Yamaha XT660Z tenere. Вот и настал момент прощания с Пианинкой...

Yamaha XT660Z tenere. Вот и настал момент прощания с Пианинкой...

[@goldbustermax]

Отличный байк, моя мечта. Сейчас езжу на круизере. Но с нашими дорогами... Да и полной свободы хочется, куда захотел - поехал... Природу очень люблю. Тур эндуро мечта!

[@user-fw2sy9qc2k]

Все варианты огонь, но Африка да если на автомате думаю топ. У меня Африка с Андреем Бересневичем сразу ассоциируется)

[@user-ql4vi4cf1c]

Точно!Если Африка Твин-Значит Андрей Бересневич!

[@somerid6r]

Есть такое дело, но Бересневич уже не раз отмечал, что хотелось бы мот полегче, но стоит заметить, что и ездит он во всякие дебри))

[@user-ql4vi4cf1c]

@@somerid6r Ваша правда!Сегодня смотрел 7 серию его фильма про путешествие вдоль границ Белоруссии, по-моему самая интересная серия получилась.

[@user-gu2eo1xe2d]

@@somerid6r ему в первую очередь надо пониже

[@SershTaran]

@@somerid6r аж стекло отломал )

[@user-zt9on1iz1z]

Это мечта любого человека купить мотоцикл после такого хозяина 🙏 Повезло новому владельцу 🤔

[@user-rf9se9yw3d]

Мотоцикл стал просто шикарный 👍👍👍

[@MrGusak77]

Добрый день! С удовольствием посмотрю!

[@user-rc2ue6xn4l]

✌️✌️✌️🤝

[@MotoDalnoBoy]

Ну вот,ещё один мотоблогер решил заняться поверлифтингом)) У меня к тебе вопрос, а чего не хватает для путешествий на этом мотоцикле? Ведь там где пройдёт Тенере, не пройдут ни Африка не гусь. А вообще мне прям сейчас захотелось снять для тебя видосик)) я быть может это сделаю завтра, если погода позволит.

[@alzh82]

Уже посмотрел

[@user-rc2ue6xn4l]

Привет Бро😁✌️🤝

[@user-SGG1vj8en5s]

У такого хозяина покупать одно удовольствие!👍

[@user-cv4qq2oy9w]

Олег привет! Привет мотобратья! Конечно путешествовать можно на всех мотиках, но если выбирать из трех предложенных вариантов , то все зависит от финансов. У меня ямаха тенери 1200 2017 года, у друзей гусь 1250 и африка литровая. Ямаха по обслуги не так затратна , африка на цепи - это опять остановки смазка , вообщем для меня цепь не вариант, гусь - Да , СУПЕР ,но дорог в обслуге. Я говорю про мотоциклы после 2017 годов. Все они супер мотоциклы, но все зависит от финансов. Удачной покупки тебе Олег и хороших путешествий!!!

[@Chyzheuski]

Любой из предложенных вариантов очень хорош. Рассматривай их все. А ключевым моментом должно сыграть состояние мотоцикла в целом, если это вторичный рынок. С твоими пробегами бесспорно отдал бы голос в пользу кардана, на второе место цепь. Успехов тебе.

[@verabasfor8810]

Я уже VK писал, что являюсь владельцем BMW K1200rs, телелвер и параллевер это огромный плюс для дальняка, кардан ещё больший плюс, сам хотел бы гуся но надо почку продать что бы обновить мото парк. Слышал что опозиты прожорливы если ехать больше 120 кмч, да и вес имеет место быть, но комфорт на нем конечно не передать словами

[@VadimChalyshev]

Я за BMW. И напичкан хорошо, и достаточно надёжный. И, что главное для путешественника, как мне кажется, это огромная распространённость. Т.е. почти везде, если вдруг понадобится, можно найти сервис и запчасти. Да и тюнинга на большого гуся дофига. Больше только, наверное, на ХД. Если что, сам катаю на строме.

[@mir_vokrug9480]

Привет! Почитай комментарии своих подписчиков, выслушай предложения друзей и близких, прислушайся к себе и возьми Африку на автомате)))

[@user-rc2ue6xn4l]

Прям с языка сорвал🤭

[@mir_vokrug9480]

@@user-rc2ue6xn4l Желаю удачи в продаже Тенерки! И ждем новые видео на новом аппарате!

[@SershTaran]

@@user-rc2ue6xn4l и все таки по коментам побеждает АФРИКА )

[@mototravel7259]

Я за гуся! 60 000 км накатал на нем

[@Alexmishu]

Никого не слушайте,берите БМВ,вы как человек аккуратный и педантичный сможете правильно купить и облуживать,а значит в полной мере насладиться не превзойденным качеством и управляемостью настоящего турэндуро.

[@user-fq7yl2up8m]

Олег привет,) ты молодец, успехов,)

[@user-rc2ue6xn4l]

Привет✌️

[@dm1117]

Конечно Гуся жирного 1250 , 45000 проехал, кайфую

[@Mstr_Nobody_moto]

за БМВ. Аргументы - ремонтопригодный, меньше разбирать для регулировки клапанов, замены свечей. Мот популярный, запчастей много, даже редкие запчасти можно найти б\у. Многие путешественники выбирают именно БМВ. И по деньгам он дешевле, чем африка. Я сам выбирал между БМВ и Сутенёром (супер тенере), и всё-таки БМВ

[@-Fregat-]

Олег, всё, что ты перечислил, интересно было бы увидеть, но мой любительский голос - за Африку на автомате.

