Grazie a nome di tutti Gli XTisti! Ottimo lavoro!!
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
Grazie Mille!
@Hawklordz2 жыл бұрын
I’ve not cleaned my carb since I bought the bike 12 years ago 🤣 kind of not wanting to fuck around with it. Think I can give it a go after watching this 👏👏👏good job
@maxmazza51542 жыл бұрын
Ciao, davvero bravissimo !! Trovi questo video completo e rende semplici delle operazioni anche a chi non è un super esperto.
@luigimassagrande17602 жыл бұрын
Molto bene..hai fatto un ottima descrizione toccando molti particolari importanti Bravissimo..
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
Grazie Mille!
@jackybonneville19832 жыл бұрын
Complimenti, esaustivo e preparato. Avanti cosi!
@balazspetho5070AgroGO4 ай бұрын
Thank you very much! Your video helped a lot on me. I bought the bike with piece by piece carburettor. I could fix it and the bike runs well.
@ruibraz43342 жыл бұрын
Obrigado, excelente trabalho.
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
🙏✌🏼
@keithbirch9190 Жыл бұрын
Great video super helpful
@mariopolvere60002 жыл бұрын
Très bonne explication
@sonotheman4 ай бұрын
Very good video! Very well done! It helped me so much! I followed and all was great!
@brbrbrbrbrbrrb19 күн бұрын
thank you for explaination :) you rock. is it possible to find anywhere what do the rest of the pipe/outlets/inlets do? i am trying to learn what is each pipe for i also don't see the drain screw on your carb either, which one is it, is it that really tucked in screw? and the drain pipe is the one right next to it from left? shame yamaha didnt put in manual nice explaination of pipes
@fabriziogibin5557 Жыл бұрын
Molto chiaro e efficace. Grazie!
@sun6v5462 жыл бұрын
Very very good job , Mate .
@A_N_D_R_I_S2 жыл бұрын
Yamaha TT600 🤘😎 Thanks! 👍 3:33
@A_N_D_R_I_S2 жыл бұрын
3:33 I just broke it up... OMG.. so much dirt was there. Now works perfectly! 👍😎
@liltoneri90942 жыл бұрын
Grácias por traducir el vídeo, muy útil, mi moto es un XT 600 año 2000 pero en el cilindro dice que es 2kf, no sé cómo tendría que graduar este carburador
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
Yamaha used pieces of old bikes to make the new engines. Even mine says 2kf but it is a xt 600 e as yours should be 😁 this video is of a xt 600 e
@liltoneri90942 жыл бұрын
@@JohnnyBoy99 gracias, ahora mismo estoy teniendo serios problemas con mi carburador, espero sigas haciendo vídeos sobre XT 600, saludos!
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
@@liltoneri9094 yes, I'm planning in making more videos about the care of the XT!
@richardknott58463 ай бұрын
Thanks. Saluto!!
@giancarlogobbi67472 жыл бұрын
Trattasi di una semplice pulizia..... Una messa a punto è cosa diversa... Come mettere a livello la quantità esatta della benzina e l'apertura ottimale del secondo corpo...
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
Ciao. esatto, è una revisione del carburatore. Per la messa a punto ci sarà un ulteriore video.✌🏼
@maurocalanca93822 жыл бұрын
STREPITOSO!!! la ciliegina sulla torta sarebbe il link al kit di revisione compatibile piu a buon mercato....... grazie comunque!!! (dimenticavo di dire che a me sembra lo stesso carburatore che monta il mio TT600E 4gv )
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
Ciao! Grazie per io commento! Riguardo il kit revisione, bisogna cercare per bene perché più o meno uno vale l'altro ma ti sconsiglio di prendere cinesate 😅 siiii, io carburatore è molto simile a quello del TT!
@danielg8626 Жыл бұрын
Thank you so much!
@retoschneider340 Жыл бұрын
Grazie 🙏🏻!!
@stephenkosloff60812 жыл бұрын
fantastic - thank you !!!!
@Claudeklod Жыл бұрын
Bonjour a tous merci pour ce tuto bien filmé très clair. De mon cote j ai besoin de conseils sur le montage des durites. Il y a une durite de la pompe dite 'by pass" que je ne vois pas ou la connecter. Si quelqu'un peut m aider 1000 merci Claude -------------------------------- Ciao a tutti, grazie per questo tutorial molto chiaro e ben filmato. Da parte mia ho bisogno di consigli sul montaggio dei tubi. C'è un tubo della pompa chiamato 'by pass' che non vedo dove collegarlo.Se qualcuno può aiutarmi 1000 grazie Claude
@danteosti4053 Жыл бұрын
Ciao, video molto interessante, grazie! Volevo chiederti una cosa, gentilmente. Al minuto 6:40, smonti la vite per regolazione della miscela e poi la rimonti tendendo un giro e mezzo da battuta. Io possiedo da poco una XT600Z (3AJ) e sto ripulendo il carburatore. Quanti giri devo mantenere dalla battuta? Grazie mille per l'aiuto!
@JohnnyBoy99 Жыл бұрын
Ciao, direi di provare con 2 giri e mezzo, se senti che è troppo grassa al minimo aggiusti di conseguenza!
