YAMAHA RZ125 加速音試乗インプレ【宮城光の絶版車RIDE】

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Күн бұрын

Пікірлер: 66

@takisan0000 2 жыл бұрын

還暦元ライダーです。80年代にカワサキAR125に乗っていました。50から1100まで色々なバイクに乗りましたが結局いちばん楽しく操れたのは2スト125でした。自分の腕では250は既にもて余すんですよね。懐かしいインプレありがとうございました!

@ピーパンピーターパン48 2 жыл бұрын

エンジンが特に調子良さそう。 TZR125が発売された当時、 RZ125がとても古臭いバイクに感じたんだけど、今見るとかなりカッコイイ車体なんですよねぇ。宮城さん今回もありがとうございました。

@PanicInJam 2 жыл бұрын

この頃の2st125ccの軽く吹け上がる音がいいですよね。昔TZR125に乗っていましたが、今まで乗ったバイクの中で一番乗りこなす楽しさがありました。2st125cc22PS時代のスポーツモデルは面白いです。これほどの極上の個体であれば欲しくなりますね。

@まい太郎-p7d 2 жыл бұрын

バリバリマシンという雑誌が発行されていた1988年頃は峠を攻めるローリング族が全盛期でした。私も週末はFZR250で奥多摩や大垂水峠によく走りに行っていましたが、峠の下りではこのRZ125が最強だったのではないでしょうか。

@kouawa3065 2 жыл бұрын

58歳　オッサンです。当時、初めて乗った時、こんなに走るのって驚いた記憶があります。

@皮ムラ隆一 2 жыл бұрын

このYPVS付の前のRZ125Sに乗ってました。同じ22馬力です。　このモデルはアンダーカウルが標準装備ですが、「S]の方は逆にビキニカウルが標準装備で　　アンダーはオプションだったんですよね。そのアンダーカウルを付けて乗ってましたよ。　ド・ノーマルで130km/hを軽々叩き出す素晴らしいバイクでした。

@カーネルおじいさん Жыл бұрын

元気な宮城光が見れてなにより😂

@tubemimimi 2 жыл бұрын

後期型は22PSなんですね、この頃の125はパワフルで面白かったですね

@ヴェルナーたかホルバイン 2 жыл бұрын

あ～🎵これは速かったです。当時、僕も峠を250で走ってましたが、これが来たら道をあけました。当時早い125はAR125もあったんですが、カワサキだけあって大きかったんで、峠ではRZでしたね💦

@ojatukunanan 7 ай бұрын

超かっけぇ。ツーストはたまらんです。17歳の頃にRZ250に乗ってましたが、エンブレが非常に大切なんだなと学ばせてくれた思い出があります。お金が💰入る見込みありませんが、また乗りたいです

@terutomi 2 жыл бұрын

懐かしいなぁ。同車種に乗ってました。RZ５０→RZ125と乗り継ぎました。こんなコンディションで残っていることに驚きますね。購入したオーナーさんは大事にして欲しい。

@江田島平八-w2j 9 ай бұрын

宮城光がデカすぎる。私にはちょうど良い。原付の22ps。マフラー変えたら25ps〜出ますよね。このバイクが100万？！なんじゃこりゃ〜♪ ん〜このバイクにRZ 250Rのエンジン載せる？

@近藤雄二-k9s 2 жыл бұрын

自宅にバイクがあるとバイク王のスタッフが勝手に敷地に侵入してバイクにゴミをくっつけていく何度も苦情を言ったことがあった公道から１０m以上も入り込んで停めてあるバイクに売ってくれと書かれたゴミを残していく実に悪質な業者だ

@lovemaniaking8469 2 жыл бұрын

そうやって、安く買い取ってあり得ない金額にはねあげてく。二輪業界さん、誰かが止めないとキリがなくなりますよ。みたいなですよね。

@310rrplustattun2 Жыл бұрын

私も… 今から〜約25年ほど前、、TZR250SP(V2)ﾄﾞﾗｲｸﾗｯﾁ結婚〜出産を氣に売却足元見られて~買取価格なんと！！買取価格１万円…😭

@0620-z1w 2 жыл бұрын

最高の相棒❤️

@yokosococoe9999 2 жыл бұрын

57歳です大垂水では、RZ125を乗ってからでないと、恥ずかしくて250に行けませんでした

@にっしー-o5b 2 жыл бұрын

RZ50の規制前モデルからステップアップして2年と少し乗っていました。事故で廃車にしちゃったけどこのバイクに乗ったことで上手になれたなぁと思います。

@IzunokuniZ 8 ай бұрын

当時ＣＢＸ２５０ＲＳ（３０馬力）に乗ってました。が、伊豆の超細かいワインデイングでは、このＲＺ１２５（最初は２０馬力だったと思います）の上手い人＝ライバルでした。　長めの直線以外は　１２９ｋｇの４スト２５０と９７ｋｇの２スト１２５　ほぼ同等だと思いました、当時。