[@user-rb2pj3ih2x]

Езжу на гусе 1150 2002 года , вообще мозги не делает , езжу и кайфую , кардан это конечно огонь тема , по этому рекомендуют ).

[@somerid6r]

У друга в гусе, как раз в кардане подшипникам пришел пушной зверек, 2шт. что-то около 14к, хотя и хватает их на 60-70к...

[@user-rb2pj3ih2x]

Да абсолютно в любом моте есть косяки , кстати недешовые , я вот свои подтягивают периодически и все норм , следить надо за техникой , так что это неоргумент

[@somerid6r]

Это не аргумент, это факт, что кардан тоже может попросить внимания.

[@user-ws2hy4wq5o]

Езжу на Африке Адвенчер с автоматом. Только вернулся с поездки в Дагестан, где накатал более 5000 км - всё устраивает!

[@igorchernichenko6879]

Интересно, а какой пробег в этой поездке был не по АСФАЛЬТУ? У меня была Африка 2017 DCT,так я ее продал проехав как раз 5 тыс - для себя понял, что груженной ей на рельефе делать НЕЧЕГО. Перешел на Husqvarna 630te и понял, то что нужно.. А как вам было на рельефе с грузом (грунт, подъемы, спуски, раскисшая дорога)? На какой резине катались? Только честно.

[@user-ws2hy4wq5o]

@@igorchernichenko6879 Сразу скажу, что это мой первый дальняк на Африке, и сейчас на одометре к 8000 подходит пробег. Раньше ездил на мотоцикле совершенно другого класса, на котором я бы даже не сунулся в Дагестан)) Что по поездке: Туда проехал 1700 км за первые сутки (Химки-Кизляр), обратно 2000 км за сутки (Хунзах-Волгодонск-Химки). Там около 1300 км накатал - Самур-Куруш-Ахты и на сервер Хучни, Чох, Гуниб. Большая часть пути была по асфальту, по грунту наверно около 150 км. Груженый был сильно - родные боковые кофры по 12-14 кг каждый , центральный 58 литров, набачная сумка и палатка 4-х местная на заднем седле. Несколько раз ронял мотоцикл на песке и камнях, но так как был на околонулевых скоростях - без каких либо повреждений обошлось. Связываю эти падения банально с отсутствием опыта езды на таком мотоцикле. На подъемах проблем вообще не было, - отключаю трекшен, ставлю первую передачу и в стойке аккуратно вжух, и наверху) Вниз по камням было страшновато, но это опять же из-за отсутствия опыта - потом уже приноровился немного и к спускам. На раскисшей дороге (глина) разложился еще на подмосковных полях - штатная резина и опять же отсутствие опыта) В Дагестан ездил на Митасе Е07+ - все понравилось и никаких претензий к этой резине нет, но я на ней в раскисшую дорогу не попадал. Я сейчас монтирую фильм о поездке и попозже выложу на ютюбе - там все расскажу и покажу, а пока только посты с фотками и немного видео в Инсте)

[@igorchernichenko6879]

@@user-ws2hy4wq5o Класс, поздравляю!

[@user-nh4lm9tj2w]

Дружище.Я за Африку .катал 2020 год.мот супер .автомат работает четко .

[@user-it1sh3ul6i]

Познакомился с ним ,когда он был в Минске проездом.Он с Аляски . Путешествует по всему миру на Гусе.Ему 65 лет.Американский пенсионер.

[@marinesku4928]

Олег, я насколько помню, рост у тебя 190. На гусе ноги у меня как согнуты в очень острый угол, неудобно, сижу прям на яйцах. Переделывать буду сидуху и подножки, однозначно. Ну иветрозащиту соответственно. Про ремонт и ломучесть-замечательный Мот, все делается элементарно. Обязательно надо посидеть на нем, эргономика "не для всех"

[@user-rc2ue6xn4l]

Спасибо за совет про посадку, для меня угол ног, стойка это очень важный момент

[@AirBuilder]

Привет, давно тебя смотрю, у меня тоже 660z. НЕ ПРОДАВАЙ ТЕНЕРУ! В этом классе ее менять просто не на что, класс литров - это больше про плохие дороги, чем про бездор. Потом будешь жалеть. Даже +20 кг к весу Тенеры уже критичны, выковыряешься пару раз из жопной жопы, и больше не захочешь съезжать с асфальта или сухой хорошей грунтовки. То что слышно в интернетах о том какй Гусь внедорожный - это маркетинг. Не верь мне, просто покатайся на литре по грунтам ненулевой сложности, компанию можно найти. В Германии оффроад вне закона, там люди чтобы на грунт съехать сотни и тысячи км проезжают, а у тебя за калиткой рай для адвенчер-райдера. Не продавай Тенеру!

