YAMAHA XJR1200 !!! Ставим колодки и колесо.Как выбрать колодки?

Купил YAMAHA XJR1200 вот готовлю к сезону, нужно всё посмотреть и проверить. Очередь подошла до колодок и установки колеса. Передок готов на очереди двигатель.
На квадрокоптер Карта Сбер: 4817 7602 4396 6532
Контакт: ivanych48
Инста ; / ivanych_48

[@user-te2bm8xb2o]

Как всегда👍калодок тебе хватит на 5лет.Саш я тебе всегда ставлю лайк а потом смотрю.

[@4854]

Спасибо Геннадий!!!

[@user-mr4ms5dp6x]

Хряк попал в Золотые руки ! Палец вверх Иванычу !

[@user-yw5hb1kk9y]

Всё толково по уму,удачи!!!

[@user-zw3uc7ef4g]

Молодец, Иваныч! Спасибо за видео, смотрю с интересом. Очень доходчиво и подробно. У меня Диверсия 600-ка, операции по обслуживанию схожи во многом. Жду следующих роликов.

[@user-jo6yl5br6u]

У меня тоже только нейкед)

[@user-is9bv7zw1q]

По этим супортам есть такая фишка, колодки доработать натфилем(родные колодки имеют овальные отверстия). А по поводу распорки на вилке оккуратней, она хоть и даёт жесткость на скручивание, но надо смотреть чтоб не тянуло геометрию вилки. И ещё в местах крепления ее к перьям, сильная перетяжка будет сдавать сальники, тем самым вилка будет работать жёстче за счёт увеличенного трения сальников о ломы. Результат- ускоренный износ хрома на домах.

[@user-ql3dc9xu8h]

Вот зазоры в клапанах стоит посмотреть. На впускные зазор 0.11-0.15 мм.На выпуск 0.16- 0.20мм. Щайбы диаметром 25 мм подходит от старых Тойот.

[@volgograd3480]

Иваныч привет! Тоже в этом году взял Хонду сб-1000 и соглашусь что японские мотоциклы сделаны очень и очень добротно! Каждая деталька шедеврального исполнения! Иваныч про патриот не забывай! Удачи👍

[@4854]

Дома гайки и мазута, на работе тоже самое, иногда думаешь """ это судьба""" На Патриоте езжу немного, по необходимости что интересует по Патриоту пишите, это направление для общения или для видоса тема.

[@user-qz8np8ny8y]

Спасибо за видео 💪

[@chip-tuning2846]

Классное видео, я думаю полезное!!!

[@mazda6ghclab465]

Буду писать по новой. В общем так))) как всегда всё классно. Всё с умом и руками. Но меня умиляет то что Иваныч наконец то начинает видеть разницу между нашей техникой и японской. Всё вспоминаю то видео где вы с другом так с душой говорите что разницы нет и наша техника даже лучше. Теперь я вижу другого Иваныча. Это не может не радовать. Сам владею двумя авто. Ваз 2108 и мазда 6 gh. Разницу вижу не на словах. Наша техника это топорная работа где не соблюлены ни зазоры не подгон запчастей. Мазда же очень хороша. Всё продумано и собрано очень хорошо. Она у меня чистая японка. Поэтому я уверен что ямаха будет служить верой и правдой и дарить эмоции!!!!

[@4854]

Улыбнуло))) Поймите правильно, всё от доходов, выбираем на что хватает и можем потянуть в содержании. Разницу видел всегда, так же разницу между техникой в отличном состоянии хоть и Российской а так же убитой иностранной. Выбираю которая в отличном состоянии, на ней хотя бы можно ездить. Купив иностранную, мне придётся довести до отличного состояния а это очень дорого , по другому не могу.

