То чувство когда капиталишь двигатель от приоры и с запчастями получается дешевле, чем супер простейший двухтактник с минимумом запчастей... Мир сошел с ума 💥
@Сергей56-п5р3 жыл бұрын
Александр! Правильно делаете,что озвучиваете стоимость ремонта. Пускай народ знает при каких повреждениях техники он попадает на какие деньги! Спасибо за Ваш труд!
@lewkrotenok23723 жыл бұрын
Один из толковых каналов по VK 540, всё просто и понятно. Саша, запили видос по настройке и регулировке карбюратора .
@АлексейБунин-у6г3 жыл бұрын
Да действительно нехвотает
@ВалерийБогданов-м5я3 жыл бұрын
Поддерживаю! 👍По возможности с допусками выработки на иглах и жиклёрах. Понимаю что, на моделях стоят с разными дифузорами, в зависимости от года выпуска, но допустимая выработка думаю у всех одна.
@dark_mislitel Жыл бұрын
@@ВалерийБогданов-м5я.. Это лишние, ставьте всё новое, если капремонт двигла провели значит и в карбе всё умерло... Ремонники даже от фирмы сами так делают и это,, работает '' 🤭))))
@Ержанмемчиков23 жыл бұрын
Александр это тот человек которому можно доверять технику и ремонт честно
@ЮрийОрехов-л8б Жыл бұрын
Здравствуйте можно на 640 расточить и подобрать паршня на буран 28 сильный
@SergeyShcherbakov.3 жыл бұрын
Доброго времени суток Александр, с удовольствием смотрю видео так как у самого Ямаха-4 и мне интересно , скажу одно ты доктор 🤝👍👍👍✌️
@АндрейФ-ю7й3 жыл бұрын
Александр, здравствуйте! Спасибо за очередное видео. Как всегда, познавательно. С Мурманской привет!!!
Ну наконец-то видос очередной. Очень долго ждал. Молодец. Ждём следующих видео 👍
@ЕвгенийКолесников-к7е2 жыл бұрын
Александр канал супер на 5 +, очень познавательно и понятно.
@анатолийм-г5щ2 жыл бұрын
Была такая поломка в 2018 году на VK 540 III 2001 г.в. Пробег был за 40000 т.км. Разрушился сальник коленвала с левой стороны, был подсос воздуха, стал подклинивать подшипник НГШ, появился скрип. Снегоход сразу заглушил, при разборке обнаружил посиневший шатун в НГШ и полуразрушенный подшипник НГШ, двигатель проворачивался. Поршень и цилиндр остались целые.Двигатель до этого случая не вскрывался.После этого был откапитален,новый коленвал,расточка цилиндров под первый ремонт и новая поршневая (все запчасти оригинал). После ремонта пршел 3600 км.
@chembors3 жыл бұрын
У меня все как новое и все родное с пробегом 9 тыс. нужно просто следить за техникой и проблем не будет никаких. За все время заменил только аккумулятор и пару раз менял свечи. Обслуживаю перед каждым сезоном. 👍🏻
@ЕвгенийБояринов-ч5и3 жыл бұрын
Следить-это как? Видеокамеру камеру над снегоходом повесить?
@chembors3 жыл бұрын
@@ЕвгенийБояринов-ч5и объясню доходчиво.. вы товарищ когда посрали жопу наверно вытираете? Так же и со снегоходом, после каждой поездки не поленитесь заглянуть в подвеску и под капот, может открутилось что или палка какая нибудь попала или грязи набилось куда не надо. Да и просто тряпкой протереть в гараже чтобы техника чистая стояла до следующей поездки, а не во льду и ветках. Тогда и радовать техника будет долго, и не подводить в ответственные моменты.
@СашаМоторный-й5х3 жыл бұрын
@@chembors зачетно сказанно!
@РуссНеизвестный Жыл бұрын
Обслуживать надо после каждого сезона,а не перед каждым 👍
@stalker74fmru673 жыл бұрын
Наездил на Викинге lll больше 10 000 км. Продал. Человек ездит до сих пор. Ушатать Ямаху, это надо уметь!
@МихаилНавородцкий3 жыл бұрын
Из опыта утопления кроссовый двухтактных мотоциклов.Нужно после извлечения техники из воды вывернуть свечи перевернуть агрегат вниз цилиндром хорошенько покрутить двигатель,вся вода из картера сольётся,часть останется в поршне.Два три переворота и двигатель запускается без плачевных последствий.Спасибо за грамотные поучения.