[@AirBuilder]

...более мощный мотоцикл на асфальте будет прикольнее недели две, потом привыкнешь и он станет обычным, как сейчас Тенера. У меня был литроспорт если что, знаю о чем говорю. То что новый мот будет лучше Тенеры - это не факт, а вот что точно факт - потратишь кучу денег и наживешь еще гемороя - первый сезон на новом мотоцикле всегда проблемный, моты менять это дорого и очень хлопотно. Возьми покататься Сутенера, Гуся и Африку, это популярные моты, найдешь тусовки их владельцев в интернете.

[@AirBuilder]

По поводу Африки на автомате - вообще забудь, это бред. Вне дороги нужна сцепа и коробка. Навык работы сцеплением вырабатывается ГОДАМИ - после этого получаешь связь тяги на заднем непосредственно с мозжечком :)) . Не надо эти годы терять. У меня тоже от сцепы 660 почти весь сезон пальцы в суставах болели, сейчас вроде укрепились и все норм. Просто трос сцепы почаще смазывай, пальцы укрепятся, мы же мужики :))

[@AirBuilder]

...еще добавлю - стоковая ручка сцепы позволяет на асфальте работать пятью пальцами, этим надо пользоваться. Два пальца на грипсе нужны только на грунте. Я к концу сезона и на асфальте начал двумя жать, но если пальцы упоролись - на асфальте можно и пятью, это помогает. Блин, люди будут читать это и офигевать, я просто скажу что на 660z сцепа прям ОООЧЕНЬ дубовая и длинная, и на грунте ее надо двумя пальцами жать, и еще на грунте надо жать ее десятки раз в минуту, если прям жарить (а надо жарить :)). И еще раз добавлю - мазать трос сцепы чаще!

[@ruslanismagilof7773]

Сам езжу на сухом гусе. Прокатился на Африка автомат очень впечатлил! Выбор за тобой! Можно гуся с кикшифтером. Тоже хороший вариант! Тебе удачи!

[@user-eu3rz8sl5x]

Я за гуся. Друг в этом сезоне Тобольск-Владивосток-Тобольск, и по Алтаю. Итог по пробегу 27т. Оч доволен

[@user-dy3zo5tn1r]

Да.... вот тебе и новости! Думаю надо проехаться на каждом варианте и тогда уже определяться, главное что б в седле было удобно и комфортно, а не то, что модно и кто то хвалит. Ты же его берешь для себя, для своего кайфа, а не зрителей! Прокатись на каждом и думаю тогда выбор придет сам собой, а потом искать хороший вариант. Ну как то так.

[@user-rc2ue6xn4l]

Неплохо бы, сутенера и гуся можно примерить, а вот с африкой незнай где ее искать

[@user-dy3zo5tn1r]

@@user-rc2ue6xn4l а у официалов тест-драйв? Или в мото мире нет такого?

[@nervniy9003]

Олег бери Африку с DCT, удобство и комфорт и по факту обслуживания ещё не одного мотоцикла на моей памяти возвращено не было по коробке, были индивиды кто масло не менял а в остальном надёжнейшее изобретение хонды, правда есть два минуса потеря мощьности двигателя и регулярная замена масла, сама по себе DCT механически проста, сломать её черезмерными нагрузками практически не реально, либо гусь воздушный простой как автомат калашникова цены относительно приемлемые единственное кто б что не говорил а оппозит это оппозит и семейных болячек у него хватает, а так выбирай сам что больше к душе лежит ведь катать тебе. P.S. про кардан на бмв не байки реально люди пробивали чем то отверстие в поллсть заднего рычага и без смазки пилили по дороге, перегрев и как следствие сплав рычага лопался, но как по мне это от рас........ва.

[@Vitron.]

Из личного опыта. Гусь самый комфортный плюс подвеска, мотор для пенсионеров но тяга паровозная. Думаю что воздушный с 2008 будет по надёжней. УДАЧИ ✌️✌️✌️

[@user-lu5ci7zi4h]

Ну во-первых не самый комфортный если чё

[@Vitron.]

@@user-lu5ci7zi4h Комфортней только лимузин.

[@YamahaTeNeRext]

Тоже гусь нравится с виду. Громоский он какой-то. Катаю на Тенере 1200. 57 тыс. пробег. Без проблем. По говнам правда не катаю. И колесо переднее на 19👍👌

[@MotoBraza]

*Я за БМВ, естественно. Касаемо горшков - все неправда. Они торчат, но сильно меньше руля. Это вообще не заметно. Касаемо дуг для них - это абсолютно необязательно. Они и так защищены так называемым "лифчиком". Под лифчиком защищенная крышка. Ее очень сложно пробить. А уж оторвать горшок, как некоторые пугают - это вообще нереал. Весь мотик будет разбит в хлам в этом случае). Хотя можно и хуй сломать, конечно. Есть умельцы. По надежности - БМВ делают отличные мотики. Просто народ любит купить укатанный хлам за три копейки и потом плакать какое бмв говно. Это касается и авто, и мотов. Я уверен что при твоем уходе - у тебя ничего неожиданного не случится с техникой. И да. Смотри с круизом варианты)*

[@teremok1983]

Все правильно, кроме защиты))) Она нужна, лифчиков маловато)

[@MotoBraza]

@@teremok1983 ну если она кому то нужна - то это вообще не проблема. Уж на гуся есть миллион решений.

