Скоро на дорогах вашего города. И плевать, что не удобно😃 Мот шикарен!
@ВладимирТимофеев-й4н6 жыл бұрын
Привет, у меня была новая р6 2008 года, я на ней ездил 2 года, это для трека зажигалка, в городе она захлебывается и жгет тебе коленки. Красивый, злой.
@TheAlterok8 жыл бұрын
красава за новые рубрики..продолжай в этом духе..давно знаю твой канал но только щас подписался
@SPEEDRAPTOR20137 жыл бұрын
ты б подумал надо ли тебе
@simonsmotocat27748 жыл бұрын
Регулируемая длина впуска была на Ямахе R1 начиная с 2007 года. Это далеко не новинка, просто на шестисотку, наконец, тоже поставили.
@ДмитрийСюрин-б8э7 жыл бұрын
изменяемая длина впускного коллектора давно уже применяется на мотоциклах ямаха!
@SPEEDRAPTOR20137 жыл бұрын
но всем это известно
@handn60207 жыл бұрын
Автор внимательно надо читать бренды комплектующих агрегатов
@funboost9707 жыл бұрын
вообщет изменяемая длинна впуска уже давно используется
@Evgeniy.Ratkov8 жыл бұрын
Вот в чем прикол, изменяемая длина впускного коллектора у ямахи уже давно, даже тот же самый VMAX имеет ее, хотя он, на секундочку, начал выпускаться еще в 2009 году
@Tieffliegerr8 жыл бұрын
Евгений Ратков v max начал выпускаться в 1985 году
@Evgeniy.Ratkov8 жыл бұрын
Я говорю про второе поколение, и в первом там не было этой технологии, там был так называемый VBOOST
@alexmajor4013 жыл бұрын
Точно на эрке шифтер в одну сторону????? Он не ошибся?
@ZXC-iu5cv10 ай бұрын
Да точно
@SASHA99955 жыл бұрын
Почему так мало лошадей у него ?
@stels200128 жыл бұрын
Хороша эрочка))) мне как фанату этой модели зашла))))
@BlackEvgen7 жыл бұрын
не ниссан, а ниссин. Изменяемая длина впуска на р1 с 07 года ставится в стоке. А так мот зачетный получился, передаточные числа бы другие конечно.
@Pavel_Trubachev7 жыл бұрын
BlackEvgen на mv agusta f4 tamburini тоже давно
@МанулНЕобманул8 жыл бұрын
Цена в США - 12 200 долларов!! Не благодорите))
@SPEEDRAPTOR20137 жыл бұрын
в европе 13,995 €
@zxcvbnm35337 жыл бұрын
Цена в США - 12 199 :) 740тыс рублей по курсу 60.72. Цена из салона в Москве 990 000 руб. :(
@zxcvbnm35337 жыл бұрын
хз
@ЛешаКэп-ю9п7 жыл бұрын
Блин я после этого видео посмотрел ближайший центр ямахи. Одно теперь интересно смогу ли я купить в кредит его. И прав нет и вообще первый мот будет.
@ДмитрийСюрин-б8э6 жыл бұрын
А не че что изменяемая длина впускного коллектора используется на байках ямах уже давно, ровно также как и керамическое напыление цилидров?! Видео для школоты снимал походу?!
@максСтепанов-с1р8 жыл бұрын
ресталинг r6 получше чем r1
@ВладиславВасенков-д6ъ7 жыл бұрын
приборная панель как у Yamaha r1 2012 года
@mocksoul7 жыл бұрын
narrow band лямбда которая ставится обычно - никакая не "узкополосная". Она говорит что смесь богаче или беднее стохастическое (1v-5v). Всё. Нужно это ТОЛЬКО для того чтобы зажеть чекенжин, если мот слишком сильно загружает окружающую среду. Мозг же показания этой лямбды в работе не использует вовсе. в wideband лямбдой мозг тоже не может корректировать смесь по ней всегда, это используется только при плавном режиме езды (без ускорения) - приблизить смесь к стохастической, чтобы жрать меньше бензина и пройти по нормам ЕВРО4. Но это вообще ни разу не значит что при разгоне на не родном выхлопе она не будет адово беднить смесь, как и у всех остальных мотов. Настройка в реальном времени при этом тупо невозможна -- как можно корректировать смесь, если мозг уже налил её? Единственный вариант - снимать логи (а родной мозг всё равно это не умеет, поэтому один хроен ставить другую широкополосную лямбду, например Zeitronix), и корректировать потом что и сколько лить в прошивке.
@ВячеславТрегуБ-ы3д8 жыл бұрын
Так лошадок скока???
@КонстантинКонстантинов-д3с7 жыл бұрын
иркутск?