@АлександрПушкарёв3 жыл бұрын
Приветствую коллега, 10 лет + мотокросса за плечами )
@ВиталяСемикин3 жыл бұрын
Хотел быть первым в отзывах, но, увы, хоть в десятку вошёл. Всегда жду Ваших видео
@ВикторЖуков-и1щ2 жыл бұрын
Настройка карбюратора, его разборка и чистка ---- тема нужная многим.
@ОлегСавинов-л9ч3 жыл бұрын
Отличные видео, хотелось бы увидеть полный разбор ведомого вариатор и что там ремонтное.
@СергейБараников-о1н3 жыл бұрын
Здравствуйте как всегда на высоте побольше вам здороаеца и научилась у вас зима выпал снег
@MarkovAlexey_NAO2 жыл бұрын
Знаю несколько историй только с буранами.Их топили ,не разбирали после утопления. Через 1-1,5 тыс. пробега история как на видео...Берегите свою технику, не поленитесь потратить время и полностью выгнать воду из узлов и агрегатов, лучше уж несколько ржавых подшипников заменить сразу, чем потом весь снегоход.
@ПавелЩелкунов-з8т3 жыл бұрын
Александр всё супер охота смотреть вашу работу вы просто ас.
@ПавелЩелкунов-з8т3 жыл бұрын
Александр можно вопрос ротакс550 компрессия 8 очков это нормально или не больно.
@KOLTA-xg3xr3 жыл бұрын
Смотрю с удовольствие , но ни чего в этом не понимаю . Но залипательно.
@ДмитрийПальмов3 жыл бұрын
Да всё там элементарно, и понятно
@АлександрПерышкин-д4ю3 жыл бұрын
Александр ты мастер от бога молодца так держать 👍
@НурбекСагын-р3ж3 жыл бұрын
Приветствую Александр. Сделайте пожалуйста видео про разборку-сборку коленвала VK 540
@ВладимирТерехов-й3ь Жыл бұрын
Точно куплю снегоход.Сейчас только пенсию повысят
@АлексейТучин-ц9в3 жыл бұрын
Спасибо Александр,про вк540 ждем очень
@Ivan__S3 жыл бұрын
отличные и позновательные видео👍👍👍 спасибо 👍👍👍
@Яснавсё3 жыл бұрын
Ну наконец-то новое видео, а то уже переживать стал, что с блохером случилось))
@ЮрийЗакорюкин2 жыл бұрын
очень толковые видео, понятно, доступно.
@Владимир-ч4з4н3 жыл бұрын
Александр очень полезные видео. Подскажите пожалуйста купил ВК 540 5, диск тормозной гремит капец. Как устранить, я думаю всем будет интересно. Заранее спасибо 🙏
@dmitryk39243 жыл бұрын
Я в бураналил масло буран 2т, потом разобрал а мотор сухой, колено начало цвести. В моторе влага есть, может и снега хапнуть- не обязательно топить...
@Enduro_bratstvoАй бұрын
Александр, Здравствуйте! Благодарю вас за полезную информацию и видео. Подскажите пожалуйста можно ли узнать межцентровое расстояние шатуна и диаметры верхней и нижней головок... На старые 2т мотоциклы часто подходят шатуны... Которых в оригинале не найти.. У меня 2т ктм ехс 92г...один в один шатун буран нов. Образца... Доверия не внушил, но пришлось поставить:) Благодарю за внимание. П. С. Дениса тоже спросил:)
@МихаилАмнезия3 жыл бұрын
Все как всегда !! Как надо ! Спасибо Александр
@oleghansen85743 жыл бұрын
лайк сразу как всегда супер профессионал
@asstudio26133 жыл бұрын
Предлагаю дружить каналами, я уже Свами. Спасибо что раскозали сколько ремонт обошёлся.
@ИванЛ-д6у3 жыл бұрын
Мля! не дай бог цены просто космос.
@larionov19723 жыл бұрын
Сезон не за горами🤣🤣хорошо сказал, 👍
@alexanderhasanov91413 жыл бұрын
Масло надо с бензином мешать 1 к 30 и желательно сентетику . Повреждения коленвала больше напоминают работу с низким соотношением бензин масло , либо масло от пилы китайской
@ВладимирГригорьев-й9т3 жыл бұрын
Талантище !