[@duboshlt8646]

Бмв это хлам! Моты реально ниочем ломучие! Лучше уже спорта взять чем турэндуро от бмв

[@VadEmel]

@@duboshlt8646 а на чем мнение основано? С дивана далеко видно :) Если бы ездил далеко, то посмотрел просто на путешественников, на чем они едут. процентов 70 - это БМВ. Причем чем дальше и глуше надо ехать, тем процент БМВ выше.

[@duboshlt8646]

Вадим Емельяненко нет) это по вашим европкам на гусях катаются и всякое бизнесменьчики потому-то это бумер. А в настоящие путешествие едут на хондах!

[@user-hw5ef4oq5r]

Приветствую ! А пианинка хороша... тема такая...👍 вся впоряде- много чего сделано на ней было,... с душой, жалко пианинку 😢 все три варианта байков хороши , но надо смотреть состояние..., удачи в продаже и в выборе нового байка!

[@user-rc2ue6xn4l]

Привет✌️Спасибо🤝

[@oleksandrghuravel6206]

Жаль что решил продать "пианинку"... А что касается нового "стального друга" то как на счёт гуся?

[@user-tc2fx3ru5r]

Супер Тенере,но как говорится "каждый кулик..."

[@mototuring7182]

Конечно Африка Твин !!! Я тоже его рассматриваю как вариант замены, был Трансальп 600, сейчас Варадеро 1000, следующий думаю только Африка )))

[@VnutrenniyMir]

Слушать нужно тех, кто владел хотя бы двумя мотоциклами из предложенного тобою списка, и самое главное по личным ощущениям от тест драйва всех трёх мотоциклов. Ну и да, все зависит от состояния выбранного тобою "друга". Жму руку за обзор, ты-Человек.

[@eternalwanderer4294]

👍

[@silverjohn5228]

Бери африку конечно. Толку от кардана по факту не сильно много. Обслуживать его всё равно надо, а цепь не так уж и напрягает. Автомат - тема, проверено лично.

[@SershTaran]

не экономить и ставить хорошую цепь и все будет норм.

[@user-rc2ue6xn4l]

👍✌️

[@user-bp5xf6ht4u]

Африка, лучший вариант) Посмотри андрея путешествиника из рб думаю понравиться еще больше)

[@user-rc2ue6xn4l]

Бывает посматриваю его

[@user-gu2eo1xe2d]

@@user-rc2ue6xn4l падает он только каждую серию на этой Африке

[@godwithme5010]

Denis Alexeev это для антуража, чтобы зрителю было интереснее смотреть)). Серию с монгольских песках где он тушенку лежа под мотом ел и матерился пересматривал и переживал с ним раз 100))))

[@user-gu2eo1xe2d]

Какая по счету серия?

[@titrak9017]

@@user-gu2eo1xe2d Ростом маленький вот и падает ....

[@sergeiigumnov596]

Конечно Супер Тенере!

[@user-od5fr2ww5g]

От добра добра не ищут ,мот ты подготовил к дальним путешествиям ,все болячки убрал ,катайся да радуйся ,Олег подумай ещё раз )

[@user-rc2ue6xn4l]

В течении двух недель не продается, сниму с продажи и готовимся в 2021 с пианинкой к Байкалу и не только😉✌️

[@4kiselevmaximENG]

@@user-rc2ue6xn4l Я полюбил Husqvarna 901 Norden, но если Монголия и прочие дальние дали считаю что только только Africa 1100! Но для себя понял что хочу мотард для города. Хотел взять Husqvarna 701Enduro и вне города иногда по лесу катать, а в городе ставить колеса мотардные от версии Supermoto, но Enduro высокий. Хотя на него есть Rally kit с головной оптикой, ветровиком, баком дополнительным (суммарно с родным 30 л как на на GS1250 Adventure, только запас хода гораздо больше чем у Гуся). Решил брать Supermoto. Но из-за лечения бюджет почти пропал. Сейчас смотрю на Suzuki DR-Z400SM (мотард) или более универсальную версию 400S. Большой афтермаркет и много чего модно поставить. Да и начинать пойдёт и навыки отрабатывать как на площадке на асфальте, так и вне его (эндуро нравится, но не так чтобы говна месить, скорее просто покататься по лесу или в поездке на Альай). Что касается поездок. Я сторонник с комфортом доехать на машине, а на платформе на фаркопе везди мотоцикл. Тем более если не покупная платформа, то можно кроме фаркопа сделать по краям платформы две страховочные трубы (видел такое решение), а на месте ехать на лёгком мотоцикле весом в 140-160 кг, а не 240-280 кг. Отличный мотоцикл Honda САК450RX Rally kit. На нём Дакар ездят и на 250 кубовой версии тоже. Хотя если говорить о турэндуро, а точнее это Adventure байки, то я бы выбрал Yamaha Tenere 900 с мотором от MT-09 (Tracer), которой не существует. Но Norden всё равно хочу как и Kawasaki Z900RS (хотя мотор на Yamaha XSR900 нравится даже больше).