@brodcazz4 ай бұрын
Ciao, la membrana del corpo secondario.. se pizzicata bisogna ovviamente sostituirla.. la mia è un po’ dura.. ma non pizzicata. Gentilmente mi confermi che lo spillo viene via? Oppure bisogna acquistare anche lo spillo oltre al cilindretto con membrana Grazie 10:26
@JohnnyBoy994 ай бұрын
Lo spillo viene via!
@goldmembershark2 жыл бұрын
mi raccomando, nel prossimo video per la messa a punto spiega bene come regolare la carburazione...potrei aver bisogno di ingrassarla un po' in ottica di cambio scarico sul mio 4PT/DJ02 (ora è di fabbrica, quindi leggermente magra)
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
Sisi✌🏼
@lucamolinari8561 Жыл бұрын
Ciao, ho visto che non hai controllato gli spilli, non c'è nulla da fargli?
@davidefasano27662 жыл бұрын
Ciao Johnny, complimenti! Mi hai aiutato molto. Posso chiederti che funzione ha quel tubicino verticale attaccato alla vaschetta? Grazie
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
Ciao! È uno sfiato del troppo pieno del carburatore!
@davidefasano27662 жыл бұрын
ciao Johnny! Grazie della risposta velocissima🙂.Ti chiedo scusa se disturbo ma vista la tua esperienza provo a porti una domanda ancora.. ho la moto che si accende e rimane accesa solo grazie all'aria tirata. Se chiudo l'aria o giro anche di 1 mm il gas muore. Pensi che sia il minimo (condotto o spillo) che non fa passare? Mi sai indicare il foro di passaggio aria e benzina del minimo in entrata/uscita dai bocchettoni? Grazie e scusa ancora. Buona serata
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
@@davidefasano2766 ciao, di nulla! Mi sa che prende aria da qualche parte o hai qualche condotti tappato, hai un sintomo di carburazione magra. Vai ad esclusione. Controlla se I collettori di aspirazione sono integri e la cassa filtro sia sigillata, col filtro pulito. Prova a regolare anche la vite del minimo, sarà troppo chiusa?
@davidefasano27662 жыл бұрын
@@JohnnyBoy99 grazie amcora. Proverò a verificare come dici! La vite è svitato oltre 2 giri. Ciao
@mariocutecchia5770 Жыл бұрын
ciao sapresti indicarmi un buon kit completo per revisione?
@ziopistone10 ай бұрын
dove acquistare kit di revisione completa?
@charlieward7606 Жыл бұрын
que orientaçao de difragma pequeno?
@giacomominghetti49Ай бұрын
Mi diresti dove prendere un buon kit revisione xt600 3tb?..ne vendono tanti ma dai comm molti sembrano non essere buoni..grasieeee
@JohnnyBoy99Ай бұрын
@@giacomominghetti49 cercali di marca Tourmax
@giacomominghetti49Ай бұрын
@@JohnnyBoy99 graziee..
@only_vespa77932 жыл бұрын
bel video, secondo te è possibile montare due filtri a cono sul carburatore?
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
Ciao! Grazie! Si. È possibile montare due filtri a cono, ma dovresti ingrassare di molto la carburazione. Ho da poco caricato un video sulla carburazione! Hai una xt scrambler?
@only_vespa77932 жыл бұрын
@@JohnnyBoy99 ho un xt 3bt del 94, dovrebbe portare ad un aumento del sound e un aumento di prestazioni, giusto ?
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
@@only_vespa7793 onestamente, ti porta più problemi che altro. Il gioco non vale la candela. Monta un filtro in cotone tipo K&N ed al massimo leva lo snorkel dall'airbox. Ricorda che l'unica cosa che fai è aumentare il suono di aspirazione senza smagrire troppo la carburazione. Per le prestazioni, ci sono cose molto più costose da cambiare per avere un minimo incremento 😅 guardati il mio video sulla carburazione, un'ottima configurazione è quella che monto sulla mia moto. Se hai altre domande scrivimi su instagram: giovanni_vanacore
@only_vespa77932 жыл бұрын
@@JohnnyBoy99 il collettore è della gpr ?
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
@@only_vespa7793 si, ma comunque non da un incremento esagerato di prestazioni. La moto spinge di più ai medio/alti e cambia di molto il sound, più corposo. A breve uscirà un video sulla mia XT in azione
@urhec15416 ай бұрын
what is the difrence betwen 2kf and 3tb
@JohnnyBoy996 ай бұрын
2kf is older, kick starter, taller, aluminum wheel 21 front 18 rear, lighter and better for off road. 3TB is little bit heavier, electronic ignition, more stable on road. Steel wheel, 21/17. Less aggressive than 2kf. There are more things but just to let you understand those are the main things.
@sandrikruti2802 жыл бұрын
Ciao io o una ttr 600 Belgrada del 98 e ho il carburatore che perde sempre benzina e si ngolfa subito?
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
Ciao, hai lo spillo conico che non chiude bene, sostituiscilo
@JohnnyBoy992 жыл бұрын
Perde da uno sfiato?
@DouglasFurtadoDouglinhas2 жыл бұрын
Montou errado, a chapa que junta os carburadores fica com rebarba para baixo, dá maneira que ele montou vai bater nos coletores.