@ТотсамыйЯЗЬофициальныйканал2 жыл бұрын
Тебе, начальник! Не картины! Тебе книжки писать👍👍👍👍божественный канал! Прусь от увиденного! Хотя и не имею даже мотособаку, но мечтаю🤣
@funixplay4726 Жыл бұрын
Такая же песня👌👍
@БудниСельскойЖизни-б2р3 жыл бұрын
Саня привет . Давненько ты не появлялся. Отличный ремонт 👍. Я недавно тоже свой мотор отдавал на ремон, обошёлся почти 500 тыщ тенге. Немного меньше по деньгам чем из Тулы. Дорогой он зараза. Подскажи как правельно обкатать? Поставил д Температуры, какая у него должна рабочая ? Чтобы не перегреть.
@АлександрИванов-ъ9е3 жыл бұрын
Саня молодец, руки там где надо!
@РусланГайсин-ь2е3 жыл бұрын
Хороший специалист. Какое масло лучше лить в ямаху викинг
@КонстантинМотор-у9ц3 жыл бұрын
оригинальное
@Валерий-и6ц1э3 жыл бұрын
Отрывает поршень в двух случаях 1,вылетел стопор поршнегого пальца ,палец сместился попал в акно цилиндра 2 очень часто не работал на прогреве левый цилиндр
@НиколайМельдер-г8е Жыл бұрын
Залип в верхней части. Нехватка масло в бензине и перегрев.
@ИгорьПетров-щ6ю Жыл бұрын
Единственный вариант так оторвать поршень, это перекрут на холостом ходу тысяч до 10 оборотов или больше. Мясо оторванного поршня все свежеоторванное, без нагара, значит только обрыв мгновенный, во время перекрута.
@ИгорьСергеев-г8е3 жыл бұрын
Услышал посторонние стуки глуши сразу!Нас еще в автошколе ДОСААФ учили!
@dmittrrr57633 жыл бұрын
У меня тоже левый поршень юбку обламало два года назад, по причине зажатого маслонасоса, не доглядел тросик хана
@ЕДИНОРОГ-у9т7 ай бұрын
я сделал еще одно окно на обдуве правого цилиндра, то есть на кожухе обдува, и проблема с перегревом изчезла , советую, далее прокладки паранит выкинул на впускных колекторе, так как паранит это полное го..но а я применил силикон, советую, так как подсос воздуха идет и поршня горят. двс ямаха вк540.
@АлексейАгуреев-е5о3 жыл бұрын
Классный обзор👌
@РоманКруг-щ1п3 жыл бұрын
Отлично Александр 👍
@РоманАлексеев-б9е3 жыл бұрын
Добрый вечер Александр, вам наверное не раз задавали вопрос посоветуйте масло которое использовать, за ранее спасибо.
@АндрейМорозов-э3д2 жыл бұрын
Всё правильно говорит
@teoretic80 Жыл бұрын
Левый цилиндр горячее правого. Недостаточный обдув цилиндра воздухом. А поскольку на снегоходе топят на все деньги, то и охлаждение цилиндра недостаточно. А остальное прокомментировал Александр.
@МихаилСергеев-д8н2 жыл бұрын
Я где то на ютубе видел - люди вместо этого двигателя ставят двигатель от бурана ))) намнооооого дешевле)
@Joker-g2e3 жыл бұрын
Очень интересно, лайк 👍
@ВалерийБогданов-м5я3 жыл бұрын
Доброго дня. Подшипники ржавчиной может прихватить и за два часа, особенно если в реке утопил, там вода более агрессивная, ещё и с песком. Единственный выход, полная разборка, мойка, чистка, дефектовка, смазка и как печальный вариант замена 😔.
@ВладимирМихайлов-щ7ь2 жыл бұрын
Александр добрый день! Скажите гусянка с тайги на викинг подойдёт?
@ИгорьЧибиряк-ц9п Жыл бұрын
Подойдет
@ОлегДемидов-д9к3 жыл бұрын
Александр приветствую. Если у этого мотора износ цилиндра 5соток, можно было просто поменять поршня на оригинал? В начале ролика я увидел нагар большой в районе колец, это я так понимаю следствие износа поршня и колец?
@СергейКрупин-е9ч3 жыл бұрын
Саня здарова красавчик 👍🤝
@ЮрийБольшагин-ф9з2 жыл бұрын
Александр, при таких биениях шеек коленвала посадочные места подшипников в картере не уводит? Или картер VK 540 достаточно жёсткий?
