Yamaha Ténéré 700 "Enduro Edition" | Preparación, análisis y opinión en la Bassella Race

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Күн бұрын

Пікірлер: 35
@francesc7112
@francesc7112 3 жыл бұрын
Felicidades, este tio es un campeón, yo que hecho la bassella race con moto de enduro y es exigente a nivel físico, hacerla con una tenere 700 no tiene palabras, un gran merito poco valorado, una pasada de reto, enhorabuena. Saludos
@oleeolee5576
@oleeolee5576 4 жыл бұрын
Que grandes sois, espero que os siga creciendo mucho el canal os lo curráis mucho.
@MotorbikeMagEs
@MotorbikeMagEs 4 жыл бұрын
😁👏Gracias Víctor! Poco a poco ahí vamos
@ADVnoke
@ADVnoke 4 жыл бұрын
Sois unos artistas. La moto es importante, pero las manos son lo principal. Felicidades 😉
@Afrikaaner72
@Afrikaaner72 4 жыл бұрын
sí, el hierro que dices existe como accesorio original de Yamaha y sirve de asidero para acompañante y para darle meneos como tú pedías.
@lsmar
@lsmar 4 жыл бұрын
Para mi ya eres un grande 🙌 vaya aventura!!
@franciscojavierdiazcleves1842
@franciscojavierdiazcleves1842 2 жыл бұрын
Excelente video e información muy importante, gracias 👍
@oriolraventos668
@oriolraventos668 4 жыл бұрын
El sensor de la pata de cabra también me dejó tirado a mi pisteando con un poco de barro, sin muchas complicaciones, sin ser yo un experto. Está muy expuesto, una cagada del diseño (la única que he visto por ahora).. pero si, la T700 es una delicia! Gran video cracks!
@miguelangelgonzalez4061
@miguelangelgonzalez4061 4 жыл бұрын
Jaime, las suspensiones las habéis tocado algo?
@manuaventura948
@manuaventura948 4 жыл бұрын
Sois unos cracks. Tengo una Tenere Rally y ya me gustaría hacer lo que hacéis vosotros , podéis verlo en algún vídeo de mi canal . Lo que dices de la barras “asideros” traseros existe , por ejemplo de Touratech por 79euros, pesa 1kg. Lo del cubrecarter yo creo que la que llevas es La rally,como la mía .la explorer lleva la rally. Un abrazo
@andatealamierdaya
@andatealamierdaya 4 жыл бұрын
Muy buen video como siempre! Consulta: por que le colocan bridas/precinto en los rayos de la llanta? Gracias
@MotorbikeMagEs
@MotorbikeMagEs 4 жыл бұрын
Gracias!! Buen ojo 😜 pues las bridas se ponen, por un lado porque dan cierta rijidez extra y así reduces la probabilidad de romper un radio, y por otro lado, en caso de romper un radio, evita que éste se enganche en algún sitio y la liemos. La previsión era que iba a ser duro así que Yamaha pensó hasta en esos detalles al preparar la moto👌
@JorgeCM75
@JorgeCM75 4 жыл бұрын
¿Qué soporte has usado para poner la matricula de enduro? Gracias.
@legalitysegur
@legalitysegur 2 жыл бұрын
Menudos crack's. 😉👍🏍🏍
@xavierdomingo80
@xavierdomingo80 2 жыл бұрын
Buen video 👏🏼👏🏼😎😉
@marcostoppmotion8318
@marcostoppmotion8318 4 жыл бұрын
MUY BUENA PRUEBA,pero para mi gusto porfavor no poner musica mientras hablaisssssss
@emiliovillanueva4979
@emiliovillanueva4979 4 жыл бұрын
Si necesitaste que te ayudarán a pasar por algunos sitios y es una prueba de enduro muy suave
@Agar-G
@Agar-G 4 жыл бұрын
Me flipa esta moto. Habeis echado de menos algo más de potencia?
@cabrassobreruedas
@cabrassobreruedas 4 жыл бұрын
Agar G yo personalmente no. Es verdad que es menos brusca que por ejemplo mi KTM990 pero tiene potencia de sobra y muy dosificable.
@MotorbikeMagEs
@MotorbikeMagEs 4 жыл бұрын
Para nada, yo tampoco. Creo que en off road serán muy pocas las situaciones en las que necesites "más chicha"
@hefzi7
@hefzi7 4 жыл бұрын
En el minuto 8:40 dice que necesita una barra en la parte trasera para levantarta cuando se cae.... Pero la moto si lo tiene, justo donde ternima el asiento el la parte de abajo... Jeje
@Peter-ox7wh
@Peter-ox7wh 3 жыл бұрын
Me recuerda mucho a la ktm990 Actualmente me parece la moto mas dakariana que hay.
@julioperalta6646
@julioperalta6646 4 жыл бұрын
El loco ese se ha matado en la salida 😂😂
@MotorbikeMagEs
@MotorbikeMagEs 4 жыл бұрын
Vaya susto en ese momento. Pero por suerte se lo llevó todo la moto, el piloto no se hizo nada 😉
@pablocaldera1978
@pablocaldera1978 4 жыл бұрын
Es una buena máquina sin duda, pero el recorrido lo ha completado Jaime a base de fuerza física y huevos, la moto no es para eso.
@SamyRejo
@SamyRejo 4 жыл бұрын
Hay que tener muchos huevos para hacer esa travesía en esta moto.
@MotorbikeMagEs
@MotorbikeMagEs 4 жыл бұрын
🤣💪
@sirtaki2393
@sirtaki2393 3 жыл бұрын
¡Sangre de legionario es lo que hace falta!, jajaja 😂
@josecarlospalacioslaban675
@josecarlospalacioslaban675 4 жыл бұрын
Alguien se dio cuenta del accidente de la 1200 gs en el minuto 3:51 😵
@EnDosRuedas499
@EnDosRuedas499 4 жыл бұрын
.... No es una KTM?
@Xicosuburban
@Xicosuburban 4 жыл бұрын
Minuto 3:50..menudo ostion el de la ktm😂
@sirtaki2393
@sirtaki2393 3 жыл бұрын
No es para enduro cachobrutos, salvo que quieras sufrir, midas 185, peses 85 kg y seas muy hábil. Si la ponéis en manos de Pol Tarrés también vale para trial, no? jajaja!
@MotorbikeMagEs
@MotorbikeMagEs 3 жыл бұрын
Está claro xD. No pretendemos que nadie se la compre para hacer enduro, sino ponerla a prueba de manera diferente y, de paso, hacer un vídeo entretenido 😉
@sirtaki2393
@sirtaki2393 3 жыл бұрын
@@MotorbikeMagEs pues entretenido es. Lo de siempre, no es la moto sino el piloto. Seguro que mi TA en vuestras manos sería sorprendente.
@jorgev.9229
@jorgev.9229 3 жыл бұрын
Siempre siempre. Video de moto con " música" de mierda. Y derrapes etc. O sea yo que manejo piolita no me la puedo comprar.
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