

※オプション

[@nobolook]

@@bikebike96 オプションのキャリアでは小さ過ぎる。ハンターカブど同等は欲しい。もっとも16インチタイヤでは重心が高いから、重い荷物を積んで走るのは苦手だと思える。

[@bikebike96]

young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/12/main-camper.jpg?v=1701771682

[@bikebike96]

これ結構しっかりしてると思うんですけど。足りない？

[@nobolook]

@@bikebike96 私の家で新聞販売業していたのたが、本当はメイトを125で出して欲しかった。今もタウンメイトT90に乗っているので。 このバイクはT115、i8と兄弟車だろうから安くて当然。10万円以下で売られていたし。 極論、クロスカブもハンターカブも実際は荷物を積むようには出来ていない。重心が高過ぎて荷物積んだらコーナーで転び易い。 ダート走行にふった車両だから仕方がないが、低重心の方がゆっくりだがダートも走り易いので、このバイクもカッコだけの様な気がする。。

[@ae613400]

115㏄と125㏄はカテゴリーが違う。クロスカブのライバルになれるかどうか。走り興味ないけどデザインや雰囲気重視ならPG-1買いでは？

[@ocyunrider]

そうですねー、違いは結構あるのかも、ですね^_^