@Снегоманьяк3 жыл бұрын
Может и калильное зажигание . Может и раньше что то было, вода , пробка в масле воздушная. Может и подсос через вакумный шланг, я правда забыл где штуцер. А вернее масло или не пошло или его не было в достатке. Я как то залил 1к40 Q8 мото она как вода была явно поленка сразу тайга заклинила там маслом не назовешь .
@shurik4703 жыл бұрын
Александр приветствую. За видос лайк. 👍 подскажи, на моём викинге пробег уже 14000 с небольшим. Я один хозяин. Нужно ли делать какое либо ТО двигателю. Мотор работает. Компрессия 9 в обоих цилиндрах. Микс убрал на 10.000 пробега. Убрал без какой либо причины. Просто побоялся его отказа при дальнейшем пробеге. Масло Мотюль с новья. Щас без микса мешаю 1к40. Дай совет! Ездить дальше или может пора уже, чем то порадовать двигатель? (Подшипники, сальники)
@АлександрПушкарёв3 жыл бұрын
На этом пробеге нужно хотя бы поменять сальники коленвала и поршня того же стандартного размера, проревизировать подшипники коленвала....
@shurik4703 жыл бұрын
@@АлександрПушкарёв понял, буду заниматься. Благодарствую! 🤝
@Hey-za3 жыл бұрын
Добрый день! Без датчиков катаетесь?
@shurik4703 жыл бұрын
@@Hey-za добрый вечер. Я считаю, что катание на викинге без датчиков температуры, это Русская рулетка. У меня датчики стоят (под свечи) с первого выезда!
@Hey-za3 жыл бұрын
@@shurik470 спасибо, за ответ! завтра буду ставить...купил уже год лежат на полке.
@votamolos75363 жыл бұрын
Великолепно! Ещё одна цитата в копилочку)
@игорьдейлор3 жыл бұрын
получается мотор бурана надежнее.
@МихаилПаламарчук-о4ф3 жыл бұрын
Какое масло лучше заливать??? Лью мотюль… Менял прокладки на выпускном коллекторе, есть нагар
@АлексейКуприенко-т9ю3 жыл бұрын
Александр ,доброго времени суток.Я у вас спрашивал по поводу выбора снегохода в пределах 500 т.р. Евгений.Барнаул.Продаётся у нас в городе снегоход Ямаха Викинг 540.2010 год выпуска.Пробег 2950(?)км.Внешне претензий нет.Гусянка,склизы,подвеска,все хорошо.Под капотом все сухонькое.Запускается с пол оборота.Рабатает,насколько понимаю хорошо.Посторонних шумов нет.На что в первую очередь обратить внимание?Какие у них слабые места?Ремень вариатора меняный.
@kazantipa3 жыл бұрын
Александр ✌👍Айхал✊
@Shvager19902 жыл бұрын
Александр приветствую. Подскажи мажешь ли ты подшипники коленвала консистентной смазкой и манжеты сальников при сборке двигателя. Если да то чем? Заранее благодарен 👍
@МихаилАмнезия3 жыл бұрын
Если бы мастер не залез ! Походило бы )) я упал от смеха )))
@ДаниилБорисов-т6ъ2 жыл бұрын
Я думаю там масло насос не работает ! Или работает но не даёт сколько нужно !
@russian_user_Igoor3 жыл бұрын
Супер!
@ЮрийЗакорюкин2 жыл бұрын
Александр подскажите 59 lynx ranger 600 efi и 59 lynx 600 ranger ace. муки выбора первого снегохода ,они новые думаю что взять для семьи и себя первый снегоход. один 2 тактный а второй 4 тактный, чтоб семью катать и себя) опыта нету вообще))2 тактный вроде проще и дешевле, но без пониженной передачи. 4 тактный не намного дороже . по двигателям по ресурсу интересно. к технике отношусь аккуратно.
@Собакивудовольствие3 жыл бұрын
Отличное видео. Александр,не подскажешь такой момент, ЦИД показывает температуру какую то, например правый 140 левый 180,потом у левого пропадают цифры ,проезжаешь какое то время в левом выскакивает температура либо 190 или 170 потом опять цифры пропадают зто говорит о перегреве горшка? С правым все нормально. Заранее спасибо.
@АлександрПушкарёв3 жыл бұрын
Это похоже протёрся провод который к самому датчику идёт .