@ПавелСмельчаков8 жыл бұрын
Услышав слова , что скорости стали короче - это удобней для трека , но не удобней для города ......... переключил видео ....... Открою сикретик один , спорты для трека, не для города =)))))))))) Для города уйма байков , на которых можно и валить и чувствовать себя комфортно =))))
@RedLineChannel8 жыл бұрын
ну раз мы тут все такие раскрепощенные, то и я тебе один секрет открою=) Всем насрать, что спорты для трека, покупателям, производителям, абсолютно всем. По статистики от кавасаки, больше 98% владельцев спортов никогда не ездили на трек. И на такой замечательной статистики, они аж выпускают два топовых литра zx10r и Н2, а все почему? А потому что всем насрать=) кто как хочет тот так и дрочит =) А вообще да, для города есть свои байки=)
@Яблокипадаютвнебо7 жыл бұрын
Да уж ... Производители очень хорошо пользуются тем что процент здравомыслящих потребителей ничтожно мал:) Поэтому всем и насрать:) Главное выпускать больше продукта, который пользуется огромным спросом у "толпы". ИМХО!
@SPEEDRAPTOR20137 жыл бұрын
а ты разве не знал ?
@alexmajor4013 жыл бұрын
Столько ляпов в видосе, может и с шифтером также?)
@Яблокипадаютвнебо7 жыл бұрын
НЕ знал что Nissan(как озвучил это автор видео) делает тормоза для Yamaha))))))))))))))))
@Sanchess957 жыл бұрын
Ямаха настолько круты...
@fascinatingmikey7 жыл бұрын
ахахахаах, ниссан :D
@alexmajor4013 жыл бұрын
всё от ниссана))ахах
@ПетрКандратов8 жыл бұрын
Тормоза компании "НИССАН"???чтоооо?
@SPEEDRAPTOR20137 жыл бұрын
а хуля ты хотел , Фирма !
@Rogue_20007 жыл бұрын
шланги армированные или нет? если нет, то байк говно и главного не сделали.
@DimitrijNedelev8 жыл бұрын
Nissan 600rr Nissan R6
@predatoryraider52317 жыл бұрын
надеюсь в ближайшем будущем кава из 636 сделает такую же ракету вернее пизже )
@Evgeniy93rus7 жыл бұрын
👍👍👍
@pilot_sfi8 жыл бұрын
Не, 08-х годов Yamaha красивее, чисто мое мнение)
@SPEEDRAPTOR20137 жыл бұрын
каждая в своё время красива !
@НиколайДанько-п5д8 жыл бұрын
Как так? R6 красивее R1 странно
@gennadiyzolotaryov41137 жыл бұрын
блииин, ну нельзя говорить "очень шикарный", превосходная степерь не нуждается в "оченях"! коробит слух...
@dmb-yc8pj6 жыл бұрын
облизнулись - листаем дальше
@pike0446 жыл бұрын
Ниссин а не ниссан
@МихаилКаратаев-о6ж3 жыл бұрын
Подвеска Kayaba, уже 2 года выпускает полное гавно. Амортизаторов хватает от месяца а до 3-х месяцев и всё - умерли.
@RedLineChannel3 жыл бұрын
Ты про автомобильные?
@ba11istique405 жыл бұрын
ниссан?ниссИн!!!!!
@user-ly9kf8qr6p7 жыл бұрын
перед дерзкий)))))
@gsx750rsrad6 жыл бұрын
чувак изменяемый впуск даже на приоре стоит -) учи мат часть лучше -)
@АлексейСтешенко-е1ь7 жыл бұрын
2:42 Ребята! Когда же вы поймете наконец то.....СПОРТ-это для трека. СТРИТ сделан специально для города!!! Такое ощущение, что у катающих спорты в городе главная цель-ПОНТЫ (обратить внимание на свой байк и пожужать на светофорах, чтобы тёлки залипли) Бл@ да в городе вы дальше 1 передачи хр@н включитесь...НА ФИГА убивать мот?
@SPEEDRAPTOR20137 жыл бұрын
тебе не всё равно ?
@ba11istique407 жыл бұрын
именно для трека.и всем похуй.и так до 3 включительно можно разогнаться. 600 на 3 ей едет 150.у нас даже в горде ес ть места где можно 150 ехать
@AlexAnikin113 жыл бұрын
Они что дизайн у бмв слизали? 1000рр 4 поколения.
@RedLineChannel3 жыл бұрын
только вот бмв вышла позже =)
@AlexAnikin113 жыл бұрын
@@RedLineChannel Тогда понятно)
@D1ed6 жыл бұрын
2007-2008 года модели куда резвее и лучше))) чем 2017.
@777dalmat7778 жыл бұрын
беха круче
@alexmajor4013 жыл бұрын
у бнв нет спорта 600сс...лол
@777dalmat7773 жыл бұрын
@@alexmajor401 ты меня поставил в тупик. Но у меня Хорнет 600 и как-то пох 😄