YAMAHA XJ400 キャブ同調

XJ400E のキャブ調整をしました。
YICS の付いたエンジンのためシャットオフツールを使って同調をとります。
車検復活の際 ビトーＲ＆Ｄ セッティングのＣＲキャブを取り付けましたので車種に合わせたジェットなどの基本設定は出来ていましたが、個々のエンジンの癖などは少なからず有るためキャブの同調は必要かと思います。
YICSツール 使用上の注意点 ：　同調に時間をかけすぎるとゴムが焼けて張り付くのか、なかなか抜けなくなります。　反対側のボルトを外し長めのボルトで叩いて抜きましたが、初めにエンジンオイル等をゴム部分に塗る、なるべく手短に同調を取るか、途中エンジンを休ませながらやる方が良いと思いました。
「アナログ的自動車趣味」
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[@inder605]

とても素敵なビデオ。私はアメリカ向けに作られた xj650 マキシムを持っています。また、キャブレターを同期させるためにこのツールを使用する必要があります。ありがとうございました

[@user-jh8gf9cg6i]

お聞きしたいのですが？メインジェットとスロージェットは この仕様で 何番位のサイズを 使ってらしゃいますか？良かったら教えて下さい

[@analogcars5469]

メインとスローのジェットのサイズは判らないんです。　私も実は知りたくて発売元へ電話して聞いた事が有るんですが現物が手元になく判らないとの事でした。　私の場合 燃費が異常に悪いのと低速が濃い感じでしたので別の動画でCRキャブのニードル調整をしてますが、今の所それで少し改善した様に思います。宜しければそちらもご覧ください。　もう少し突き詰めるなら、スロージェットも変えてみようかとは思いますが、キャブを外さないと交換できないのがめんどくさくて・・

[@user-ou6gm1cu9c]

はじめまして！こちらのXJはリッター何キロ位走りますか？私もXJを所有してるのですが、燃費悪すぎで…

[@analogcars5469]

だいたいリッター ７～８ｋｍぐらいです。　ノーマルキャブの時はたしか１５ｋｍ位だったと思いますが、CRキャブにしてから（20年ぶりに復活してから）はこんな感じです。　富士見猫さんはキャブを換えられてるんでしょうか？

[@user-ou6gm1cu9c]

@@analogcars5469 ありがとうございます！私のはノーマルキャブですよ～ちなみにリッター10位ですね💦あと、FX(マフラー以外純正)と比べてもトルクがないですね！

[@analogcars5469]

ノーマルキャブで１０ｋｍだと燃費良くない感じですね。　私のも燃費が悪く１００ｋ走るとスタンドを気にしないといけないので何とか改善したいと思ってます。　今後はニードルとかスローかジェットとかをいじってみようかと思います。　点火系を新しくしてからトルクが増した感じですが、そういえば燃費はまだ測ってませんので、測ったら「ウオタニSPⅡ テスト走行」の動画内の備考欄に書いておきますね。

[@user-iq8lo3cv4c]

メインジェット何番入ってますか？

[@analogcars5469]

各車種用に基本セッティングされた「BITO R&D」 の製品なんですが箱とか取説を見てみましたがメインジェット等の番体の表記はありませんでした。　今のところジェット変更の必要を感じてないので触っていないというのが正直なところです。