@user-berserk3272 жыл бұрын
@@АлександрПушкарёв Александр здравствуйте.как с вами связаться?
@АлександрПушкарёв2 жыл бұрын
@@user-berserk327 89173597039 вацап, телеграм.
@АлексейШеметов-з8д2 жыл бұрын
тепловое отверстие на поршне YAMAHA VIKING есть
@ЮрийОрехов-л8б Жыл бұрын
Здравствуйте вкакую цену перибрать каленвал на саветскам буране, замена шики састараны зажигание. И замена шатуна.
@СНовымГодом-к7э2 жыл бұрын
Денег нет ! Пожалуйста снимите самый дорогой , ремонт . Что не покупать. Зарплата у меня 60.
@НиколайМельдер-г8е Жыл бұрын
Перегрев левого цылиндра и далее тепловой прихват а потом отрывает поршень.
@Собакивудовольствие3 жыл бұрын
Так правый у вентилятор я правильно понимаю? ЦИТД поставил не с самого начала вот и грешу на перегрев,если на одном 130 а на другом все погасло т.е температура зашкалила и где 130 там как минимум сдохла свеча? Заранее спасибо.
@Собакивудовольствие3 жыл бұрын
Этот момент я сразу просмотрел все ок,это происходит в процессе когда двигатель нагрет правый показывает 110,а левый уже 190 и при этом открыта створка капота и температура на улице -10 и свечка в левом стоит 8 а в правом 9 да и в левый ставил 9 все тоже самое, снегоход в одних руках пробег 2600, он (ЦИД) не гаснет он просто не показывает температуру левого цилиндра т.к может рассчитан только до 200 а как мы знаем это критическая и тогда возникает вопрос, почему так сильно греется левый цилиндр (это понятно что он будет нагреваться больше правого) но почему такая разница большая между ними. Поездка в одного без саней Заранее спасибо и с глубоким уважением!
@АлександрПушкарёв3 жыл бұрын
По опыту правый цилиндр горячей на Викинге, а если разница в температуре цилиндров 40, то в более холодном сдохла свеча как минимум. .....
@navodopade2 жыл бұрын
@@АлександрПушкарёв правый цилиндр - это с водительской стороны смотреть, который ближе к вентилятору?
@ВалерийСавенков-д4у2 жыл бұрын
Александр привет с севера с Нарьян-Мара такой вопросик у меня к тебе может чего посоветуешь. мотор стал греться с 17. тыс еду 40, 45 км до 170 град. по датчикам, это в одного без саней по буранке. делал: опресовку двигателя о,4 очка 3 часа простоял нормально, компрессия 9 на горячий мотор на обоих цилиндрах, гусянка нормально висит крутиться вручную легко все подшипники в норме в коробке и с другой стороны где привод спидометра(менял) грешу на зажигание щас пробег 20 тыс
@AbsolutelyLT3 жыл бұрын
Ничего там у поршня не просело! 0.0045inc×25.4=0.1143 это заводской зазор. На счет зазора 0.06мм - предполагаю что в следствии развития производства смазочных материалов они уменшили зазор за счет утолщения поршней. При этом, при шлифовке цилиндра, некоторые заявляют, что бы не обращали внимание на размер поршня а просто увеличивали стандартный размер цилиндра на ремонтный +0.25 +0.50 И это не только Ямаха, но и многие другие ИМХО 🤔
@мухтарсобаков2 жыл бұрын
давануло об стену заклинившим шатуном . с завидным постоянством одни и те же поломки, это говорит о высочайшем технологическом процессе изготовления неправильного двигателя ....
@k.skiff_hunt3 жыл бұрын
Посиневший шатун ещё даст о себе знать, это из практики! А ржавые подшипники не обязательно утопленик, а просто хранение в сыром месте без должной консераации. Не все хотят читать инструкции по обслуживанию, а просто хотят ездить!
@ВалерийСозонов-в2е3 жыл бұрын
Александр день добрый. Подписчик Валерий из ХМАО. Подскажите, есть ли возможность на кота 570ХТ поставить КПП с понижайкой от чего нибудь. Спасибо.
@АлександрКараев-п9в3 жыл бұрын
Приветствую Александр и владельцев снегоходов. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина пропуски в системе зажигания на ямаха викинг 540 3 сразу скажу что свечи менял.
