Full Restoration a abandoned Yamaha TZR125 Motorcycle • Video
Пікірлер: 74
@eighthof8 Жыл бұрын
I give so much credit to the Japanese. When they first started building motorcycles way back in the 1940's, they used the cheapest materials available because that's all they had. But, if you took care of the motorcyles and serviced them regularly, they would last indefinately! BTW - this vid is not staged, like others are getting to be, this is the real deal. Thank you!
@shakeybeatz6 ай бұрын
Looked hard enough taking it apart let alone putting it back together. 👍 very skilled.
@wwiewolle5849 Жыл бұрын
OMG, that mud in that engine! 😱 But that was no problem for the guys with the golden hands - and a Yamaha two-stroke engine is back in life! 💪👍
@nicholascormier8552 Жыл бұрын
Wasn’t mud it was oil…
@dietznutz1 Жыл бұрын
@@nicholascormier8552 water oil mix
@wwiewolle5849 Жыл бұрын
@@dietznutz1 right, und thanks for the answer. I wanted to write the same - and for me this mix is called "mud"...
@dietznutz1 Жыл бұрын
@@wwiewolle5849 I call it forbidden milkshake
@iwishcolincampbell1541 Жыл бұрын
Great job yet again
@Drobium77 Жыл бұрын
got my first 100mph out of a TZR which was my first bike back in 1996. great memories
@surangagamage4555 Жыл бұрын
Waiting to see Honda MTX 200R restoration project sooner from you. 🙄🙄🙄🙄 good work mate😊😊😊👍👍
@PatrickTimmins10 ай бұрын
Fond memories of tweaking the powervalve on a TZR125 back in the day ;-) nice video.
@palomareldeivid11296 ай бұрын
Excelente trabajo e impecable, enhorabuena!!
@cbrmax80698 ай бұрын
Do not hit the bearing. Do not hit the crankshaft. You can't make a good engine with this kind of assembly
@ezequielsilva2709 Жыл бұрын
Bom trabalho 👏👏
@drhans128 күн бұрын
Thanks!
@zx_vlogs2 Жыл бұрын
As always, great video
@romanroman4752 Жыл бұрын
Молодцы ребята.
@geraldohenriquehenrique22529 ай бұрын
Vocês sacam o magneto na mão!!!! 😂😂😂 parabéns fake!!
@hanssprungfeld41109 ай бұрын
Dichtflächen Sandstrahlen 🤞hoffe das bleibt dicht
@user-gn8rs3fy7y Жыл бұрын
Supiri brother❤❤
@rutikuiwa7133 Жыл бұрын
Very good job
@wonderingskills19 ай бұрын
Wonderful ❤
@karumasPT Жыл бұрын
Great video. But, why did you dont change the crank bearing from the stator \ magneto side ? Its hard to take out the bearing, but you can cut it with grinder very gentile, and take it out. In future that bearing will give you some trouble... this engines are sensible to gap's with the main bearings. The YPVS valve, its "tuned" without exhaus chamber mounted on. I assume that you dont have the servo motor to make the power valve work normaly. So the best thing to take out restriction, is to leave the exhaust valve faced with the upper part of the exhaust window. (make a smooth pass) you will notice that with finger. Thats why it need to be "tuned" without exhaust chamber. cheers
@j.janorama Жыл бұрын
Do you really thing, this engine will be working and running?😅
@raymondbudon899510 ай бұрын
@@j.janoramathing? What thing?
@rosenbergfrancesquette4617 Жыл бұрын
Um ótimo aprendizado na desmontagem e montagem, mas o que vejo que e um motor antigo sim mas na hora de abrir não parece que rodou muito, as partes internas não estavam nem encardida pela queima do óleo que fica na carcaça, muito curioso este detalhe. Mas valeu o vídeo por ser um yamaha.
@beatrizfreitas84346 ай бұрын
Motor 2T não carboniza na parte interna do câmbio e embreagem , é diferente de um motor 4T.
@Kartikeybansal1243 Жыл бұрын
Nice work keep it going
@m.g.dperera4848 Жыл бұрын
Awesome 😍❤
@aniljadhav1552 Жыл бұрын
Very nice job done
@ovinduherath50903 ай бұрын
Aiye mageth okak thiyenawa . Habai owata badu thiynwada ❤😢
@tungthanh374211 ай бұрын
Xe mà ở nơi hoang vắng bị vứt bỏ là xe dính líu đến vụ án
@renukahewage1606 Жыл бұрын
Good job 💪💪👍👍
@kaveensahan9525 Жыл бұрын
අයියෙ hornet එකක් හදන විඩියො එකක් ගේන්න කො
@bachhoang736 Жыл бұрын
so cool
@JEFF05512 ай бұрын
very clever
@federicogodoy42529 ай бұрын
Mucho forma junta . Tendría que poner menos !!!
@motardjunior40 Жыл бұрын
Il revit hâte de voir le châssis
@juanluiaguzmanflores4133 Жыл бұрын
Podrían aver apretado un poco más los remaches del plato de discos de embrage
@jesusolivier6008 Жыл бұрын
Amazing
@bionkjampank63tv78 Жыл бұрын
I like this chenel
@tharinduniroshan3741 Жыл бұрын
Good job
@motardjunior40 Жыл бұрын
Salut petite erreur la flèche sur le plateau presseur se place en face du poinçon situer sur la noix d'embrayage.
@tungthanh374211 ай бұрын
Còn trường hợp thứ hai là tự các bác dựng cảnh bày trò
@seriv5346 Жыл бұрын
Итальянский турэндуро Gilera XR-1 не хуже. Выставлен наАвито по цене китайца. Редкий, коллекционный мотоцикл. Возможно единственный в России.
@oliviervilaseque9 ай бұрын
Comme quoi un peut toujours être surpris ......
@janithrperera3044 Жыл бұрын
Good luck
@ravishanharindu5933 Жыл бұрын
Power valve unit ????
@Audio178bpm10 ай бұрын
Anyone in S/W UK that knows these engines? Got a TDR 125 Belgarda that I need help with 🙏
@aniljadhav1552 Жыл бұрын
Can you restore my kinetic velocity bike engine
@2K_Restoration Жыл бұрын
Làm được không ❤
@adrianoleao9127 Жыл бұрын
O moto estava cheio de bronzeia no meio do óleo velho!
That inner clutch hub is well past its useful lifespan, and I know you know this! You're going to get some loud grinding noise in the lower gears with that amount of wear, noticeable slipping in higher gears. You had it open on the bench... This tells me you're making these videos just for the youtube views, maybe also to palm off a rebuilt machine to an unsuspecting buyer.
@halils. Жыл бұрын
Nice work, but as usual, the color selection is awful 👍👎
@MarKuzvicky Жыл бұрын
Sarcasm😂
@j.janorama Жыл бұрын
Eine alte 125er zweitaktmaschine ohne Beschichtung der zylinderwände hat nach 50 oder 70000 km unweigerlich sicht und fühlbare Riefen. Ein pures auswechseln des Kolbens würde demnach nichts bringen. Es bedarf schon mehr, einem solchen. alten Motor wieder zum neuen Leben zu bringen.