@なんだかなぁ-n7q 2 жыл бұрын

10年ほど前で20万そこそこで、極上車を買えたのですがね。 125で100万は売れないでしょう。

@channelfunabiki Жыл бұрын

RZ125は初期型はYPVSが付いて無くてめちゃくちゃピーキーでしたけどこの車両は低速から非常に扱いやすかった、私は初期型で六甲山の下り全開で行ってました

@jackreacher5281 2 жыл бұрын

高校の時のClassmateがひとり乗っていました。小回りの多い峠道で軽快に走っていました！速かったです、軽いですから😅

@hiromi6504 Жыл бұрын

江崎正フルコスチュームでバッチリ決めて乗りたいです。宮城さんありがとう！

@lovemaniaking8469 2 жыл бұрын

ただでもらってエンジン直してエビゾリ、オニハンで乗ってましたよぉ。まだこんな綺麗な車両あるんですねぇ。DTやSDRの200エンジンのせ変えとかチャンバーもRZ250の片方とか付けれましたしね。そんなんでも昔はほぼただでパーツもそろったし。でもそんな車両が100万円！最新型の何か買います。

@ty-dm3wl 2 жыл бұрын

昔ホンダのＭＢＸ１２５に乗ってたけど、２速くらいまでは街中でもフルスロットルかませるんで楽しかったな。パワーバンドに入るとびっくりするほど速くて、初めてパワーバンドまで回した時は血の気が引いたっけ（笑）そうかー、２ストの１２５でももはや１００万円レベルなのかー・・・

@kei-rg3jo 2 жыл бұрын

当時も買えなかったけど、100万じゃ今も買えん😂

@はむくま-u2v Жыл бұрын

確かに．

@斎藤誠-x6c Жыл бұрын

価格高騰しすぎ。暴騰。

@beatrizfreitas8434 9 ай бұрын

Aqui no BRASIL essa moto é RDZ II 125 , tenho uma dessa ano 1985 , tenho outra RD135Z ano 1987 e RD135Z ano 1992

@ガンタンク-x6i Жыл бұрын

WGP125ccクラスには日本人ライダーが多くいたしみんな早かった。ステップアップする選手や125クラスで続ける選手、推しは真子選手だったなぁ。

@なっちゃんねる-k9w 9 ай бұрын

純正のマフラー音良いなぁ

@2よっしー 2 жыл бұрын

初期型のRZ125に乗ってました！懐かしい！！大切なお店の車両なので冒険はできないと思いますが、宮城さんに全開でガンガン攻めて欲しかったです!

@羽山修一 2 жыл бұрын

パワーバンドを使い切る気持ちよさはやはり１２５の２ストが断トツ。一般の峠道なら無敵だと思う。

@RZ1GV Жыл бұрын

大事にします

@kitao09 2 жыл бұрын

さりげなく、最後ふかしてエンジン切るのが乗り慣れてる証

@atom6778 Жыл бұрын

高校の頃に友達が乗ってたから借りて乗った事あるけど、速かったな～。当時は中古で10～高くても15万とかで買えたから気軽に買えた。

@Sankajayashansrilanka Жыл бұрын

I have Rz 125 ypvs ❤🇱🇰

@beatrizfreitas8434 9 ай бұрын

Tenho 3 dessa moto , aqui no Brasil o nome dela é RDZ II 125 1984~1986 EM 1987 O NOME MUDOU PARA RD135Z e foi até o ano de 1992 .

@イマイチ-t1x 4 ай бұрын

38年前16才の時に買いました😊

@channelfunabiki Жыл бұрын

後期型は前輪が16インチになって操作性が軽くなってます

@DYVABAANISANENIPEDDABABU 2 жыл бұрын

నా దగ్గర YAMAHA RZ 125LC YPVS బండి ఉంది చాలా మంచి బండి నాకు ఇష్టమైన బండి ఈ బండి గురించి వివరాలు తెలిపి తోలి నందుకు మీకు నా హృదయపూర్వక అభినందనలు మరియు ధన్యవాదములు

@makotokamiyama 2 жыл бұрын

RZ125cc版があったなんて知らなかった😅

@水間洋子 3 ай бұрын

流行って欲しいです

@patpgtwmg1566 Жыл бұрын

これに似た系統のバイク「YAMAHA RX」シリーズなら海外で「新車」が出ます。 RX100、RX115、RX135と3つの排気量が有りまして、空冷2サイクルエンジン、ドラムブレーキ、キック始動、キャブの仕様は昔ながら。残念ながら後継モデルとして「XSR」のシリーズに置き換えられる様なので、新車購入可能な最後の2サイクルです。