[@mazda6ghclab465]

@@4854 ну это всё понятно. Но я не про убитую нашу говорю и про инстранную. Возьмем две новые машины. Нашу и японскую. Не будем даже говорить про начинку. Прсто возьмём технисескую часть. Подвеска например. На всех наших машинах будем говорить прямо она расхлябаная. Управления никакого. Ты просто едешь. Возьмем даже мою мазду. Подвеска сбитая. Управление на высоте. Нет этой расхлябанности. Подгон запчастей. Зазоры. Про это я вообще буду молчать. Вот в данном видео вызвало удивление как сделаны скобы куда просовываются троса и шланги. И шайба распорная чтобы крыло не раздавить. Наши бы следали так? Нет конечно. Это мелочи, а в мелочах кроется как раз мысль о потребители. Люди делают для людей. А наши на авось

[@user-ql3dc9xu8h]

Кстати это я до этого писал насчет глушаков. Сейчас я со своего аккаунта пишу. Иваныч глушаки не трогай не мешай машине работать. Звук именно у этой модели удачный. очень богатый басок, благородный. Я бы себе тоже родные поставил, но это расходы лишние. Мне с японии с тюнеными глущаками пришел.

[@zuhelevdm411]

Раз уж хочется прямоток, родные глушаки ни в коем случае не продавать. Практически все владельцы прямоточных xjr по прошествии времени хотят вернуться на сток. А найти стоковый выхлоп в хорошем состоянии очень хлопотное дельце

[@user-ho6tx3oo2e]

Господи помоги вот про ось и подшипники это полный бред вот она экономия на Китае дальше будет ещё интереснее а так лайк однозначно

[@4854]

Не совсем согласен, на стриме обсудим)))

[@sergey_chekalov]

Купил недавно такой аппарат. Колодки подходят от 124 Мерседеса. Только надо снимать феродо несколько мм и на передние суппорта тоже напильником дорабатывать. Зато за те же деньги 2 комлекта колодок на оба колеса будет

[@GROZ5]

Я у себя полностью двигатель перекрасил с черного в серебро. Пару недель подготавливал, но оно того стоило) вид был огонь) Удачи и все благ!

[@4854]

Красить двигатель в серебро, блин это не на долго))) руки чешутся снять и отпескоструить и отполировать всё что можно. Пока подкрашу но это в следующей серии).

[@GROZ5]

@@4854 6 лет прошло, мотоцикл после меня разбили и восстановили, но краска ещё держится) красил специальной краской. Удачи вам!

[@4854]

@@GROZ5 А что за краска?

[@GROZ5]

@@4854 я уже не помню, фирма была какая-то не известная. Искал термо-маслостойкую, нашел через поисковик и заказал. Наносилась оооочень легко.

[@cheba4786]

Лайк! Но дело в самих колодках,что маленько отверстия промахнулись), сам мот не виноват)

[@user-de3iw8tj4t]

Привет,Иваныч!!!! Эти колодки у тебя года 3 смело ходит будут, а то и 5. Если бы ты 20 в сезон делал))) тогда бы да))))

[@user-jo6er9gl5m]

Иваныч ... Дорогой.... Ты молодчина... Смотрю твоё видео и так хочется тоже,что нибудь поделать со своим ... Но не чего!!!!и слава японским богам... Ямаха forever....👍👍👍👍💪💪💪🙏🙏🙏удачи тебе... Снимай по больше видео..... Век живи век учись....

[@user-je9gw2pi2l]

Привет Иванычь когда поедешь ставить на учёт ДПС удивиться от года и состояния шик блеск Огонь .

[@4854]

Да вот ради того что бы не удивлялись, снял бугеля с доп фарами, светодиодную лампочку с основной. Потом конечно вернём на место)))

[@user-je9gw2pi2l]

@@4854 эт точно изменения конструкции

[@4854]

@@user-je9gw2pi2l Формулировка изменение конструкции всегда бесит, наклейку налепил всё конструкция изменилась, другой глушитель даже по звуку норм тоже самое. Это выворачивание карманов, пусть берут пример с Америки. Власть так любит брать примеры с запада, только такие нет.

[@user-zs8hy6xg6t]

Лайк !

[@matveykanaev9607]

дешевые колодки могут скушать диск... А дисок стоит огого... надо бы покупать колодки проверенных производителей сверившись с каталогом аналогов запчастей :-)) (да и нормальные колодки не нуждаются в доработке напильником...)

[@user-ck7mz2gy8e]

Здравствуй, как же рулевую проверить подшипники. Удачи на дороге

[@4854]

Вопросов не возникло.

