ヤマハ TMAX 530 (2012) バイク試乗インプレ・レビュー YAMAHA TMAX530 TEST & REVIEW

Рет қаралды 205,610

Күн бұрын

ヤマハ TMAX 530 (2012) 試乗インプレッション YAMAHA TMAX 530 TEST & REVIEW
プレストコーポレーションが2012年4月下旬から販売を予定しているヤマハの海外向けニューモデル「TMAX 530」に試乗することができました。
外装デザインはよりスポーティかつスタイリッシュにリニューアルされたほか、エンジン内部、駆動系、足回りなど、ほぼ全ての部分が新設計。基本的なディメンションなど、先代モデルの良い部分は継承しつつも、排気量拡大による運動性能アップと車体の軽量化、そして駆動方式がベルトドライブに変更されたのが最大のトピックス。
2月に行われたメディア向け発表試乗会は悪天候のためそのポテンシャルを見極めることは困難でしたが、今回は市街地、高速道路、そしてワインディングロードを3日間掛けてじっくりとテスト。果たして、ヤマハを代表するスポーツスクーター最新版の走りとは...。
*車両の詳細画像やスペックは下記ページにて確認できます。
【関連ページ】
TMAX530特設サイト
www.presto-corp...
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
**********************************************************************
リクエストをお寄せください
今後の動画制作に反映させていただきます
motobasic.com/m...
********************************************************************** #バイク動画　　#古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください

Пікірлер: 14

@kuuchanyukichan3072 9 жыл бұрын

国産モデルですが乗ってて面白いですね。脚付きの悪さを気にしつ３ヶ月乗りましたが、Uターン時と座ったまま下がる時が怖い以外気にならなくなりました。シルバーウイングからの乗り換えで、非力さを感じるとの意見が多かったですが加速の良さ！中間速度の安定さ！ブレーキの効きの良さ！切り返しの良さ！車体の軽さ！乗り換えて良かったですね。たしかにパワー不足感は否めないですね。　高速道路での伸びが弱く感じます。ただ基本は街乗りですから我慢が出来ない事では無いです。普通に加速して、普通に乗ってれば23km/1L燃費もいいですし。 4500rpmを超えた基地外走りをすれば驚くほどの燃費の悪さにもなりますが・・・周りの流れに沿った走りをしてれば文句もないです。唯一の難と言えば、スクリーンの機能を果たさない事ですかね。デザイン重視なのでしょうか？高速で100kmを超えると両腕頭に驚くほどの風圧を感じます。シルバーウイング時代にはまったく感じなかった風圧でした。東京→大阪でも疲れを感じずに走れた距離でもTmax530では疲労感を感じました。社外のスクリーンも検討中ですがデザイン重視ばかりで高いものばかり。機能を果たさないスクリーンなら交換する意味もないですし、悩み中です。ガソリンも約10円高いハイオク仕様ですがレギュラーじゃ駄目なんですかね？ Tmax530を買って唯一の失敗はYSPの基地外商売っぷりですね。地方で購入したのですが、オイル交換に近所のYSPに行ったら拒否られました。しょうがないので自分で交換しようと思いオイルフィルターを注文しようとしたら拒否られました。ETC機の取り付けも拒否られました。理由は「他店購入バイクは扱えません」でした。 YAMAHA本社に相談したら「購入店で対応してもらって下さい」とのこと。もし私が北海道で購入して東京に転居してきたら北海道まで持って行くのですか？と、聞いたら、「そうですね」って・・・　　　壊れた時が怖いです。 YAMAHAのバイクを買った時点で負け組なのでしょうね。