@Константин-е4ш4и3 жыл бұрын
Смазка шатуна в 2х такнике происходит не как в 4х. Т.е. если хочешь смазать палец поршня нужны обороты. Если обороты постоянно высокие или "средние" то нижний палец имеет недостаток смазки. Вот и клин. Прошу ваше мнение...
@Константин-е4ш4и3 жыл бұрын
Похоже еще левый шатун сильнее греется
@Константин-е4ш4и3 жыл бұрын
Досмотрел))
@ЕвгенийКолесников-к7е2 жыл бұрын
Ранее видел ваш видос где вы говорили про кольца подколекторные аналоги, если не трудно напишите код и название
@Sobol.S2 жыл бұрын
Какой рекомендуете использовать ремень вариатора как аналог оригинальному , купил optibelt 11110 но что то не то, кажется пробуксовывает, на оригинальном 87Х-17641-00 все хорошо? Optibelt везде рекомендуют как хороший аналог, продавцы уверяют что он абсолютно такой же, но по факту новый ремень весит на стене в гараже....(
@АлександрПушкарёв2 жыл бұрын
Оригинал.....
@МихаилРоманов-ш1н3 жыл бұрын
Не мог поршень встать так с перекосом в сторону выхлопа, поршня высокие, физически не возможно! Просто жарили на нём долго почти на пределе, даже голодания масляного не видно, а на правом горшке видны прихваты отчётливо!
@Mir_TJ3 жыл бұрын
Александр, день добрый! Подскажи пожалуйста какой пропорцией разбавлять бензин с маслом на Ямаха викинг 3? Систему смешивания масло с бензином заглушили!
@АлександрПушкарёв3 жыл бұрын
1 к 40 хорошая смесь получается. ...
@Mir_TJ3 жыл бұрын
@@АлександрПушкарёв спасибо большое)
@КонстантинМотор-у9ц3 жыл бұрын
1:30 по инструкции YAMAHA
@ЭльдарНиметуллаев-я6р3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр .Подскажите какая длина веревки должна быть на ручном стартере VK 540
@Какой-томужик-г4й3 жыл бұрын
Александр скажите пожалуйста, Lynx forest fox 440f двигатель надёжный?
@СергейИванов-б7в6ц2 жыл бұрын
Тепловой зазор на моторах воздушного охлаждения должен быть не менее 11-ти соток, разве не так?
@ВладимирЛеусенко-з8б2 жыл бұрын
Совершенно верный диагноз,утопление,у меня таких клиентов,только лодочных каждый год хватает и мало кто признается,пока не вскроешь и носом ни ткнеш в рыжье.Кстати вылезти может и через два года,кто как и сколько ездит,но что вылезет это однозначно.Потому как сразу практически ни кто не реанимтрует,а рыжью сесть на современном дерьмо-металле хватит и несколько часов.Потом корозийные борозды на роликах,шумок небольшой,на который обычно махнут рукой и конечный итог братский кулак.
@СалаватМирзануров-е7к2 жыл бұрын
Приветствую вас. Что то артикаты к вам не привозят, не занимаетесь ими или они не ломаются?
@АлександрПушкарёв2 жыл бұрын
Котов у нас мало ))
@ВикторИванча-т6щ Жыл бұрын
Глядя на всё это дело,могу сказать одно качества 0.Сколько там пробег две с копейками а уже такие проблемы.Никогда Викинга не возьму .Это какой-то сахарный снегоход чуть не то ,и всё поплыл😂😂. Качества метала уже не то что делали раньше,эх японцы.
@ИгорьКучин-ч6ф3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Не может быть это от отсутствии консервации на лето?
@ИванИванов-з8ы4с2 жыл бұрын
Подскажите нанесения хона +2 сотки? У меня цилиндры как то крива были расточены под +0.25, в 0,01-0,015 бочка и в левом цилиндри ближе к низу идет непонятный конус в -0,03 сотки. Поршни стоят SPI, ремонт делали до меня (на сколько я понял задрало поршня) с этими поршнями грел кратковременно 210, проблем небыло. Тяга норм, но мне не дают покоя криво расточенные цилиндры и поршни SPI. У меня получается сопряжения поршня и цилиндра в низу 0,04сотки) максимальный размер у меня в цилиндрах 73,27, реально ли проточить цилиндры до 73,28 + 1сотку на хон? чтобы убрать бочку и конус.
@aledil94623 жыл бұрын
👍👍👍
@АндрейМорозов-э3д2 жыл бұрын
Александр подскажите при каком пробеге обгорает выхлопная труба на викинге 540