[@igorychkaluga4238]

Смотря твои видео -купишь ты скорее всего африку, по мне-гусь -огонь, не зря любят все этот мот в европе и у нас!

[@user-ov6yk2nd3k]

Если будешь брать Супер Тенэрэ то всё с Тенэрэ навесной скарб на неё подойдет кардан и всё знакомо Ямаха всё-таки. Но если не любовь то не надо. И состояние мота тоже ( кандидата) будет иметь значение я думаю решающие значение!?Желаю удачи тебе!Лайк!

[@user-el9lx7sz8z]

У меня сутенер 95 года ,раньше лет 5 назад да,а щя на него двигателя и коробки новые есть и зажигания с нидерландов с завода ,с режимами водонепроницаемое по 300 евро выпускают давно, и карбы новые есть ,уж не знаю чего еще надо.

[@YamahaTeNeRext]

700 ямаха тенере тоже вариант. Тянет хорошо и лёгкий

[@user-rf9se9yw3d]

Супер Тенере. Кардан это вещь...

[@user-ql4vi4cf1c]

Столько в неё вложил- труда и души!Жалко продавать!

[@user-rc2ue6xn4l]

Очень жалко

[@user-ut4rd4mg1q]

Олег, ни кого не слушай. Сколько людей столько и мнений. Попробуй взять все три мотоцикла на тест-драйв и сам все поймёшь. Я сам катаю на худом Гусе 1200. За два сезона наездил 32000. Очень надежный аппарат. Считаю, что Гусь в своём классе лучший.

[@user-ou6my1ed9t]

Я за гуся, нужно на ходу сравнивать, кардан тема!

[@user-kp5gd1fm8u]

Братан только не БМВ !!! Можешь присмотреть Кавасаки КЛР 650 отличный эндуро !!! Или 750 Африку . Я уже отгонял купил Валькирию Руну 1.8 Удачи тебе , пусть хозяин новый за ней смотрит .

[@andreasschmidt3701]

Привет Олег посмотри SLON RUS

[@user-lf3hp6vj4f]

Привет! Сам владею уже шестой сезон kawasaki versys 650 и хочу поменять его на конечно же BMW R1200GS но я больше скланяюсь к воздушной версии. Так что я За BMW

[@godwithme5010]

Africa Twin Adventure Sports 1100 DCT!!! Да он стоит в топе в полнейшем обвесе с кофрами, дугами, птф’ками под 1,3 млн! Но это уже наши российские реалии, а не потому что сам мот такой дорогой. Этого мота тебе хватит лет на 7 за глаза. Быстрее надоест. И кстати там еще бескамерная резина стоит. А DCT версия по отзывам просто ультра ТОП. Хвалят критики во всем мире, даже заядлые олды мануальщики.

[@diabolic6119]

Когда последний раз цены смотрели на Африку ? Сейчас в топе с допами больше 1,6 стоит

[@user-vq2qb4hq2w]

У меня был по подвеске нет равных к мотору нужно прывакать , короткий диапазон тяги , надёжность у этой модели на высоте 100000 км и более...

[@Satans6666]

Тяжёлые эти все 3 мотоцикла, трудно будет по жёсткому бездорожье, если один катаешься то КТМ Адвенчура 790. Если всё таки больше кубатуры то новую Африку 2020, так как там устранили проблемы по жёсткости рамы, у привидущих версиях нагруженная Африка по асфальту на больших скоростях не могла крутые повороты вкладиватся и уходила прямо.

[@yeti_ninjz]

не ездил не на одном из трёх, но по виду больше нравится африка)

[@vasilispoluchronidis1797]

Ну а как насчёт KTM или Traiumph? Они также на 21" колёсе

[@user-ll6xn5ml8k]

В Йошке есть африки на автомате и без... оба владельца довольны. И у Джета вышел видос про африки, он прям за 1100 топит. Я бы тоже, пожалуй, в последней будке смотрел

[@user-ze1tf8rb4o]

Олег видео у тебя с качеством ультра HD?

[@user-rc2ue6xn4l]

Неа, фулнд 60фпс

[@4kiselevmaximENG]

Я полюбил Husqvarna 901 Norden, но если Монголия и прочие дальние дали считаю что только только Africa 1100! Но для себя понял что хочу мотард для города. Хотел взять Husqvarna 701Enduro и вне города иногда по лесу катать, а в городе ставить колеса мотардные от версии Supermoto, но Enduro высокий. Хотя на него есть Rally kit с головной оптикой, ветровиком, баком дополнительным (суммарно с родным 30 л как на на GS1250 Adventure, только запас хода гораздо больше чем у Гуся). Решил брать Supermoto. Но из-за лечения бюджет почти пропал. Сейчас смотрю на Suzuki DR-Z400SM (мотард) или более универсальную версию 400S. Большой афтермаркет и много чего модно поставить. Да и начинать пойдёт и навыки отрабатывать как на площадке на асфальте, так и вне его (эндуро нравится, но не так чтобы говна месить, скорее просто покататься по лесу или в поездке на Альай). Что касается поездок. Я сторонник с комфортом доехать на машине, а на платформе на фаркопе везди мотоцикл. Тем более если не покупная платформа, то можно кроме фаркопа сделать по краям платформы две страховочные трубы (видел такое решение), а на месте ехать на лёгком мотоцикле весом в 140-160 кг, а не 240-280 кг. Отличный мотоцикл Honda САК450RX Rally kit. На нём Дакар ездят и на 250 кубовой версии тоже. Хотя если говорить о турэндуро, а точнее это Adventure байки, то я бы выбрал Yamaha Tenere 900 с мотором от MT-09 (Tracer), которой не существует. Но Norden всё равно хочу как и Kawasaki Z900RS (хотя мотор на Yamaha XSR900 нравится даже больше).

