Секрет успеха YAMAHA! РЕВОЛЮЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ Crossplane/BigBang

Всем привет, комрады! Сегодня порадуем вас рубрикой "Мототехнологии", в которой расскажем и покажем что такое этот пресловутый "Крестообразный коленвал" от R1, для чего он был изобретен и сравним его с классическим, для рядных четвёрок, 180-ти градусным строением коленвала. P.S. работа над вторым выпуском о "Мамонте" Мюнча ведется полным ходом, и в скором времени долгожданное продолжение.

[@x_avatar_x]

Случайно наткнулся на ваш канал, посмотрел пару видосов, понравилось, подписался! Продолжайте в том же духе и с тем же настроем!

[@jetcow8530]

Спасибо за отличный материал!

[@victorgromov2466]

Твои видосики всегда четко заходят!

[@user-tl7gn5us7j]

Отличная подача материала.Продолжай в том же духе.

[@michael_c]

Лайкаем ролик в благодарность за работу!

[@user-dh9ez8qk2j]

класс, очень интересно, продолжайте!

[@Astraopc010]

Отличный видосик!!! Прям спасибо!!!

[@capalferov]

Действительно интересный и стоящий канал чтобы смотреть его!

[@user-np6pv6sw7i]

Хороший ролик, чётко и сжато, спасибо!

[@user-wo2ow8mz5j]

Отличный канал, посмотрел почти все!)

[@GustavbergUnitas]

Дружище, спасибо за контент, надеюсь, в скором времени, поставишь выход видео в стабильный поток. Очень не хватает похожих каналов.

[@VicTor-jc4jo]

ждем новых видосиков,зачет!

[@pitondark9275]

Годно все разложено. Как слесарь говорю. Спасибо, подписался!

[@MOTOBUKU]

Спасибо большое!

[@qwerty72399]

Молодец, красиво обьяснил.

[@user-op6ig4we5d]

Дружище, запили ролик про Японские спорты 80-х 250 кубов. В которых были рядные четверки.

[@oleksandrm1052]

Супер так держать👍

[@brumbrumrr3288]

Продолжай Бро не здавайся 👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥

[@user-fq6qg7ls4k]

Отличный канал, целый день зависаю)

[@MOTOBUKU]

Спасибо, приятно)

[@kv2578]

Отличный канал, всё грамотно и чётко, даже не чего добавить! Подписался естественно...

[@MOTOBUKU]

Спасибо огромное!

[@enzoferrari9104]

Аффтар молодец! Шаришь, босОта!!!

[@Rogue_2000]

Идею со вспышками видел в ролике Вшлеме, про сравнение двигателей

[@rankor6110]

У них ролик вышел позже

[@gririd]

На всех современных рядниках стоит кросс плейн? s1000rr?

[@1313Rahula1313]

познавательно

[@nonakosta5644]

Вооот оно что... Значит, надо ставить 7-цилиндровые "звёзды"! А лутшэ 17-цилиндровые... ;)

[@eduarddorn9732]

Красавчег

[@dxktdxkt4712]

хитрецы )

[@user-zh2su6wn9b]

Какая музыка играет в начале видео? Понравилась))

[@Petrovich_s_borodoi]

Это металл версия трека из игры Red Alert 2. Трек под названием Hell March 1. В игре Red Alert 3 этот трек тоже присутствует как раз в виде металл-версии.

[@Mihail_Korovkin]

Хороший текст, не то что машинный перевод в яндексе.

[@user-pb9sj4dl9g]

Ни хрена себе Сколько лет живу А таких тонкостей не знал

[@stuffz888]

Yamaha!!!! 😘😘😘

[@georgiiagapov5118]

как жаль что автоваз на ваз не подписан)))

[@Beriuk1]

Блин, какая классная музыка! Кто знает, что это за песня?

[@30oooo33]

в GP побеждали те у кого был Валик Росси)))

[@sledleo]

Теоритезация не в ту степь ))

[@m1taut17]

а почему в крестообразном строении колена, 3 поршень имеет квадратный противовес на щеке коленвала?