[@user-ql3dc9xu8h]

Кстати манифольды зачем менять если не рассохлись. И вообще я много раз карбы разбирал. до не у меня был Сузуки бандит 1200. Там в карбах запас на мусор громадный. Если все работает, то не нужно их снимать. Ничего там удивительного нет. Жиклеры там высоко посажены так что мусор они не гребут.

[@4854]

Манифольдам конец , на данный момент снята голова и всё остальное, так что по лайтовому не получилось.

[@user-dm2ho3ru9d]

Иваныч здравствуйте! Хочу спросить перья на вилке на сколько уходят в стакан, когда снимаешь с центральной подножке. Спасибо!

[@4854]

Даже не интересовался, примерно около трех см.

[@user-rd3jy4qk7g]

🤝👍👍👍

[@user-Vitali.D]

Не придумывай не чего! Всё должно вращаться свободно!

[@4854]

Так то оно так, только есть такая тема когда регулируем подшипник на колесе к примеру УАЗ то приходится давать поправку на затяжку контргайки. Тут примерно тоже самое, зажим внутренних обойм друг к другу, даже через втулку происходит микро усадка. Надо контролировать эти процессы.

[@ilyapilyugin8534]

Покрышка на переднем колесе правильно установлена? Протектор ёлкой наоборот должен быть.

[@4854]

Да всё правильно согласно стрелки направление вращения на резине. Простое объяснение разнонаправленности рисунков заключается в том, что колеса выполняют разную работу - переднее преимущественно тормозит, а заднее - разгоняет мотоцикл. Эти силы действуют в разных направлениях, поэтому рисунки протекторов разнонаправленны.

[@user-ep1mh1sv6p]

Ставил колодки этого же производителя , тоже пришлось подпиливать.

[@user-cl8cu5fn7c]

Здравствуйте Иваныч. Это опять я Гафур из Каракалпакстана. Я конечно извиняюсь но мне показалось что рисунок на протекторе переднего колеса установлен наоборот

[@4854]

Привет Гафур!!! Вы прокомментировали мои мысли, у нас у многих сложился стереотип направление рисунка и во многом это от тракторного протектора, грязевой резины и так далее. Рисунок на протекторе не делается просто так, есть грунтозацепы, есть водоотводящий протектор или просто гладкая шина с максимальной точкой касания. На шинах ведущего колеса и на шинах ведомых разные рисунки протектора, это можно наблюдать в спортивних авто к примеру. На моём переднем колесе протектор как бы наоборот и это бросается в глаза но здесь нет ошибки. На резине есть стрелки направления вращения и резина стоит правильно. Колесо ведомое и рисунок выполняет роль водостоков что бы не было аквапланирования так как резина шоссейная она не имеет грунтозацепов. Ну как то так , раньше мне тоже казалось что то не так с рисунком но поинтересовался как и что, стало понятно почему. За наблюдательность ЛАЙК , Гафур!!!

[@user-ho6tx3oo2e]

Есть предложение ко всем подписчикам давайте сбросимся Иванычу на оригинальные колодки брембо и он будет жив и здоров я надеюсь

[@4854]

Буду тестировать аналоги.

[@user-ho6tx3oo2e]

@@4854 чё их тестировать? Китай есть Китай

[@user-ho6tx3oo2e]

Не исключено что он долго стоял без движения у меня на Десперадо такая фигня была раскоксовка помогла и синхронизацию сделал и жизнь удалась

[@user-ne8vk9cl1z]

Иваныч, это руки у тебя соответствуют большим буквам на колодках! А вот сами колодки - увы. Качественные детали дорабатывать напильником не надо. И на направляющих уже заметна выработка, или мне показалось? Лайк и удачи!

[@4854]

Колодки универсальные, подходят на многие модели, ну разумеется что то подпилить.

[@user-yv1kk6vw8l]

Здравствуйте дайте ссылку где колодки покупали пожалуйста

[@4854]

Брал МОТО 48.

[@user-vh3zh7fy8v]

А у меня нет, такой траверсы с регулировкой

[@4854]

Это с Али приблуда.