[@ilyabrp4543]

Гуся бери не пожалеешь! R1200GSA 🔥

[@2007Scars]

с китайским двиглом и нытика на безнин? :)

[@icar74]

Сейчас тебе - диванные профессионалы насоветуют)))!!! На счет африки с Андреем Бересневичем свяжись - он тебе что то и расскажет от первого лица!! А так, что нравится тебе то и бери - Вот!!! Удачи!!! Ждем видосы с последнего путешествия!!!)))

[@user-rc2ue6xn4l]

Скоро будут видосики с эльбруса✌️

[@SershTaran]

@@user-rc2ue6xn4l ждем ) А потом... Байкал на Африке похоже будет.

[@user-zz7mz2vx4e]

Привет мотобрат,тинере 700,разговаривал с офицалами,в ноябре пригласили на разговор по поводу этой модели

[@user-rc2ue6xn4l]

Привет✌️Когда она прявится и сколько будет стоить примерно?

[@user-zz7mz2vx4e]

в ноябре надеюсь официалы прояснят ситуацию, они мне сказали заехать в ноябре

[@Rzva]

Муж тоже пианинку продал, купил сутенера, теперь катаем в удовольствие вместе, ну и тенерка как говорит муж остался хоть немного крос, гуси тяжёлые, африка дорого, единственное что ему не нравится электроника особенно в гашетке, упадешь за голову схватишся в какой то манголии, нет этой простоты

[@user-ew5zx5vb8v]

Я,как человек не имеющий ни одного мотоцикла,советую африку! ))) Удачи в выборе,покупке. Жду новых путешествий!

[@user-sl1pg5eb1g]

Имхо, африка слишком уж перециненый мот.

[@user-ew5zx5vb8v]

@@user-sl1pg5eb1g Будь у меня мильён,купил бы именно её. На другие не стал смотреть бы.

[@user-sl1pg5eb1g]

@@user-ew5zx5vb8v тоже влажные мечты были в отношении Африки но в бюджет не лезла (уж больно на них ценник кочурявый.

[@2007Scars]

@@user-sl1pg5eb1g до ляма можно взять прям ласточку...

[@MotoRU22]

бери honda PC800, Kawasaki GTR1000, -кстате на кардане оба!!! только bmw не бери он очень дорогой в обслуге и не стоит он того!!! у меня zzr 400 2005 года. я доволен! щас поеду прокатиться!!! а то завтра дожди говорят!!!

[@gasandragunov9931]

Олег! Бери КТМ! Он ЦАРЬ Тур-Эндуро!

[@2007Scars]

Олег, Гуси для богатых людей... Они путешествуют совместно с крузаками, наполненными механиками и запчастями :) Африку бери! Правда там не автомат коробка а робот. И робот надёжнее механики, читал на форумах.

[@dm1117]

С чего это ты так решил ? Сам то на чем гоняешь ?

[@2007Scars]

@@dm1117 на Каве

[@dm1117]

Sergey Borisov 45000 проехал, кроме расходников ничего не менял и не делал, механиков с собой не возил, и по горам, бродам гонял

[@2007Scars]

@@dm1117 какой год?

[@dm1117]

Sergey Borisov 2019

[@user-zt9on1iz1z]

Посмотрел видео и расстроился прям 😞😥 Где же я был такой мотоцикл упустил 😢 Боль и утрата меня посетили.. Всем добра!

[@user-cv4qq2oy9w]

Привет! Олег , где ты покупал тубусы?

[@user-rc2ue6xn4l]

Привет✌️Алик наш любимый, там черта сейчас купишь🤭

[@Sevlad]

У тенери 1200 переднее колесо 19-е

[@user-go7se2pm3s]

Олег, это видео как мне показалось больше похоже на рекламу. Но это моё личное мнение. А так я за Африку, конечно.

[@edik.riegel9285]

Привет, я свой z тоже продал, взял тенере 700. :-)

[@user-rc2ue6xn4l]

Где взял?)) явки, пароли в студию плиз)) а главное отзыв хочу

[@edik.riegel9285]

@@user-rc2ue6xn4l Привет, очень просто, поехал и купил, я в дойчланде живу. Мотор прекрасный, переднее стекло маленькое(. Однозначно менять, средний расход 3.8. Внешний вид 👍❤️

[@MrAnimato1000]

Африку однозначно!