[@farshrzg]

Решил пересмотреть это видео, наткнулся на фразу, что crossplane от Yamaha компактнее V2. Это не совсем так, двигатель Genesis сильно наклонен по конструкции, поэтому в длину он не сильно уступает V2. Именно с этим до 2000ых годов на YZF-R1 старались бороться: надо было каким-то образом сокращать колёсную базу, но двигатель уже не позволял.

[@MOTOBUKU]

Интересно!

[@user-gn5vc2rf3p]

говоришь о падении на рядниках а показываешь хонду хонда в образник же

[@user-wr1tv5ij6u]

Люблю ямаху единственная мотофирма из Японии которая до производства мотоциклов не была связана с производством какой либо техники а все равно не уступает другим мото гигантам

[@MOTOBUKU]

А как же музыкальные инструменты?

[@jaryiFordist]

доминируют и единственные кто борются это кава с дукай

[@8wwwwxlilililxwwwwvv8]

Поздно, товарищи, уже электромотоциклы появились

[@helloslayer666]

Бигбэнг это когда вспышка сразу в 2х цилиндрах. Именно он имитирует V2, и убойный крутящий момент. Именно на бигбэнге катает и дукати, и хонда и априлия. Насчёт КТМ не в курсе. У всех этих трех компаний V4 компановка, Сузуки собирается тоже сделать свой V4 В случае срыва заднего колеса, кроссплейн дает меньше времени колесу найти сцепление с асфальтом.

[@magnifico11]

HelloV4 не сразу в двух цилинрах а с неравной последовательностью. то есть 90-270-90-270 градусов, а не 180-180-180-180. короткий промежуток между двумя вспышками и есть bigbang

[@ivanzaremez4773]

а что дает короткая база?

[@abdulabdanahib9617]

Управление

[@a777aa64rus]

Второнах между прочим(: А за видос спасибо. Месяц назад услышал про крестообразный коленвал, начал гуглить и хрен чего нашёл на русском языке.

[@MOTOBUKU]

Всегда пожалуйста! Надеюсь доступно пояснил;)

[@rvn131]

Молодец.

[@MirexII]

Всё круто, но склейки шибко по ушам режут.

[@MOTOBUKU]

+MirexII Спасибо, будем исправлять!

[@Apranzo]

Приватная команда? Чтоа?

[@user-rq1uh5ot2q]

даа? но тем не менее Маркесу ничего не мешает брать лидерство в чемпионате.

[@Apranzo]

Веткой ошиблись?

[@user-gg5rf2pm1g]

что за музыка на 0:20 ?

[@MOTOBUKU]

Drown Incus - Out of Distress

[@aleksandrmorozov2678]

Ямаха уже не делает такие двигатели,вы о чем люди добрые?

[@MOTOBUKU]

???

[@transerpher]

К сожалению этот двигатель заимел не только плюсы присущие Vшкам, но и один их жирный, на мой взгляд, минус - это звук, его просто не стало, какой-то пердешь, извините, аля Дукати, а не звук.

[@transerpher]

Согласен полностью, звук дело вкуса и я это уточнил). Конечно все это влияет, но в общем звук рядной четверки с привычным коленом у спортов схож, а у Р-ки он резко изменился именно после этого кривого колена), а как прелестно она до этого заливалась), сейчас же просто пердит). На счет выхлопа не силен, но саму суть понял, резонанс дело такое, он бывает лишь на какой-то определенной частоте (оборотах), а в реальности то приходиться гонять стрелку по тахометру, так что для трека это наверное не существенно.

[@stasares2941]

Да,Ямаха лутшая,спору нет

[@user-jh8zl1hv3q]

Это лажа. Я те говорю

[@kostiantyn.shevchuk]

Что толку от огромной мощности если ты ее не можешь использовать на 100%. На видео трансляциях MotoGP отчётливо видно как тяжело управлять огромной мощностью тяжелых 4 -х цилиндровых Дукати. Все на грани не слететь и не сорваться в букс, не смотря на кучу контроллинга электронных систем

[@Roman_Emelianov_]

могли бы ротор для этого использовать, но эти ленивые твари забили на его разработку

[@user-ik8qm8zp4c]

Хонда 19 мая выиграла 300 гонок а ямаха 227 с 66 года !!!! хонда почти в 100 раз лучше!!!!!!!!!!!!!