Yamaha XJR1300 - und andere - Drosselklappenpotentiometer messen

[@karl-heinzvarchmin9365]

Hat mir bei meiner 600er Diversion sehr geholfen. Poti nach Messung ok. Danke.

[@scheibenkleisterherberttis2769]

Hallo zusammen! Hat schon mal jemand bei der Yamaha R6 (RJ05) den Drosselklappensensor getauscht? Habe folgendes Problem… oder es gehört einfach so 😅 Wie im WHB beschrieben, habe ich den Winkel vom Sensor so eingestellt dass ich knappe 0,64V habe. (Vorgabe: 0,63-0,73V) Sobald ich aber Gas gebe, arretieren die Kugeln der Drosselklappenwelle im Sensor… danach verstellt sich logischerweise wieder der eingestellt Wert! Dann komme ich plötzlich von meinen eingestellten 0,64V auf 4,24V! Ist das normal? Im Diagnose Modus sollte ich dann einen Wert bei geschlossenen Drosselklappen (15-17) erreichen und geöffnet (97-100) Ich erreichte ohne den Sensor zu verstellen: 19 Geschlossen 96 Offen Schlussendlich habe ich den Winkel vom Sensor ein klein wenig korrigiert damit ich auf den Wert 17-97 komme. So habe ich es nun mal gelassen und bin eine probierende gefahren! Mir persönlich fällt jetzt nichts auf! Standgas ist nun ruhiger denn der alte Sensor war hinüber. Ich frage mich nur ob es normal ist dass sich der Wert dann nach dem justieren Mittel Gas geben so verstellt. Hoffe es kann mir da jemand helfen 😇

[@nemanjasubasic4361]

Hallo, ich habe ein ähnliches Problem. beim Einstellen kann ich nur werte von 4,XX volt ablesen und komme niemals zwischen 0,63 V und 0,73 V. Im diag-modus komme ich nur auf 17 gashahn zu und 96 gashahn offen. Hast du mitlerweile dein Problem herausgefunden?

[@siewertvo5050]

Hallo Dirk, kannst du auch mal zeigen wie es bei der 1200 mit der Einstellung funktioniert, die ja bekanntlich kein DM- Modus dafür hat, danke.

[@DirkNeugebauer]

Ja. Mach ich in den nächsten Tagen 🙂

[@49mus]

Hallo, vielen Dank für den Test . Hab eine Suzuki Maurader 125 GZ der Poti ist laut Test OK . Kannst du mir sagen wie ich diese Einstellung hier vornehmen muss ,da leider kein Drehzahlmesser . VG

[@DirkNeugebauer]

Bitte WhatsApp. Dirk: 0171-1474700

[@scheibenkleisterherberttis2769]

Ich starte bei 0,938 und bei Vollgas habe ich 4,44 Ist meiner somit defekt ? Probleme habe ich im Leerlauf (nur ab und an) Fängt plötzlich an zu schwanken und geht schlussendlich aus

[@DirkNeugebauer]

Mache demnächst ein Livestream dazu.

[@scheibenkleisterherberttis2769]

@@DirkNeugebauer interessant wäre auch ob alle Drosselklappensensoren mit einer Feder unter Spannung sind. Denn meinen kann ich locker und jede Stellung verdrehen in der er dann auch so verbleibt. Bei dir sieht man dass er durch die feeder wieder auf 0 zurückgeht (Yamaha R6 2003j

[@DirkNeugebauer]

Vorab... Deine Fehler Beschreibung passt dazu. Könnte gut sein...

[@scheibenkleisterherberttis2769]

@@DirkNeugebauer wie meinst du? Ist jeder Drosselklappensensor mit einer Feeder bestückt ?

[@DirkNeugebauer]

@@scheibenkleisterherberttis2769 ja. Zumindest bei Yamaha

[@skuduvids]

Danke fuer die video... Mehr vom XJR1300 einspritzung bitte...

[@DirkNeugebauer]

Was spezielles?

[@skuduvids]

@@DirkNeugebauer Hi und Danke fuer die frage...Vielleicht ein Generell Ablauf wo und auf was mann Achten Soll gerade was die XJR1300 RP19 BJ 2009 und aufwärts mit Einspritzung. Gibt leider sehr Wenig davon. Und ein Letztes Wo genau ist dein Werkstadt?

[@DirkNeugebauer]

@@skuduvids ich bin in 31737 Rinteln 🙂

[@skuduvids]

@@DirkNeugebauer Ok ein wenig Weit weg von Koeln.. suche hier in der Gegend ein Zuverlässiger Schraube.. zu viele chancers ..

[@DirkNeugebauer]

@@skuduvids Ja - bisschen weit :-) Leider kenne ich in der Gegend auch niemanden :-( Wenn möglich würde ich mir an deiner Stelle einen ruhig kleinen Händler oder Freie Werkstatt suchen - die haben oft mehr für Reparaturen übrig, bzw. auch Erfahrung - Vertragshändler legen meist das Augenmerk auf den Verkauf. Ist natürlich nicht zu verallgemeinern - aber es gibt leider viele Nullen...