[@Alex-gr4ns]

Цена вроде адекватная но скорее всего трешак ( так как качественная керамика карбон стоит дороже) , но керамику карбон ставить не советовал бы , диск сожрет в разы быстрее. А колодки дешевле чем каждый диск по 15 тыс руб. Берете нормального бренда колодки , из недорогих можно феродо органику , 1500 руб на 1 суппорт передний. На али вообще никогда колодки не покупайте не для чего. Это то же самое что масло для двигателя купить где нибудь на обочине из бочки на разлив.

[@asgardiriy2765]

Резьбы смазывать нельзя. Их нужно чистить и гайки на них клеить на спец клей

[@4854]

Спецклей ))) серьёзные соединения да на герметик резьбовой а остальные просто маслом. Это хорошо так а то вам мастер который денег берёт и с песком закрутит.

[@asgardiriy2765]

@@4854 от вибраций на масле разкрутится

[@mazda6ghclab465]

Написал коммент. Не опубликован почему то

[@4854]

Многие комменты под колокольчик не лезут((( Если чё несколько раз может чиркануть.

[@aspocker]

Ну не крутится же у тебя колесо. Неужели сам не видишь. Где косяк? Ищи. То ли в подшипниках, то ли в их посадке, а может и в редукторе привода спидометра. Даже без одетых суппортов плохо крутится. А одел суппорта, ещё хуже стало. И не жлобтесь на расходниках. Колодки шлак. Ставить только оригинал. Это ваша же безопасность.

[@4854]

Оригинал скользкая тема, безопасность больше в голове чем в колодках. Колесо вращалось точно так же до снятия. Не притёртые колодки дают такой эффект. Всё это не из книжек из опыта.

[@user-ho6tx3oo2e]

Господин Спокир им не докажешь про расходники .чем больше экономят тем больше влетают

[@aspocker]

@@4854 Иваныч. Ты хороший мужик, и я с уважением отношусь к тому, что ты делаешь и как. И особенно импонирует твоё отношение ко всему этому. Но поверь. То, что я написал выше не голословно. Ты даже представить себе не можешь, сколько мотоциклов я перелопатил. И знаю то, о чем говорю. Удачи.

[@tb5348]

а шина точно так должна стоять???))) кажись опой наперед покрышка...

[@4854]

Был такой вопрос в комментах, на резине есть стрелка направление вращения. Всё установлено правильно.

[@user-Vitali.D]

Это накладки не оригинал! Это универсальные накладки , они подходят к многим моделям!

[@4854]

Ну да это так)))

[@user-ql3dc9xu8h]

Иваныч впереди должна резина стоять 130 70 17. У тебя большой зазор между крылом и колесом. У меня такая же Ямаха. Ставил 120 тую не очень смотрится потом поставил родную 130 тую. Взади должна стоять 170 60 17.

[@4854]

Размеры не смотрел но резина низкая.

[@user-de3iw8tj4t]

Крыло поставь на перед!! Радиатор не забивает ,продается, или сам сделай)))посмотри как на других мото, за деньги делают ,доп крыло!

[@user-li9gw4ew2p]

Саша привет вам из Украины город.Киев снимите пожалуйста видео про бензо кран xjr1200 заранее вам благодарен.

[@4854]

Привет Артур!!! Тема бензокрана актуальна, как он работает не сразу разобрался. Буду снимать, спасибо.

[@zuhelevdm411]

@@4854, он вакуумный, три положения, on открыто, res резерв, pri для принудительного наполнения карбюраторов, допустим, после снятия бака (грубо говоря самотёк).

[@asstudio2613]

Отличный ролик давайте дружить? 7

[@4854]

Давайте!!!)

[@sgt.doakes]

Ну вполне нормальная цена за колодки. После китайца конечно всё дорого :) Ну а так, конечно бездумно нельзя ничего делать. Особенно на технике не свежей, так сказать. Не новой)

[@4854]

На АЛИ колодки практически один в один, только феродо немного отличается. Цена 1500 тр с доставкой, как то само собой приходят мысли.

[@user-ho6tx3oo2e]

Напильник в руки а пояльник интересно куда

[@4854]

Паяльник не тема а вот буржуйка нужна.

[@user-ho6tx3oo2e]

Как вы яхту назовёте так она и поплывёт безумству храбрых поём мы песню

[@user-ho6tx3oo2e]

Ключевое слово финиш