[@kvk1988]

Yamaha tenere 700

[@user-vj8jn1md5n]

Олег братан привет! Был в наших краях и не заехал как так?

[@user-rc2ue6xn4l]

Привет Бро✌️Блин хотел позвонить, но чет по времени не укладывался

[@G_Rav]

Триумф Тайгер на кардане 1200XCX

[@user-hx8wl9dj6b]

Привет! Бери Тенерку не пожалеешь.

[@Sanj_Strygin]

Бери сутенёра, зад 17 перед 19 дюймов. От 14 года с круизом, катаюсь не нарадуюсь. Вес как только тронешся что у мопеда.

[@MotoDalnoBoy]

А как завалишь, так за краном бежать))

[@Sanj_Strygin]

@@MotoDalnoBoy этот мотоцикл для крепких мальчиков )

[@user-es2jn3nn6g]

Моё мнение Африка автомат, но решать все равно тебе. Удачи Олег.🇧🇾

[@user-rc2ue6xn4l]

✌️✌️✌️

[@SershTaran]

на асфальте автомат. А вот вне ... бывает народ в обзорах жалуется на неадекватность переключения. но там и ручное есть если чего.

[@somerid6r]

Я бы выбрал африку на автомате, а вообще еще как вариант тенере 700 можно рассмотреть, она хоть весит поменьше этих слонов...

[@user-rc2ue6xn4l]

700х не вижу в продаже в россии, тоже как вариант хороший

[@user-oz3hn4ii1g]

Оставь на следующий сезон пианинку, катни на ней куда планировал) А там в следующем году в России появится Тенере 700 кто-то купит и он ему не зайдёт, а ты забереш еще дешевле нового! Будет тебе счастье 👍

[@ForestXR37]

@@user-rc2ue6xn4l Т700 это не Тенера,ничего у неё не осталось Тенерного.ХТ 660Z , Считаю лучшим в своём классе, до сих пор люблю этот мот.Но Африка по всем показателям лучше Тенерки. А те, кто не ездил на автомате, даже не подозревают какой это кайф.Можно заложить мот и в повороте он сам переключает ускоряясь, какой мот на это ещё способен?!!!

[@Andi-ml4xt]

Если финансы позволяют то, бери только гуся!

[@slavyanskiy_engineer]

Однозначно, Африка,и dct,очень надежна,сбалансированна,другой альтернативы нет

[@ymaksfz8340]

Хонда африка 1000 спорт адвенчер автомат ,тоже тяжёлая, как гусь 1200 и тенера 1200

[@kolyapohil1002]

Турында самое то в путешествие я поддерживаю мнение 👆🏻👍🏻 правильное решение продать 660 и взять Африку или гусь ну КТМ любит рукастых ))✌🏻 ну тебе я думаю 🤔 гуся надо у тебя есть 2й мот !

[@MultiGomel]

Катаю два года на Nc на автомате, к коробке претензий нету. Мое мнение: бери Африку.

[@badriderbad]

Ktm 1090? Бересневич кстати сказал в последних видео, что на Африке он в Африку не поехал бы, делай вывод)

[@user-yk4xy3mr9q]

Бери Тайгер Эксплорер 1200! А если из перечисленных-то Африка,конечно!))

[@user-qg9di1ql2r]

Берите BMW R 1200 GSA У него гораздо лучшая ветрозащита и низкий центр тяжести Все можно дозаказать с завода под себя Полюбому надо брать только новый мотоцикл

[@ivanplotnikov3223]

Бери Африку, на Гусе полно электроники. В какой- нибудь глуши в случае проблем её без компа не реанимируешь, в Хонде все проще. Хотя Гусь рушиться поприятнее. Про Tenere не скажу , небыдло опыта

[@VadEmel]

гусь конечно вне конкуренции. Обязательно GSA. Предпочтительнее воздушник, но они очень редко попадаются уже в хорошем состоянии. Торчащие горшки вообще никак не влияют на езду, скорее лишняя безопасность для ног и непоколебимая устойчивость на околонулевых скоростях. Про опасность разбить клапанную крышку при падении - миф. Нет, если постараться, можно, конечно, но думаю, после такой аварии можно попрощаться с жизнью и с мотоциклизмом. Я по крайней мере, ни разу такого не видел и даже не слышал, кроме предположений диванных экспертов. После скользячки крышки целые. И если мотик "прилег" на бок, то его легко поднять с цилиндра (не говоря уж о том, что ничего на мотоцикле не страдает после падения). Это тоже огромный плюс. Тот же Злобыч кувыркался по дороге. У него там были повреждения, но никак не клапанные крышки :) К слову, и повреждения оказались не столь существенными, как можно было бы предположить по аварии. Кстати, о весе: гусь легче Африки :) Про подвески даже и говорить нечего - это космос. И кстати, этот космос позволяет ехать с 21 колесом по трассе с такой же высокой скоростью, как на спорте. Африка не позволит такое из-за плохой управляемости. Тормоза. У гуся брембо (до 2018 года) с армированными шлангами. Останавливают мотоцикл прогнозируемо и с любой скорости. Не перегреваются и не коробятся. Почти в каждом тесте Африки вам расскажут про ватность тормозов. Другое дело, что они ей и не нужны, потому что скорости не высокие, а на бездорожье цепкие тормоза - это скорее минус. Но неприятно, что японцы сэкономили на потребителе. Уровень комфорта на гусе - это тоже космос, не достижимый просто никакими конкурентами. По сути это голд винг с внедорожным потенциалом. Если просто проехать на Африке и на гусе, то ваши ощущения не будут колебаться ни минуты :) Можно там себе какие-то плюсы придумывать, но езда на гусе не затмится никаким одноклассником. Везде это будет компромисс. Теперь про DCT. Да, ручку выжимать не надо. Но выбор передачи остается за мотоциклом. И этот выбор всегда не оптимальный, особенно в поворотах. Немного спасает спортивный режим, но тогда расход увеличивается. Если уж не хочется ручку выжимать, у гуся есть квикшифтер. Там тоже не надо выжимать сцепление, но выбор передачи остается за райдером. Ну и электроника... Ее очень много в Африке. Это приговор для дальних путешествий. Кто-то тут про сопровождение технички о гусе говорил. Это Африке техничка нужна! Лучше сразу с запчастями. Уже много примеров, как Африка становится просто посреди дороги из-за неисправного датчика. И не починишь, и запчасти нет. А если это в Монголии случится... Кардан понятное дело вне конкуренции перед цепью. Есть негативные случаи с карданом, которыми машут хейтеры БМВ. Но это как раз случай манипуляции информацией. Все негативные случаи с карданом связаны с тем, что человек ездил годами и не заглядывал в узел. Почему-то все знают, что цепь нужно смазывать. А то, что нужно менять масло в кардане и мониторить его состояние (состояние сальников, попадание влаги, люфты, натяжение подшипников...), знают далеко не все. Да, нужно туда смотреть, но это можно делать один раз в году (или после длительного путешествия), и я уверен, Олег туда просто из любопытства зимой залезет. И у него никогда не будет таких проблем, о которых любят рассказывать диванные эксперты. Все ругают гуся за цену. И я присоединюсь к этому. Но новая Африка стоит столько же, сколько новый гусь. И это покупка не для нормального человека. А последние два поколения Африки кардинально отличаются от предыдущих. А вот воздушные гуси (до 2013 года) отличаются не так существенно от водяных, а для целей Олега скорее в положительную сторону (больше надежность). Зато по цене они существенно ниже. Недавно Андрей Луфт продавал свой воздушный адвенчер, не знаю, продал ли. Вот пример того, какой мотоцикл надо брать. Африка в принципе не одноклассник большому гусю. Скорее ее нужно сравнивать с BMW F850GS / GSA. Кстати, тоже хороший мотоцикл, но тут, как и с Африкой, есть только одно новое поколение, которое пока сильно в цене не упало.

[@user-rc2ue6xn4l]

Спасибо за очень хорошее разъяснение🤝

[@pv35]

Конечно Африка Адвенчер)))) Тем более есть желание попробовать автомат. Но чтобы не дёргать сцепу можно мот и с квикшифтером посмотреть. А ещё сейчас есть Тенере 700. Со следующего года обещают продавать в России. Это как она едет kzbin.info/www/bejne/m3Xbc3qZbrl3asU

[@laimonasbuivydas9985]

KTM 1090 😄👍

[@helplir3699]

Видео снимал про мотопутешествия на 4 800 видео будет на канале

[@user-rc2ue6xn4l]

Конечно будет, чуть позже🤝

[@vivatmoto]

А какже КТМ? ))) он же не ломается)) А если серьезно то либо свой оставлять, так как он легкий, либо Гуся если совсем сложных маршрутов не будет. З.ы. Был бы Гусь на автомате, думаю подобного вопроса тут бы не звучало))

[@kanonier66]

Tij posmotrij i poprobuij KTM 790 ADV. Prosto kaif. Legko i silno.

[@neoracer1]

У меня Африка на автомате, в Йошкар-Оле, могу дать прокатится, правда сезон уже кончается ....

[@user-rc2ue6xn4l]

Эхх, раньше бы написал😁

[@neoracer1]

@@user-rc2ue6xn4l да в общем то что на ней кататься, бери, нормальный мотоцикл )))

[@dl_deal]

Посмотри еще КТМ 690 Enduro R или старших братьевь 1290х Advencher

[@motoviktorovich]

Тебе могут только посоветовать, а что брать это ты сам должен решать! В любом случае, пока не покатаешь на них ты не поймешь! Все три варианта тяжелее, это минус в бездорожье и плюс на трассе! Все три варианта дороже и проблематичнее в ремонте(особенно у гуся подшипник редуктора ) У всего есть свои плюсы и минусы и только ты сможешь решить для себя, что тебе приятнее! Все три варианта хорошие мотоциклы! Я тебе могу сказать только одно - "Что бы тыне купил - свой мот ты ещё вспомнишь и не раз!".... Просто потому, что он золотая середина!

[@leodikaprio6333]

бери легенду dr650 весом и простотой точно будешь доволен